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公路桥梁工作总结docWord文档格式.docx

1、我如何将理论知识应用到实际施工操作中?对此,我在实际施工操作中进行了更多的观察、思考、记录和查阅,试图了解每个施工环节所包含的理论基础,形成自己的施工意图。在老同志的指导下,我把它运用到实际建设中去了。在随后的土方爆破施工、桥涵施工、大型挡土墙施工乃至隧道施工中,我受益匪浅,收获颇丰。参与工作之初,目标不要定得太高,眼光要低,从基层做起,从日常琐事做起,掌握传统流行的施工流程。只有在此基础上,通过不断的积累和利弊分析,一个人才能提出自己创新的、更科学的、更有利于指导建设的理论,然后把它运用到实际工作中,再实践和创新从而不断提高自己的专业技术水平。 2:整体规划和考虑,考虑细节19920xx年7

2、月至20xx年1月,我担任宜昌市城东大道南苑段改造的技术负责人。本工程为城市道路工程,工期紧,任务重,地下管线多,作业面形成困难,施工难度大。在这方面,必须做好总体施工安排,使所有施工环节科学合理。在对周边环境调查的基础上,结合本工程的实际情况,我提出并制定了爆破块石单向循环运输、结构各点同步开工、底线管线架设的总体施工安排。根据人口相对密集的城市建筑199的实际情况,制定了详细的毫秒分段松动爆破方案。在取得项目经理和业主的相关方后,指导了整体施工,取得了良好的效果。详细地说,从安全的角度出发,制定了详细的施工安全保证措施。施工区域周围设置安全警示标志,从转盘路口开始,夜间施工时设置安全警示标

3、志,避开交通流量:高峰时段,确保安全。施工期间,整个施工区域秩序井然,受到各级领导和广大群众的欢迎。该项目最终成功完成。 3:责任属于人,每个人都有自己的责任19920xx年6月至20xx年7月,我在京义高速公路第四段第三工区担任技术负责人。鉴于项目部与工作区之间的这种合作机制,我与项目经理共同制定了各部门负责人的责任制,责任到人。工区有四个职能部门,即工区主任、工程技术部、综合办公室和财务部,按照上级项目部的职能部门职责划分。199工区主任负责与项目经理和公司领导的业务联系,指导整体施工。工程技术科由技术负责人、试验检验员、施工员、资料员、技术负责人组成,负责与项目部工程部、合同计划部、公司

4、工程部的联系,负责编制和监督整体和局部施工组织计划的实施,主持施工图会审和重大施工计划的讨论,参与和检查监督检验人员、质量检验员、资料员、施工员的工作,主持中间测量文件的收集和整理,主持最终竣工文件的编制测试检查员负责每个施工现场的测试和检查工作。各种原材料的试验和检验应按照检验频率进行。如果不符合试验条件,应及时送项目部实验室进行试验和检验。应对各种成品、半成品进行现场检验和留样检验。试验和检验数据应及时反馈给技术负责人,以便及时发现隐患,加强施工管理,改变施工方案,确保工程质量施工员负责各施工现场的施工过程,包括施工机具的前期检查、施工放样、施工过程控制、施工质量控制和施工中期安全控制。及

5、时收集整理原始施工记录,发现异常及时反馈给工程部。工程部及时查明原因,处理后进行施工。资料员负责对项目部:公司往来文件和施工现场反馈的原始记录进行分类、整理和归档,以便于检查和中期测量工作。综合办公室由办公室主任、协调员、材料员和后勤人员组成协调人与项目部协调部门共同负责处理施工周边环境,不影响正常施工作业。材料员会同工区工程部、项目部材料部负责办理原材料使用计划和原材料进出仓库交接,不得造成停工待料情况。办公室主任负责接待各级来访人员,采购小型生产和生活材料,督促和协助操作人员进行施工机械的维护,并与区长和工程技术部一起处理工程施工与工程支持的关系。以便更好地为整个项目服务。财务部严格执行财

