液压与气压传动技术试题及答案Word格式文档下载.docx

1、A. 齿轮泵 B.叶片泵 C.柱塞泵 D.均可17、自吸性能好的液压泵是（ ） A. 叶片泵 B. 柱塞泵 C. 齿轮泵 D.变量叶片泵18、液压系统中液压泵属于（ ）A.动力部分 B.执行部分 C.控制部分 D.辅助部分19、液压系统的动力元件是 （ ） A.电动机 B.液压泵 C.液压缸 D.液压阀20、不能作为双向变量泵的是（ ） A.双作用叶片泵 B.单作用叶片泵 C.轴向柱塞泵 D.径向柱塞泵21、外啮合齿轮泵的特点有 （ ） A.结构紧凑.流量调节方便 B.通常采用减小进油口的方法来降低径向不平衡力 C.噪音较小.输油量均匀,体积小,重量轻 D.价格低廉,工作可靠,自吸能力弱,多用

2、于低压系统22、单作用叶片泵 （ ） A.定子内表面近似腰圆形 B.转子与定子中心的偏心剧可以改变，在重合时，可以获得稳定大流量 C.可改变输油量，还可改变输油方向 D.转子径向压力不平衡23、柱塞泵是用于（ ）系统中 A.高压 B.中压 C.低压 D.都不可以24、外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大，其主要原因是（ ） A.防止困油 B.增加吸油能力 C.减少泄露 D.减少径向不平衡力25、高压系统宜采用 （ ）A.齿轮泵 B.叶片泵 C.柱塞泵。26、外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是（ ）A.吸油腔 B.压油腔 C.吸油腔或压油腔。27、在变量泵和定量马达组成的容积调速回路中，如果将泵的排

3、量减小，其他条件保持不 变， 马达的转速将（ ） A. 增加 B. 减小 C. 不变 28、液压泵能实现吸油和压油，是由于泵的（ ）变化。A.动能 B.压力能 C.密封容积 D.流动方向29、单作用叶片泵的叶片数常选（ ），以使流量均匀。A. 轴向力 B.径向力 C. 偶数 D. 奇数30、在变量泵的出口处与系统并联一溢流阀，其作用是（ ）A.溢流 B.稳压 C.安全 D.调压31、双作用叶片泵从转子径向力平衡考虑，叶片数应选（ ）。 A. 轴向力 B.径向力 C. 偶数 D. 奇数32、 （ ）叶片泵运转时，存在不平衡的径向力 A. 单作用 B. 双作用33、（ ）叶片泵运转时，不平衡径向力

4、相抵消，受力情况较好。 A. 单作用 B. 双作用34、对于斜盘式（直轴式）轴向柱塞泵，其流量脉动程度随柱塞数增加而（ ），奇数柱塞数的柱塞泵的流量脉动程度远小于具有相偶数柱塞数的柱塞泵的脉动程度。 A. 上升 B. 下降 C. 奇数 D. 偶数35、液压泵的理论输入功率 （ ）它的实际输出功率 A. 大于 B. 等于 C. 小于36、液压马达的理论输出功率（ ）其输入功率。37、液压泵进口处的压力称为（ ） A. 工作压力 B. 最大压力 C. 额定压力 D.吸入压力38、双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使 （ ） A.叶片底部和顶部的液体压力相互平衡 B.吸油区过来的密封容积进入压油区时，

5、避免压力突变，减少流量脉动 C.转子和叶片能自由旋转，使它们与配流盘之间保持一定的间隙 D.叶片在转子槽中作径向运动时速度没有突变，而减小叶片泵的冲击39、双作用叶片泵具有（ ）的结构特点。 A.作用在转子上的液压径向力平衡 B.叶片转子槽是后倾的； C.困油现象可以避免 D.改变定子和转子之间的偏心可改变排量。40、可以实现变量的液压泵有（ ）。 A.外啮合齿轮泵 B.单作用叶片泵 C.双作用叶片泵 41、泵的实际工作压力称为（ ） 42、轴向泄露的主要原因是 （ ）A.齿轮啮合线处的间隙 B.泵体内壁（孔）与齿顶圆之间的间隙C.传动轴与轴承之间的间隙D.齿轮两侧面与端盖之间的间隙43、泵的

