阁瑞斯空调系统的检修Word文档下载推荐.docx

1、故障排除 故障现象表使用下表可帮你找出故障原因。表中的号码指示故障可能原因的优先顺序。亦须检查每一零件，如果有需要，则更换零件。故障现象可能部位参阅页数鼓风机不作用（前A/C）1 HTR保险丝2 暖气主继电器3 鼓风机马达4 鼓风机电阻器5 鼓风机转速空主开关6 线束鼓风机不作用（后冷气组）1 RR AC保险丝2 RR AC继电器3 RR AC开关4 RR鼓风机开关5 RR鼓风机电阻器6 保险丝（后冷器组内）7 线束AC-61AC-65AC-67AC-50-无温度控制（前A/C）1 发动机冷却液量2 暖气控制总成3 水阀压缩机不作用1 冷媒量2 驱动皮带3 A/C保险丝4 A/C继电器保险丝5

2、 A/C切断继电器6 电磁离合器继电器7 压缩机8 压力开关9 A/C放大器10 线束AC-6AC-17AC-28AC-56AC-68无冷气吹出（前A/C）2 冷媒压力3 驱动皮带4 电磁继电器5 压缩机6 压力开关7 热敏电阻8 A/C开关AC-7AC-51AC-64冷度不足（前A/C）3 压缩机4 冷凝器5 储液瓶6 膨胀阀7 蒸发器8 冷媒管路9 压力开关10 热敏电阻11 A/C放大器12 暖气控制总成13 水阀AC-45AC-43AC54AC-47AC-20AC28冷度不足（后冷器组）3 电磁阀4 膨胀阀5 蒸发器6 冷媒管路7 A/C可变电阻器设定开关8 热敏电阻AC-63AC-5

3、5AC-48AC-66AC-53冷气吹出（后冷器组）2 电磁阀3 A/C可变电阻器设定开关4 热敏电阻5 A/C放大器A/C开关ON时，无引擎怠速提升1 A/C开关2 真空开关阀（VSV）3 发动机（和ECT）ECU4 线束AC-62灯光开关打开时，光度不会改变1 头等和尾灯系统2 A/C开关参阅 No. RM 472 E 车上检查1 查冷媒量 目视检查低压管上的观视窗。测试条件：发动机以1，500rpm的转速运转。鼓风机转速控制开关设定在HI位置。A/C开关ON温度控制旋钮设定在COOL位置车门全部打开。项目现象冷媒量修正方法1管视窗有气泡出现。不足（1） 使用探测器检查是否泄漏，必要时修理

4、之。（2） 添加冷媒，直到气泡消失。2管视窗无气泡无、足够或太多参考项目3和43压缩机之间无温度差没有或几乎没有（1） 使用探漏气检查是否泄漏4压缩机出入口之间有显著温差刚好或太多参考项目5和65空调关掉后瞬间，观视窗仍然清明太多（1） 回收冷媒（2） 抽真空并补充适当量之冷媒。6当空调关闭时，冷媒气泡，然后便清朗。刚好如果冷气够冷，当周围温度较正常温度高时，观视窗有气泡表示正常现象。2 充填量表组检查冷媒压力这里是使用充填量表组来检查故障的一种方式。在下列状况符合时，观察充填量表的读数。开关设定在RECIRC时，回风口的温度为3035（8695）将鼓风机转速控制开关设定在HI位置。温度控制旋

5、钮设定在COOL的位置。提示：须注意由于周围温度的关系，压力表的指示会轻微变化。（1） 冷气系统正常压力表度数：低压侧：0.150.25MPa（1.52.5kgf/cm2）高压侧：1.371.55MPa（1415kgf/cm2）（2）冷气系统有水汽冷气系统的现象可能原因诊断结果系统作用时，低压侧的压力有时为真空，有时正常水汽进入冷气系统中，并在膨胀阀口结冰，导致系统暂时停止循环，当结冰溶解后， 又恢复正常状态储液瓶已饱和。冷气系统内的水汽在膨胀阀口结冰，并使冷媒无法循环。（1） 更换储液瓶（2） 重复抽真空将管路内的水汽除去（3） 充填过量的冷媒低压侧、高压侧的压力均低管视窗内持续有气泡。冷器

