国际货物运输与保险复习题文档格式.docx

1、10. 航空运费计算时,如果几种公布的直达运价都可以使用,通常优先选择 （ C A. 普通货物运价 B. 等级货物运价C. 特种货物运价 D. 比例货物运价11. 航空运单与海运提单的区别是（D A .前者是货物收据,后者不是 B.后者是货物收据,前者不是C .前者是物权凭证,后者不是 D.后者是物权凭证,前者不是12. “分舟运米”所采用的 , 也是最传统、最经典、最有效的减少损失的办法是（B A .风险转移 B.分散风险标的C .风险规避 D.损失预防和减少损失13. 集装箱运输最早出现于（B A .海上运输 B.铁路运输C .航空运输 D.公路运输14. 投保人对保险标的所具有的可保利益

2、的货币表现形式为 （ C A. 保险金额 B. 保险费C. 保险价值 D. 保险费率15. 我国内地对香港地区货物的铁路运输,采用的运输方式是 （ B A. 一票运输 B. 两票运输C. 直通联运 D. 陆海联运16. 一批货物的保险金额为 80000美元,货物运输中遭受承保责任范围内的损失后只能按六 折出售,货物在目的地的完好价值为 100000美元,保险公司应赔款 （ A A.32000美元 B.40000美元C.48000美元 D.80000美元17. 海上保险萌芽于 （ B A. 意大利商人的习惯做法 B. 船货抵押借贷C. 共同海损的分摊原则 D. 欧洲的保险立法18. 若发货人需具

3、备铁路部门批准的月度要车计划才能发运,则该批货物的发运种类为 （ D A. 快运 B. 慢运C. 零担运输 D. 整车运输19.在租船合同中,租方可以接受的船舶最早装货日期称为 （ A A. 受载日 B. 解约日C. 装卸日 D. 截止日20.商业信用保险的最主要险种是（D A .贷款信用保险 B.个人贷款信用保险C .预付信用保险 D.赊销信用保险21.海关对船舶载货航行进出国境进行监管的单证是 （ D A. 收货单 B. 装货清单C. 装货单 D. 载货清单22.我国现行海洋货物保险条款中,可承保船长、船员不法行为的是（A A .罢工险 B .战争险C .平安险 D .一切险23.从保险的

4、职能来看,保险区别于其他补偿损失方法的根本标志是 （ B A. 投资职能 B. 分摊职能C. 救济职能 D. 融资职能24. 保险合同双方根据合同而产生的权利和义务是不对等的, 不公平的, 而这种不对等性是 随机产生的,这指保险合同是（C A .附和合同 B.对人合同C .射幸合同 D.有条件的双务合同25.运输部门在选择最佳运输方案时,放在首位应考虑的是 （ D A. 运输费用省 B. 运输时间快C. 运输环节少 D. 安全运输26.在下列组织中,其会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业是（C A .国际货物发运人协会 B .国际民用航空组织C .国际航空运输协会 D.国际货协27. 海

5、牙规则决定承运人的责任采用的原则是 （ B A. 完全过失责任原则 B. 不完全过失责任原则C. 推定过失责任原则 D. 完全免责原则28.船舶本身加上船员和必要的给养物（燃料、客货除外三者之和是（B A .总排水量吨位 B.轻排水量吨位C .实际排水量吨位 D .重排水量吨位29.海运货物附加险中,保险金额与基本险的保险金额分开,而且另行载明,另行收费,发 生损失时两保额不能相互串用的是（D A .舱面险 B .拒收险C .短量险 D .进口关税险30.邮政运输的主要单据是（B A .运单 B.邮政收据C .邮件回执 D.货物交付单31.海上保险的雏形是（A A .船货抵押借贷 B.共同海损

6、的分摊原则C .意大利商人的习惯做法 D.劳合社32.国际海洋货运保险关于部分损失赔偿的规定一般采取的做法是（B A .绝对免赔额 B .相对免赔额C .部分损失免赔 D.对部分损失赔偿无任何限制33.我国通往蒙古的铁路干线是（C A .滨洲线 B .沈丹线C .集二线 D .湘桂线34.承保责任以“水上危险”为限的是 （ A A. 战争险 B. 舱面险C. 罢工险 D. 水渍险35.与陆运险的承保范围相似的海洋运输货物保险险种是（B A .一切险 B .水渍险C .战争险 D .平安险36.集装箱运输的运费计算所特有之处是 （ A A. 最高运费的规定 B. 最低运费的规定C. 理论运费的规

