土木工程类公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟试题与答案23Word文档下载推荐.docx

1、 击实试验的原理与压缩试验的原理不同样，压缩试验是地基土在外荷载作用下，水和空气逐渐被挤出，土的颗粒之间相互挤紧，封闭气体体积减小，从而引起土的压缩变形，土的压缩变形是孔隙体积的减小。击实试验在必定击实功作用下，土颗粒重新排列以达到最大的密卖。14. 影响击实效果的主要因素只有土的含水率。 影响击实效果的主要因素不但是土的含水率，还与击实功、土的级配等因素有关。15. 做击实试验，击实筒可以放在任何地面上。 应放到坚实地面上，否则会影响击实效果。16. 粉煤灰烧失量试验应反复灼烧试样，直至两次试验称量之差小于0.0001g，即达到恒量。 请求反复灼烧试样，直至两次试验称量之差小于0.0005g

2、，即达到恒量。17. 粉煤灰烧失量试验，在高温灼烧去掉水分和二氧化碳的同时也存在易氧化元素氧化。因而硫化物氧化引起的烧失量必需进行校正，其他元素引起的误差一般可忽略不计。18. 粉煤灰细度与水泥细度的测定法子相同，均采用负压筛析法，请求负压在40006000Pa，筛析2min。 粉煤灰细度与水泥细度的测定法子相同，均采用负压筛析法，请求负压在40006000Pa，但水泥筛析2min，粉煤灰请求筛析3min。19. 击实法成型一般分为5层击实，而振动压实法应分2次装料。20. 石灰粉煤灰稳定材料用作基层、底基层时可选用石灰:粉煤灰=1:21:4。21. 粉煤灰烧失量试验应校正由硫化物引起的误差，

3、校正公式为：校正后的烧失量=测得的烧失量+吸收空气中氧的含量，其中，吸收空气中氧的含量=0.8（粉煤灰灼烧测得的SO3含量一粉煤灰未经灼烧时的SO3含量）=0.8（因为硫化物的氧化发生的SO3含量）。22. 如选用石灰煤渣土做路面基层或底基层时，混合料中石灰应不少于10%，并应通过试验选取强度较高的配合比。23. 水泥粉煤灰稳定材料与石灰粉煤灰稳定材料配合比设计中选用材料的比例相同。 这两种材料的配合比设计，可选用相同比例的二灰:被稳定材料（二灰:土=30:7010:90，二灰:碎石=20:8015:85），但二灰之间的比例不同，水泥:31:5，石灰:24. 水泥稳定土中土的塑性指数大于17时

4、，宜采用石灰稳定或用水泥和石灰综合稳定。25. 当石灰稳定砂砾土或碎石土时，可适当降低路面结构层的设计强度。 当石灰稳定砂砾土或碎石土时，不可以降低路面结构层的设计强度，且仅对公称最大粒径小于4.75mm的石灰土进行7d无侧限抗压强度验证，且Rd应不小于0.8MPa。26. 水泥稳定碎石用于二级及二级以下公路基层时，级配宜符合C-A-1和C-A-3的请求，当用于底基层时，级配宜符合C-A-4的请求。二、多项选择题（每题所列的备选项中，有两个或两个以上正确答案）1. 粗粒土指最大粒径不大于53mm，公称最大粒径大于19mm且不大于37.5mm的土或集料，包括_。A.砂砾土B.碎石土C.级配砂砾D

5、.级配碎石ABCD 依据公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E512009），粗粒土指颗粒最大粒径不大于53mm，公称最大粒径大于19mm且不大于37.5mm的土或集料，包括砂砾土、碎石土、级配砂砾、级配碎石等。2. 采用水泥、石灰综合稳土时，若水泥用量占结合料总量30%，水泥与石灰的比例宜取_。A.60:40B.50:50C.40:60D.30:70ABC 依据公路路面基层施工技术细则（JTG/T F202015），当水泥用量占结合料总量不小于30%时，应按水泥稳定材料的技术请求进行组成设计，水泥与石灰的比例宜取60:40、50:50或40:60。3. 水泥稳定材料用作高等级公路路面

6、底基层时，拥有_规定。A.混合料应符合C-A-1的级配请求B.应含有必定量的碎石或砂砾C.小于0.6mm颗粒含量在30%以下时Ip可大于17，且土的Cu应大于5D.不宜含有黏性土或粉性土BCD （JTG/T F202015）规定：水泥稳定材料用作高等级公路路面底基层时，应含有必定量的碎石或砂砾，当小于0.6mm颗粒含量在30%以下时塑性指数Ip可大于17，且土的不均匀系数CU，应大于5；混合料应符合C-A-1和C-A-2的级配请求，且不宜含有黏性土或粉性土。4. 关于无机结合料稳定材料基层（底基层）施工规定，正确的选项是_。A.宜在气温较高的季节组织施工B.日最低气温应在5以上C.冰冻地区，应

