机械加工工艺题库答案Word格式.docx

1、 A. YT30 B. YT5 C. YG3 D. YG813. 有刻度,能量出一定范围内几何量的具体数值的量具为 A. 游标卡尺 B. 专用量具 C. 通用量具 D. 千分尺14. 影响切削层公称厚度的主要因素是 A. 切削速度和进给量 B. 背吃刀量和主偏角 C. 进给量和主偏角 D. 主后角15. 确定刀具标注角度的参考系选用的三个主要基准平面是 A. 切削平面、已加工平面和待加工平面 B. 前刀面、主后刀面和副后刀面 C. 基面、切削平面和正交平面 D. 笛卡儿坐标平面16. 通过切削刃选定点的基面是 A. 垂直于假定主运动方向的平面 B. 与切削速度相平行的平面 C. 与过渡表面相切

2、的表面 D. 垂直于刀杆的平面17. 刀具的主偏角是 A. 主切削平面与假定工作表面间的夹角,在基面中测量 B. 主切削刃与工件回转轴线间的夹角,在基面中测量 C. 主切削刃与刀杆中轴线间的夹角,在基面中测量 D. 法面中测量18. 在切削平面内测量的角度有 A. 前角和后角 C. 刃倾角 D. 后角19. 在基面内测量的角度有 A前角和后角 B. 主偏角和副偏角 C. 刃倾角 D. 副后角20. 在正交平面主剖面内测量的角度有 A 。21. 安装车刀时,若刀尖低于工件回转中心,其工作角度与其标注角度相比将会 B 。 A. 前角不变,后角减小 B. 前角变大,后角变小 C. 前角变小,后角变大

3、 D. 前、后角均不变22. 下列刀具材料中,强度和韧性最好的材料是 A. 高速钢 B. P类硬质合金 C. K类硬质合金 D. 合金工具钢23. 下列刀具材料中,综合性能最好,适宜制造形状复杂的机动刀具的材料是 A. 碳素工具钢 B. 合金工具钢 C. 高速钢 D. 硬质合金24对铸铁材料进行粗车,宜选用的刀具材料是 A. P01 B. 30 C. K01 D. K30 E. K2025. 高速精车铝合金应选用的刀具材料是A. 高速钢 B. P类硬质合金 D.金刚石刀具 26. 实现切削加工的最基本运动是 A. 主运动 B. 辅助运动 C. 调整运动 D. 分度运动 27. 车削的主运动由

4、来完成 A.工件 B.刀具 C.工件和刀具 D.刀具和工件 28. 在切削加工中主运动只有A. 2个 B. 3个 C. 1个 D. 多个29. 下列属于切削用量的是 A.硬度 B. 进给量 C. 切削力 D.深度30机床夹具必不可少的组成部分有 A. 定位元件及定位装置 B. 装料装置 C. 卸料装置 D . 分度装置31. 在正交平面P。中测量的角度有 A. 前角 B. 刃倾角 C. 主偏角 D. 副偏角32. 目前在切削加工中最常用的刀具材料是 A. 碳素工具钢 B. 高速钢 C. 45 D. 金刚石 33下列确定刀具标注角度的参考系的三个主要平面之一是 A前刀面 B基面 C. 水平面 D

5、. 主后刀面 34下列刀具中常用高速钢来制造的刀具有 A各种外圆车刀 B绞刀 D. 镶齿刀铣刀 E.锯条35在下列量具中,属于专用量具的有 A. 塞尺 B. 游标卡尺 C. 钢尺 D. 外径千分尺 36.影响刀具的锋利程度、减小切削变形、减小切削力的刀具角度是 A主偏角 B前角 C. 副偏角 D刃倾角 E后角 37.影响切削层参数、切削分力的分配、刀尖强度及散若情况的刀具角度是 A. 主偏角 且前角 C副偏角 D刃倾角 E后角38影响刀尖强度和切削流动方向的刀具角度是 A. 主偏角 B前角 C. 副偏角 D. 刃倾角39刀具上能使主切削刃的工作长度增大的几何要素是 A增大前角 B减小后角 C减