7、定 D. 预约运费的规定二、多项选择题 （本大题共 10小题,每小题 1分,共 10分 在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括 号内。错选、多选、少选或未选均无分。1. 按照运输代理业务的性质和范围不同,代理行业主要包括（ABCD A .租船代理 B.船务代理C .货运代理 D.咨询代理E .航空代理2. 可保利益原则的确定,可以（ACD A .防止变保险合同为赌博性合同 B .防止保险人的道德风险C .防止被保险人的道德风险 D .限制保险补偿的程度E .防止保险标的的损失重排水量吨位的组成包括 （ AC A. 总载重吨 B. 净载重吨C. 轻排水量吨

8、位 D. 实际排水量吨位E. 容积吨位3. 航空货物运输适用于等级货物运价的商品是 （ ABC A. 出版物 B. 活动物C. 贵重物品 D. 纺织品E. 精密仪器4. 国际铁路货物运输的运到期限包括 （ ABD A. 发送时间 B. 运送期间C. 到达时间 D. 特殊作业时间E. 装卸时间5. 航空运价有（BCD A .类别货物运价 B.普通货物运价C .等级货物运价 D.特种货物运价E .鲜活货物运价6. 下列保险合同中,投保人具有可保利益的是 （ ABCDE A. 雇主为雇员投保的人身意外伤害险B. 财产的受托人为该财产投保的火灾保险C. 丈夫为妻子投保的健康保险D. 债权人为债务人投保

9、的人寿保险E. 工程的保证人为工程投保的工程保险7. 下列选项中,造成不合理运输的因素有（ABCE A .地方封锁 B.生产加工不合理C .运输工具与运输方式不配套 D.气候恶劣E .合同缺乏合理性8. 我国海洋运输货物保险条款中,一切险的承保责任范围是 （ ABE A. 平安险承保的责任范围B. 由于自然灾害造成的部分损失C. 由于自然灾害造成的全部损失D. 由于特殊外来风险造成的损失E. 由于一般外来风险造成的损失9. 对港澳市场,我国外贸部门提出的八字方针中主要通过外贸运输手段来调节、控制和落 实的是（BCE A .优质 B.适量C .均衡 D.便宜 E .应时10. 通常属于强制保险的

10、是 （ ACD A. 失业保险 B. 货运保险C. 养老保险 D. 机动车辆第三者责任保险E. 出口信用保险11.货物运输保险单据按保险单的形式划分,主要有（BCDE A .流动保险单 B .保险单C .保险凭证 D.联合凭证E .暂保单12.中国人民保险公司为适应所有出口货物,将出口货物费率表分为 （ DE A. 特殊货物费率表 B. 特价费率表C. 特约费率表 D. 一般货物费率表E. 指明货物加费费率表13.对外索赔时,必须准备（ABCDE A .索赔函 B .索赔清单C .提单 D.商业发票E .费用单证14.下列属于保险合同变更的是（ACDE A .保险人地址的变更 B.被保险人的变

11、更C .保险金额的变更 D .保险期限的变更E .保险责任范围的变更15.下列各项中属于船务代理业务范围的是 （ ABCDE A. 办理船舶进出港口手续B. 安排组织货物的装卸、检验、交接等C. 代办船用淡水及食品供应D. 安排船员参观游览E. 办理海事处理16.在海上货物运输保险业务中,一般外来风险包括（ABC A .偷窃 B.短量C .淡水雨淋 D.碰撞E .战争17.管道运输就其铺设工程可分为（BCE A .水中管道 B.地下管道C .地面管道 D.系泊管道E .架空管道18.重排水量吨位的组成包括 （ AC 19.关于终身寿险,以下说法正确的是 （ BD A. 终身寿险是纯保障型保险

12、B. 既有保障性,又有储蓄性C. 终身寿险没有有效期 D. 终身寿险的保单可抵押贷款E. 终身寿险的保单没有现金价值20.海运提单是 （ BCDE A. 运输合同 B. 承运人接收货物的收据C. 提货凭证 D. 准商业票据E. 可抵押的单据三、名词解释1. 可保利益也成为保险利益,是指投保人或被保险人对保险标的所具有的合法的经济 利益。2. “三趟快车” 是指“供应港澳鲜活冷冻商品三趟快运货物列车”的简称,是为了适 应供应港澳鲜活冷冻商品多、 按配额发运和两票的特点, 由我国外贸和铁路部门共同创造并组织的一种独特的对外贸易运输方式。 3. 国际多式联运是指以集装箱为媒介，将海上运输、铁路运输、

