汽车电器系统检修一体化教学设计项目三文档格式.docx

1、1形成良好的纪律观念，遵守行业法律法规；2树立工具、设备使用的安全意识；3形成良好的团队协作精神；4锻炼组织沟通能力，能够与团队其他成员协同解决问题；5培养良好的5S习惯【重点难点】1起动机检测；2汽车起动系统电路分析；3起动系故障诊断与排除【教学准备】1. 教案、教学课件、任务规划、设备仪器检查调试、场地布置、学员分组等。2.学习、技术资料、学习工单、场地布置整理。3.蓄电池、起动机、维修车辆、检测仪器设备、检修工具。【教学方法】通过任务教学法实施教学，结合情景创设法、引导文教学法、分组讨论法、角色扮演法、案例教学法等微观教学法：每个子任务按照“资讯计划决策实施检查评价”六步法来组织教学，在

2、老师指导下制定方案、实施方案、最终评估；学生通过真实的车辆故障（载体），体验实际的汽车维修工作过程：发现故障诊断故障排除故障维修质量评估。教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估。【课堂情况】应到人数：实到人数：请假名单：旷课名单：课堂情况记录：【布置作业】完成学习工单中的习题预习下一次课的学习内容【教学后记】学生刚接触汽车电气设备构造与维修这门课，加之初次采取一体化教学，资讯-教师引导的时间要长一些。【编写日期】【任课教师】【备注记录】 教 学 进 程 任务一 起动机检修步骤 内容方法时间任务描述一辆汽车接通点火开关后，起动机转速很快，但发动机不能起动，听不到齿轮

3、的摩擦声和“嗒”、“嗒”声。根据此现象可以判断是起动机故障。需对起动机进行检修。汽车起动机在日常使用时还会出现哪些故障，如何对其进行维护和检修呢？检修后又如何对其进行性能实验？情景创设 4资讯采用PPT课件讲解一、起动系构成起动系一般由三部分组成：（1）直流串激式电动机，其作用是产生转矩。 （2）传动机构（或称啮合机构） （3）控制装置及电路。二、起动机的分类按控制方法的不同，起动机可分为： （1）机械控制式 （2）电磁控制式 按传动机构啮入方式，起动机可分为： （1）惯性啮合式； （2）强制啮合式；（3）电枢移动式； （4）齿轮移动式；（5）同轴式起动机；除上述以外，还有磁极为永久磁铁的永磁

4、式起动机，以及内装减速齿轮的减速起动机等等。三、直流串励式电动机结构、工作原理 1磁极 磁极的作用是产生电枢转动时所需要的磁场，它由固定在机壳上的磁极铁心和磁场绕组组成。励磁绕组一端接在外壳的绝缘接线柱上，另一端与两个非搭铁电刷相连。 2电枢 由外圆带槽的硅钢片叠成的铁心和电枢绕组组成，磁场绕组和电枢绕组一般采用矩形断面的裸铜线绕制。 换向器装在电枢轴上，它由许多换向片组成。换向片嵌装在轴套上，各换向片之间均用云母绝缘。 3电刷 电刷和换向器配合使用用来连接磁场绕组和电枢绕组的电路，并使电枢轴上的电磁力矩保持固定方向。电刷装在端盖上的电刷架中，电刷弹簧使电刷与换向片之间具有适当的压力以保持配合

5、。四直流电动机的工作原理 直流电动机是将电能转化成机械能的设备。以安培定律为基础，即通电导体在磁场中的电场力作用。五、起动机的传动机构 组成：驱动齿轮、单项离合器、拨叉、啮合弹簧等。分类： 1.滚柱式单向离合器 2.摩擦片式离合器3.弹簧式单向离合器六、 起动机的检修、试验 1激磁绕组的检修 2.电枢的检修 3换向器的检修 4、电枢轴的检修 5单向离合器的检修 6电磁开关的检修7试验：空载、全制动、吸拉、保位、复位。七、起动机使用与维护 1起动机每次起动时间不超过5s，再次起动时应间歇15s，使蓄电池得以恢复。如果连续第三次起动，应在检查与排除故障的基础上停歇2min以后进行。 2 在冬季或低

