锚杆框架梁施工方案改文档格式.docx

1、审批：中铁二十局集团沪昆客专贵州段工程指挥部二一二年五月一、工程概况本队施工的锚杆框架梁包括D1K838+320D1K838+363.47左侧边坡、D1K838+520D1K838+678、左侧边坡、D1K838+520D1K838+674右侧边坡、D1K840+229D1K840+292右侧边坡、D1K840+272D1K840+364左侧边坡防护采用锚杆框架梁。框架梁节点间距3m，正方形布置。锚杆框架梁节点布置示意图二、编制依据1、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准2、客运专线铁路路基工程施工技术指南3、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准4、铁路混凝土工程施工技术指南5、D1K838

2、+320D1K839+662区间路基设计图6、D1K840+214.2D1K840+379.84区间路基设计图三、施工计划1、机械配备机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）进场时间数量锚杆钻机YQ100-E11kw2011.082空压机VY-12/7112Kw 12 m3/min便携式注浆泵QB152型2011.09钢筋切割机CQ40型2.2KW1钢筋弯曲机GW-403KW电焊机BX1-5002.材料准备（1）锚杆材料选用HRB40032钢筋，要求钢筋表面顺直、无锈蚀、无油污。（2）注浆材料：水泥选用P.O42.5普通硅酸盐水泥、二级粉煤灰，细骨料应选用粒径小于2mm的中细

3、砂。施工用水必须符合设计及规范要求。3、试验准备及配合比设计：钢筋、粗、细集料、外加剂等原材料进场后，根据设计及规范要求进行原材料的检测，满足设计及规范要求后，再进行理论配合比的试验。理论配合比确定后，要经现场监理的审批，报监理单位，经监理单位同意后，方能用于施工。4.施工准备（1）在锚杆施工前，根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。（2）根据设计要求，路堑边坡已刷坡完成，坡面平整。（3）在锚杆框架梁施工前，对进场作业人员进行安全教育培训及施工技术交底培训，所有人员经考试合格后，才能上岗作业。（4）根据设计图纸要求，对作业人员进行施工技术交底，现场混凝土及钢筋施工

4、必须按照技术交底的要求进行规范作业。（5）施工前，认真检查原材料型号、品种、规格，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。四、施工方案1、施工工艺见锚杆框架梁施工工艺流程图锚杆框架梁施工工艺流程图2、锚杆框架梁施工（1）、施工放线边坡开挖完成后，人工清除坡面松动土石块，平整坡面。测量班对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。（2）、搭设脚手架脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架工作平台。脚手架采用6m长42mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；如果下部地面松软，

5、达不到要求，应用5cm木板进行支垫。钢管架立柱间距1.5m，架子宽度1.21.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；在钢管架外侧设置安全栏杆记安全防护网。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间接触紧密，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板或木板，且竹跳板或木板应用铁丝捆绑牢固，以保证人员及机具的施工安全。钢管架搭设过程中，应间隔2m在坡面上设钢筋锚杆，钢管架应采用钢丝绳斜拉在钢筋锚杆上，以防止钢管架向外倾斜倒塌。（3）、钻孔锚杆孔位放样时，应用油漆或木桩在岩层面上画出孔位，孔位误差10cm，并做好放线交底。 钻机用三脚支架固定在稳定平整的

6、木板上，根据坡面测放的孔位准确安装钻机，认真调整进钻机位置、倾角并加以固定，使导杆与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过100mm，高程误差不得超过100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1.0，方位允许误差2.0，钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。锚杆钻孔采用YQ100-E气动潜孔钻机自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径110mm，锚杆长度810m，节点间距3m，正方形布置。钻孔深度不小于设计深度，应大于锚杆长15cm，但不宜大于设计长度的50cm，钻孔与水平面夹角20。钻孔采用干钻作业法，现场同时要做好钻孔地质记录，成孔孔壁必须顺直、完整。钻孔过

7、程中如发现地质与设计不符，应及时联系设计单位。锚杆孔达到设计深度后，为防止孔底缩孔，不能立即停钻，要求稳钻12分钟。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于锚杆设计深度0.15m以上。钻孔完毕后，用高压空气（0.4MPa）清孔。当岩层风化严重或成孔困难时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量。在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理。遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水

8、体。为防止岩层面风化，采用钻孔、安装锚杆及注浆循环作业。（4）、清孔、验孔在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差为50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。在监理工程师检查后，方可插入锚杆。（5）、锚杆杆体的组装与安放按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，在锚杆杆件上安设定中架（沿钢筋杆体轴线方向每隔2.0m设置一个定中架）。锚杆钢筋平直、顺直、除油除绣。支架焊接时需满焊支架头，且注意焊接时不得损伤锚杆母材。安放锚杆杆体时，