6、连续运转时允许合作的最高工作压力称为（ ） A. 工作压力 B. 最大压力 C. 额定压力 D.吸入压力。44、双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是（ ） A. 沿着径向方向安装 B. 沿着转子旋转方向前倾一角度 C. 沿着转子旋转方向后倾一角度 45、影响齿轮泵提高额定工作压力的主要因素是（ ）。A.流量脉动 B.困油现象 C.三条泄漏途径 D.径向力不平衡。46、外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大，其主要原因是（ ） A.防止困油 B.增加吸油能力 C.减少泄露 D.减少径向不平衡力 47、外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是（ ） 48、将发动机输入的机械能转换为液体的压力能的液压元件是

7、（ ） A.液压泵 B.液压马达 C.液压缸 D.控制阀49、单作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（ ）次 A.1 B.2 C.3 D.450、变量轴向柱塞泵排量的改变是通过调整斜盘（ ）的大小来实现的。A.角度 B. 方向 C.AB都不是 51、液压泵的理论流量 （ ）实际流量。A.大于 B. 小于 C.相等52、高压系统宜采用（ ）A.齿轮泵 B.叶片泵 C.柱塞泵53、液压泵将（ ）A.液压能转换成机械能B.电能转换为液压能C.机械能转换成液压能54、低压液压系统一般宜采用 （ ）A.齿轮泵 B.叶片泵 C.柱塞泵 D.均可55、齿轮泵存在径向压力不平衡现象，要减少径向压力不平衡力

8、的影响，目前应用广泛的 解决办法有（ ） A.减小工作压力B.缩小压油口C.使用滚针轴承56、定量泵节流调速系统中溢流阀的作用为（ ） A.溢流稳压B.背压C.安全保护57、液压转动中的工作压力取决于（ ） A.外负载B.流量C.速度58、双作用叶片泵的叶片倾角应顺着转子的回转方向（ ） A.后倾B.前倾C.后倾和前倾都可59、自吸性能好的液压泵是（ ）A.叶片泵 B.柱塞泵 C. 齿轮泵 D.变量叶片泵60、液压系统中液压泵属（ ）。61、在变量泵和定量马达组成的容积调速回路中，如果将泵的排量减小，其他条件保持不变， 马达的转速将（ ）62、能实现差动连接的是 （ ）A. 单出杆活塞缸 B.

9、双出杆活塞缸 C.柱塞缸 D.都可以63、作差动连接的单出杆活塞缸，要使活塞往复运动速度相同，则要满足（ ） A.活塞直径为活塞杆直径的2倍 B.活塞直径为活塞杆直径的倍 C.活塞有效作用面积为活塞杆面积的2倍 D.活塞有效作用面积为活塞杆面积的倍64、液压系统中的执行元件是 （ ） A.电动机 B. 液压泵 C. 液压缸和液压马达 D.液压阀65、液压缸活塞的有效作用面积一定时，液压缸活塞的运动速度取决于（ ） A.液压缸中油液的压力 B.负载的大小 C.进入液压缸的油液的流量 D.液压泵的输出流量 66、能将液压能转换为机械能的液压元件是（ ） A.液压泵 B.液压缸 C.单向阀 D.溢流

10、阀67、下列液压缸中可以进行差动连接的是（ ） A.柱塞式液压缸 B.摆动式液压缸 C.单活塞杆式液压缸 D.双活塞杆式液压缸 68、将液体的压力能转化为旋转运动机械能的液压执行元件是（ ）A.液压泵 B.液压马达 C.液压缸69、液压系统中，常用的执行元件有（ ） A.液压缸 B. 蓄能器 C.电磁换向阀 D.压力继电器 70、缸筒较长时常采用的液压缸形式是 （ ） A.活塞式 B.柱塞式 C.摆动式 D.无杆液压缸71、已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A.1=2A.2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动 连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（ ）A. 0、5q B. 1、5 q C

