铁路桥梁墩身专项施工方案Word文档格式.docx

1、24+24直线1:11#、3#、4#0.57#、8#曲线6#73#32+2459#24+3231#、32#32+324.529#、30#426#28#3.521#317#、19#、20#2.516#、18#213#15#1.569#670#5.572#10#12#52#3#35:8.574#753#2#851#67#12.535#、38#934#、36#59#44#、56#、57#、61#、65#、66#7.533#、41#43#、49#、50#、54#、55#、58#、60#、64#40#6.537#、39#、62#、63#68#71#25#22#23#4#11.524#46#5#与下洋连续

2、梁主墩共用47#45#48#XX墩身7#8#、9#10#14#12#、15#16#1017#、18#10.519#、20#111458#17.547#、48#1852#、53#1954#19.51225#、26#31#32#、33#14.534#、35#1536#、37#15.538#1639#41#16.545#、46#56#50#43#1721#、23#57#49#18.555#42#44#27#与XX连续梁主墩共用28#、29#30#13.52.3气候条件线路通过地区属亚热带季风气候区，具有温暖潮湿，雨量充沛，四季分明的气候特征。沿线按照铁路工程气候分区均为温暖地区。XX地处省东南沿海，

3、属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明，据XX气象台资料统计，年平均气温为 18.3，最高月份为 7 月，平均气温 29.4，最低月份为 1 月，平均气温 6.8，极端最高气温 40.1，极端最低气温-4.5，年平均水面蒸发量 1121mm。本区降水量丰富，多年平均降水量为 1689.6 毫米，最大年为2134.6 毫米（2010 年），最小年为 1326.6 毫米（2008 年），降水量年分配不均匀，410 月份占全年降水量的 78.5%，59 月份占全年的 64.7%。降水按其特性可分为梅汛期、台汛期和非汛期。 2.4地震动峰值（1）XX特大桥地震动峰值加速度0.05g，地震动反

4、应谱特征期分区为一区，XX台1#墩、55#墩XX台为类场地，2、3、50#墩为类场地，449#墩、51#54#墩为类场地。（2）XX特大桥地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征期分区为一区；XX台LDgk3+620场地类别为类，LDgk3+620LDgk3+650场地类别为类，LDgk3+650XX南台场地类型为类。3 施工准备3.1技术准备（1）中心审核施工图纸，提出合理化建议。（2）作好工程技术交底。（3）建立完善的信息、资料档案制度。（4）编制钢筋、水泥等材料进场计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。（5）按资源计划安排机械设备、转工具进场，并完备相应手续。（6

5、）做好对班组人员的技术、安全交底工作。开工前，必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规，掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。3.2现场道路、水、电布置现场道路可利用现有的场地施工便道，也可以利用乡村便道；墩身养生用水可利用水泵从边沟渠抽取；施工用电均从最近已安装的变压器处接电，若施工用电不具备施工条件时，采用备用发电机自发电。3.3施工主材和地材供应用于主体工程的钢材等主材，通过招标选择合格的厂家进行采购，水泥按业主的要求，招标选择合格的供应商。工程用砂在本地有丰富的砂源，储量丰富、砂场较多。工程用砂采用汽车运输至工地。沿线料丰富，在边均有采场，考虑采

6、用汽车运输至工地。3.4管线的迁改工作准备及实施派专人对施工场地的管、线、水管、标识牌、电线杆等需迁改的进行统计汇总，邀请设备管理单位至现场共同调查确认施工场地电力设施及地下管线设施、贯通线等的分布情况。需迁改的管线应及时确定管线迁改案及时间，在办理迁改施工协议后，可进行迁改。3.5人力资源配置XX特大桥1#74#、下洋跨7#59#，由我二分部完成施工任务。下设架子队，每个架子队设有模板班、钢筋班和混凝土班等。模板班：负责承台及墩身模板的制作、安装等。钢筋班：负责承台及墩身的钢筋加工、制作和安装等。混凝土班：负责浇筑混凝土以及混凝土的养护等。另外每个架子队配备各类司机及设备维修人员，各班组人员

