南京工业大学城市规划原理复习提纲资料Word文件下载.docx

1、对其后出现的一些城市规划理论如有机疏散理论、卫星城镇理论有相当大的影响。16卫星城的理论与实践：20世纪初，大城市的恶性膨胀，使如何控制及疏散大城市人口成为更突出的问题。恩维（Raymond Unwin）提出在大城市的外围建立卫星城市的疏散人口、控制大城市规模的理论。17雅典宪章：城市与乡村彼此融会为一体而各为构成所谓区域单位的要素。我们不能将城市离开它们所在的区域作单独的研究，因为区域构成了城市的天然界限和环境。这些区域单位的发展有赖于下列各种因素：地理的和地形的特点气候，土地和水源；区域内及区域与区域间之天然交通。经济的潜力 自然资源（包括土壤，下层土，矿藏原料，动力来源，动植物）； 人为

2、资源（包括农工业产品）；经济制度和财富的分布。政治的和社会的情况人口的社会组织，政体及行政制度。中心：城市要与其周围地区作为一个整体来研究。城市规划的目的是解决居住、工作、游憩和交通四大活动的正常进行。城市的四大功能：居住、工作、游憩、交通。影响：雅典宪章中提出的种种城市发展问题、论点和建议，对于局部解决城市中一些矛盾起过一定的作 用。其中的一些理论，由于基本思想是要适应生产及科学技术发展给城市带来的变化，而敢于向一些学院派的理论，陈旧的传统观念提出挑战，具有一点的生命力。但雅典宪章回避了城市社会中的阶级矛盾问题，仅集中在形态层面，所以很难完全实现其理论。昌迪加尔城 巴西利亚城18马丘比丘宪章

3、： 1978年12月一批建筑师在秘鲁的利马集会，对雅典宪章四十多年的实践作了评价。 城市与区域 城市增长 分区概念：规划、建筑和设计，在今天，不应当把城市当作一系列的组成部分拼在一起来考虑，面必须努力去创造一个综合的，多功能的环境。 住房问题：住房不能再当作一种实用商品来看待了，必须要把它看成为促进社会发展一种强有力的工具。 城市运输：44年来的经验证明，道路分类、增加车行道和设计各种交叉口方案等方面根本不存在最理想的解决方法。所以将来城区交通的政策显然应当是使私人汽车从属于公共运输系统的发展。 城市土地使用：私人利益应当服从公共利益。 自然资源与环境污染 文物和历史遗产的保存和保护 19北京

4、宪章：在世纪交会，千年转折之际，我们来自世界100多个国家和地区的建筑师，聚首在东方的古都北京，举行国际建协成立半个世纪以来的第20次会。 认识时代：20世纪的“大发展”和“大破坏” 与21世纪的“大转折” 面临挑战：环境祸患 、 混乱的城市化 、技术“双刃剑” 、建筑魂的失落 从传统建筑学走向广义建筑学：走向建筑学地景学城市规划学的融合，走技术相宜路线，建立“全球地区建筑学”，整体的环境艺术，全社会的建筑学，全方位的教育等 邻里单位：1929年美国建筑师佩利（Clerance Perry）在编制纽约区域规划方案时针对纽约等大城市人口密集、居住环境恶劣、房屋拥挤和交通事故严重的现实，发展了邻里

5、单位（Neighborhood Unit）的思想，以此作为组成居住区的细胞。他建议一个邻里单位应该一个小学规划所服务的面积来组成。后来也考虑使“邻里单位”内部设置一些为居民服务的日常使用的公共建筑及设施；使邻里单位内部和外部的道路有一定的分工，防止外部交通由邻里单位内部穿越；住宅建筑的布置要求较多的考虑朝向及间距。20当代城市规划思想的发展 由单向的封闭型思想方法转向复合发散型的思想方法 由最终理想状态的静态思想方法转向动态过程的思想方法 由刚性规划的思想方法转向弹性规划的思想方法 由指令性的思想方法转向引导性的思想方法21城市化 定义：农业人口及土地向非农业的城市转化的现象及过程。 人口职业