9、应防止杆体扭曲、压弯，锚杆端部距孔底为不小于150mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。注浆管宜随锚杆一同放入孔内。若发现孔壁坍塌，重新钻孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。（6）、注浆锚杆孔内灌注M35水泥砂浆或水泥浆，选用灰砂比1：0.51:1的水泥砂浆或水灰比0.450. 5的水泥浆，按照设计要求，化学侵蚀化境下，根据环境作用等级，在混凝土中添加抗侵蚀性的防腐剂。砂浆强度不低于35MPa,采用从孔底到孔口返浆式注浆，确保注浆密实。注浆压力不小于0.2MPa。在注浆施工前，应先选择不少于5孔进行锚杆抗拉实验，根据实验数据对注浆用水泥浆或水泥砂浆配合比进行调整，确

10、定施工用配合比及注浆压力等施工参数，符合设计及规范要求后，经专业监理工程师同意才能正式进行注浆施工。注浆用水泥浆液或水泥砂浆应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。采用重力灌浆与压力灌浆相结合的方法灌注。先将内径5cm胶管与锚杆同时送入距锚孔底10cm处，用灌浆泵使注浆材料在压力下自孔底注入，使浆液向外溢出。注浆时，边注浆边缓慢匀速拔出注浆管。但管口应始终处于浆面以下，要保持出管口始终埋入砂浆1.52.0m。当砂浆灌至孔口时立即减压为零，以免在孔口形成喷浆。灌浆管拔出孔口后立即将制作好的封口锚塞进孔口，灌浆结束。注浆中途不得停浆，在浆液初凝前，应进行补浆，注浆量

11、不得小于计算量，其充盈系数为1.1-1.3。必须做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。注浆时，边灌注边拔出注浆管。但管口应始终处于浆面以下，注浆时应随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部拔出。注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净，至少养护7天。养护期间严禁敲击、摇动或在杆体上悬挂重物。砂浆强度达到设计强度的70%后，才能进行框架梁和封头施工。（7）、锚杆拉拔试验待砂浆达到设计强度后（不少于7d），才能进行锚杆拉拔试验。试验前应对试验仪器进行标定，并将其置于稳定、平整的岩层上。在该段所有锚杆任意选定3%且不少于3根作为试验对象。试验时，应保证试验器材与锚杆连接牢固，防止拉拔过程中出现安全事故。要求锚杆抗

12、拔力土层不小于80KN，岩层不小于160KN，当锚杆抗拔力不符合要求时候，可用加密锚杆的方法予以补强。锚杆抗拉拔试验检测，由建设单位委托的有资质的检测单位进行桩基无损检测，抗滑桩经检测合格后才能进行下一步施工。（8）、框架混凝土施工土质和软质岩路堑地段的框架梁采用嵌槽法施工，框架梁应嵌入坡面，土质边坡采用灌草护坡时全部嵌入；软质岩W2、W3及非弱风化硬质岩边坡，框架梁露出坡面10cm，框架梁内喷混植生，基材厚度10cm。框架现浇后应与周边地层密贴，绿色防护后的坡面要与框架梁顺接并确保坡面排水畅通；弱风化硬质岩路堑边坡，框架梁置于坡面外，并采用C25混凝土找平排水层，框架内采取植生袋装客土绿化防

13、护。在土石方开挖前，应对框架梁开挖基础进行放样，且应用长线拉直，当锚杆偏离框架梁中心过大时，应适当调整锚杆端头或立即补钻孔。基础开挖采用人工风镐凿除方式应自上而下进行，开挖时注意不得挠动开挖框架梁基础以外的原状土。框架采用C40或C45砼浇筑，一般路堑框架梁截面采用0.40.3m，弱中膨胀（岩）土0.40.35m矩形截面。框架应嵌入坡面，土质边坡应全部嵌入坡面，石质地段框架应露出坡面10cm。石质地段使用风镐开凿，超挖部分在横梁、竖肋位置采用M7.5浆砌片石调整至设计坡面，浆砌片石宽度75cm。横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装。锚杆框架梁钢筋采用在钢筋加工厂集中加工成