7、随施工进度可调配使用。3.6机械设备配置及安装每分队施工均配备有足够量施工机械，为了更好的完成施工任务，在施工过程中，各分队之间机械可以调配施工。具体配备情况如下表。机械名称规格型号单位数量组合钢模板套钢管48mmt汽车式起重机25T台砼拌合设备 HZS120D挖掘机PC220砼运输车10m3辆汽车泵37m电焊机ZXT-030DMZXT-40钢筋调直机GT5-10钢筋弯曲机GW-40J钢筋切断机GQ12测量设备中纬ZT80A4DSZ2水准仪试验仪器插入式振动器NH-70个空压机/风镐4 施工案4.1总体施工案墩身施工上下采用分节组装梯笼，模板采用定型钢模板，钢模板外侧设整体式组装网架作为工作平

8、台。XX特大桥墩身（含托盘顶帽）一次性浇筑完成。XX特大桥墩身（含托盘顶帽）小于等于15m一次性浇筑完成，大于15m的分两次浇筑完成，第一次浇筑至12m位置，第二次浇筑至托盘顶。4.2工艺流程墩身施工工序流程：承台顶凿毛处理测量放样安装上下通道钢筋加工、绑扎及安装模板安装预埋件埋设混凝土浇筑拆模混凝土养护。4.3具体施工容4.3.1承台顶凿毛墩身施工前，预先将承台顶面墩身围的砼浮浆凿除，凿毛程度以去除表面浮浆、露出砼骨料为准，及时将松散的砼及残渣清除，并冲洗干净。4.3.2测量放样 测量放样：墩身施工前测量人员先将墩身底部六点放出，作为钢筋绑扎和模板安装时的控制依据。放样后同时用钢尺检查是否符

9、合要求。然后根据放样点弹出模板边线，并在模板外边弹出控制墨线，引导模板安装在设计位置。墩身放样如下图：图4-1 墩身放样示意图 复测承台顶面高程，检查承台顶高程是否符合设计要求，同时为墩身模板安装提供高度依据。若承台顶面墩身围表面不平整，可提前采用水泥砂浆找平。4.3.3安装上下通道墩柱施工采用组合式梯笼作为墩柱上下安全通道。4.3.3.1基础处理对梯笼基础进行平整，对局部的淤泥软土进行换填，处理完成后采用15cmC15砼浇筑基础，基础每边比梯笼几尺寸大20cm。基础安装预埋钢板。4.3.3.2安装出入口标准节出入口标准节长4.1m，宽2.1m，高2m，将出入口标准节对应预埋螺栓位，进行固定。

10、4.3.3.3安装标准节对标准节固定螺进行清理，确保螺与螺栓直径相配。采用10t以上吊机进行吊装，吊装时注意标准节踏步走向要与出口节踏步走向一致，标准节吊装就位后安装螺栓并使螺栓呈现放松状态，以利校正与安装，校正后紧固所有螺栓。依次循环，直至完成。标准节超过三节是需增加一道水平拉结杆。4.3.3.4安装入口节入口节吊装时注意安全门开启向。入口节吊装就位后安装螺栓并使螺栓呈现放松状态，以利校正与安装，校正后紧固所有螺栓。4.3.35安装入口通道入口通道与入口节门槛尽量保持水平。入口通道采用50厚木铺设，上面每500mm加设一道防滑条。入口通道安装完成后两边采用48mm钢管搭设1.2m高防护栏杆。

11、4.4钢筋加工、绑扎及安装 钢筋布置1）单线圆端形实体桥墩墩身钢筋主要有2种规格：HRBC14和HPB10。墩身主筋N1：C14为竖向分布筋，每个墩身82根，沿墩身四布置，间距15cm；承台施工时需预先埋设墩身钢筋；墩身箍筋N2、N3-1、N3-2为10：水平设置，间距为15cm。2）托盘及顶帽钢筋主要有3种规格，分别为：HRBC16、HRBC12和HPB10。 钢筋施工一般要求1）从事钢筋加工和焊接连接的操作人员须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接性能检验，合格后能正式生产；2）浇筑混凝土前，应对钢筋进行下列检查：钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；钢筋的连接式、