6、务制度,严格审批和支付票据,做好资金交换,并定期与上述项目部财务部、公司财务部及以下施工队进行资金交换审核,定期与区长、工程技术部及材料员进行成本核算,并对已完成和合格的项目进行决算。以上部门负责人责任制由工区负责人批准,并下发到各部门,责任到人,并制定相应的奖惩标准。上述值班制度实施以来,各部门人员运行良好,整个施工过程有序进行,达到了预期的施工控制效果。得到上级项目部经理和各职能部门的肯定 4:利用高科技手段实现高效办公在潜心学习专业技术知识的同时,我也努力探索和学习计算机的软硬件知识。我已经成功地将微软办公系列办公软件和AutoCAD系列软件应用到日常施工管理中。在不断的学习和实践中,我

7、努力推进工程管理数据的无纸化管理,用Word完成Word处理,打印各种记录表格和书面材料。应用Excel完成工程信息的存储和分析,为工程决策提供定量依据。利用PowerPoint制作电子幻灯片进行培训,利用现代多媒体生动活泼地讲解施工技术知识和施工结构常识,彻底改变了传统的教育培训方式,使高科技、现代化的技术手段真正为生产和质量管理服务。AutoCAD计算机辅助设计绘图软件在工作中的推广应用,使施工技术人员完全摆脱了用笨重的画板和铅笔手工绘图的沉重负担,使工程绘图变得极其容易。通过学习和学习计算机软硬件知识并积极实践,我完成了工作区计算机局域网的建设,使各部门的计算机能够共享资源。除了共享数据

8、,我还可以共享打印机和绘图仪等硬件设备,节省了大量宝贵的资金,取得了良好的经济效益。5:适应时代发展,不断学习和更新现代社会的发展日新月异。知识更新非常快。如果不及时增加新知识,不经常进行持续学习和交流,就不能满足企业技术管理的需要,就会被淘汰。为此,我利用一切机会参加各种培训课程:技术交流活动。在公司工作期间,我参加了武汉理工大学公路与城市道路专业的函授学习,并于20xx年7月顺利毕业。通过各种形式的继续再教育,我一直保持着对知识的强烈渴望,同时,我的专业技术水平也在不断提高。以上是我在过去七年从事的主要技术工作。通过从书本中学习:从实践中学习,向他人学习,加上我自己的分析和思考,我真的取得

9、了很大的收获和进步。成就和缺点同时存在,经验和教训也随之而来。我将继续努力克服缺点,总结经验,吸取教训,把工作做得更好。公路桥梁工程总结二自7月20日起参加工作,为单位制定各种规章制度,严格遵守,严格自律,网开一面在工作过程中,他们将继续学习、学习、总结经验和教训,并将自己培养成熟悉自己专业技能和管理能力的工作人员。他一直从事桥梁、涵洞、道路、水电工程等的建设。在建设过程中,他在职业道德管理和专业水平方面取得了以下成绩:政治意识形态在政治上,严格要求自己积极参加各种活动,认真学习和贯彻马列主义、毛泽东思想,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,始终保持大局意识和组织

10、观念,把事业放在工作首位,不计个人得失,把事业和广大人民群众的利益放在第一位,努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中,他吃苦耐劳,积极主动,工作作风踏实,勤于思考,讲求效率,始终保持着强烈的敬业精神和奉献精神,贡献出自己微薄的力量。工作态度和职业道路自参加工作以来,努力工作,艰苦奋斗,始至终对于又累又累的工作,坚持完成,从不计较个人得失,无论在寒风中还是烈日下,坚守岗位,完成工作,确保工作中没有失误,看着项目成功完成,心满意足,觉得付出的汗水没有白费、作为一名工程和施工人员,应具有高度的责任感,根据技术人员的交底,对工程施工的各个环节进行周密细致的安排,合理组织劳动力,认真执行操作规程