13、公路运输、航空运输 等四种运输方式中的两种或两种以上的方式加以组合而形成的连贯的、门到门的货物运输。 4. 绝对免赔率是指保险人只赔偿超过免赔率规定的损失部分，对免赔率以内的损失不 赔。 5. 施救费用也称“诉讼及劳务费用” ，是指保险标的在遭遇承保范围内的灾害事故时， 被保险人或其代理人、 雇佣人员或受让人根据保险合同中施救条款的规定， 为了避免或减少 保险标的的损失，采取各种抢救与防护措施所支出的合理费用。 6. 航空集中托运是指集中托运人把若干批单独发运的货物组成一整批货物，集中向航 空公司托运， 填写一份航空总运单发送到同一到达站， 由集中委托到达站当地的代理人负责 收货、报关，并按集

14、中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的一种运输方式。 7. 提单的背书是指提单所有人在提单背面写明由某人提取货物或者凭某人的指示提取 货物，并签字盖章的书面声明。 8已装船提单已装船提单是指海运中整票货物完成装货作业后，由船长或承运人 或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。 9委付是指被保险人在保险货物遭受到严重损失，处于推定全损状态时，向保险人声 明愿意将保险货物的一切权利转让给保险人， 而要求保险人按照货物全损给予赔偿的一种特 殊的索赔方式。 10再保险又称分保，它是保险人在原保险合同的基础上，通过签订分保合同将自己承 保的风险责任的一部分或全部向其他保险人再进行投保的保险业务。

15、通俗地说， 再保险就是 对保险人的保险。 四、简答题 1. 简述航空货运单的作用和用途。 简述航空货运单的作用和用途。 答： （1）作为承运合同，是承运人和托运人缔结运输契约的书面证据； （2）承运人已经接受货物的证明； （3）承运人据以核收运费的单据； （4）保险证明和报关凭证； （5）是承运人办理货物的发货、转运、交付的依据，即路单。 2. 保险予以赔偿的施救费用必须符合哪些条件？ 保险予以赔偿的施救费用必须符合哪些条件？ （1）对保险标的进行施救的必须是必须是被保险人或其代理人或受让人，其目的是为了 减少标的物遭受的损失， 其他人采取此项措施必须是受被保险人委托， 否则由此而产生的费 用

16、不视为施救费用。 （2）保险标的遭受的损失必须是保单承保风险造成的，否则，被保险人对货物进行施救所 支出的费用， 保险人不予承担责任。 如果为避免或减轻保险标的的损失并非由保险人承保的 风险所致，同样也不能视为施救费用。 （3）施救费用的支出必须是合理的，一般认为施救费用的支出不应超出保险金额，超过的 部分视为不合理。 3.简述租船合同中常见的许可装卸时间的规定方法。 简述租船合同中常见的许可装卸时间的规定方法。 简述租船合同中常见的许可装卸时间的规定方法 答：主要有： （1）连续日：即按时钟连续走 24 小时就算一天，其中没有任何扣除； （2）工作日，即按照港口习惯正常工作的日子，星期日和节

17、假日不算； （3）累计 8 小时工作日，即无论各港口工作时间如何规定，均以累计 8 小时作为一个工作 日计算，但星期日和节假日不算； 6 （4）累计 24 小时工作日，即无论各港口工作时间如何规定，均以累计 24 小时作为一个工 作日计算，但星期日和节假日不算； （5）晴天工作日：即既是工作日又是晴天作业才算； （6）连续 24 小时晴天工作日，连续一般用于昼夜作业的港口，即连续 24 小时才算一天。 如果中间有几个小时不良天气或者由于其他原因不能作业就得扣除。 这一规定比较合理、 明 确，目前采用的较多。 4. 简述保险基金的特点。 简述保险基金的特点。保险基金的互助性；保险基金是社会保障体

18、系的一个组成部分；保险基金是社会后备基 金的一种形式。 5. 简述合理运输的衡量标准。 简述合理运输的衡量标准。 （1）从全局出发，注重社会整体效益； （2）综合利用各种运输方式，发挥各自的特点； （3）合理运输的经济效益从全局考虑； （4）合理运输的方案要具有充分的可行性。 6. 简述班轮运输的特点。 简述班轮运输的特点。 “四固定” （1） ，即固定的航线、固定的挂靠港口、固定的船期和相对固定的费率； （2） 货物装卸、配载由承运人负责，装卸费用包括在运价内，双方不计滞期费、速遣费； （3）货 主与承运人的权利义务、责任和豁免以承运人签发的提单条款为依据。 7.简述国际货物运输的特点。 简