12、接头位置、接头数量和接头面积百分率等；预埋件的规格和数量等；钢筋保护层厚度。3）钢筋在运输、加工和储存过程中应防止锈蚀、污染和变形，并按品种、规格和检验状态分别标识存放。 钢筋加工1）钢筋在加工弯制前要调直，并需符合下列规定： 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净；钢筋应平直，无局部折曲；加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；当利用冷拉法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：级钢筋不得大于2%；级钢筋不得大于1%。2）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定： 受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小

13、于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径 dm 不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（如图2）。图2：钢筋弯钩示意图弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。钢筋加工的允偏差应符合下表的规定：序号名称允偏差（mm）检验法受力钢筋全长尺量弯起钢筋的弯折位置20箍筋净尺寸 钢筋连接1）本管段的墩身主筋均采用搭接电弧焊连接，焊缝长度10d（单面焊），或5d（双面焊），焊缝的宽度0.7d，焊缝的深度0.3d。（见下图）。水平筋均采用铅丝帮扎。接头类型接头

14、简图适用围钢筋类别钢筋直径（mm）双面帮条焊级钢筋1040单面帮条焊双面搭接焊单面搭接焊注:1、在无条件进行双面焊缝电弧焊时，可采用单面焊缝电弧焊；2、表中的帮条或搭接长度值，不带括号的数字适用于级钢筋，括号中的数字适用于、级钢筋；3、采用表中电弧焊时，焊缝长度不应小于帮条或搭接长度，焊缝高度h及焊缝宽度b按本图测量。图3：钢筋搭接、帮条焊街的焊缝电弧焊接接头允偏差类别项目允偏差电弧焊接头帮条焊接头钢筋轴线的纵向偏移0.5d搭接焊接头的钢筋轴线弯折角4偏移0.1d,且不大于3mm焊缝高度+0.05d0焊缝宽度+0.1d0焊缝长度-0.5d咬肉深度0.05d，且不大于0.5在2d长的焊缝表面上，

15、焊缝的气及夹渣2个面积6mm2（注：d为钢筋直径，单位为mm。）2）搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。3）在钢筋加工场进行电弧焊接时，均应采用双面焊缝，仅在脚手架上等部位施焊时可采用单面焊接。4）电弧焊接用的焊条应符合设计要求。当设计无要求时，采用J502、J506等型号的焊条。5）焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。6）搭接焊时，采用2点固定钢筋。定位焊缝应离搭接端部20mm以上。7）焊接时，应在搭接钢筋的一端引弧，并应在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。8）采用电弧搭接焊的接头，应逐个进行外观检查，并符合下列规定：用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同

16、样的清脆声。电弧焊接接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤。9）钢筋接头应分散布置，配置在“同一连接区段”受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提要求时，应符合下列规定：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%，轴心受拉构件不得大于 25%；绑扎接头在构件的受拉区不得大于 25%，在受压区不得大于 50%；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10倍；在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”同一根钢筋上不得超过一个接头。注：“同一连接区段”长度：两焊（连）接接头在钢筋直径的 35 倍围且不小于 500mm 以、两绑

17、扎接头在 1.3 倍搭接长度围且不小于 500mm 以,均视为“同一截面”。 钢筋安装1、墩身施工前，预先将承台顶面墩柱围的砼浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。并在基础顶面测定中线、标高，标出墩台底面位置。2、钢筋安装前需在搭设临时外脚手架，以便支撑主筋，便箍筋绑扎及其他预埋件的安装。3、按施工图要求将所有钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规要求。4、铺设钢筋前首先安装定位钢筋，必须格控制定位筋顶面高程，并且牢固可靠。钢筋采用拉标线，用笔在钢筋上画出钢筋间距等法，并按间距放置钢筋，确保钢筋横平竖直，间距一致。5