6、小主偏角 D增大刃倾角 E减小副偏角40刀具上能减小工件已加工表面粗糙度值的几何要素是 A增大前角 B减小后角 C减小主偏角 D. 增大刃倾角 E减小副偏角41车外圆时,能使切屑流向工件待加工表面的几何要素是A A刃倾角大于00 B刃倾角小于00 C前角大于00 D前角小于0042车削时,切削热传出的途径中所占比例最大的是 A刀具 B工件 C. 切屑 D. 空气介质43钻削时,切削热传出的途径中所占比例最大的是 A. 刀具 B. 工件 C切屑 D空气介质44磨削一般采用低浓度的乳化液,这主要是因为 A润滑作用强 B冷却、清洗作用强 C. 防锈作用好 D成本低45用硬质合金刀具告诉切削时,一般

7、A用低浓度乳化液 B用切削油 C. 不用切削液 D用少量切削液46精车铸铁工件时,一般 A不用切削液或用煤油 B用切削液 C. 用高浓度乳化液 D用低浓度乳化液47在钢件上攻螺纹或套螺纹时,一般A不用切削液 B用动物油 C用高浓度乳化液 D用低浓度乳化液48当工件的强度、硬度、塑性较大时,刀具耐用度. A. 不变 B有时长有时短 C. 愈长 D愈短49刀具磨钝的标准是规定控制 A刀尖磨损量 B后刀面磨损高度VB C. 前刀面月牙洼的深度 D后刀面磨损的厚度50切削铸铁工件时,刀具的磨损部位主要发生在 A. 前刀面 B后刀面 C. 前、后刀面 D. 副后面51粗车碳钢工件时,刀具的磨损部位主要发

8、生在 A. 前刀面 B后刀面 C前、后刀面 D. 副后面52高速钢车刀和普通硬质合金焊接车刀的刀具耐用度一般为 A15min30min B30min60min C90min150min D. 200min400min53齿轮滚刀的刀具耐用度一般为 A15min30min B30min60min C90min150rain D. 200min400min54强力磨削的磨削深度可达 A. 4mm以上 B6mm以上 C8mm以上 D10mm以上 55加工铸铁时,产生表面粗糙度主要原因是残留面积和等因素引起的。 A. 塑性变形 B塑性变形和积屑瘤 C. 积屑瘤 D切屑崩碎56机床夹具中,用来确定工件在

9、夹具中位置的元件是 A. 定位元件 B. 对刀一导向元件 C夹紧元件 D连接元件57一个浮动支承可以消除个自由度,一个长的V形块可消除个自由度A0 B. 1 C. 2 D. 3 E. 4 F. 558辅助支承可以消除个自由度,限制同一自由度的定位称 A0 B1 C2 D完全定位 E过定位59一个支承钉可以消除个自由度,消除6个自由度的定位称 A0 B1 C2 D完全定位 E. 过定位 60夹紧力的方向应与切削力方向夹紧力的作用点应该工件加工表面。 A相同 B相反 C. 靠近 D. 远离61定位基准与工序基准不一致引起的定位误差称误差,工件以平面定位时,可以不考虑误差。 A. 基准不重合 B.

10、基准位移 C. 精基准 D. 粗基准 62夹紧力作用方向的确定原则是： B A应垂直向下 B应垂直于主要定位基准面 C使所需夹紧力最大 D. 使工件变形尽可能大 63偏心轮的偏心量取决于和 偏心轮的直径和密切有关。 A夹紧行程 B夹紧力大小 C偏心轮工作范围 D销轴直径使 E自锁条件64定位元件的材料一般选： A20钢渗碳淬火 B. 铸铁 C中碳钢淬火 D硬质合金 65与机床主轴一起转动的夹具与主轴的连接方式取决于 A. 夹具结构尺寸 B机床的结构形式 C. 夹具连接部的结构形式 D机床主轴的转速66用钻床夹具,决定被加工孔直径的是 A. 定位元件 B. 钻模板 C. 刀具 D衬套67夹具与机