14、型，然后在现场绑扎，较长钢筋可以在现场采用双面焊连接。钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的50%，钢筋单双面焊接均可，双面焊5d,单面焊10d，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。锚杆的弯钩需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，若锚杆与箍筋相干扰可适当调整箍筋。钢筋绑扎、焊接预留伸缩缝的位置。在设计伸缩缝处，钢筋应按照要求截断。钢筋绑扎完成后，按要求安装钢筋保护层垫块，钢筋下部叶采用垫块进行支垫，垫块采用梅花型形布置，确保钢筋的保护层厚度符合设计要求。锚头应埋入框架梁中，锚杆框架梁锚头钢筋应与框架梁钢筋焊接连接。纵向每隔3个框架（3D）于框架中部设伸缩缝一道，缝宽2cm，用浸沥

15、青麻筋填塞。伸缩缝置于两排节点中间。钢筋绑扎好后，安装锚杆框架梁模板。模板采用小块钢模板，用短锚杆固定在坡面上，模板采用专用的定位钢筋进行固定，确保锚杆框架梁的截面尺寸符合要求。砼浇注时，采用插入式振捣棒振捣，混凝土表面人工抹平。在锚孔周围、钢筋较密集处，一定要仔细振捣，保证质量。锚头应与框架梁同时浇注。框架梁混凝土浇筑时，在现场应制作同条件养护试块3组。混凝土浇筑完成后，应对框架梁混凝土表面进行二次收面，二次收面完成后，采用土工布对框架梁混凝土进行覆盖，并按照要求，根据天气情况进行洒水养护。锚杆框架梁混凝土达到设计强度，并经监理检查合格后，才能进行中间的绿化施工。设计采用植生袋客土绿化、灌草

16、护坡或喷混植生。植生袋施工时，要轻拿轻放，以保持草籽附着的完好。植生袋间的缝隙用土回填密实，以免透风造成种子和草干死。每垒1米高度，植生袋间要放置一排PVC管，坡度较陡时应在坡面上固定打桩，防止墙体倒塌。每天植生袋施工完成后，都要对已施工的进行洒水，保持土体湿润，保证出苗。气温较高或有大风的地方，应进行覆盖固定。2、质量验收标准 （1）、允许偏差锚杆孔位测放力求准确，偏差不得超过3cm。设计钻孔与水平面俯角20，俯角允许偏差1锚杆孔深不小于设计长度，实际钻孔深度大于锚杆设计长度0.15m，也不宜大于锚杆设计长度的0.5m。（2）、锚杆实测项目及规范要求序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

17、权值混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录E检查3砂浆强度（MPa）按附录F检查锚杆长度（mm）-30100尺量：每20m检查5根4锚杆间距（mm）1005锚杆与面板连接符合设计要求目测：每20m检查5处6锚杆防护每20m检查10处7锚杆抗拔力（KN）抗拔力平均值设计值，最小抗拔力0.9设计值拔力试验：锚杆数1%，且不少于3根（3）、施工注意事项 根据设计要求和土层条件，认真编制施工组织设计，选择合理的钻进方法，认真操作，防止发生钻孔坍塌、掉块、涌砂和缩径，保证锚杆顺利安插和顺利灌注。按设计要求正确组装锚杆，认真安插，确保锚杆安装质量。按设计要求严格控制水泥浆水泥砂浆配合比，掌握搅拌质量，并使

18、注浆设备和管路处于良好工作状态。注浆管应具有足够的内径，能使浆体压至钻孔底部。注浆管应能承受1MPa的压力。五、施工保证措施工程安全管理工作务必高度重视，把安全管理作为各项工作的重中之重。我公司将在该工程施工中建立安全管理组织机构，项目经理部成立安全领导小组，负责安全施工的制度、条例、奖罚办法的审查和安全生产的监督检查，以及安全生产责任事故的调查处理。安全管理组织机构见下图1、安全保证措施（1）、工程队制定各项安全生产制度，严格按照制度进行管理，坚决落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。施工现场设专职安全员，工程队内设安质环保部，在工程队队长及总工程师的指导下全方面负责安全管理工

19、作，各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。图1 安全管理组织机构（2）、严格执行国家及建筑行业发布的有关安全生产法规、施工安全规则，杜绝死亡事故和重伤事故，轻伤事故频率控制在2%以下，杜绝特大交通和重大火灾事故，氧气、乙炔等压力容器的检测率达到100%，杜绝压力容器爆炸事故。（3）、施工前，对施工人员进行上岗前安全生产教育培训，并对所有人员进行考核，考核合格后才能上岗。在施工过程中，定期对现场施工及管理人员进行安全生产教育，重点对专（兼）职安全员、现场技术员、班组长、现场施工作业人员及从事特种作业的人员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高所有参建人员