7、在第一次重冰冻（-3-5）到来1530d完工D.雨季可以施工，但应避开雨天施工 无机结合料稳定材料结构层施工规定（JTG/T F202015）：宜在气温较高的季节组织施工。施工期的日最低气温应在5以上，冰冻地区，应在第一次重冰冻（一般指气温达到-3-5）到来1530d完成施工。避免在雨季施工，且不应在雨天施工。5. 以下混合料中_应为综合稳定类基层材料。A.石灰土B.石灰粉煤灰土C.水泥稳定碎石D.水泥粉煤灰土BD 依据（JTG/T F202015），综合稳定材料是指以两种或两种以上材料为结合料，通过加水与被稳定材料共同拌和形成的混合料，包括水泥石灰稳定材料、水泥粉煤灰稳定材料、石灰粉煤灰稳定

8、材料等。6. 用于路面基层、底基层的粗集料分为_规格。A.11种B.13种C.G1G11D.G1G13AC （JTG/T F202015）规定用于路面基层、底基层的粗集料有G1G11共计11种规格。7. 关于路面基层对粗集料的选用请求，以下_正确。A.用于高速公路和一级公路极重、特种交通等级，4.75mm以上的粗集料应采用单一粒径规格B.公称最大粒径规定：高速公路和一级公路、二级及二级以下公路，分别不大于26.5mm、31.5mmC.碎石加工中应选择合理的筛孔尺寸，根据破碎方式和石质不同，允许适当调整筛孔尺寸1mmD.级配应稳定，塑性指数不大于17AB 依据（JTG/T F202015），路面

9、基层对粗集料的选用规定：用于高速公路和一级公路极重、特种交通等级，4.75mm以上的粗集料应采用单一粒径规格；高速公路和一级公路、二级及二级以下公路，公称最大粒径分别应不大于26.5mm、31.5mm；碎石加工中应选择合理的筛孔尺寸，根据破碎方式和石质不同允许适当调整筛孔尺寸，调整范围宜为12mm；粗集料级配应稳定，塑性指数不大干9。8. 高速公路和一级公路路面基层请求集料按_备料。A.不少于5档B.极重、特重交通等级不少于5档C.重、中、轻交通等级不少于4档D.均不少于4档BC （JTG/T F202015）规定，高速公路和一级公路路面基层，对极重、特重交通等级，集料备料应不少于5档；对重、

10、中、轻交通等级，集料备料应不少于4档。9. 选用级配碎石作路面基层，宜掺加_进行级配设计。A.石灰B.砂C.粗砂D.石屑CD （JTG/T F202015）规定，级配碎石或砾石类材料用作路面基层、底基层时，宜掺加石屑、粗砂等材料，并请求其中的细集料塑性指数应不大于12，不满足请求时，可加石灰、无塑性的砂或石屑掺配处理。10. 水泥稳定半刚性基层材料，对水泥的请求有_。A.32.5B.42.5C.主要选用普通水泥D.初凝时间应不大于3h，终凝时间应大于6h （JTG/T F202015）规定，半刚性基层选用水泥类稳定材料时，水泥强度等级为32.5或42.5，且满足请求的普通硅酸盐水泥等均可使用；

11、水泥的初凝时间应不大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。11. 水泥稳定半刚性基层材料，可以掺加_，且应对混合料进行试验验证。A.缓凝剂B.促凝剂C.减水剂D.早强剂AD （JTG/T F202015）规定，水泥类稳定材料，掺加缓凝剂或早强剂时，应满足相应的技术请求，并应对混合料进行试验验证。12. 石灰稳定类半刚性基层材料，如选用消石灰可按_指标将其分为、三级。A.有效氧化钙和氧化镁含量B.未消化残渣含量C.细度D.含水率ACD （JTG/T F202015）规定，石灰稳定类半刚性基层材料可选用石灰或消石灰，均可按其技术指标分为、三级。石灰请求的技术指标是：有效氧化钙和氧化镁含量、未消化

12、残渣含量；消石灰请求的技术指标是：有效氧化钙和氧化镁含量、含水率、细度。13. 关于石灰稳定类半刚性基层材料，下列说法正确的是_。A.高速公路和一级公路，应不低于级；二级及二级以下公路应不低于级B.高速公路和一级公路基层，宜采用磨细的消石灰C.二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上D.二级及二级以下公路可以使用等外石灰 （JTG/T F202015）规定，用于高速公路和一级公路的石灰应不低于级，用于二级公路的石灰应不低于级，二级以下公路宜不低于级；高速公路和一级公路基层，宜采用磨细的消石灰；二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上，且混合料强度应满足请求。14

