维修电工中级电气控制线路安装调试Word格式文档下载.docx

1、KA1线圈得电KA1（常开）自锁触点闭合滑台快进KA1（常闭）联锁触点分断，锁住滑台快退电路不能启动d.滑台离开原位，快进至SQ2被压SQ1触点恢复常态SQ2-1常开触点闭合SQ2-2常闭触点分断e.SQ2-2常闭触点分断KA1线圈失电KA1触点恢复常态快进结束SQ2-1常开触点闭合KA2线圈得电KA2（常开）自锁触点闭合滑台工进KA2（常闭）联锁触点分断，锁住滑台快进电路不能启动f.滑台离开，工进至SQ3被压SQ2触点恢复常态SQ3-1常开触点闭合SQ3-2常闭触点分断g.SQ3-2常闭触点分断KA2线圈失电KA2触点恢复常态工进结束SQ3-1常开触点闭合KT线圈得电KT常开触点延时2s闭合

2、延时h.KT常开触点闭合KA3线圈得电KA3（常开）自锁触点闭合滑台快退KA3（常闭）联锁触点分断，锁住滑台工进电路不能启动i.滑台离开，快退至原位SQ1被压SQ3触点恢复常态j.SQ1-2常闭触点分断KA3线圈失电KA3触点恢复常态快退结束SQ1-1常开触点闭合（见步骤c）再次循环k.按下停止按钮SB1KM1线圈失电KM1主触头、辅助触点恢复常态，电动机M停转停止l.拉开电源开关QS3.操作要求自行分析电路功能，书面回答问题： （由考评员任选二题）1）如果限位开关SQ1-1常开触点接线断开，这种接法对电路有何影响？在此情况下，将出现电磁阀KA1无法启动，滑台不能快进及无法进行循环工作的现象。

3、2）如果电路只能启动滑台快进，不能工进，试分析产生该故障的接线方面的可能原因。串联在KA2线圈回路中的SQ3-2常闭触点或SQ2-1常开触点或KA3常闭触点接线松脱。电磁阀KA2线圈出现断路或接线松脱。3）液压泵电动机若不能工作，滑台是否能继续运行，为什么？不能。若KM1线圈回路出现故障，主触头不能闭合导致液压泵电动机不能工作，液压油无压力；KM1辅助触点作为主控触点不能闭合将导致电磁阀KA1KA3无法启动。4）时间继电器KT线圈断路损坏后，对电路的运行有何影响？电路只能启动滑台快进、工进，不能启动快退。2.1.2安装和调试双速电动机自动控制线路（1）电力拖动（继电接触控制电路）电实训板KM1

4、主触头闭合，电动机M成Y形低速运转Y形低速起动KM1（常开）自锁触点闭合，保持电动机M低速运转工作状态KM1（常闭）联锁触点分断，锁住YY电路不能启动按下按钮SB3KA线圈得电KA（常开）自锁触点闭合手动切换KT常闭触点延时分断KT常开触点延时闭合KT常闭触点分断KM1主触头、辅助触点恢复常态YY形高速运转KM2线圈得电KM2（常开）自锁触点闭合KM2常开触点闭合KM2（常闭）联锁触点分断，锁住Y电路不能启动（1）KM2主触头闭合KM2常开触点闭合KM3线圈得电KM3主触头闭合KM3常闭触点分断KM3（常闭）联锁触点分断，锁住Y电路不能启动（1）KM3常闭触点分断KA线圈失电KA触点恢复常态K

5、T线圈失电KT触点恢复常态KM2线圈失电KM2主触头、辅助触点恢复常态KM3线圈失电KM3主触头、辅助触点恢复常态，电动机停转双速电动机常用的实际接线方法有两种，一种是从单路星形接法（Y）变换成双路星形接法（YY），具体接法如图所示；另一种是从单路三角形接法（）变换成双路星形接法（YY）。这两种方法均属于并联的反向变极法，都能使磁极减少一半而使转速增加一倍，但前者有恒转矩调速特性，后者有恒功率调速特性。变极调速只能做有级调速，且仅适用于笼型感应电动机。1）如果按下SB3按钮，电动机出现只能低速运转，不能高速运转现象，试分析产生该故障的接线方面的可能原因。KT线圈回路有故障或KT损坏；KM2线圈

6、回路有故障；KM3线圈回路有故障。2）电路中KM1、KM2、KM3的常闭触点各起什么作用？KM2的常开触点起什么作用？电路中KM1、KM2、KM3的常闭触点起触点联锁作用，以防止高、低速同时工作引起主电路电源短路。KM2的常开触点起顺序控制作用，即KM2工作后，KM3才能工作。3）电路中接触器KM1、KM2、KM3起什么作用？时间继电器KT起什么作用？电路中，接触器KM1为低速起动；KM2、KM3为高速运转。KT起自动加速作用。4）电路中如何实现电动机的高速运转？电路中，由接触器KM2、KM3改变电动机的接线方法来实现。2.2.1安装和调试三相异步电动机双重联锁正反转起动能耗制动控制线路按下正