19、述国际货物运输的特点。 简述国际货物运输的特点 答：国际货物运输是一项政策性很强的工作；国际货物运输线路长、中间环节多；国际货物 运输涉及面广，情况复杂、多变；国际货物运输的时间性强；国际货物运输的风险性大。 8国际铁路货物联运中铁路的连带责任主要表现在哪些方面？ 任主要表现在哪些方面？ 国际铁路货物联运中铁路的连带责任主要表现在哪些方面 答： （1）承运附有运单货物的铁路，应对将货物运抵交货地的全程运输负责； （2）每一后续铁路，在接到附有运单正本货物的同时，必须对履行根据该运单条款所签 订的运输合同，并应承担由此而产生的义务； （3）任何依法可被要求赔偿的铁路，都必须对应由铁路负责的货物损

20、坏、灭失和运输期 间向发货人或收货人作出赔偿； （4）被索赔的铁路不能以损失的责任属于其他铁路为由而拒绝货主的索赔； （5）已做出赔偿的铁路，如对损失没有过失，可以向其他肇事铁路要求返还已赔付的款额。 9简述货运代理人的责任和义务。 简述货运代理人的责任和义务。 （1）按照代理协议（或合同）的规定和委托人的指示负责办理委托事项； （2）如实汇报 一切重要事宜； （3）负有保密的义务； （4）如实向委托人报账。 10简述构成代位追偿的条件。 简述构成代位追偿的条件。 （1）损失必须是第三章因疏忽或者过失产生的侵权行为或违约行为所造成的，而且第三 者对这种损失，根据法律的规定或双方在合同中的约定负

21、有赔偿责任； （2）第三者的这种损害或违约行为又是保险合同中订明的保险责任。如果第三者的损害或 者违约行为不属于承保责任范围内的，就不够成保险上的代位追偿的条件。 五、计算题 1.我国内某站发送 5 车整车货物，经阿拉山口口岸，过境俄罗斯到西欧某国。货物实际 重量为 16.5 吨，发送路所拨车辆的载重量为 15 吨，查货物品名分等表知，该批货物的计费 重量标准为 18 吨，若过境段运价率为 8 美元/吨，计算过境段运费。按照统一货价 ，如果所拨车辆的载重量小于货物品名分等表所载的计费重量标 准时，运费按照实际重量计收，但不得小于所拨车辆的标记载重量。所以过境运费应按照实 际重量 16.5 吨计

22、算。具体运费为： 16.5 吨8 美元/吨5660 美元 7 2. 我出口公司规定按发票金额 110投保， 如发票金额是 1200 美元， 投保金额是多少？ 又如投保一切险和战争险，前者保险费率为 0.6，后者保险费率为 0.04，共应付保险费 多少？保险金额1200（1+10%）=1320 美元 保险费保险金额保险费率 1320（0.6+0.04%）=8.45 美元。 3.外轮在天津新港每一晴天工作日装卸袋装花生米的标准为 1000M/T。 现有一艘登记吨 为 20，000 的轮船，按晴天工作节假日除外的标准装运袋装花生米 7200M/T 出口，具体装 运情况如下： 日期 工作时间 实际工作

23、时间 8 月 18 日 14002400 10 小时 8 月 19 日 0002400 24 小时 8 月 20 日 0002400 14 小时 （下雨 10 小时） 试计算速遣费或滞期费 （速遣费每一登记吨为 RMB￥0.14， 滞期费为每一登记吨为 RMB ￥0.28，天津新港采用的是连续 24 小时晴天工作日方法进行装卸作业） 答案：装运期限：7200/1000=7.2 天 实际装运天数： （102414）/242 天 节约天数：7.225.2 天 应收速遣费用：200000.145.2=14560 元。 4我外贸公司出口欧洲一批货物报价 CFR 伦敦，货物总价值为 50000 美元。后应进口 方要求改报 CIF 伦敦价，若投保一切险（保费率为 0.60%）加战争险（保费率为 0.05%） ， 投保加成率为 10%，我外贸公司需向保险公司支付的保险费为多少？（计算结果保留两位 小数） CIFCFR1-（1加成率）保险费率 分） （3 500001-（110）（0.60%0.05%）（2 分） 50360.07 美元（1 分） 保险费 ICIF- CFR=50360.07-50000=360.07 美元（2 分） 或者保险费 ICIF（1加成率）保险费率 50360.07（110）（0.60%0.05%） 360.07 美元 六、案例分析题 8