西安至铜川高速公路西辅道三原段 D 标段施工组织设计Word文档下载推荐.docx

1、计划财务科施工技术科绿化及环境保护 工程队桥梁涵洞工程队拌合预制场安全设施及预埋管线 路基工程队路面工程队2. 2 施工组织机构的主要职责范围2.2.1 项目经理：负责领导本合同段工程的实施，对项目的安全、质量、工期、效益等全权负责。2.2.2 项目总工程师：负责本合同段的施工技术、质量管理。组织编制项目质量计划和实施性施工组织设计。2.2.3 施工技术科：负责生产、调度、测量放线、审核图纸、技术交底、编制项目质量计划、实施性施工组织设计等技术管理工作。2.2.4安全质量环保科；负责本合同段工程质量检查及控制,负责安全及环保的监督指导，达到安全、文明施工。2.2.5 机械物资科：负责本合同段的

2、机械配备、维修、材料供应、劳保用品的管理发放等工作。2.2.6 计划财务科：负责本合同段工程计划编制、计量支付、资金管理及成本管理等工作。2.2.7 工地试验室：负责本段工程检测、工程试验及质量控制等工作。2.2.8 办公室：负责项目部行政、人事管理、后勤保障对外协调等工作。2.2.9 工程队（场）长：负责管辖工程队（场）的实施，对管辖工程的安全、质量、工期、效益等目标按经理部要求予以落实。2.3 任务划分及劳动力计划2.3.1路基工程队：施工人员40人，负责本合同段路基工程及排水、护坡的施工任务。2.3.2路面工程队：施工人员40人，负责本合同段路面基层及面层的施工任务。2.3.3 桥梁、涵

3、洞工程队：施工人员40人，负责本合同段桥梁及涵洞的施工任务。2.3.4安全设施及预埋管线工程队：施工人员40人，负责本合同段安全设施及预埋管线等施工任务。 2.3.5绿化及环境保护工程队：施工人员20人，负责本合同段绿化工程等施工任务。2.3.6拌和、预制场：施工人员40人，负责本合同段混合料的拌和及运输任务、负责本合同段内所有空心板的预制任务。本工程高峰期拟投入施工总人员220人左右，各工程队根据各自的施工范围、施工条件、分别展开多个施工作业面，相互配合协调组织生产，在项目经理部的统一领导下各负其责，按照总体计划安排适时进场施工和清理退场。施工高峰期劳力不足部分，由经过培训的协议工补充。3

4、施工规划3.1总体思路此工程施工特点是工程量大、工期紧。为确保工程工期的实现，本工程施工将采用平行作业与流水作业相结合的方式组织施工，即：各作业面间采用平行施工，作业面内划分施工段，各工序间采用小流水作业。以桩基和空心板预制的实施为重点，将路基、桥梁等内容进行周密安排、合理组织、穿插进行。便道建设、拌合场、预制厂的建设等作为先期工程同步进行，确保重点工程如期实施和完成。3.2具体施工部署该工程共划分为六个施工队，各个施工队的具体任务划分及劳动力安排如前所述。3.3.施工进度计划表施工进度计划表见附表一至附表四。3.施工平面布置项目基地的建设根据路线及工程分布情况，采用集中与分散相结合的布置原则

5、。3.1现场布置总的原则3.1.1尽可能方便施工、减少相互干扰和材料的二次搬运，确保工期计划中关键线路的施工任务优先的原则。3.1.2保证交通畅通的前提下，便于施工物流的进出及内部循环。3.1.3各种临时设施的面积、质量要与施工方案和进度计划相适应，材料储备和成品、半成品的加工能力要满足连续施工的需要，在方便生产和生活的同时尽量减少占耕地。3.1.4布局要紧凑、合理，减少不必要的重复建设，不能妨碍正式工程的正常施工。3.1.5在现场临设正式搭建及投入使用之前，要经相关主管部门批准。3.1.6临设拆除后应及时彻底清理干净，办理临时占地回退手续，并将需要恢复的绿化及其它公用设施重新恢复完善，达到有