11、,使施工有条不紊地进行,也不要时刻忘记安全和质量,做到每一关都做好,不违章,不玩忽职守,使施工安全、优质、低耗。同时,施工应严格按照图纸进行,规范操作,做到文明施工。专业知识掌握了常用建筑材料的性质和质量标准,一般建筑结构的基本结构,材料的实验方法和计算方法,并学习了一些质量管理知识。同时,我还不断学习文化知识,掌握规范和标准,将规范和标准应用于工程建设,不断总结经验和教训。在每一个施工现场和施工面的验收过程中,我都认真做了工程记录,经常分析和阅读其他专业人员的工程验收记录,了解和发现我在工程施工中有哪些问题,哪些方面值得改进,哪些方面值得继续发扬光大从三年的工作中,我觉得知识和实践经验是武装

12、自己最好的武器。在今后的学习和建设中,我将继续学习和积累建设经验。理论与实践相结合一定会使我成为合格的施工人员。知识水平、工作能力在工作中,不断学习文化和专业知识,努力提高自身的知识水平和专业能力从参加工作开始,把书本作为自己工作的必修课,学习和掌握书本上的最新知识。对于施工中遇到的新技术、新工艺,我进行了研究,查阅了前人的资料,并与书本中的施工程序进行了比较,找出了差异,分析了原因。对于工程行业的新规范、新标准、新定额,我认真研究,并应用到施工中,不断总结经验。在工作中,学会了有效地组织和指挥人力、物力进行科学施工,取得最佳效益,同时培养自己能够承担施工现场勘察,能够正确地确定不同地质条件下

13、的施工方案,并能控制施工人员的施工质量以下是各种任务的简要说明:1:图纸审查工程建设是将设计图纸转化为实物形式的过程。要做好工程,首先要熟悉施工图纸,能够读懂图纸,理解设计图纸的设计原则,想象图纸的实物。其次,必须加强对图纸的理解,找出图纸中的错误和不合理的设计,并及时反映和解决。收到图纸后,应立即审查图纸如果有很多图纸,可以进行分工。各专业应指定专人负责工程量的计算。专人检查标高,专人复核坐标,分工明确。此外,还有重叠。每项工作应由两人或多人进行复查。发现的问题应及时记录、总结并提交,由技术负责人进一步复核后组织提交设计、监理单位以下工作主要在图纸审查期间进行:(1):检查坐标,根据地图上的

14、线位置关系,全面检查任意点的坐标是否与地图上给出的坐标一致(2):复核标高,根据各结构或结构层的高差和层厚计算各点的标高,看是否与图纸一致。(3):图纸尺寸复核无误后,应复核工程量。计算应基于图纸尺寸(或校正后的结构尺寸)。图纸中工程量表中的数据不得复制,计算时应考虑各种实际情况。2:测量工作在施工过程中,测量放线工作是最重要的,它贯穿于整个工程的施工,是工程建设的灵魂作为一名工程师,首先要学会测量,做好测量工作,内外结合。其次,施工现场和施工面应结合施工图纸进行校对,避免遗漏详细的工程组成部分。第三,检查并符合工程数量,以减少不必要的经济损失。主要任务如下:导线和水准测量;施工放样;调查数据

15、的整理;3:现场施工了解施工现场人力、物力、车辆的配置,简化施工现场,使施工现场更安全,做到“一分钟到位,60秒安全”,同时严格控制质量控制,按规范、设计要求和图纸施工,创一流工程。应在工程竣工时及时验收,总结经验教训,及时纠正问题,坚持在下一个施工阶段不断发生错误。管理能力在工程建设中,管理是一项复杂多变的工作。管理质量直接关系到项目的经济效益和社会效益。从三年的工作来看,我认为管理是一个统筹安排、合理利用和全面管理的系统。人员、材料、机械、物资等必须精心组织、调配、合理利用,最大限度地管理安全生产,确保工程质量,争取工程进度,在短期内创质量、生产、安全一流工程。 6:存在的问题工程设计和施