6、的转变产业结构的转变土地及区域空间的变化城市化进程的表现特征： 城市人口占总人口的比重不断上升 产业结构中，一、二、三产业比重彼此消长，不断变化 城市化水平与人均国民生产总值的增长成正比 城市化的基础是工业、农业的现代化历史过程：22工业革命对城市化的影响： 机器的发明使工人的数量急剧增加，城市规模逐渐扩大 交通设施的发展使城市的联系更为快捷，运输量更大 生产力的提高与人口的增加形成良性循环 生产关系的变革带来城市建设管理的变化23城市化人口的比重：城市产生后至产业革命的5000年中，城市人口大约只占10%左右，而产业革命后的约300年中，城市人口已发展到50%以上，其中经济发达国家以达到70

7、90%。城市人口急剧增长、城市规模急剧扩大使城市化的主要表现。目前，发达国家城市化水平是80%90%，美国城市化水平是92%，日本城市化水平是80%；发展中国家城市化水平是50%70%，土耳其城市化水平70%，印度城市化水平也超过40%。按照世界通用的城市化的标准模式，人均GDP水平达500美元，城市化水平可达52.7%；人均GDP水平达800美元，城市化水平可达到60.1%24城市化的发展动力： 由于工业化引起的社会大变革 生产力的发展要求生产关系的变革，大机器生产集中了相当数量的产业工人，打破了封建社会中封闭式的生产方式 城市规模的扩大和地位的增强，使之取代了封建庄园或城堡的中心地位 聚集

8、效应和规模效益是城市化的关键 生产的社会化、专业化和大协作，使生产力合理配置 市场的竞争、优胜劣汰，是推动生产力发展的动力 合理的规模使生产达到最佳的经济效益 现代化的技术和信息及环境要求带动其他城市发展 发达迅速的交通使世界变小了 便捷迅速的网络、信息技术将世界城市连为一体 生活质量的提高要求有高标准的消费城市旅游城市 休闲、赌 特殊性质的城市首都华盛顿 堪培拉25城市化的过程： 产业革命出现将大量工人集中在一起的工厂 工厂附近形成生活居住区和生活服务设施集中村镇 村镇逐渐发展成为城市 聚集效应使城市越来越大26城市化的四个阶段： 城市化现象：城市规模不断扩大，形成大城市连绵区，吸纳劳动力

9、过城市化现象：农村人口过度涌向大城市，超过城市的容量，形成贫民窟 逆城市化现象：非城市地区的生活环境和生活方式接近或超过城市水平，城市人口向郊区发展 再城市化现象：郊区人口重新回流回城市27美国城市化发展的启示： 产业是推动城市化发展的根本 城市发展的阶段性，与经济发展水平相关，非人为操纵 任何城市化根本上是为了满足人民生活需求（不仅仅是经济上的，还包括其他社会问题） 城市化是城市质量不断提高的过程 城市化从来不是某一单纯的过程，而往往是多个过程同时进行28城市化带来的城市问题： 资本主义初期城市问题： 城市问题产生的原因 资本对利润的片面追求 资本家对劳动者生活的忽视 城市对急剧膨胀的准备不

10、足 缺乏城市规划的理论和实践 城市问题的具体表现 城市环境极端恶劣，工业区、生活区混杂 城市用地性质、规模不合理 劳动者生活环境极端恶劣 道路狭窄曲折，交通堵塞 现代城市问题： 城市问题产生的原因 交通量急剧增加，车速提高，交通堵塞 能量大量消耗，城市环境恶化 信息技术大幅度改进，信息量大量增加 大众消费社会形成，生产与生活产生矛盾 人口急剧增长，城市基础设施不敷使用 城市环境污染 空气、垃圾、污水、噪音、电磁波 居住环境不好 住宅密度过高，舒适性差 交通状况堪忧 堵塞、停车、事故 城市灾害严重 地震、火灾、洪水 社会问题很多 就业、刑事犯罪29解放前城市规划： 帝国主义控制下由“租界”发展的