6、关部门、单位满意。3.1.7不能妨碍周边居民出入。具体布置图见附表五：施工总平面图第二章、主要工程项目的施工方案、方法及技术措施第一节 总体安排路线复核测量完成后，路基土石方挖填、涵洞全面开工，我公司根据招标文件和设计图纸并结合施工类似工程经验，我们拟把桥梁施工作为重点安排。桥梁分多个工作面，分段成型后，随即进行墩台的施工。按照先地下后地上的原则组织施工，管道（线）、路基、路面进行平行流水交叉施工。施工准备工作完成后，首先进行道路用地范围内的场地清理表土挖除、路基挖方及填方路段的原地面碾压及强夯。场地清理完成后，首先进行场地平整、并用强夯夯实原耕地路基，将低洼地段填至管道顶面50cm以上，接着

7、进行雨水、污水、电力管道（线）施工，待管道（线）施工完成后，接着进行路基土方挖填施工。路基土方挖填施工全部完成后，开始路面工程施工。底基层、基层及沥青砼面层混合料在我公司拌和站拌和，自卸汽车运至现场，摊铺机摊铺。路面施工分段完成后分段进行路面标志及照明等开始施工。全标段所用砼和砂浆在拌合站统一拌合，自卸汽车或翻斗车运输，路缘石等小型构件在砼预制场统一预制。第二节、雨水、污水管道施工1、施工顺序（开槽法）施工工艺：测量放线沟槽开挖灰土垫层安装管枕安装管道砌筑检查井闭水试验浇筑砼基础回填。2、施工方法及工艺要点（1）管沟（检查井）土方开挖本工程根据施工设计图纸要求放线开挖，管沟开挖前应根据建设单位

8、提供的原地下管线图将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。为了降低成本，加快工期，本工程管沟（检查井）的土方开挖拟采用机械施工，由于地沟的宽窄、高低不等，所以施工时放坡宽度也应随实际情况变化。土方开挖计划采反铲液压单斗挖掘机，按管道分布线路依次顺序开挖，从上到下分层分段，挖至设计标高处，随时做成一定坡势，以利泄水。土方开挖可从管沟的端头以挖掘机倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土；也可以挖掘机沿管沟的一侧移动开挖，自卸汽车配置在另一侧装运土这两种形式施工。挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于1m。挖土过程中，应随时检查沟壁和边坡的状态，深度大于1.5

9、m时，应根据土质变化情况，做好管沟的支撑准备，以防坍塌。在机械挖不到的地方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械能挖到的地方，以便及时用机械将土挖走。开挖管沟不得挖至设计标高以下，如不能准确的挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。挖出的地表层杂填土方外运出场，下层好土可暂不外运，留出一部分做素土回填和拌制灰土垫层使用，其余部分用自卸汽车倒运至建设单位指定的堆放处，装载机堆高，保证基坑边缘2m范围内不堆放土方，机械挖不到的地方采用人工修边开挖。检查井土方开挖采用人工施工，井底深应比地沟底略低。管沟基槽开挖到设计深度时，应及时组织钻探人员进行地下普

10、探，并做出普探资料图，会同建设单位有关技术人员进行全面的地质情况复核，符合设计要求及有关规定后，即可进行灰土垫层的施工。注意事项：A、沟槽底部开挖宽度应满足管道施工的要求。开挖宽度B=D1+2（b1+b2+b3）。D1：管道的外径（mm）b1：管道一侧的工作面宽度（mm），D1500，b1=400，500 D11000，b1=500；1000 D11500，600。b2：管道一侧的支撑厚度，150200mm。b3：管座砼模板的厚度，150200mm。B、地沟开挖时必须做好场地排水措施，严禁雨水浸泡地沟而影响了边坡的稳定性。为了防止地沟边坡土受水坍塌，必要时可适当放缓边坡的坡度，或设置临时支撑，