16、工管理能力和水平有待提高,创新不够在今后的工作中,我将更加努力地学习文化知识和专业知识,用所学知识提升业务能力水平,不断改进工作方法,提高工作效率,踏实肯干,努力工作,努力工作,成为一名合格的施工管理专业技术人员公路桥梁工作总结第3篇我在专业技术工作,从以下方面为评审组织评审:丰富的专业知识是从事专业技术工作的前提。自从我参加这项工作以来,我一直从事与公路工程相关的专业工作。20xx年,我通过自学考入沧州精诚职业技术学校,通过函授学习路桥专业,积累了丰富的专业理论知识。我曾先后从事路桥工程技术人员。我从20xx: 8到20xx.5先后参与了湘潭大安线富裕段的道路和桥梁建设,总长度1131米19

17、9座桥梁:321.98米,造价3897万元。作为一名技术员,我在工程师的指导下负责现场施工的管理,监控现场进度:质量完成,项目现已顺利完成他还作为技术员参与了萨里路工业科技园旁道路的改造加固工程,总造价为3658万元:6897.59万元旧混凝土路面不同加铺层的结构设计试验。项目技术人员勇于创新,总结经验在实践中,专业工人的技术水平逐步提高到20xx: 10-20xx.1。在本项目中,技术负责人负责汇总编制水泥稳定碎石层机械化施工要点,在水泥稳定碎石机械化施工中发挥了良好的作用,包括机械设备、材料消耗与控制、工艺流程和工程质量控制。通过对相关工程的调研,总结出“春季沥青路面翻浆的处理方法及要点”

18、。在春季雨水过多,不利于在沥青路面上行驶的情况下,主要采取三种处理措施:(1)路肩开挖明沟:早春在路段两侧路肩每隔6-8处开挖一条横向明沟及时排水和清除道路积水(2)挖开横断面或路基明沟,不造成路面积水(3)挖一个渗水坑,在易翻浆段挖一个直径约20-40厘米的坑,并定期人工排除坑内积水同时,他还在市养护工作经验交流会上作了谈公路水毁的形成与防治总结经验。近年来,工程水害的主要类型有路基沉陷、路基塌陷、桥梁破坏、防护加固工程破坏等。公路水毁应以预防为主,水毁隐患应及时消除,并提前进行预防。只要从公路设计、施工、养护等方面重视水害,并采取相应措施,系统就能有效控制公路水害。敢于探索,理论联系实际

19、.担任水泥道路养护队技术员的专业技术工作取得显著成绩。在萨里路工业科技园附近的道路修复加固工程中,为了使交通更加舒适,找到了一种经济合理的水泥混凝土路面破损修复方法。通过实际观察,发现水泥混凝土路面破损的主要原因是基层的不稳定。影响基地不稳定的主要因素是雨水渗入基地。在负载的作用下,底座开始变形并产生泥浆。针对这种现象,我们建议市政养护部门加强水泥混凝土路面的接缝养护。科学的接缝养护和高密度的接缝养护材料在抑制水泥混凝土路面破损方面发挥了明显的作用,受到了市局领导的表扬。20xx年,桥面铺装板开裂,桥梁伸缩缝损坏,被省市专家认定为危桥,需要加固维修。工字梁采用简支梁稳定,桥面铺装重新铺设钢筋,

20、经过四个多月的养护和加固:k00+300-k00+500为200米的软基,无法处理。由于路基旁边有一个水厅,在无希望开挖的情况下,结合书本知识,先熔化石灰桩,再熔化石灰桩,然后施工底层混凝土基础。三天后的弯沉试验表明,允许值在标准范围内,完全满足二级公路建设标准。作为该项目的技术人员,我通过了省、市两级的检测,成为合格的优质工程,大大提高了桥梁的质量该项目受到省市领导的好评,市公路养护部门在此召开了全市桥梁养护加固工程现场会议。这个人也受到了极大的鼓舞。近年来我为社会和公路行业做了很多工作。为了使专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业的发展,要继续学习专业技术知识,不断总结经验,不断丰富自律的理论水平和实践建设的能力,把专业技术岗位推向新的水平,为公路建设的发展履行职责。

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