水泥改良土路基试验段总结文档格式.docx

1、设备情况1推土机D85型1台良好2挖掘机PC2203压路机26t420t515t6平地机PQ-1808台7自卸汽车15-20t8洒水成8t9筛土机60m3/h10改良土拌合机WBC-50011灌砂筒2套12电热鼓风干燥箱101型13微波炉1Kw2台14电子天平2000克0.0115静水力学天平5000克0.116电子秤30Kg精度1克17量筒10ml2000ml18土壤筛国标五、试验段施工方案（一）、试验目的选择试验段进行施工工艺试验，是采用不同的机械组合配置，适宜的松铺厚度和相应额碾压方式、碾压遍数以及最佳的机械组合和施工工序组合，以获得最佳的施工工艺和最合理的机械组合。通过试验对有关数据、

2、指标的检测和分析总结，取得施工工序控制参数，用以指导全线路基施工。（二）、主要设计参数垫层及基床底层采用PC32.5R复合硅酸盐水泥，水泥掺量不小于黄土干质量的6%，路堤的水泥掺量不小于黄土干质量的4%。垫层设计压实系数K0.95;路堤压实系数K0.92;基床底层压实系数K0.95;（三）、填料拌合及运输1、填料选择黄土取自白家孔取土场，拉运至第二改良土拌站（DIK520+600）处，添加黄土干质量的6%（或4%）PC32.5R水泥拌合。土料有机含量不超过5%，不含有膨胀土或冻土，粒径不超过10mm，混合料拌合均匀，水泥用量不低于6%（基床以下路堤不低于4%）。2、土料存放土拌站设3个存料仓，

3、为两个合格区、一个待检区。每个料仓约存料5000m3。黄土进场后存于指定料仓进行土料含水量、液塑限、CBR等项目检测，检测合格后，再行使用。3、土料拌合填料采用WBC500改良土拌合机集中拌制，用自卸车运输至现场。土料自取土场运至料仓后，通过筛土机过筛，确保粒径不超过10mm。拌和前，由装载机将土料端至上料仓，经与水泥拌和，由皮带机运送进入储料仓。改良土的含水量低于设计要求时，在拌和站由拌和机计量加水拌和。采用雾化加水技术，加水量通过精密计量装置加以控制。基质土和改良土混合料的实际含水量均跟班检测，以便及时调整。4、土料运输拌和料采用15t以上大型自卸车运输，成品仓前至少要有3台车在等待装料，

4、防止成品仓储料过多，时间过长造成“粘”、“堵”、“拱”、“卡”现象。在气候干燥、水分蒸发过快的天气条件下运输时，车斗加苫布覆盖，以保证混合料的含水量维持在允许的误差范围内。运料车不得在新铺且未碾压成型的层面上行驶。（四）、施工工艺1、路基试验段施工准备全站仪准确放样路基两侧坡脚位置，并由专人定钢钎确定位置。水准仪抄平确定虚铺填筑厚度。撒白灰方格网，计算出卸料方量。填前碾压待试验段内挤密桩+CFG桩检测检测合格后，方可对基底桩间土采用小型压实机械进行碾压，小型压实机械不得触碰桩头。可根据现场桩间土干湿情况，适当洒水。填料填筑首先由技术员用全站仪对路基两侧坡脚、中桩、边桩位置进行准确放样。为保证路

5、基边缘压实度，路基两侧各加宽50cm。用水准仪抄平测出填铺厚度控制桩的标高。2、标高、松铺系数确定首先测出填料前各横断面左中桩、边桩标高，并标记出下一层松铺厚度的位置、每一层填料完成后，必须重新对填料松铺厚度顶标高进行复核。根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。松铺系数=（松铺高程-原地面或下承层高程）/（压实后高程-原地面或下承层高程）。摊铺填料时采用推土机粗平，平地机精平和人工修补相集合的施工工艺。3、碾压及压实度（1）改良土填筑白家孔取土场：垫层6%改良土最大干密度为1.85g/cm3，最佳含水率为13%（详见附件检测报告）；基床底层以下路堤最大干密度为1.79g/cm3（1.8