11、同时应在地沟外侧围以土堤，或开挖水沟，防止地面水流入。开挖过程中，应经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题及时解决。C、夜间施工时，应有足够的照明设施。在危险地段应设置明显标志，并合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。D、当沟槽深度小于2m时可不设支撑，两边按33%放坡开挖；沟槽深度小于4m大于2m时设疏撑，支撑间距为4m，沟槽深度大于4m时设密撑。（2）灰土垫层 施工工艺流程：灰土击实试验灰土拌合分层摊铺找平分层碾压检验隐蔽验收。对灰土材料的要求：土料：土采用管沟挖出的黄土，不足部分采用外购黄土，土料内不得含有松软的杂质土或耕植土等；土料必须过筛，其颗粒不应大于15mm。石灰：应用III级以上

12、新鲜的块灰，使用前12天消解或过筛，其颗粒不应大于5mm，且不应加有未熟化的生石灰块粒及其它杂质。施工要点及技术措施A、首先应对沟底进行验槽，消除松土，并打底夯两遍，要求沟底平整干净。如有集水、淤泥或局部软弱层及孔洞等，应及时挖除后用灰土分层回填夯实。B、灰土应严格按配合比（体积比）配制，采用灰土拌合机拌制。灰土拌制应达到均匀一致。要适当控制含水率，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，一般最优含水量为14%18%；如含水分过多或过少时，应稍微晾干或洒水湿润。C、灰土垫层的施工应连续进行，尽快完成。拌制好的灰土应当日铺、填、夯压，随拌随用，入槽后灰土不得隔日夯打。夯实后的灰土3天内不得受雨水浸泡，

13、或在灰土表面做临时性覆盖，避免日晒雨淋。要及时进行管道基础的施工、管道的安装和土方的回填工作。D、灰土垫层在分段施工作业时，上下两层灰土接缝处的距离不得小于500mm。E、夯实后的灰土三天内不得受水浸泡。雨季施工时要注意观察天气情况，必须采取防雨、排水措施，以保证灰土在基坑内无积水的状态下施工。刚打完的灰土，如突然遇雨，应将松软灰土除区，并填补夯实；稍受湿的灰土可在晾干后补夯。严禁雨水浸泡地基，确保工程质量。（3）雨水、污水管道安装及闭水试验沟槽灰土垫层达到设计要求后，定位弹出管道安装位置线，按照管道长度，放置事先预制好的砼管枕，放置位置距管道接头处500mm左右。管道安装：采用8t汽车吊吊装

14、安置；吊装管道时应特别注意吊点的位置以确保吊装安全。管道吊装就位后，复核安装位置，检查砼管枕的支垫情况，在确认无误后即可进行接口工作。在以上各项工序施工完毕后，即可开始依据规范和设计要求做管道闭水实验；管道试水可根据现场情况分段进行，分段试水时应将试水的管道二端封堵严密；在检查无误后即可注水试验，在注水实验过程中，应随时观察实验情况，记录和检查渗水情况，以便进行修补加固。在注水试验24小时后，检查管道渗水情况，并按照规范要求仔细核对管道渗漏量，是否符合要求。当管道注水实验符合规范要求时，即可将管道中的水抽排出，填写相关的隐蔽验收单，报请业主和监理签字认可；否则将继续采取措施进行整改，直至满足设