11、大城市 上海租界扩展 帝国主义独占的新建城市 青岛城区鸟瞰 旧城市的变化 由近代资本主义工商业及交通运输业的影响而发展的城市 蚌埠与南通 国民党政府统治下的城市 南京首都计划总图 日本帝国主义占领区的城市 长春 30解放后： 计划经济下的城市规划 市场经济下的城市规划 后工业经济社会下的城市规划31我国的城市化水平：2000年我国的城市化水平为36.09%，比1990年的26.23%，十年内每年提高0.99个百分点。2005年城市化水平为43%，五年内每年提高1.22个百分点。二、城市规划的工作内容和方法1城市规划的定义：城市规划是一个城市一定时期的发展目标，是各项建设的综合部署和全面安排，是

12、城市建设管理的基本依据2城市规划的主要任务：城市规划是为了实现一定时期内城市的经济和社会发展目标，确定城市性质、规模和发展方向，合理利用城市土地，协调城市空间布局和进行各项建设的综合部署和全面安排。城市规划是建设城市和管理城市的基本依据，是确保城市空间资源的有效配置和土地合理利用的前提和基础，是实现城市经济和社会发展目标的重要手段之一3编制城市规划索要遵守的原则： 人工环境与自然环境相和谐的原则 历史环境与未来环境相和谐的原则保护城市发展过程的历史延续性，保护文化遗产和传统生活方式，促进新技术在城市发展中的应用，并使之为大众服务，努力追求城市文化遗产保护和新科学技术运用之间的协调等，是城市规划

13、师的历史责任。 城市环境中各社会集团之间社会生活和谐的原则4城市规划的工作特点; 城市规划是综合性的工作 城市规划是法制性、政策性很强的工作 城市规划具有地方性 城市规划是长期性和经常性的工作 城市规划具有实践性和可操作性 5城市规划的基础资料： 城市勘察资料（地质资料） 城市测量资料 气象资料 水文资料 城市历史资料 经济与社会发展资料 城市人口资料 市域自然资源资料 城市土地利用资料 工矿企事业单位的现状及规划资料6城市规划步骤： 城市规划总体可以分为总体规划和详细规划控制性详规 国土规划区域规划市域规划总体规划详细规划 修建性详规 分区规划7城市规划的两个层面： 城市发展战略规划 研究确

14、定城市发展目标、原则、战略部署等重大问题，表达城市政府对城市空间发展战略方向的意志。 城市总体规划 土地利用总体规划 建设控制引导规划 对具体每一地块未来开发利用做出法律规定。8城镇体系规划的内容： 预测各发展阶段区域城市化水平； 规划交通、通讯、供水、供电以及社会公共服务设施系统和区域生态系统； 研究各城镇的人口规模（规模等级结构）、各城镇在体系中的职能分工（职能结构）以及城镇的布局空间结构（如发展轴、增长极、生长点等）。9城市规划纲要：研究确定城市总体规划的重大原则，并作为编制城市总体规划的依据。 原则确定城市发展目标 原则确定城镇体系的结构与布局 原则确定城市性质、规模、总体布局，选择城

15、市发展用地 其他原则问题10城市总体规划的成果： 城市总体规划文件：规划文本和附件 规划文本：对规划的各项目标和内容提出规定性要求的文件 附件：规划说明和基础资料 城市总体规划图纸：市（县）域城镇布局现状图城市现状图用地评定图市（县）域城镇体系规划图城市总体规划图道路交通规划图各项专业规划图近期建设规划图11控制性详细规划的内容： 详细规定所规划范围内各类不同使用性质的界线，规定各类用地内适建、不适建或者有条件允许建设的建筑类型 规定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标；规定交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离、建筑间距等要求 提出各地块的建筑体量、体型、色彩等要求 确定各