6、4g/cm3），最佳含水率为14.3%（12.8%）（详见附件检测报告）；填料摊铺后，经检测含水率在最佳含水率2%时开始辗压； 先用推土机（D85型）推平，当初平好的铺筑层在最佳含水量左右时（由试验人员抽检），再用压路机15t、20t各静压一遍后用平地机（PY-185型）整平，再用20t压路机弱振碾压二遍后，试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机（20t）静压一遍收光；辗压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠1/3、最大速度不超过4km/h，辗压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。（2）压实度改良土填筑压实度检测采用灌砂法，根据垫层、路堤要求不同分别控制

7、压实度达到95%、92%以上。每次检测压实度时S2000需检测4个点， 2000S4000时需检测8个点，4000S6000时需检测12个点，依次类推；做压实度实验检测时，确保灌砂粒径符合规范要求，确保打洞深度和规格（h=150cm的圆柱体）；每层辗压开始后，试验工程师在振动辗压第二遍过后，每碾压一遍检测一次压实度和含水率，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。4、填筑施工垫层填筑路基垫层设计厚度1m，采用6%水泥土，上下10cm范围铺设双向土工格栅，土工格栅间距为0.8m，双向土工格栅铺设宽度应至坡脚内侧0.5m，两侧弯折宽度不小于2m。垫层施工流程：第一层铺设双向土工格栅第二层第三层第

8、四层铺设双向土工格栅第五层第一层第一层虚铺平均厚度为11.8cm。现场采用8辆20t自卸汽车运输至现场，D85推土机初平，PQ-185平地机精平至计算虚铺高程，15t、20t压路机静压一遍之后，检测压实度为80%，第三遍用20t压路机弱振一遍，第四遍用26t压路机弱振一遍，检测平均压实度95.8%，现场土料含水量12.4%，第五遍用20t压路机静压一遍收面。压实后测量计算平均厚度为10.7cm，计算得压实系数为1.1。然后对第一层表面进行洒水，塑料膜覆盖养生。第二层 结合第一层压实厚度，第二层松铺平均厚度控制在33.0cm。采用D85推土机粗平，PQ-185平地机精平，15t、20t压路机各静

9、压一遍，第三遍20t压路机弱振，第四遍26t压路机弱振，检测压实度平均值为95.6%，现场检测含水量12.2，第五遍20t压路机静压一遍收面。压实后测量平均厚度为26.6cm，计算松铺系数为1.24。然后用8m3洒水车进行养生，土工膜覆盖。第三层结合第二层压实系数1.24，第三层虚铺平均厚度为33.7cm，机械组合、压实机械组合及压实遍数同第二层。碾压四遍后，检测出压实度平均值95.6%，压实后测量平均厚度为26.3cm。松铺系数为1.28，现场烧含水量平均值为11.7。第五遍收完面之后，立即对表面进行洒水养生、塑料膜覆盖。第四层结合第三层压实系数1.28，第四层虚铺平均厚度36.6cm，机械

10、组合、压实机械组合及压实遍数同第三层。碾压四遍后，检测出压实度平均值95.3%，压实后测量得平均厚度为28.6cm。松铺系数为1.24，现场烧含水量得平均值为11.7。第五层结合第一层压实系数1.1，第五层虚铺平均厚度11cm，机械组合、压实机械组合机压实遍数同第一层。碾压四遍后，检测出压实度平均值95.6%，压实后测量平均厚度为10.5cm。计算松铺系数为1.1，现场烧含水量得平均值为12.3。第五遍收完面后，立即对表面进行洒水养生、塑料膜覆盖。铺设土工格栅第一层、第四层施工完后，准确放样中线、边线位置，并撒出白灰线。人工铺设双向土工格栅，铺设时注意预留纵向搭接长度，搭接长度不小于3m。两侧

11、土工格栅固定时，采用U型卡进行固定牢固。基床以下路堤基床以下路堤采用厂拌4%水泥土改良土进行填筑，基床以下路堤每50cm路基两侧铺设双向土工格栅（25KN/m），铺设宽度由两侧边坡位置向路基内侧3m。水泥土填筑自填料拌合至碾压完成时间不得超过水泥土初凝时间4小时。试验室作击实试验最大干密度为1.84g/cm3，最佳含水量12.8及最大干密度1.79g/cm3，最佳含水量14.3g/cm3。压实系数0.92。路堤顶层设4%路拱。基床以下路堤填筑，结合路堤垫层施工工艺参数，松铺系数按1.28考虑，机械组合、压实机械组合及压实遍数同垫层施工。路堤填筑时从第一层开始调整4%路拱及1线路纵坡。路基D85