7、转启动按钮SB2SB2（常闭）联锁触点分断，锁住反转电路不能启动（1）正转KM1主触头闭合KM1（常开）自锁触点闭合，保持电动机M正转工作状态KM1（常闭）联锁触点分断，锁住反转电路不能启动（1）KM1（常闭）联锁触点分断，锁住能耗制动电路不能启动能耗制动KM3主触头闭合，接入单相电，电动机M进入能耗制动KM3（常开）自锁触点闭合，保持电动机M能耗制动状态KM3（常闭）联锁触点分断，锁住电动机M启动电路KM3主触头、辅助触点恢复常态该电路是无变压器半波整流正、反转能耗制动控制电路，采用单只晶体管半波整流器作为直流电源，所用附加设备较少，线路简单，成本低。常用于10kW以下小容量电动机，且对制动

8、要求不高的场合。1）时间继电器KT的整定时间是根据什么来调整的？时间继电器KT的整定时间是根据电动机的制动时间的大小来调整的。2）制动直流电流的大小，对电动机是否有影响？该如何调节？制动直流电流的大小，对电动机是有影响的。从制动效果来看，希望直流电流大一些，但过大会引起绕组发热、耗能增加，而且当磁路饱和后，对制动力矩的提高不明显。调节公式：3）进行制动时，为何要将停止按钮SB1按到底？进行制动时，如果不将停止按钮SB1按到底，则KM3线圈无法通电吸合，直流电流无法接入电动机的线圈不能进行能耗制动。4）该电路为何要双重联锁，有什么作用？为了防止接触器故障造成三相交流电源短路，所以要双重联锁。2.

9、2.2安装和调试通电延时带直流能耗制动的Y起动的控制线路主电路接通KM1（常开）自锁触点闭合，保持电动机M运转状态Y形起动KM3（常闭）联锁触点分断，锁住形电路不能启动形运转KM2（常开）自锁触点闭合，保持电动机M的形连接状态KM2（常闭）联锁触点分断，锁住Y形电路不能启动KM2（常闭）联锁触点分断KT触点恢复常态SB1（常闭）联锁触点分断，KM1、KM2线圈失电，KM1、KM2主触头、辅助触点恢复常态SB1（常开）联锁触点闭合，KM4线圈得电，KM4主触头、（常开）联锁触点闭合、（常闭）联锁触点分断KM4（常开）联锁触点闭合KM4（常闭）联锁触点分断锁住KT延时电路不能启动电动机M因惯性继续

10、运转，接入直流电，电动机M进入能耗制动放开停止按钮SB1KM4线圈失电KM4主触头、辅助触点恢复常态该电路是Y起动桥式整流能耗制动控制电路，其中直流电源由整流变压器经单相桥式整流器供给。适用于10kW以上容量较大的电动机。电动机脱离三相交流电源后，定子绕组中通入直流电，产生一个恒定磁场，因惯性继续转动的转子导条切割磁力线，产生感应电流，载流导体在磁场中受力，此作用力和转子转动方向相反，阻止转子转动，起制动作用。同时，转子导条中感生电流消耗了转子的动能，使转子停转。能耗制动又称直流制动，且电流越大，制动越快。1）如果电动机只能星形起动，不能三角形运转，试分析产生该故障的接线方面的可能原因。串联在

11、KM2线圈回路中的KM3常闭触点或KT常开触点或KM2常开触点接线松脱。接触器KM2线圈出现断路或接线松脱。2）时间继电器KT线圈断路损坏后，对电路的运行有何影响？只能星形启动，且只能星形运转，电动机无法正常工作。进行制动时，如果不将停止按钮SB1按到底，则KM4线圈无法通电吸合，直流电就无法接入电动机M的定子线圈，不能进行能耗制动。4）什么是星形三角形减压起动？对电动机有何要求？起动时将电动机定子绕组接成星形，经过一段时间后，将定子绕组恢复成三角形接法，称为星形三角形减压起动。电动机必须是正常运行时定子绕组三角形接法。2.2.3安装和调试断电延时带直流能耗制动的Y起动的控制线路KT常开触点瞬

12、时闭合Y形接法KM3（常开）联锁触点闭合KM3（常开）联锁触点闭合KM1（常闭）联锁触点分断KM1（常闭）联锁触点分断KT常开触点延时分断KT常开触点分断KM3（常闭）联锁触点闭合KM4线圈得电KM4主触头闭合KM4（常开）联锁触点闭合KM3（常开）联锁触点闭合，但因SB1常闭触点分断，KM1线圈不得电能耗制动的优点是制动准确、平稳，且能量消耗较小。缺点是需附加直流电源装置，设备费用较高，制动力较弱，在低速时制动力矩小。一般用于要求制动准确、平稳的场合。串联在KM2线圈回路中的KM3常闭触点接线松脱。对笼形异步电动机，增大制动力矩只能通过增大通入电动机的直流电流来实现，而通入的直流电流又不能太