18、、对于主筋、加强筋需要焊接的部位，在焊接前用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形，待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端电焊定位，然后进行焊缝施焊。6、钢筋安装须按图纸施工，采用焊接的钢筋，其接头错开布置，并格按施工规操作。钢筋的交叉点按逐点改变绕丝向（8 字形）交错扎结。7、钢筋保护层垫块:为保证钢筋保护层厚度，在钢筋上加设与墩身同标号的砼垫块，同时垫块与钢筋扎紧，错开布置，垫块数量不应少于 4 个/m2，净保护层的厚度不小于 4cm。绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层。钢筋安装及钢筋保护层厚度允偏差和检验法受力钢筋排距尺量两端、中间各一处同一排中受力钢筋间距基础、板、墙分布钢筋间距尺量连续3处箍筋间

19、距绑扎骨架焊接骨架弯起点位置（加工偏差20mm,包括在）30钢筋保护层厚度3510，-5尺量两端、中间各2处4.5模板安装 一般规定1）模板进场必须由工程部、安质部及物机部对模板进行进场验收，模板安装前必须进行试拼装，经过自检和监理工程师验收可使用。2）本管段的墩身模板均采用由厂家定制的大块钢模，其结构简单，制作、装拆便。并具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载；能保证结构尺寸的正确。3）模板及支架必须安置于可靠基底上，并有足够的支承面积和防、排水措施。4）模板板面之间应平整，接缝密，不漏浆，能保证结构物外露面美观，线条流畅。5）浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模

20、剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。6）重复使用的模板和支架应经常检查、维修。 模板的安装1）模板进场前技术人员要进行各项指标验收及编号，模板在使用前必须进行试拼，试拼合格后可使用。使用前必需用磨光机打磨除锈。为防止模板接缝漏浆，采用玻璃胶对模板接缝进行封堵，模板根部采用水泥砂浆封堵。2）模板立模前涂刷脱模剂， 模板安装在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。3）模板采用拉杆加固，拉杆采用双螺帽进行加固，在出模板拉杆眼处设置一个钢筋连接套筒，套筒外端套一根 PVC 管穿出模板上的拉杆眼，这样在拆模时可将模板

21、外侧拉杆先行拆除，然后再拆除模板，拆模后拉杆眼应及时修补。为了确保墩身的稳定及垂直度，模板安装侯在四采用缆风绳固定。4）安装模板时，钢筋保护层垫块采用不小于墩身混凝土设计强度的混凝土垫块，数量不应少于 4 个/m2，净保护层的厚度不小于 4cm。5）模板安装完毕后，应对平面位置、几尺寸、顶部标高、模板拼缝、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允偏差变形值的可能时，应及时纠正。墩身模板允偏差和检验法见下表：前后、左右距中心线尺寸测量每边不少于2处表面平整度1m靠尺不少于5处相邻模板错台尺量不少于5处空心墩壁厚同一梁端两垫高差测量检查墩身支承垫顶面高程0，-5

22、水准仪测量预埋件和预留位置纵横向尺量检查4.6预埋件埋设 接触网支架预埋件接触网支架平台为普通式、下锚式，桥墩接触网支座地脚螺栓采用M36型，弯钩直径90mm，弯曲直线段110mm，直线段长740mm,螺纹长度140mm。采用5厚钢板作为定位钢板。 接地端子1）桥墩按照铁路综合接地系统（通号20099301）要求设置接地装置，并接入综合接地系统；2）接地的钢筋焊接要求：双面焊接搭接长度不小于55mm，单面焊接搭接长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm，钢筋间十字交叉时采用直径14mm（Ik25KA）或16mm（Ik25KA）的“L”形钢筋进行焊接；3）对施工中外漏的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的式；4）桥墩中有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相