16、级支路的红线位置、控制点坐标和标高 根据规划容量，确定工程管线的走向、管径和工程设施的用地界线 制定相应的土地与建筑管理规定三城市性质与城市人口1城市性质定义： 城市性质是一个城市在国家或区域经济和社会发展中所处的地位和所起的作用。 城市的职能和作用是多方面的：一般职能：一定地区的政治、经济、文化中心主要职能：对城市的发展起主要和决定性因素的职能 城市性质就是由这些起突出作用的主要职能。如鞍山 城市性质通常是在城市总体规划阶段，结合区域规划的考虑，进行综合分析后加以确定的2城市类型（按性质分）：工业城市、交通港口城市、中心城市、县城集镇、特殊职能的城市3城市性质的表述： 用一个或几个定语（性质

17、修饰）来表述 如青岛轻纺工业、外贸出口、海洋科研和旅游城市 采用一系列同位语，表示同时具备几个互无冲突的城市职能 如杭州浙江省省会、历史文化名城、全国重点风景旅游城市 郑州河南省省会、重要的铁路交通枢纽和以轻纺工业为主的工业城市4城市人口的定义：城市人口应该是指那些与城市的活动有密切关系，是指常年（生活）居住在这座城市的人口。他们是城市的主人（城市建设、发展、维持正常运作的主体），又是城市服务的对象（赖城市而生存）城市规划中的城市人口是指市区与近郊区的非农业人口。5城市规模 我国城市按人口规模分为四类：特大城市：人口100万大城市：100万人口50万中等城市：50万人口20万小城市：20万人口

18、 6人口构成：年龄构成、性别构成、职业构成7性别构成对城市发展的重要性： 性别构成反映城市中男女人口之间的数量和比例关系，它直接影响城市人口的结婚率，育龄妇女生育率，和就业结构。在城市规划工作中，必须考虑男女比例的基本平衡8人口增长分为自然增长和机械增长 自然增长：是指人口出生与死亡人数的净差值。通常以一年内城市人口的自然增长数与该城市人口总数之比的千分率来表示其增长速度，称为自然增长率。 机械增长：机械增长是指由于人口迁移所形成的变化量。既一定时期内，迁入城市的人口与迁出城市的人口的净差值 四 城市构成与城市用地规划1我国城市用地的八大分类：R 居住用地 A 公共管理与公共服务用地 B 商业

19、服务业设施用地 M 工业用地 W 物流仓储用地 S 道路与交通设施用地 U 公用设施用地 G 绿地与广场用地 2城市产业系统： 第一产业城市郊区：与城市经济社会发展之间密切相关，相互依赖的尚未完全城市化的周边地区。国家行政管辖范围 第二产业城市发展的决定性因素 第三产业为主导产业服务而发展起来的主导产业、配套产业、一般服务性产业3城市用地的概念： 城市用地指用于城市建设和满足城市正常运转所需要的土地。它含已建成的用地，也含列入规划范围尚未开发使用的土地。4城市用地的属性 自然属性不可移动性、耐久性、不可再生性 社会属性土地的隶属 经济属性土地的利用转化为经济效益 法律属性不动产受法律保护5城市

20、用地的价值：1使用价值： 城市用地的形状、地质、区位、高程，以及土地所附有的建设设施等状况，影响土地的使用价值 2经济价值 地价、租金或费用6城市用地的归属于管理： 城市用地的归属国家与集体所有，单位或个人使用 城市用地的管理在城市建设用地管理方面，通过土地利用总体规划与城市总体规划的衔接，通过城市规划管理、城市土地管理相协调的过程，以合理而有效地利用城市土地，推进城市的建设与发展。7自然用地对城市发展的影响; 自然条件影响城市选址商业城市多在水陆交通干线上 大运河沿线、尼罗河沿线军事要塞多选择易于攻守地形 南京、北京工业城市多靠近矿产资源产地 唐山、克拉玛依、大庆 自然条件制约城市规模和形态

21、水对北方地区或土地资源对山区城市的制约唐长安 地形地貌对城市形态的制约 兰州、江南水乡山区城市的道路系统 自然条件的改变影响城市的衰落丝绸之路的兴衰影响敦煌、嘉峪关 大运河的兴衰矿产资源的发现和枯竭9 冲沟：冲沟是由间断性流水在地表冲刷形成的沟槽。适宜的岩层或土层、地形以及气候条件是形成冲沟的主要条件（山洪）。冲沟切割地形，使之支离破碎，对土地的使用造成不利的影响。如黄土高原、美国西部大峡谷。滑坡：斜坡在风化作用下、地表水或地下水以及人为原因，特别是在重力的作用下，使得斜坡上的土、石向下滑动。这类现象常发生在丘陵或山地，如三峡库区崩塌： 主要是岩层或土层的层面对山坡的稳定造成影响。多为过度开挖