11、床的连接方式主要取决于 A. 零件的加工精度 B. 机床的类型 C. 工件的结构 D刀具的安装方式68工件以圆柱面在短V形块上定位时,限制了工件个自由度。 A5 B4 C3 D269既要完成在其上定位并夹紧,还承担沿自动线输送工件的任务的夹具足 A能用夹具 B专用可调夹具 C. 随行夹具 D. 组合夹具70活动短V形块限制工件的自由度数为 A. 0个 B1个 C 2个 D3个71在外加工作用力一定时,欲增大斜楔产生的作用力,可采用A增大楔角 B减小楔角 C. 0楔角 D. 楔角不变72主要适合于小批生产时用钻头钻孔的钻套是 A. 固定钻套 B可换钻套 C. 快换钻套 D. 专用钻套73在常用的

12、典型夹紧机构中,扩力比最大的是 A斜楔夹紧机构 B螺旋夹紧机构 C偏心夹紧机构 D弹簧夹头 74在夹具上确定夹具和刀具相对位置的是 A. 定位装置 B夹紧装置 C对刀导向装置 D大数互换法75确定工件在夹具中的位置是 A定位元件 D夹紧元件 C. 对刀导向元件 D连接元件76工件以外圆定位时起定位作用的支承有 A. V型块 B可调支承 C浮动支承 D辅助支承77安装在机床主轴上,能带动工件一起旋转的夹具是B A.钻床夹具 B车床夹具 C铣床夹具 D. 刨床夹具78在钻模上加工孔时,孔的尺寸精度主要取决于 A. 安装精度 B钻套精度 C. 钻套在钻模板上的位置精度 D加紧机构的精度79加工小型工

13、件分布在不同表面上的孑L宜采用 A. 固定式钻模 B. 回转式钻模 C. 翻转式钻模 D盖板式钻模80加工一批中小型工件位于同一表面上的一组孔,孔距公差大于0.15mm,则优先选用的钻模型为 A. 固定式 B移动式 C. 盖板式 D. 滑桩式 81加工孔可以获得较高位置精度的钻模板型式是 A. 固定式 B链接式 C. 分离式 D悬挂式 82一般地,夹具上夹紧机构的作用是 A. 将工件压紧、夹牢在定位元件上 B. 起定位作用 C. 把夹具紧固在机床上 D使工件在外力作用下发生了位移83夹紧机构直接影响到 A. 加工质量 B. 加工效率 C. 工人劳动强度 D操作安全84下列不符合夹紧力作用点选择

14、原则的是 A. 尽量作用在不加工表面上 B尽量靠近加工表面 C.尽量靠近支承面的几何中心 D. 尽量作用在工件刚性好处85偏心夹紧机构的特点是 A. 结构简单 B夹紧力大 C自锁性好 D夹紧行程大86螺旋夹紧机构的优点是 A增力大 D夹紧时间长 C结构复杂 D. 夹紧行程受限制87根据分度盘和分度定位的相互位置配置情况,分度装置的基本形式有 A. 转角分度 B. 直线分度 C轴向分度 D万向分度88下列不属于属于夹具装配图上应标注的尺寸是 A. 轮廓尺寸 B配合尺寸 C. 对刀、导引元件与定位元件的位置尺寸 D. 工件的形状尺寸89. 当机床主轴存在轴向窜动误差时,则对 C 的加工精度影响很大

15、。 A. 外圆 B内孔 C. 端面90. 在普通车床上镗孔,若走刀方向在垂直平面内和主轴回转轴线不平行,则加工后工件孔为 B 。 A. 圆锥面 B双曲面 C. 圆柱面 D.腰鼓形91. 若车床两导轨面在垂直面内有扭曲,则外圆产生 B 。A. 圆度误差 B圆柱度误差 C. 尺寸误差 D.圆度误差92. 车床导轨在水平面内与主轴线不平行,会使车削后的圆产生 C。A. 尺寸误差 B. 位置误差 C圆柱度误差 D.圆度误差93. 车床主轴有径向跳动,镗孔时会使工件产生 C 。A. 尺寸误差 B同轴度误差 C. 圆度误差 D.圆锥形94. 车床上车端面时,端面与轴心线的垂直度取决于 D。A. 纵向导轨的