15、计要求为止。（4）管道砼基础施工管道试水结束后，即进行管基砼施工。模板采用钢模板，方木或钢管支撑。砼采用商品砼，砼搅拌运输车运输，溜槽或吊桶上料，人工摊铺，插入式振捣器振捣。在浇筑管道底部时，应从一侧上料，以便空气排出，确保管底砼密实。浇筑基础两侧砼时，应自两侧对称上料。砼浇筑完毕应及时养护。（5）检查井砌筑、抹灰施工本工程检查井设计采用砖砌，砖砌检查井为3：7灰土垫层。3：7灰土垫层采用灰土拌和机拌和，机动翻斗车运输，人工摊铺，每层虚铺厚度不大于15cm，平板振动夯夯实。级配沙石也采用人工摊铺，平板振动夯夯实。C15砼垫层施工，模板采用钢模板，所用砼采用商品砼，砼搅拌运输车运输，溜槽或串桶上

16、料，人工摊铺，平板式振捣器振捣。待垫层施工完毕后，便在上面弹出基础线，开始砌筑砖基础及砖墙。砖基砌筑前，应先检查垫层施工是否符合质量要求，然后清扫垫层表面，将浮土及垃圾清除干净。洒水湿润，先盘控制墙线，每次盘角高度不应超过五层，随盘随靠平吊直。在基础的转角及交接处预先立好基础皮数杆，基础皮数杆上应标明砖皮数，退台情况及防潮层位置等。砖基础中的预留洞口、管道、沟槽和予埋件等，应于砌筑时正确留出或予埋，宽度超过50cm的洞口，其上方应砌筑平拱或设置过梁。检查井基础垫层应在做地沟时和地沟一起完成，砌砖时要留好管洞。检查井的抹灰只进行井内壁的抹灰工作，用1：2水泥沙浆掺加5%防水剂抹面由底到顶。抹灰前

17、检查墙体，对松动、灰浆不饱满的拼缝，用掺建筑胶的胶灰浆填塞密实。将露出墙面的舌头灰刮净，墙面的凸出部位剔凿平整。墙面的坑凹不平处、砌块缺楞掉角的以及剔凿的设备管线槽、洞，应用胶灰整修密实、平顺。用托线板检查墙体的垂直偏差及平整度，将抹灰基层处理完好。将墙面浮土清扫干净，分数遍浇水湿润，使抹灰层有良好的凝结硬化条件，不致在沙浆的硬化过程中水分被吸走。浇水量以水分渗入砌块深度8-10mm为宜，且浇水宜在抹灰前一天进行。（6）管沟回填施工方法A、管沟回填夯实拟采用平板振动夯或蛙式打夯机施工，素土宜优先利用沟槽中挖出的土，但不得含有有机物杂质，土方回填前应过筛，其粒径不大于50mm，含水率应符合规定。

18、检查井周围采用砂砾石回填。B、土方回填应在闭水试验及砼基础完成后，并将沟槽内积水和有机物等清理干净后进行。C、回填土应分层摊铺，每层铺土厚度应根据土质、密实度要求确定，一般每层铺土厚度为200250mm，人工打夯不大于150mm，每层摊铺后，随之耙平。回填土每层至少夯打三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。D、深、浅两沟槽相连时，应先填夯深基础，填至浅基槽相同标高时，再与浅基槽一起填夯。如必须分段填夯时，交界处应填成阶梯形，梯形的高度比一般为1：2，上下层之间错缝距离应不小于1.0m。E、回填管沟时，为了防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实，并应由管道两侧

19、同时进行，直至管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。F、的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应及时进行补土夯实。注意事项A、管沟的回填土应连续进行施工，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定的坡势以利排出雨水。B、夜间施工应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接将土倒入槽内。C、管沟基础或现浇砼应达到一定强度再进行土方回填，严防基础因填土而受损（7）雨水口施工路面基层施工完成后进行雨水口施工，砖砌体采用挤浆法砌筑，砌体内面采用1：2水泥砂浆掺加5防水剂抹面至井口。第三节、 路基工程施工方案及其施工方