12、推土机粗平，PQ-185平地机精平，15t、20t压路机静压一遍，第三遍20t压路机弱振，第四遍26t压路机弱振。第五遍20t压路机静压收面。路堤压实后，中桩压实厚度29cm，两侧压实厚度25cm。六、数据统计分析（一）压实度及含水量1、垫层6%改良土填筑层数碾压20t静压第二遍压实度/含水量碾压20t弱振第三遍压实度/含水量碾压26t弱振第四遍压实度/含水量碾压20t第五遍静压收面压实度/含水量95.1/12.796.2/13.595.7/12.695.7/13.096.2/11.895.1/12.995.1/11.796.2/12.595.1/11.397.3/13.095.7/12.49

13、5.1/11.696.0/12.495.1/11.895.8/12.496.3/12.095.2/13.195.4/11.896.3/12.496.0/11.795.8/12.795.7/11.995.1/13.395.3/11.795.7/12.196.1/10.895.2/11.395.3/11.295.0/11.595.6/11.495.0/12.696.0/13.296.3/11.795.3/12.296.8/11.195.1/11.995.1/12.095.5/12.495.2/11.695.1/11.295.7/10.895.9/11.995.6/12.595.0/11.695.2

14、/10.995.1/13.195.4/11.995.2/12.295.7/13.296.0/12.695.0/12.495.1/12.295.3/13.295.5/11.696.2/11.996.6/12.596.0/11.5据上表分析：第四遍压实后压实度平均为95.6。通过对以上结果的分析，第四遍压实后压实度能够达到95%。2、6%基床底层以下路堤改良土填筑碾压15t静压第二遍压实度/含水量93.1/12.494.2/12.792.7/12.093.4/13.093.9/11.393.8/12.092.7/12.293.3/12.894.2/11.992.5/11.395.2/11.594.

15、5/14.193.0/14.492.7/13.793.6/13.594.2/13.893.8/14.093.2/13.292.2/13.995.3/13.794.0/12.893.4/14.294.5/14.594.4/13.793.2/14.293.2/13.894.2/13.592.7/14.192.3/13.592.3/14.494.8/14.093.4/13.694.3/13.893.0/13.392.1/14.092.6/14.495.5/14.192.2/14.193.2/13.692.9/13.893.3/14.094.0/13.393.1/13.992.7/14.596.0/1

16、4.094.2/13.092.7/14.292.9/13.592.8/13.994.8/13.795.3/13.692.4/13.895.1/14.193.3/14.692.7/13.892.1/14.294.0/14.1第四遍压实后压实度平均为93.6。通过对以上结果的分析，第四遍压实后压实度能够达到92%。（二）松铺及压实系数1、垫层桩号下层标高（m）本层松铺高程（m）压实后高程（m）松铺厚度（cm）压实厚度（cm）松铺系数垫层第一层DIK521+493左桩414.270414.396414.38512.611.41.1中桩414.266414.37111.910.61.13右桩414.2

17、72414.386414.37311.310.11.12DIK521+530414.335414.458414.44712.311.2414.337414.463414.45112.5414.341414.456414.44311.510.3DIK521+565414.383414.509414.49511.1414.376414.487414.477414.485414.47510.99.9DIK521+580414.601414.722414.70912.2414.602414.72310.8414.606414.726414.71512.0DIK521+600414.904415.029

18、415.018414.902415.014415.002414.905415.024415.011垫层第二层414.711414.64832.626.31.24414.687414.62831.625.71.23414.698414.63332526.01.25414.784414.71933.727.2414.789414.72433.8414.779414.71633.527.3414.818414.75332.325.8414.814414.748414.793414.73131.825.6415.035414.97426.5415.047414.97927.0414.98233.126

19、.7415.342415.27932.526.2415.329415.26832.726.6415.348415.280垫层第三层414.988414.91434.01.28414.958414.88833.01.27414.98134.727.1415.05833.91.29415.05332.9415.04432.8415.097415.02134.326.8415.074415.005415.066414.99333.426.1415.327415.24835.3415.318415.24426.4415.316415.245415.623415.548415.596415.526415.615415.542垫层第四层415.267415.19828.5415.234415.16928.2415.19436.229.0415.26234.828.0415.325415.25934.427.8415.317415.25327.9415.383415.311415.364415.29535.9415.34935.728.8415.608415.54136.029.3415.592415.522415.597415.52935.228.4415.897415.82934.928.1415.887415.819