16、直线度 B纵向导轨与主轴轴线的平行度 C. 横向导轨的直线度 D. 横向导轨与主轴轴线的垂直度95. 镗床上镗孔时主轴有角度摆动,镗出的孔将呈现 C 。 A. 圆孔 B椭圆孔 C. 圆锥孔 D.双面孔96. 机床的传动链误差对于 B 的精度影响很多大。A. 车外圆时 B车螺纹时 C. 车内孔时 D.车端面97. 机床的传动链误差对于 A 的精度影响很多大。A. 滚齿 B磨外圆 C. 拉花键 D.车端面98. 工件受外力时抵抗接触变形的能力,称为 C 。A. 工艺系统刚度 B工件硬度 C. 接触刚度 D.疲劳强度99. 轴毛坯有锥度,则粗车后此轴会产生 C 。A. 圆度误差 B尺寸误差 C. 圆

17、柱度误差 D.位置误差100. 工件内孔在粗镗后有圆柱度误差,则在半精镗后会产生 C 。A. 圆度误差 B尺寸误差 C. 圆柱度误差 D. 位置误差101. 在车床两顶尖间车细长轴外圆,若只考虑工件刚度,则加工后会产生的误差是 D 。A. 尺寸误差 B形状误差 C. 位置误差 D. 尺寸和形状误差102. 在磨削加工中,大部分切削热将传给 C 。 A. 砂轮 B机床 C. 工件 D.磨屑103. 磨削床身导轨面时,由于切削热的影响不考虑其它因素,会使加工后床身导轨面呈 A 误差。A. 中凹 B中凸 C. 不确定中凹还是中凸104. 在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔,加工后发现孔与外圆不同轴

18、,可能的原因是 C 。A. 车床主轴径向跳动 B车床纵向导轨与主轴回转线不平行 C. 三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴 D. 刀尖与主轴回转线不等高105. 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小,两头大误差,其最大可能的原因是 A 。 A. 前后两顶尖刚度不足 B刀架刚度不足 C. 工件刚度不足106. 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差中间大,两头小,其最大可能的原因是 D 。A.车床主轴刚度不足 B两顶尖刚度不足 C. 刀架刚度不足 D.工件刚度不足107. 中心架或跟刀架的主要作用是 B 。 A.增强工件的强度 B增强工件的刚性 C. 增强刀具的强度 D.

19、 增强刀具的刚性108. 制造误差不直接影响加工精度的刀具是 A A. 外圆车刀 B成型车刀 C. 钻头 D. 拉刀109. 工件在机械加工中允许存在合理的加工误差,这是因为 D 。 A. 生产中不可能无加工误差 B零件允许存在一定的误差 C. 精度要求过高、制造费用太高 D. 包括上述所有原因110. 车床床身导轨的直线度、平行度以及刀架溜板移动方向与主轴轴线的平行度属于机床的BA. 定位精度 B几何精度 C. 传动精度 D. 加工精度111. 提高加工工件所用机床的几何精度,它属于 C 。 A. 补偿原始误差 B抵消原始误差 C. 减少原始误差 D.转移原始误差112. 把影响加工精度的原

20、始误差转移到非误差敏感方向,它属于 D 。A. 补偿原始误差 B抵消原始误差 C. 减少原始误差 D.转移原始误差113. 人为引入一个附加误差,与原始误差大小相等、方向相反,它属于 A 。114. 表面层加工硬化程度是指 D 。A. 表面层硬度 B表面层硬度与基体硬度之比 C. 表面层硬度与基体硬度之差 D. 表面层硬度与基体硬度之差与基体硬度之比115.原始误差是指产生加工误差的源误差,即 D 。A. 机床误差 B夹具误差 C. 刀具误差 D.工艺系统误差116.误差的敏感方向是 C 。 A. 主运动方向 B进给运动方向 C. 过刀尖的加工表面的法向 D. 过刀尖的加工表面的切向117.