6、性能不足冷气系统某部为冷媒泄露系统中冷媒不足。冷媒泄漏。（1） 用探漏器检查是否冷媒泄漏，并视需要修理。（2） 充填过量冷媒。（3） 如果表压力读数为零，在检查与修理泄漏位置后，抽真空。低压侧、高压侧压力均低。储液瓶至蒸发器的管路结霜。储液瓶中冷媒流通受杂质阻碍。储液瓶阻塞更换储液瓶。低压侧指示在真空，而高压侧压力很低。在储液瓶或膨胀阀的前后端管路上又结霜或结露。冷气系统中冷媒流动受水汽或杂质阻碍。 因膨胀阀泄漏而使冷媒流动受阻。冷媒不会循环。（1） 检查膨胀阀。（2） 用高压空气吹出膨胀阀中的空气。（3） 更换储液瓶。（4） 抽真空并充填过量冷媒。（5） 如果膨胀阀泄漏，则更换膨胀阀。高低压

7、侧压力均高。即使发动机转速降低，观视窗也无气泡产生。由于系统中冷媒过多导致作用不良。冷凝器散热不良。管路中冷媒太多冷妹过度充填。冷凝器散热不良冷凝器散热故障或散热芯子阻塞。（1） 清洁冷凝器。（2） 检查冷凝器风扇马达的作用。（3） 如果前二项正常，则检查冷媒量。（4） 充填过量的冷媒。低压侧管路摸起来热热的。观视窗内有气泡。空气进入冷气系统中。冷气系统内有空气。抽真空不完全。（1） 检查冷冻油是否太脏或不足。（2） 抽真空并充填新冷媒。低压侧管路结霜或严重结露。膨胀阀故障或感热管安装不良。低压管路中冷媒过多。膨胀阀开度太大。（1） 检查感热管的安装情形（后冷器组）（2） 检查膨胀阀。（3）

8、如果不良则更换膨胀阀。低压侧压力太高。高压侧压力太低。压缩机内部泄漏。压缩不良。阀片泄漏或滑动件断裂。修理或更换压缩机。3检查怠速提升转速a） 将发动机暖机。b） 在下列这些条件符合时，检查怠速提升转速。鼓风机转速控制开关在HI位置。温度旋钮在COOL位置。A/C开关ON。排入空档。电磁离合器情况怠速提升转速电磁离合器未接合70050rpm电磁离合器接合900如果怠速不在规定范围内，则检查VSV阀及进气系统。4检查冷媒是否泄漏（a） 实施下列事项：发动机停熄。确定在良好的通风场所。（如果不是，探漏器可能会感测到非冷媒的挥发性气体。例如，挥发的汽油或发动机的排气）。重复测试2或3次。确定系统内保

9、有一些冷媒。当压缩机OFF时：大约392-588kPa（4-6kgf/cm2,57-85psi）（b）执行测试之前，将冷媒探漏器靠近排水管。鼓风机马达停止后，让系统经置超过15分钟。将冷煤探漏气感测头暴露在排水管的下侧。当靠近排水管执行侧漏时，需确定碳漏气的感测不是因为其他挥发性气体所致。 如果无法避免此种状况，则必须顶起车辆。（b） 如果泄漏的气体无法在排水管处测得，则拆下鼓风机电阻器，然后插入探漏器感测头制冷器单元内执行测试。（c） 拆开压力开关接头并让压力开关静置约20分钟，然后将探漏器靠近压力开关并执行测试。（d） 将探漏器靠近冷媒管路并执行测试。抽真空1 连接快速接头至充填软管。2

10、拆下冷媒管路上的维修阀帽盖3 安装充填量表至维修阀（a） 关闭充填量表上的两个手动阀。（b） 连接快速接头至维修阀。4 从冷媒系统抽真空（a） 连接真空泵转接器至真空泵.（b） 将填充量表的中间软管接到真空泵转接器。（c） 打开填充量表上的两个高低压手动阀，并且使真空泵运转。（d） 在十分钟或更久的时间后，检查低压表的指针是否指在750mmHg（30in.Hg）或更高的位置，则关闭充填量表上的两个高低压手动阀并且停止真空泵。然后检查冷气系统是否泄漏，必要时修理之。（e） 关闭高低压手动阀，并使真空泵停止运转。（f） 让冷气系统保持静止5分钟或更久，然后检查压力表的指针是否没有改变。充填冷媒1