20、的安全意识。未经安全教育培训的人员严禁上岗。（4）、进入施工现场的所有人员必须佩戴安全帽，属于高空作业的，如孔内人员上下及上面操作人员必须系安全带、穿防滑鞋，严禁穿拖鞋进入施工现场。施工现场紧邻居民区，应对周围村民多进行安全教育，严禁无关人员进入施工现场。（5）、施工现场应在醒目的位置设置安全警示牌、提示牌等标志标示。每个班组进入现场进行施工前，必须由安全员及班组长进行班前教育，提醒现场的安全注意事项。（6）、抗滑桩锁口必须高出原地面不少于20cm，桩孔内挖出的土方严禁堆放在抗滑桩孔口附近，以免土石落入孔内，造成人员伤亡。（7）、施工现场必须配置一名专职电工，并持证上岗操作，跟班作业。现场施工

21、用电必须采用三相五线，所有用电设备应采用一机一闸一漏电保护器一箱一锁，设备应进行可靠的接地、接零，电缆、电线必须架空或深埋处理。孔内照明用电必须采用36V安全电压，以确保施工安全。（8）、卷扬机、空压机等机械设备的运转部位必须有可靠的安全防护网装置。空压机等压力容器必须经过专业人员检查，合格后可使用。在使用过程中，应经常检查压力储气罐的安全排气阀是否有效，否则应及时进行更换。（9）、卷扬机在使用前，必须对钢丝绳、钢丝绳卡进行检查，钢丝绳有断丝、磨损、弯折等必须进行更换。所有使用的卷扬机按照要求必须有过负载、断电自锁等安全装置，并正常使用，施工中出现停电、超负荷等意外情况时能确保安全。（10）、

22、现场在进场桩孔开挖时，如遇到较硬的岩层地质需要进行浅眼松动爆破施工时，使用的炸药必须按照要求，有专车进行运送，同时安全员、押运员全程监控。现场爆破时，必须由取得爆破操作证的专业爆破员进行。爆破完成后，桩孔内必须进行通风不少于30min,确保安全后才能进入孔内。（11）、每个桩开挖时，必须安装一部爬梯供作业人员上下。作业人员上下时，必须系安全绳。孔内使用的机具必须固定牢固，采用钢丝绳或吊桶放入孔内，严禁孔内有人时向孔内投掷机具。（12）、如果桩内有积水，可使用水泵及时进行抽排，以避免桩底经水浸泡，造成垮塌。（13）、每个班组下班时，或遇到停电、天气等原因造成停工的，所有孔口必须采用木板、竹胶板进

23、行双层覆盖，孔口周围用钢管防护网进四面围护，现场安排人员24h值班，确保安全。（14）、特殊工种的安全教育和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。（15）、通过安全教育，增强所有参建人员的安全意识，树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，提高施工作业人员遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作，确保自身和他人安全，提高所有参建人员的安全防护意识和自我防护能力。2、质量保证措施为实现本桥工程质量目标，认真贯彻“百年大计，质量

24、第一”的质量方针，提高全体参建人员的质量意识，我公司将在该工程施工中建立质量管理组织机构，工程队成立质量管理领导小组，建立健全岗位责任制，明确质量职责，增强质量意识，从组织、制度、技术、检测与试验等方面制订措施以保证工程质量，做到规范生产，施工中强化过程控制。质量管理组织机构见下图图2 架子队组织机构（1）、严格执行技术交底制度。在施工前，技术主管必须对作业工班进行书面的技术交底，对作业人员详细讲解作业的要点及质量要求。（2）、技术员在现场要跟班作业，对施工过程中出现的问题解决。（3）、严格实行“三检”制度，上一道工序不合格，严禁进行下一道工序施工。（4）、施工使用的原材料必须要有合格证及检查

25、报告，进场后，试验室对所有原材料取样进行检查，符合设计要求及规范后才能使用。钢筋还应进行焊接试件取样，经试验合格后，确定钢筋焊接的施工参数，进行正式施工。（5）、钢筋焊接、模板工等特殊工种必须持有操作证。在上岗前，对其进行施工质量教育培训并考核，考核合格后才能正式上岗作业。3、文明施工及环境保护措施（1）、施工现场施工区、生活区明确划分。各种标牌统一制作，做到整齐、有序、规范。（2）施工生产、生活住房用电线路严格按临时用电设计架设，不得任意拉线接电。（3）成品、半成品及原材料的分类堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。对成品半成品进行严格的保护措施，严禁污染、损坏。（4）现场场地用道路地面加以硬化，搞好道路养护，周边设排水沟，保证路面无积水。沿道路设置相应的安全防护设施和安全标志。（5）砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不撒、不漏。施工操作地点和周围清洁整齐，工完场地清，丢撒的砂浆、混凝土及时清除。（6）施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运至当地环保部门指定的地点。同时采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。