21、镗床主轴采用滑动轴承时,影响主轴回转精度的最主要因素是 A 。 A. 轴承孔的圆度误差 B主轴轴径的圆度误差 C. 轴径与轴承孔的间隙 D. 切削力的大小118.在普通车床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔,加工后发现孔与外圆不同轴,可能的原因是 B 。A. 车床主轴径向跳动 B三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴 C. 刀尖与主轴回转线不等高 D. 车床纵向导轨与主轴回转线不平行 119. 在车床上就地车削磨削三爪卡盘的卡爪是为了 D A. 提高主轴回转精度 B降低三爪卡盘的卡爪面的表面粗糙度 C. 提高装夹稳定性 D. 保证三爪卡盘的卡爪面与主轴回转轴线同轴120.为减少传动元件对传动精度的影响,

22、应采用 B 传动。 A. 升速 B降速 C. 等速 D.变速121. 通常机床传动链的 B 元件误差对加工误差影响最大。A. 首端 B末端 C. 中间 D.两端122. 车削加工中,大部分切削热 D 。 A. 传给工件 B传给刀具 C. 传给机床 D.被切屑所带走123. 磨削加工中,大部分切削热 A 。 A. 传给工件 B传给刀具 C. 传给机床 D.被磨屑所带走124. 为了减少机床零部件的热变形,在零部件设计上应注意 D。 A. 加大截面积 B减小长径比 C. 采用开式结构 D. 采用热对称结构125. 外圆磨床上采用死顶尖是为了 C 。 A. 消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响 B消除导

23、轨不直度对加工精度的影响 C. 消除工件主轴运动误差对加工精度的影响 D. 提高工艺系统刚度126. 加工塑性材料时,B 切削容易产生积屑瘤和鳞刺。 A. 低速 B中速 C. 高速 D.超高速127. 轴类零件的半精加工应安排在 C 。 A. 淬火 B正火 C. 调质 128. 成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为 D 。 A. 主轴孔 B装配面及一侧面 C. 底面及底面两孔 D.顶面及顶面两孔 129. 单件小批生产中箱体同轴孔箱壁相距较远时,其同轴孔加工可用 C 。A. 镗模法 B利用已加工的一端孔导向 C. 找正法调头镗 130. 为消除一般机床主轴箱体铸件的内应力,应采用 C

24、 。A. 正火 B调质 C. 时效 D.表面热处理131. 箱体类零件是机器的 C 。 A. 主动件 B从动件 C.基础件 D.导向件132. 在选择加工箱体类零件精基准时, 应优先考虑 B 。 A. 基准重合 B基准统一 C.互为基准 D.自为基准133. 对于高转速、重载荷条件下工作的轴,其材料应选用 D A. 45钢 B40Cr C.GCr15 D.20CrMnTn134. 7级精度淬硬齿面的齿轮加工方案可以是： C 方案。 A. 滚齿 B滚剃 C.剃 D.磨齿135. 7级精度不淬硬齿面的齿轮加工方案可以是： B 方案。136. 车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为 A 。A90B45C

25、75137. 钢为了提高强度应选用 C 热处理。A.回火B.正火C、淬火+回火138. 检验一般精度的圆锥面角度时,常采用 C 测量。A千分尺B锥形量规C万能角度尺139、钢件精加工一般用 C 。A乳化液B极压切削液C切削油140、选择加工表面的设计基准为定位基准的原则称为 A 原则。A、基准重合B、基准统一C、自为基准D、互为基准141、在工序卡图上,用来确定本工序所加工后的尺寸、形状、位置的基准称为 C 基准。A、装配B、测量C、工序142 、数控刀具涂层材料多采用 B 材料,涂层后刀具表面呈金黄色。A、碳化钛B、氮化钛C、三氧化二铝143.、数控车削加工时,为保证加工过程中较好刚性,车削较重工件或粗车长轴时,常采用 C 的装夹方法。A、三爪卡盘B、两顶尖C、一夹一顶144.、数控车床上用硬质合金车刀精车钢件时进给量常取 C。A、0.2-0.4 mm/r B、145.车削的特点是C。A.等面积、断续切削B.变面积