13、大，过大会烧坏定子绕组。考虑电动机的发热及制动效果，能耗制动所需的直流电流为：，为电动机的空载电流。2.2.4安装和调试三相异步电动机减压起动反接制动控制线路2.操作内容按下启动按钮SB1串电阻起动KA1（常开）联锁触点闭合KM1（常闭）联锁触点分断，锁住反接制动电路不能启动电动机转速上升，转速继电器SR1触点闭合正常运转KA2（常开）联锁触点闭合KM3（常开）自锁触点闭合，保持电动机M运转状态按下停止按钮SB2反接制动KM2（常闭）联锁触点分断，锁住正转电路不能启动电动机转速下降，转速继电器SR1触点分断停转反接制动，制动力矩大、制动快、制动准确性差，且制动过程中冲击力大，易破坏机床的精度，

14、甚至损坏传动零部件。此方法电流大，耗能多，一般适用于制动要求迅速、系统惯性较大、不经常起动和制动的场合，如铣床、镗床、中型车床等主轴的制动控制。1）什么是减压起动？常用的方法有几种？起动时，降低加在电动机上的电压，起动后再将电压恢复为额定值，称为降压起动。常用的方法有四种：定子绕组串电阻或电抗器降压起动、星形三角形降压起动、自耦变压器降压起动、延边三角形降压起动。2）接触器KM3损坏后，对电路的运行有何影响？接触器KM3损坏后，电动机M一直处于串电阻降压起动状态，不能正常工作。3）何谓反接制动？常用什么来控制？反接制动就是改变通入电动机定子绕组的三相交流电源的相序，使电动机产生与转动方向相反的

15、转矩，使电动机停止转动。常用速度继电器来实现自动控制。4）如果速度继电器SR控制失灵，对电路的运行有何影响？如果速度继电器SR控制失灵，KA2、KM3线圈不得电，电动机M无法从降压起动状态转为全压工作状态。2.2.5安装和调试自耦变压器减压起动的控制线路指示灯HL1亮接TM起动KM1（常开）自锁触点闭合指示灯HL1熄灭、HL2亮全压运转KA（常闭）联锁触点分断，切断KM1线圈电源KA（常开）联锁触点闭合，接通KM2线圈电源指示灯HL2熄灭KM2两个常闭辅助接点分断，解除TM的Y形联结指示灯HL3亮指示灯HL1亮，表示电源有电，电动机处于停止状态；指示灯HL2亮，表示电动机处于减压起动状态；指示

16、灯HL3亮，表示电动机处于全压运转状态。自耦变压器减压起动的优点是：起动转矩和起动电流可以调节，但设备庞大，成本较高。这种方法适用于额定电压为220/380V，接法为/Y，容量较大的三相异步电动机的减压起动。1）如果电路只能减压起动，不能全压运转，试分析产生该故障的接线方面的可能原因。时间继电器KT线圈出现断路或接线松脱。串联在中间继电器KA线圈回路中的KT常开触点接线松脱。中间继电器KA线圈出现断路或接线松脱。串联在接触器KM2线圈回路中的KA常开触点或KM1常闭触点接线松脱。时间继电器KT线圈出现断路损坏后，电路只能减压起动，不能全压运行。3）试说明电路中KM1、KM2、KT、KA及指示灯

17、HL1、HL2、HL3的在自耦变压器减压起动过程中工作状态。接触器KM1在减压起动时起作用。接触器KM2在全压运转时起作用。时间继电器KT在电动机由减压起动自动转换到全压运转时起延时作用。中间继电器KA在电动机全压运转时起辅助触点作用。4）什么是自耦变压器减压起动？它具有哪些特点？自耦变压器减压起动是利用自耦变压器来进行减压的，起动时电源接到自耦变压器上，再从自耦变压器的抽头将电送到电动机，使电动机得到一个较低的电压，以达到限流的目的。它具有较好的起动性能，能提供不同的电压，供需要选用。2.2.6安装和调试延边三角形减压起动的控制线路KM线圈得电KM主触头闭合延边起动KM（常开）自锁触点闭合KM线圈得电主触头闭合（常闭）联锁触点分断，锁住形电路不能启动线圈失电主触头、辅助触点恢复常态全压运转KM线圈得电KM主触头闭合KM（常开）自锁触点闭合KM（常闭）联锁触点分断，切断KT线圈电源KM线圈失电KM主触头、辅助触点恢复常态KM线圈失电KM主触头、辅助触点恢复常态1）如果电动机出现只能延边三角形减压起动，不能三角形运转，试分析产生该故障的接线方面的可能原因。串联在接触器KM线圈回路中的KT常开触点或KM常闭触点接线松脱。接触器KM线圈出现断路或接线