6、温情况下起动时，应对蓄电池采取保温措施。引导文法、案例教学法计划制定学习计划成果提交方式（恢复车辆功能）对学生制定计划进行可行性分析课堂对话教师巡回指导 2决策根据任务要求：确定所需要的技术资料，并对小组成员进行合理分工；使用的主要仪器设备；需检查工作点及项目；确定步骤思路。角色扮演小组讨论实施学生以小组的形式在学习任务工单的引导下完成专业知识学习、技能训练，对每一个所完成工作步骤进行记录和归档。主要内容：完成任务单电路检测现场6S规定与实施检查是否完成任务？工作过程是否受到阻碍？团队合作是否协调？学习目标是否达到？课题对话学生评价教师评价评价学生的工作状态、工作的质量工作任务是否被完整完成？

7、归档是否完整？进行过程考评考评权重如下：1、 态度（10%）根据遵守设备安全、人身安全和生产纪律等情况进行打分10分2、 工单考评（20%） 预习、资讯掌握10分项目操作过程记录10分3、 实际操作（70%）任务方案正确10分工具使用正确10分操作过程正确10分教师指导拓展如何检查、排除起动机大电流回路接触不良导致起动机运转无力故障？ 任务二 汽车起动系故障诊断与排除一辆卡罗拉AT档轿车，点火开关打到ST档，起动机没有任何反应，前照灯能够正常点亮，试检查、修复。一、起动系常见故障诊断、排除 1起动机不转 （1）检查电源 按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。 （

8、2）检查起动机 用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机。 （3）检查电磁开关 用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关。 （4）检查起动继电器 用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。否则应再作下一步检查。 （5）检查点火开关及线路 将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。二起动机起动无力1故障

9、现象与故障原因 起动时，起动机转速明显偏低甚至于停转，可能的故障有： （1）电源故障 蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。 （2）起动机故障 换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。 2故障诊断方法 如出现起动机运转无力，首先检查起动机电源，如果起动电源无问题，则应拆检起动机，首先检查电磁开关接触盘、换向器与电刷的接触情况，其次检查激磁绕组和电枢绕组。二 起动机空转 接通起动开关后，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种症状表明起动机电路畅通，故障在于起动机的传动装置和飞轮齿圈等处。 1） 若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞

10、击声，则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。 2） 起动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。 3） 有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机空转。二、起动控制电路分析 1、解放CA1092汽车起动机控制电路2、丰田卡罗拉启动电路检修 控制电路：1.蓄电池FL MAINALT点火开关E4/AM1

11、点火开关E4/ST1档位开关B88（P/N）起动机继电器ST/1起动机继电器ST/2搭铁2.蓄电池FL MAINAM2点火开关E4/AM2点火开关E4/ST2起动机继电器ST/5起动机继电器ST/3起动机/B8（50）搭铁工作线路：蓄电池起动机/B4（30）起动机电动机起动机C端子搭铁A50 ECM接收起动信号传递给ECU控制车内其他元件工作 检修流程1.打开车门，检查挡位位于P挡2.打开发动机舱盖，校表正常，检测蓄电池电压12.24V3.举升车辆，检测起动机30#线电压12V，50#插头脱落4.接上50#插头，点火开关START挡，检测50#电压为0V5.检测BA2插接头2#前端电压12V6.检测BA2插接头2#后端与搭铁间电阻07.拆下仪表盘右侧，ST继电器之前零件，发现ST继电器缺失8.检测ST继电器座1#前端电压为12V（点火开关START挡）9.检测ST继电器座2#与搭铁间电阻为2.2010.检测ST继电器座5#前端电压12V（点火开关START挡）11.检测ST继电器座3#与BA2插接头8#之间电阻为1.8结论：故障点有两个，50#插头脱落，ST继电器缺失故障排除：接上50#插头，安装新的ST继电器故障排除后，车辆正常启动装有发动机防盗、无钥匙一键起动系统的车辆对起动机是如何控制的？