11、安装充填罐当时用充填罐时，应依照使用手册的指示使用。（a） 将适量的冷媒填入充填罐中。（b） 连接中间软管到充填罐上。警告：不可打开充填量表组上的高低压手动阀。（c） 打开充填罐的阀门。（d） 按压充填量表侧旁之阀芯，将中间软管的空气释放掉。2 检查冷气系统是否泄漏（a） 打开高压手动阀，然后充填冷媒至系统内。（b） 当低压表指示98kPa（1kgf/cm2,14psi）时，关闭高压手动阀。（c） 使用冷媒探漏器检查系统是否泄漏。如果泄漏，则修理泄漏的零件或接头。每次更换零件都必须使用冷媒回收再生机回收冷媒。3 安装填充罐当使用充填罐时应依照使用手册的指示使用。（a） 将适量冷媒填入充填罐中。

12、（b） 连接中间软管到充填罐上（d） 按压充填量表侧边之阀芯。将中间软管指空气释放掉。当冷气系统完全充满冷媒时，管视窗内应没有任何气泡。4 拆下充填量表（b） 从维修阀拆开快速接头。5安装帽盖至冷媒管路上的维修阀组件的位置驱动皮带车上检查1.检查驱动皮带的安装情形检查驱动皮带与皮带盘槽安装是否适当。2.检查驱动皮带的下沉量（a）使用皮带张力计施加98N（10kgf,22Ibf）之负荷。（b）测量驱动皮带的下沉量驱动皮带的下沉量：新皮带：10.0-13.0mm（0.39-0.51in.）旧皮带：13.018.0mm（0.51-0.71in. 新皮带是指装在引擎上运转5分钟以内者。 旧皮带是指装在

13、引擎上运转5分钟以上者。 驱动皮带换装完成后。检查皮带是否正确的安装在皮带盘槽上。 如果其中有一条皮带不符合以上规格，即将两个皮带都更换。3.检查驱动皮带张力使用皮带张力计检查驱动皮带张力。驱动皮带张力：新皮带540-740N（55-75kgf）旧皮带190390N（19-40kgf）拆卸1 拆下PS泵驱动皮带2拆下驱动皮带（a） 放松惰轮锁定螺帽（b） 放松调整螺栓并拆下驱动皮带安装1 暂时所尽多轮锁定螺帽扭力：2.5Nm（25kgfcm,22in.lbf）2.安装皮带3使用调整螺栓调整驱动皮带张力 驱动皮带张力：540-740N（55-75kgf）190-390N（19-40kgf）4.锁

14、紧惰轮锁定螺帽39Nm（400kgfcm,29ftlbf）5.安装PS泵驱动皮带充填量表组充填量表的安排1 连接充填软管到充填量表组用手锁紧螺帽。充填软管不可连接错误。2 连接快速接头到充填软管3 关闭充填量表上的两个手动阀4 从冷媒管路上的维修阀拆下帽盖5 连接快速接头到维修阀将快速接头压住维修阀，然后向下滑动快速接头的滑套即可锁住。充填量表的拆卸1 关闭充填量表上的两个手动阀2 从冷媒管路上的维修阀拆开快速接头向上滑动快速接头的滑套，松开接头并将其从维修阀拆下。3将帽盖装回冷媒管路上的维修阀上冷媒管路1 检查软管和高低压的连接是否松动2 检查软管和高低压管是否泄漏使用冷媒探楼器检查冷媒是否

15、泄漏。组件冷媒管路的更换1 利用回收机回收冷气系统中的冷媒2 更换不良管路或软管注意：拆下管路后，应立即盖柱接头，以避免水器或脏物进入系统。3 将螺栓或螺帽接头以规定的扭力锁紧不可以大于规定的扭力来锁紧接头。锁紧件NmkgfcmFtlbf储液瓶储液瓶排出管总成5.45548in.lbf冷凝器高压软管101007冷凝器冷凝器至储液瓶管路总成压缩机高压软管压缩机低压软管前蒸发器储液瓶排出管总成前冷器组低压软管前膨胀阀蒸发器电磁阀低压管3233024后蒸发器后蒸发器排汽管总成14140后蒸发器后蒸发器吸汽管总成后膨胀阀蒸发器后膨胀阀后蒸发器排汽管总成2222516后蒸发器排汽管总成（管路接头）后蒸发

