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最新UML停车场管理系统资料.docx

1、最新UML停车场管理系统资料1、 设计题目停车场管理系统2、 设计任务与要求停车场管理系统是为了提高停车场的运行效率、加强安全性以及与智能交通 系统的信息互动,把相关科学技术发展领域的最新成果合理有效的应用到停车场 管理系统的完善和发展中。本系统设计以待开发系统建立系统模型为基础,根据停车场管理进行基本的 系统分析,经过详细需求分析,进行系统的总体设计和详细设计, 画出各种模型 图。根据需求分析,进行需求建模,绘制系统的用例图和活动图;根据用例模型, 绘制系统的状态图,类图和顺序图;对某些重要功能的对象绘制对象图; 最后给 出系统的组件图和部署图。3、 系统分析过程3.1系统分析3.1.1需求

2、分析(1)系统功能需求系统的功能需求主要包括以下几个方面:1超级管理员具有最高的权限,即对本系统所有的权限操作权。超级管理 员授权给管理员赋予管理员应有的权限。2管理员可根据需要来维护角色信息, 并授权给相应的操作员。进行系统的 设置,权限设置,数据管理,操作员档案的管理。3操作员行使管理员给与的权限,行使档案管理(车辆档案、卡档案管理、 用户档案管理),入场的管理,收费管理,以及出场的管理。(2)系统主要包括以下几个模块:1基本业务处理模块。基本业务处理模块主要用于实现管理员通过合法认证登录到该系统中进行停车场的管理。2信息查询模块。信息查询模块主要用于实现管理者和停车客户查询和对自身信息的

3、查询。3系统维护模块。系统维护模块主要用于实现系统管理员对系统的管理和对 数据库的维护,系统的管理包括停车位信息、客户信息等信息的维护。数据 库的维护包括数据库的备份、恢复等数据库操作。3.1.2系统用例模型停车场管理系统的参与者包含以下几种:1、超级管理员 2、管理员3、操作员 4、客户QueryFetchcarPayment根据停车场管理系统的需求,确定了该系统的用例图如下图所示图3-1停车场管理系统用例图图3-2 客户用例图图3-4操作员用例图如图3-1所示,该系统主要有超级管理员、管理员和操作员三种角色,不同 角色的基本任务如下所述。超级管理员具有最高的权限,即对本系统所有的权限操作权

4、。超级管理员授 权给管理员赋予管理员应有的权限。管理员可根据需要来维护角色信息, 并授权给相应的操作员。进行系统的设 置,权限设置,数据管理,操作员档案的管理。操作员行使管理员给与的权限,行使档案管理(车辆档案、卡档案管理、用 户档案管理),入场的管理,收费管理,以及出场的管理。administrator+n ame : String password : String +accredit()admin-n ame : Stri ng -password : Stri ng+sett ing()operator-n ame : Stri ng -password : Stri ng -age

5、: int -operator, no : stri ng +charge()根据用例图得到的部分类图,如图 3-5图3-5类图3.1.3系统流程分析停车场管理系统分为入场停车和出场取车两部分。如图 2-3所示图2-6系统流程图A.入场停车流程(1) 入场根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位的情况 下方能停车。(2) 停车指定停车位置提示给用户B.出场取车流程(1) 收费根据车辆信息,卡类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施收 费环节。(2) 出场交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。3.2技术可行性分析停车场管理系统设计中,MVC( Model-V

6、iew-Co ntrol )分层设计模式贯穿了整个设计流程,系统开发框架采用 Struts1.2 +Hibernate3.1 组合结构。模型层模型层主要包括数据逻辑和业务逻辑。 在本系统中,Hibernate提供处理数据持久化,JavaBean对业务逻辑Service圭寸装。视图层:系统用Java即plication 实现视图层。控制层:采用Dao处理前台请求与Service业务逻辑的调用。4、系统设计过程4.1总体设计首先判断登录的身份,进入相应的操作页面通过需要的操作, 最终完成目的 操作的功能。他们在内在关系由数据库和程序来控制。4.2业务流程分析本系统的的使用者是停车场的工作人员,为了

7、便于管理并借鉴现有停车场的 管理模式,划分成三个角色的用户。工作人员首先登陆系统,经过一系列的身份 验证,登陆成功之后进入相应的操作界面, 实现各自的管理功能。总体功能分析 业务流程图。如图4-2业务流程图图4-2业务流程图其中各模块有对应的添加、修改及删除功能。 4.2.1系统功能模块如图4-3系统功能模块划分图4-3系统功能模块划分4.3系统模块设计(1)授权管理模块 具有最高管理权限超级管理员对该模块进行操作, 对管理员进行授权,添加删除修改管理员。(2)系统设置 由超级管理员授权的管理员行使该功能,主要是对停车场的参 数进行设置。(3)操作员档案管理 由管理员行使改功能,停车场业务操作

