下库门机电动葫芦荷载试验方案Word文档格式.docx

1、江西水电工程局4.门机负荷试验对施工场地要求等要求 门机安装在7#坝段及拦污栅顶部，门机轨道安装完成，二期混凝土龄期，混凝土强度达到设计要求。 门机进行负荷试验时，门机轨道端头必须安装临时车挡，必要时在轨道安装斜楔，确保安全。 门机试验大车行走时距车挡或斜楔安全距离大于2.5m，并设置电气限位装置，试验时应清除轨道上的杂物。 门机负荷试验时利用钢板作为荷载，利用钢丝绳绑扎固定，确保安全。 装车时使用75T汽车吊；运输用40t或60t平板车。 在门机试验区域的孔洞应设立栏杆或安全网、并设置安全警示标志。 门机一侧必须清理出场地，以便配重能够。5.门机负荷试验的合理时段目前，坝顶、拦污栅门机已安装

2、完成，进出水口、放空管出水口5t电动葫芦已安装完成，放空管进水口16t电动葫芦已安装完成。鉴于上述情况，设备已安装完成，负荷试验安排在5月中下旬。6.试验前对门机安装的检查 检查各机构装配是否符合图纸要求。 门机的外形尺寸是否符合设计规定；金属结构有无变形，其连接是否松动，钢丝绳的缠绕及固紧情况。 检查机械部分的安装质量。 对起升机构，应按图纸及电动机、制动器、减速器、高度限位器、荷载限制器等的说明书检查，其安装应正确，钢丝绳的固定端应牢固，在卷筒、滑轮中缠绕方向应正确。 对行走机构，应按图纸及电动机、制动器、减速器和行程开关、缓冲器等的使用说明书检查，其安装应正确。 对门架按图纸检查，其安装

3、应正确，各连接处的螺栓应按规定拧紧。 对大小车限位装置，按图纸检查，其安装应正确。 对门机电缆卷筒装置，按图纸检查，其安装应正确。 传动轴转动灵活无卡阻。 齿轮啮合是否符合要求。 制动轮的装配质量应符合要求。工作制动器和安全制动器的装配间隙合适。 检查车轮在启动和制动时是否打滑。 对各润滑点进行检查，润滑油路是否畅通，各润滑点应按规定加润滑脂。 检查轨道两侧的所有杂物，检查大小车轨道的间隙。 缓冲器、车档、夹轨器、锚定装置应安装正确，动作灵敏可靠。 电气设备方面必须在完成下列工序后才能进行试验。 用兆欧进行检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻。进行绝缘电阻测试时应注意对变频器，PLC模块的保护

4、。 对所有电机、电控设备及电气零星件等作直观检查，各电路的对地绝缘电阻应大于0.5M。（高压系统回路用25000V兆欧表）。带屏蔽电缆的屏蔽层接地可靠。 在切断电源线路（高压回路须放电及接地）的情况下，检查动力回路、控制回路和照明回路接线的正确性，接线应正确，整齐，绝缘好，全部接线与图样相符，整个线路的绝缘电阻大于0.5M。同时应无短路，开路点。 不带电机情况下，对各机构操作回路进行模拟动作试验，其动作应正确可靠。 检查各机构制动器、限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。限位开关 安装位置是否正确、动作灵敏。 门机轨道接地电阻小于4，10KV变压器中性点接地电阻小于4。7.坝顶门机负荷试验

5、配重分配 坝顶80t门机负荷试验试验前应将试验所需的配重吊入现场，以便进行下述最大试验载荷用：额定重量t比例负荷重量t钢板配重配重总重t重量t16075%120100%110%176125%200 拦污栅32t门机负荷试验配重块644870.480 进出水口、放空管出水口5t电动葫芦吊53.755.56.25 放空管进水口16t电动葫芦吊161217.6208.门机及电动葫芦吊荷载试验门机负荷试验利用钢板作为负荷，80t门机最大起吊重量为200t，32t门机最大起吊重量为80t。 钢丝绳复核计算在进行负载试验时，起吊负载时利用四支等长计算： 根据建筑施工手册（第四板 缩影本）关于吊索的计算公式