20、法1 路基工程施工方案根据路基工程项目特点，路基施工队计划投入20台（套）机械设备，分两个区段两个作业面施工。施工时，路堤填筑采用水平分层填筑方案；土质路堑开挖自上而下采用纵向全宽分层、分级开挖的方案。由于土石方挖填施工比较单一，项目部拟在路基施工队引入经济承包竞争机制，尽可能协调挖、装、运、平、压各道工序的机械能力配套平衡，保证月工程进度和工程质量目标。2 路基工程施工方法2.1 路基工程施工前准备：2. 1.1 测量放样：对导线桩及水准点的复核结果经监理工程师同意后即进行施工测量放样作业，定出路线的控制桩、公里桩、百米桩、曲线元素桩、构造物控制桩并加以固定，并进行中线放样及确定路基边线、坡

21、顶、坡脚、防护、边沟等的具体实地位置，标明轮廓。随后测绘路基横断面图，复核土方工程量，编制施工工艺报送监理工程师核查审批。2. 1.2 在开工前对用于填方的材料取具有代表性的土样，根据监理工程师的指令按技术规范进行含水量、液塑限、颗粒分析等土工试验，以确定材料的适用性；并通过击实试验，确定其最大干密度、最佳含水量，将测试结果报送监理工程师审批后作为回填压实度的控制依据。2.1.3 清理和拆除：根据设计要求或监理工程师指示，用推土机等设备清理、掘除、移动、处理施工路段道路用地范围内的建筑物、构筑物、草皮、树根、表土等，并装运到指定地点按规定堆放。清理后的路堤范围应平整压实，路堤填筑高度在80cm

22、以下时，在挖除表土后应翻挖30cm，再整平碾压到规定要求的压实度，经监理工程师认可后即进行路堤填筑作业。2.1.4 陡坡地段地面的处理：地面横坡为1:101:5时，应清除草皮；地面横坡陡于1:5时，将地面挖成宽度不小于2m的台阶并做成24%内倾倒坡，再进行填筑。2.1.5 修好路基外的排水系统以保证路基的正常施工；对于路基经过洼地时，应挖沟疏排干积水，挖除淤泥再分层填压石渣或砂砾。对于路基经过透水路段时，及时报告监理工程师进行处理。2.1.6 在开工前，根据不同填筑材料结合施工路段情况填筑试验路段以取得含水量、虚铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、压实度等施工技术参数，并将试验结果报请监

23、理工程师认可，用以指导各种填筑。2.2 路基土石方开挖：2.2.1 开挖前应按设计图纸放出开挖轮廓线，放出截水沟、坡顶等标志桩。2.2.2 开挖前应作好开挖区的排水设施，特别是坡顶的截水沟，并视土质情况作好防渗工作。2.2.3 土石方开挖自上而下分层、分级开挖，运距100m以内，推土机直接推运，运距100m以上用挖掘机配合自卸汽车装运。遇有石方，推土机清除表土及粘石后，采用手持凿岩机钻孔爆破，边坡采用预裂或光面爆破。2.2.4 利用挖方直接送到填方地段填筑路堤，弃方运到指定的弃土场内按规定堆放。2.2.5 路基边坡按设计及规范规定和工程师的指令进行整修或防护，做到美观、协调、顺适。2.2.6

24、挖方路床顶面若有不良土时，用适合路基的材料予以置换，当边坡出现泉水等特殊情况时应制定处理方案，报请监理工程师批准后进行处理。2.2.7 高边坡开挖应自上而下按不同的设计坡度施工。2.2.8 修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而受损坏。同时路基施工中和成型后，及时做好纵向排水沟，以利于排除路基上的雨水，从而使路基免受浸害。2.2.9 路基土石方开挖采用纵挖法、横挖法或混合开挖法，根据具体地形情况选定。2.3 路基填筑：路基填筑分填土与填石两种，根据沿线土料来源，采用机械化作业方式针对不同路段，分层填筑、碾压、分段成型。施工时要严格执行填土路基压实标准的有关规定。填筑前应