8、员进行管理,添 加、删除、修改操作员的信息。(4)数据管理模块 该模块显示了停车场日常运行所产生的数据,场内车辆, 进出数据,收费金额以及交班记录的相关信息。(5)档案管理该部分功能为操作员所使用,主要是对停车场发放的卡进行管理、车档案的管理以及停车场顾客的信息档案管理。 他们都有自己的添加、删改、修改的功能。(6)入场管理该模块是本系统的一个重要的功能模块,主要采集汽车入场时 候的一些必要的参数,对参数进行处理和判断,这些获得的参数提交到后台进行 相关的处理。(7)出场管理汽车离场之前对其进行的离场验证和停车时间的数据收集,为 下一收费模块提供数据。(8)收费管理该模块是本系统最重要的一个模

9、块,根据出入场提供的参数结合该模块收 费标准的设置计算出收费的金额,完成收费并打印出收费清单。4.4数据库设计与实现4.4.1数据库的需求分析数据库设计的ER图。如图4-4-1系统数据库ER图,制定一个收费标准要卡 的类型以及收费的标准(时收费或次收费)来确定。停车场的顾客用户有唯一的 一条卡信息与自己的车信息绑定。 停车场的总车位数决定了车位表的总车位, 一 个车位只能存放一部车。收费的根据时入场时的信息和出场时的信息以及收费标 准的综合得出。交班记录要记下该员工在工作时间内的所有的操作记录, 上下班拥有1入场表n车位表车表1计费1收费表记录时间以及在这段时间内的操作。11图4-4-1 系统

10、数据库ER图根据系统需求,本系统需要设计 13 张表。 卡信息表:存放卡的相关信息。 停车场参数表:存放停车场的基本参数。用户表:存放用户的基本信息。 车信息表:存放车的基本信息。 权限表:存放对应的权限信息和对应的行使该权限人员的相关信息。 时收费表:存放按时收费的时间段。次收费表:存放按次收费的时间段。 入场表:存放入场时候的一些信息。出场表:存放出场时的相关信息。 交班表:存放操作员交接班的相关信息。 收费表:存放停车一段时间的收费信息。 车位表:用于存放每一个车位上的停车状态。 收费标准表:存放收费的统一标准。4.5 详细设计登录模块登陆页面需要用户名、密码,进入后根据管理的级别,行使

11、不同的功能。登 陆时进行验证, 首先进行页面级的验证输入的信息, 用户名和密码不能为空。 其 次进行数据库的验证,当系统中没有该管理员的信息时将把错误信息抛出到页 面,提示用户出错原因。 当同一个用户已经登录时, 使用同一账号和密码将不能 登陆该系统,在一定程度上提高了系统的安全性。系统设置模块主要是根据管理员输入的停车场的参数, 这些参数是由管理员对停车场的参 数进行初始化,通过查询停车场参数显示停车场的参数信息。入场管理模块 如果有车入场,首先要检测一下是否还有空闲的车位,如果没有空闲车位, 入场不成功。 这一过程的实现通过设置每个车位的状态来进行实现, 每个车位的 信息都存储在车位信息表

12、中。 入场管理需要手动输入一些信息, 提交之后要进行 必要的判断之后按照指定车位进入停车场, 在指定车位的时候是根据车位在车位 表中的顺序来进行指定的。出场管理如果有车出场, 首先要确定是否出场, 如果出场, 出场不成功增加一个停车 位。这一过程的实现通过设置每个车位的状态来进行实现, 每个车位的信息都存 储在车位信息表中。 出场管理需要手动输入一些信息, 提交之后要进行必要的判 断之后按照指定车位出停车场, 在指定车位的时候是根据车位在车位表中的顺序 来进行指定的。4.5.1序列图和协作图系统管理员登录系统:序列图 Syti&mMjnagerLoginFciirrnCamtrolXLoqin

13、FonnControl2:验证用户 3:返回验证信息4:显示验证信息管理员登录系统: 协作图SytemManager序列图:SytemiMlanaer霞登录LoginForrinControlControl2脸证用户3:返回验证倍息 A显示验证信息4.5.2创建系统的状态图图4-6-1系统的状态图4.5.3创建系统的活动图客户进入停车场的活动图图4-7-1客户进入停车场的活动图系统管理员的查询车位活动图图4-7-2系统管理员的查询车位活动图4.8创建系统的部署模型Product4.9系统部署图hternet6、参考资料12007.章立民.Visual C# 2005 文件10与数据存取秘诀M.机械工业出版社,2刁成嘉.UML系统建模与分析设计M.机械工业出版社,2007.3金雪云,周新伟,王雷. Visual C# 2005 M .高等教育出版社, 2002.4马海军,景丽. Java 编程原理与实践 M .清华大学出版社, 2005.

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