16、器吸汽管总成（管路接头）4.抽真空后充填冷媒规定量：单A/C：85050g（29.981.76oz.）双A/C：1，40050g（49.385.检查冷媒是否泄漏6检查冷气空调的作用情形前蒸发器1. 利用冷媒回收机回收冷气 系统中的冷媒安装时请参考下列项目。将冷气系统抽真空。以冷媒充填并检查冷媒是否泄漏。1.76oz）14002.拆开储液瓶排出管和低压软管（a）拆开螺栓、螺帽后再拆下低压软管固定支架。（b）拆下两只螺栓，然后再拆开液态管和低压软管。10N.m（100kgf.cm,7ft.lbf）拆下管路后，应立即盖住接头，以避免水气其他脏物进入系统。 用冷冻油润滑2只新O形环，然后再安装液态管和

17、低压软管。32只管路固定螺栓4拆下以下零件： （a）No.2下饰板。 （b）No.1下盖。 （c）左前柱饰板5单AC：拆下电气零件总成i. 拆开接头。ii. 拆下螺丝和电阻零件总成。6双AC电气零件总成iii. 拆开接头iv. 拆下2只螺丝和电器零件总成。7拆下前蒸发器v. 拆开接头。vi. 从蒸发器拆下5只螺丝。vii. 拆下仪表板固定螺丝viii. 拆开仪表板固定夹，然后拆下蒸发器。分解1 拆下鼓风机电阻器拆下2只螺丝和鼓风机电阻器。2 拆下排水软管拆下螺丝和排水软管3 拆开蒸发器外壳（a） 使用刀片将每个垫片切开。（b） 拆开热敏电阻接头固定夹。（c） 拆下5只螺丝和4个固定弹簧，然后将

18、前蒸发器外壳拆开。4 拆下蒸发器（a） 拆下2只螺丝和支架。（b） 拆下排水接头。（c） 拆下螺丝和固定夹。（d） 从蒸发器外壳拉出蒸发器。 提示：组合时请参考下列项目。 如果更换蒸发器，需添加冷冻油40cc（1.4floz.） 至蒸发器。 冷冻油：ND-OIL8或同级品。5 拉出热敏电阻6 拆下膨胀阀（a） 拆下垫片。拆下之垫片不可再使用。（b） 使用六角扳手拆下两只螺栓，然后拆开蒸发器、膨胀阀、管路和其他配件。5.4N.m（55kgf.cm,48in.lbf）用冷冻油润滑4个新O形环，然后再安装膨胀阀。组合组合时请按照分解的相反程序作业。安装时请按照拆卸的相反程序作业。后蒸发器 拆卸1 利

19、用冷媒回收机回收冷气系统中的冷媒安装时参考下列项目。 将冷气系统抽真空。冷器充填并检查冷媒是否泄漏。2 拆下车顶垫（参阅BO部分）3 拆开后蒸发器吸气和排气管总成（b） 拆下3只螺栓和三只管路固定夹。（c） 放松两个螺帽，然后拆开液态管和低压管。后蒸发器排气管总成：14N.m（140kgf.cm,10ft.lbf）后蒸发器吸气管总成：32N.m（330kgf.cm,24ft.lbf） 注意：拆下管路后，应立即盖住接头，以避免水汽脏物进入系统。 使用冷冻油润滑2个新O型环后，在安装管路。4 拆开2个排水软管5 拆下后蒸发器（a） 拆开接头（b） 拆下5只螺栓和后蒸发器。分解：1 拆下以下零件：（a） 排水软管（b） 鼓风机电阻器（c） 2个保险丝（d） 线束2 拆开蒸发器外壳（a） 拆开热敏电阻接头固定夹。（b） 拆下11只螺丝，然后将蒸发器外壳拆开。3 拆下蒸发器如果更换蒸发器，需添加冷