6、，当起吊时，采用四支等长的吊索起吊梁时，并且设置两个吊点，每支吊索的拉力可用下式计算：式中 F一根吊索的拉力； G构件重力； 吊索与垂直角的夹角，夹角为18； h起重吊钩至构件上表面的距离；h=9m； 在计算时，按照门机门机最大荷载计算G=200t；单个吊点为100t F=37.86T钢丝绳选取验算：根据根据建筑施工手册（第四板 缩影本）关于钢丝绳允许拉力的计算公式： 式中 Fg钢丝绳钢丝破断力总和（kN） a换算系数；取0.82 K钢丝绳的安全系数；作为吊索，安全系数取5； 计算求得：Fg=2308.5kN，经查表选取637钢丝绳，公称抗拉强度为17000N/mm，直径为60.5mm的钢丝绳

7、。 同理计算：32t门机负荷为80t时，利用双吊点进行计算，所需钢丝绳为直径为39mm钢丝绳。 起吊负荷 起吊负荷包括钢板、砝码、沙袋等。现场包含有40mm、32mm、28mm钢板三种，尺寸为5m10m；室外利用钢板，室内电动葫芦利用砝码及沙袋作为荷载。 单块40mm钢板重量为15.7t；单块32mm钢板重量为12.56t；单块28mm钢板为10.99t。根据负荷所需的重量对钢板进行组合，利用钢板作为起吊物时，利用吊车称重起吊物，确保重量的准确性。配重表格：（t） 配重数量1配重质量1配重数量2配重质量26块40mm、2块32mm钢板8块40mm、3块32mm钢板配重数量3配重质量3配重数量4

8、配重质量416块28mm钢板12块40mm、1块28mm钢板配重数量5配重质量5配重数量6配重质量63块40mm钢板3块40mm、1块32mm钢板配重数量7配重质量7配重数量8配重质量83块40mm、1块32mm和28mm钢板3块40mm、3块28mm钢板可根据现场实际情况进行调整配重重量，以保证配重重量准确性。9.空载试验 试验内容： 通用门式起重机在空载情况下，大车、小车分别在轨道行程内行走数次（至少3次），车轮无打滑现象，启动和制动正常可靠，限位开关动作正确，桥架上的缓冲器与桥架上的接头相撞位置正确。 空钩升降，开动起升机构，使空钩上升下降数次（至少3次），起升机构限位开关动作准确可靠。

9、检查内容： 电动机运行平稳，三相电流应平衡。 电气设备应无异常发热现象，控制器的触头应无烧灼现象。 限位开关、保护装置及连锁装置动作应正确可靠。 大、小车运行时，导电装置应平稳，不应有卡阻、跳动及严格冒火花现象，车轮不允许有啃轨现象。 所有机构部件运转时，均不应有冲击声和其他异常声音。 运转过程中，制动闸瓦应全部离开制动枪，不应有摩擦。10.静载试验双向门机静载试验： 让小车位于跨中位置，定出主梁基准点，先按75%负荷重量，让小车在桥架全长往返运行，检查通用门式起重机运行情况。再逐渐加载至100%额定负荷提升，检查通用门式起重机性能应达到设计要求，无异常现象发生。 125%静载试验 让小车停在

10、桥架跨中位置，定出主梁基准点，使用水准仪及钢卷尺测出数值，增加负荷至125%，慢速提升离地面100200mm，停悬10分钟，重复三次，桥架不应有永久变形。将小车开到跨端，再用水准仪及钢卷尺测出数值检查主梁的实际上拱度不小于跨度0.7L/1000。最后将小车停在桥架中间，起升100%额定负荷（250t），检查主梁拱度值应不大于跨度的L/700。 在通用门式起重机大梁中间挂上一把钢卷尺，在地面支上水准仪测定读数L1。 起落配重离地面200mm，3次，在吊笼第3次离地面200mm高时，保持10min，用水准仪测量钢卷尺读数L2，然后吊架下落停车卸载，检查制动。 起降配重，测量起升及降落速度。 吊笼落