22、山体，导致坡体失去稳定而崩塌。10地震的不同级别： 我国目前使用的震级标准，是国际上通用的里氏分级表，共分9个等级。通常把小于2.5级的地震叫小地震，2.5-4.7级地震叫有感地震，大于4.7级地震称为破坏性地震。11水文条件指地表水的各种形式，如江河湖泊12地下水的特点、人们一般用那些地方的地下水？13城市各项建设用地使用坡度：项目坡度工业0.5%-2%铁路站场0%-0.25%居住建筑0.3%-10%对外主要公路0.4%-3%城市主要道路0.3%-6%机场用地0.5%-1%次要道路0.3%-8%绿地不限14城市用地的适用性评价; 一类用地：是指用地的工程地质等自然环境条件比较优越，能适应各项

23、城市设施的建设需求，一般不需要或只需稍加工程措施即可用于建设的用地。 二类用地：是指需要采取一定的工程措施，改善条件后才能修建的用地。它对城市设施或工程项目的分布有一定的限制。 三类用地：是指不适于修建的用地。15人均建设用地指标：16规划建设用地结构：17客运站的位置选择： 客运站的位置要方便旅客，提高铁路运输效能，并应与城市布局有机结合。 客运站的位置一般认为，客运站距市中心在23KM以内是比较方便的，即使超过一些距离，只要城市交通便捷，也能达到使用较便利的要求。如南京18港口工业用地的选择： 区域范围内的港口位置选择 地理位置及后方疏运系统 港口腹地与经济特征 海港城市体系与开放地区经济

24、 城市依托条件 城市范围内的港址选择 自然地理条件对港区建设的影响 港址与其他岸线使用单位的关系 运输枢纽的用地布局 城市总体规划布局的要求 19公路的分类： 一级公路：具有重要的政治、经济、国防意义，专供汽车分道快速行使的高级道路，一般能适应年平均昼夜交通量为5000辆以上，一般为国道线，一般路幅宽度为15M。 二级公路：联结重要的政治、经济中心或大工业矿区的主要干线公路，或运输繁重的城郊公路。一般能适应年平均昼夜交通量为20005000辆。一般为省道，79M。 三级公路：沟通县以上城市，运输任务较大的一般干线公路，能适应年平均昼夜交通量在2000辆以下，路幅67M。 四级公路：沟通县、镇、

25、乡村，直接为农业运输服务的支线公路。一般能适应年平均昼夜交通量2000辆以下，路幅3.5M。20 公路线路与城市的联系： 我国一些旧城市的现状在进行城市规划时，对于公路线路在城市中的布置不外乎两种情况：公路穿越城市和公路绕过城市。 将过境交通引至城市外围通过 高等级公路用引线与城市联系 大城市采取用城市部分交通干道与公路联系 在更大规模的城市中，用环线来减少市中心的压力 21 CBD:中央商务区（CentralBusinessDistrict，简称：CBD）指一个国家或大城市里主要商业商务活动进行的地区。其概念最早产生于1923年的美国，当时定义为“商业会聚之处”。随后，CBD的内容不断发展丰富，成为一个城市、一个区域乃至一个国家的经济发展中枢。一般而言，CBD高度集中了城市的经济、科技和文化力量，作为城市的核心，应具备金融、贸易、服务展览、咨询等多种功能，并配以完善的市政交通与通讯条件。世界上比较出名的城市CBD有纽约曼哈顿、伦敦金融城、巴黎拉德方斯、东京新宿、香港中环等等。五城市的总体布局1城市总体布局： 城市总体布局是城市的社会、经济、环境，以及工程、技术与建筑空间组