13、. 半刚性基层稳定材料可采用工业废渣作为无机结合料或集料，应满足_规定。A.再生材料一般用于低于原路结构层位或原路等级的公路建设B.使用前应进行质量检验满足相应的技术指标请求，且应进行环境评价C.煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣使用前应崩解稳定D.水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路 （JTG/T F202015）规定，工业废渣可用作无机结合料或集料，但应满足下列规定：再生材料一般用于低于原路结构层位或原路等级的公路建设，其技术指标应满足相应的技术请求；使用前应进行环境评价，并满足国家相关规定；煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣使用前应崩解稳定，且通过试验评价混合料性能；

14、水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。15. 如采用煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣作路面基层集料，使用前应崩解稳定，且通过_试验进行混合料性能评价。A.强度B.模量C.温缩D.干缩 （JTG/T F202015）规定，煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣可用于修筑路面基层和底基层，使用前应崩解稳定，且宜通过不同龄期前提下的强度、模量、温度收缩、干湿收缩试验等评价混合料性能。16. 路面基层用粉煤灰，应检测_细度指标。A.烧失量B.比表面积C.0.3mm通过率D.0.075mm通过率 （JTG/T F202015）规定，粉煤灰的技术指标有：SiO2、Al2O3和Fe2O3总

15、含量、烧失量、比表面积、0.3mm筛孔通过率、0.075mm筛孔通过率、湿粉煤灰含水率，其中，比表面积、0.3mm筛孔通过率、0.075mm筛孔通过率均为细度指标。17. 无机结合料稳定材料组成设计应包括_。A.目标配合比设计B.出产配合比设计C.原材料检验D.施工参数确定 依据（JTG/T F202015），无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料目标配合比设计、混合料出产配合比设计和施工参数确定四部分内容。18. 无机结合料稳定材料配合比设计应提供_施工参数。A.混合料配合比B.无机结合料剂量C.合理含水率D.最大干密度 依据（JTG/T F202015），无机结合料稳定材料组成

16、设计请求确定的施工参数有结合料剂量、合理含水率、最大干密度和验证混合料的强度指标。19. 水泥稳定材料的出产配合比设计应确定_。A.料仓供料比例B.容许延迟时间C.不少于5个点（标准水泥剂量、1%，2%）的EDTA标准曲线D.混合料的最佳含水率、最大干密度 （JTG/T F202015）规定，无机结合料稳定材料的出产配合比设计应包括：确定料仓供料比例、水泥稳定材料的容许延迟时间、绘制不少于5个点的结合料剂量的标定曲线（即标准水泥剂量、2%，5个水泥剂量的EDTA标准曲线）、混合料的最佳含水率、最大干密度。20. 路面结构采用碾压贫混凝土时，应符合_规定。A.7d无侧限抗压强度应不低于7MPa且

17、宜不高于10MPaB.水泥剂量宜不大于13%C.需要提高强度时，应优化混合料级配D.需要提高强度时，应验证混合料收缩性能、弯拉强度和模量等指标 （JTG/T F202015）对碾压贫混凝土的规定：7d无侧限抗压强度应不低于7MPa且宜不高于10MPa；水泥剂量宜不大于13%；需要提高强度时，应优化混合料级配，并应验证混合料收缩性能、弯拉强度和模量等指标。21. 无机结合料稳定材料无侧限抗压强度平行试验的最少试件数量为_。A.6B.9C.10D.13ABD （JTG/T F202015）规定，无侧限抗压强度平行试验的最少试件数量与试验结果的变异系数有关，最少试件数量如下：材料类型 变异系数Cv1

18、0% 10%15% 15%20% 细粒材料 6 9 中粒材料 13 粗粒材料 22. 无机结合料稳定细集料，应对细集料进行_试验检测。A.颗粒分析B.塑性指数C.有机质含量D.硫酸盐含量 （JTG/T F202015）规定，高速公路和一级公路半刚性基层用细集料，应进行颗粒分析、塑性指数、有机质含量和硫酸盐含量试验，且试验指标应满足相应的技术请求。23. 以下材料_可以用作柔性基层。B.LSPMC.水泥稳定级配碎石 LSPM、ATPB、级配碎石都可以用作沥青路面的柔性基层。LSPM是大粒径透水式沥青混合料，ATPB是排水式沥青碎石。24. 以下_材料可以作为半刚性基层的无机结合料。A.沥青B.石灰C.粉煤灰D.水泥 沥青、石灰、粉煤灰、水泥均为结合料，沥青为有机结合料，用于路面面层和柔性基层，石灰、粉煤灰、水泥是无机结合料，用于水泥混凝土和半刚性基层材料。