11、到地面上卸载，小车开到两端，此时测量钢卷尺读数L3，检查大梁是否恢复到原位。 计算下挠度（L/=L2-L1） 计算大梁实际上拱度（L/=L1-L3） 试验期间，还需测量起升机构噪音，起升电机的电流、电压，检查制动情况。 测量电机转速、温度。 卸去荷载检查桥架基点处有无永久变形。 进行一次，桥架应无永久变形。将两小车开到跨端，检查主梁上拱度； 全面检查金属结构，应无永久变形，无裂纹（包括焊缝），无油漆剥落或副钩的具体试验方案同主钩单钩试验方案。11.动载试验动载试验目的主要检查通用门式起重机机构及其制动器的工作性能，按以下要求进行试验： 小车起升额定负荷用中速档和低速档分别进行升降（注：高速时，

12、只能空钩升降），检查是否满足设计速度要求。 小车在额定负荷的状态下开动运行机构检查是否满足设计速度要求。速度允许偏差-5+10%。 起升制动器可靠性：以最大起升速度起升应在1.5秒内完成制动，以最低起升速度下降时，下降制动距离应不大于起升速度的1/65。 大车运行制动器可靠性：全速运行制动距离应不大于运行速度1/10。 起升机构按110%加载，试验中，对每种动作应在其整个运动范围内作反复起动和制动，对悬挂的试验负荷作空中起动时试验负荷不应出现反向动作。试验时应按起重机的电机接电持续率留有操作的间隙时间，按操作规程进行控制，且必须注意把加速度，减速度和速度限制在起重机正常工作的范围内。按其工作循

13、环，试验时间至少延续1小时。 试验完毕后，检查各机构和构件有无损坏，连接处有无松动。各电动机、接触器等电气设备无过热现象。12.记录整理 通用门式起重机荷载试验完成后，由试验小组对通用门式起重机各部件作全面的检查，结合试验记录对通用门式起重机的性能及其各技术参数进行分析研究；根据通用门式起重机的现场安装记录并结合设备厂的制造竣工资料对通用门式起重机作全面的初步评价；对存在的问题、缺陷进行记录，报监理审批后进行修复和完善。 确认通用门式起重机的制造、安装、试验均合格后，整理和填写验收单、安装记录、试验报告，质量评定表；报监理进行终检验收，对通用门式起重机安装单元工程进行质量等级评定。（检查表见附

14、件）13.质量保证措施 质量控制、重在过程。各作业人员在施工过程中要严把质量关，严格按照设计图纸进行施工。每完成一道工序，质量检验人要严格检查，发现质量缺陷，立即处理。并做好质量缺陷处理记录。处理后要进行复查，直到合格后方可进入下道工序施工。 通用门式起重机试验应严格根据本施工组织措施和起重机试验规范和程序进行，试验过程必须有条不紊，对试验的先后顺序必须严格遵守（如：静载试验应由75%、100%、120%额定负荷的顺序进行）。 对试验后的检测应仔细认真，发现有因试验而操作的部位应作客观真实的记录并进行处理，确保通用门式起重机的安装质量。14.安全生产和文明施工措施 指定专业安全员在施工前对通用

15、门式起重机施工人员进行安全教育并经考试合格，对有身体不适合高空作业的人员，不得进行高空作业 。 安全员在通用门式起重机试验期间对各施工环节巡查、严格监督。对存在安全隐患和违反安全施工规定的，勒令其停工整改，消除安全隐患后方可进行。 高空作业人员应佩戴安全带、挂好安全绳。高空作业使用的各种工器具必须用带子系好吊到施工地点。大件吊装由专业起重工统一指挥并协调好指挥信号，起吊前仔细检查捆绑绳、起吊绳等起吊器具。 施工电气设备接地良好，工作人员佩戴防护设施。起吊用钢丝绳、卸扣检查无损伤并经过计算和起吊试验。 根据施工情况，确定安全范围，不必要的人员要在安全范围以外。安装起吊时，严禁有人员通过。安装、试

16、验过程中禁止人员在通用门式起重机下停留。 在试验前应清除一切闲杂人员，以免影响试验的顺利进行和导致人身安全隐患。通用门式起重机大、小车运行机构、轨道和所有带电设备处，除分配的专职检测员外，一律不得有其他人员在场。 通用门式起重机试验前必须对通用门式起重机及其各部件的制造和安装进行严格的检查，未经检查或检查未通过均不能进行试运转的下一步工作。 试验时应检查所有检测人员是否到位，并作出准备通告。在负荷试验过程中必须逐步进行，每一步应对事前、过程和事后进行检测、监视和检验，对结果进行科学合理的分析，然后对能否进行下一步试验作出判断，以确保设备的安全试验。 作业人员要提高环保意识，加强对作业环境的保护