25、作好路基填前处理与压实。针对不同路段分段施工，分层填筑，分层碾压.为指导填筑路堤大面积施工，取得机械压实各个参数及其工艺标准，进行填土料试验路段，试验总结报告报监理工程师批准后实施。路基填筑采用全幅分段分层施工法。施工中要求文明施工，保护自然环境。2.3.1 填土路基2.3.1.1 填筑方案：采用“水平分层填筑法”。填方路堤：施工前，将路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下100300mm内的草皮、农作物根系、表土和树根予以清除，装运到弃土场。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求，再进行分层填筑。零填挖路基：零填挖路床顶面以下300mm，使其压实度达到95以上。2.

26、3.1.2 施工方法：采用装载机或挖掘机装车，自卸车运输，每层上土后先用轻型压路机稳压，再用平地机粗平；填料主要为挖方废弃的土，在土的填筑过程中，松铺厚度不超过30cm，路床范围内填料粒径不得大于10cm，路堤范围内填料粒径不得大于15cm；最后用12t及以上振动压路机或羊足碾配合光轮压路机压实，再用平地机精平，分层碾压成型的方法。2.3.1.3 施工程序采用经实践证明行之有效的“三阶段、四分区、八流程”组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工阶段四分区：填筑区平整区碾压区检查区八流程：施工放样基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检查签证基面边坡修整（1） 施工准备阶段首先要作好物资、技术

27、等方面的准备工作，侧重点是技术准备，不同路段均要通过试验来确定合理的施工参数，且经监理工程师批准后方可正式施工，具体包括选定压实设备类型和型号的最佳组合方式，最佳填筑厚度，最合理的压实遍数，碾压速度，合理的工艺流程。（2） 施工阶段基底处理：对于路基范围内的树根用人工配合挖掘机清除，并同时填平坑穴，填筑路基前进行原地面碾压达规定要求，并经监理工程师认可后，方可进行下道工序。分层填筑：回填应按规定的铺土厚度，选择含水量适中，符合回填要求的土作为路基填料。填筑时按横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。原地面不平时，应从最低层填起，每一层经过平整压实合格并经监理工程师认可后，再填上一层。填筑时应注意

28、：不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填，以免形成水囊或薄弱层影响路堤稳定；透水性较大的土壤填在透水性较小的土层下，如二者粒径相差悬殊，应在层间加铺过渡层；当透水性小的土壤填在透水性大的土层之下时，其顶面应做成大于4%的双向向外横坡，以免积水；沿纵向层次要改变填料种类时，应做成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面；填方相邻作业段若不同时填筑，先填地段按1:1坡度分层留好台阶；若同时填筑，分层相互交迭衔接，搭头长度不得小于2m；对于路基交接处，应按规范及图纸要求，在原有路基边坡上挖台阶，同时控制填方高度，使新、旧路基衔接紧密，防止产生纵向裂缝及不均匀沉降；对于高填方路堤应严格按设计图纸规定

29、的边坡坡率及平台施工，不得缺填。摊铺平整：采用推土机摊铺，平地机平整，先两侧后中间，达到路基平直圆顺，层面平整，以保证均衡一致的平整度，路基纵向坡应符合图纸规定的坡度，路基横向中间稍高形成横坡，以利雨天排水。洒水或晾晒：填土的含水量应在最佳含水量的2%范围内，超过适宜范围，应洒水或晾晒，洒水采用洒水车喷洒并进行必要的搅拌，晾晒为自然晾晒或机械翻松晾晒。碾压成型：采用振动压路机或振动羊足碾配光轮压路机碾压，第一遍应静压，然后先慢后快、由弱振到强振。碾压时在直线路段和大半径曲线路段，应先压边缘，后压中间；在小半径曲线路段，宜先低（内侧）后高（外侧）。碾压时，压路机横向搭接的轮迹宽50cm，前后相邻纵向重叠11.5m，并做到无死角，使每层压实度均匀，边缘用手扶压路机压实后刷