17、。及时妥善处理好施工中产生的各类废弃物。（10） 载荷试验前对所有起重工器具、吊笼、钢丝绳，卸扣等进行检查，检查合格方可使用，通用门式起重机全面清理干净。（11） 进行荷载试验时，配重下及附近3m范围内严禁站人。（12） 试验过程中，如发现异常，需立即停止，并进行检查处理。（13） 在上一步试运转检查合格后方可转入下一步试验项目。15.通用门式起重机安全损伤规程 司机接班时应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应先进行排除。 开车前必须鸣铃或报警，操作中接近人时，也应给以断续铃声和报警。 操作应按照指挥信号执行，对于紧急停车信号，不论任何人发出，都应当执行。 当起重机上

18、或其周围确信无人时，才可闭合主电源。 闭合主电源前，应使所有控制器手柄置于零位。 工作中突然断电时，应将所有控制器手柄搬回零位；在重新工作前应检查起重机动作是否都正常。 司机进行维护保养时，应切断主电源，并挂上标志牌或加锁，如有未消除故障，应通知接班司机。 不得利用极限位置限制器停车。 不得在有荷载的情况下，调整起升机构制动器。 吊运时不得从人的上方通过，主梁下方不得有人。 （11） 通用门式起重机工作时不得进行检查和维修。 （12） 所吊重物接近或达到额定载荷时，起吊前应检查制动器，并用小高度，短行程试吊后，再平衡吊运。16.门机、电动葫芦吊负载危险源危险源辨识统计表1负载试验吊物坠落11起

19、升限位器开关失效21滑轮系统故障2试验整体倾覆绕绳方法错误22防风预警装置故障3人员位于吊钩下13吊钩缺陷23端挡方面故障4试验过程吊钩断裂14防风防滑装置失效24支腿断裂试验过程中脱钩15碰撞失效25作业人员疲劳操作6钢丝绳磨损操作保护失控26作业人员酒后驾驶7吊装绳断裂17连接件缺陷27夹轨器故障8起吊绳断裂18人员操作失控28暴风、雨情况操作，易事故9钢丝绳强度不足19指挥沟通失败29操作人员采取措施无效10钢丝绳已报废，仍在使用指挥人员错误指令30运行中轨道问题试验前，通过对门机、电动葫芦吊负荷易出现的风险源，进行交底，保证门机、电动葫芦荷载安全。17.门机荷载试验表格门式起重机试验前

20、的检查记录表表1-1序号检 测 项 目检查结果备 注整机卫生清理目测试验场地25米范围卫生清理试车警戒标识牌整机外形尺寸及装配是否符合设计要求钢丝绳的缠绕及紧固情况金属结构有无变形，其连接是否松动起吊试验载荷及相应吊具是否齐备起升机构安装连接情况大车轮与轨道的接触情况电气线路及电器设备的绝缘电阻兆欧表电气线路及盘柜的安装布置满足设计要求电气控制信号传输无误电气设备空转灵活可靠检查意见施工单位：日期：制造厂家：监理单位：门式起重机空载试验检查记录表时间： 天气： 风速： 表2-1检测项目质量标准实际值起升机构上升额定速度司机室测下降额定速度电器设备异常发热、控制器触头烧损现象无限位装置动作正确、可靠保护装置连锁装置轴承温度65制动器松闸间隙有间隙、无摩擦钢丝绳运行不允许与其他部件碰刮构件联接无松动小车行走机构小车横移额定速度 大车行走机构大车行走速度门式起重机静载试验记录表 表2-2载荷荷载重量电器设备异常发热、控制揣触头烧损现象65 有间隙、无摩擦，起升机构运行平稳、无异常减速器主梁挠度起升机构运行性制动器平稳、可靠整体金属结构无裂纹、焊缝无开裂、螺栓无松动、日期门式起重机动载试验记录表 风速： 表2-3备注起升机构上升额定速度起升机构下降额定速度升、降时制动平稳可靠起升运行大车行走机构（不参与联动）运行正常、平稳可靠行走机构电动机三相定子电流不平衡度10