11、. 1、75 q D. 2 q72、已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A.1=2A.2，液压泵供油流量为q，如果不差动连接， 则小腔的排油流量是（ ）。73、液压缸差动连接工作时，缸的（ ）A.运动速度增加了 B.压力增加了C.运动速度减小了 D.压力减小了74、液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（ ） A. B. C. D.75、液压缸差动连接工作时作用力是 （ ） A. B.76、双伸出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（ ） A. 1倍 B. 2倍 C. 3倍 D. 4倍 77、单活塞杠液压缸的活塞有效作用面积为活塞杆面积d的2倍，差动连接时，活塞往返速度（ ）。

12、A. 相等 B. 大 C.小 78、液压缸的种类繁多，（ ）只能作单作用液压缸。A. 柱塞缸 B. 活塞缸 C. 摆动缸 79、下列液压马达中，（ ）为低速马达。A. 齿轮马达 B. 叶片马达 C. 轴向柱塞马达 D. 径向柱塞马达80、液压马达的实际工作压力决定于（ ）。A.输入的实际流量 B.额定压力 C.外负载 D.输出转速。 81、当工作行程较长时，采用 （ ）缸较合适 A.单活塞杆 B.双活塞杆 C.柱塞82、排量一定的液压马达其转速决定于（ ）。A.当时的转矩 B.输入压力 C.输入流量 D.外负载。83、要实现快速运动可采用 （ ）回路 A. 差动链接 B.调速阀调速 C.大流量

13、泵供油84、将液体的压力能转换为旋转运动机械能的液压执行元件是（ ）。A.液压泵 B.液压马达 C.液压缸 D.控制阀 85、差动液压缸，若使其往反速度相等，则活塞面积应为活塞杆面积的 （ ）A.1倍 B.2倍 C.：2倍86、液压缸的运动速度取决于（ ） A.液压和流量 B.流量 C.压力87、液压马达是将（ ）的液压元件 A.液压能转换成机械能B.电能转换成液压能C.机械能转化成液压能88、能形成差动连接的液压缸是（ ） A.单杆液压缸B.双杆液压缸C.柱塞式液压缸89、液压缸运动速度的大小取决于（ ）A.流量 B.压力 C.流量和压力90、为保证锁紧速度、准确，采用了双向液压锁的汽车起重

14、机支腿油路的换向阀应选用（ ） 中位机能。A. H型 B. M型 C. Y型 D. P型91、将单向阀安装于液压泵出口处是为了（ ） A.保护液压泵 B.起背压作用 C.选择液流方向 92、能使液压缸锁紧的换向阀应选用（ ）中位机能 A. O型 B. H型 C. Y型 D. P型93、下列换向阀的中位机能中，能对液压缸进行闭锁的是（ ） A.O型 B.H型 C.Y型 D.P型94、 液压传动系统中，常用的方向控制阀是（ ） A. 节流阀 B.单向阀 C.溢流阀 95、方向控制回路是 （ ） A.闭紧回路 B. 节流调速回路 C.速度换接回路 D.卸荷回路 96、二位五通阀在任意位置时，阀芯上的

15、油口数目为 （ ） A. .2 B.3 C.5 D.497、中位机能是（ ） 型的换向阀在中位时刻实现系统卸荷。A.M B.P C. O D.Y98、在液压系统图中，与三位阀连接的油路一般应画在换向阀符号的（ ）位置上 A.左格 B.右格 C.中格99、大流量的系统中，主换向阀应采用（ ）换向阀 A.电磁 B.电液 C.手动100、利用三位四通换向阀哪种形式的中位机能可以使系统卸荷（ ） A.O型 B.M型 C.P型101、为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（ ） 中位机能。A. H型 B. M型 C. P型 D. O型 102、 要求采用液控单向阀的压力

16、机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用（ ）中位机能。 A. P型 B. M型 C. Y型 D. O型 103、液压控制阀可分为三大类，它们是（ ） A.压力阀/方向阀/流量阀 B.单向阀/比例阀/伺服阀 C.球阀/截止阀/闸阀104、中位机能为 （ ） 型的三位四通换向阀可实现中位卸荷。A. O B. P C. M D. Y105、系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现 快进慢进快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到 中间位置，此时缸的工况为（ ） A.停止运动 B.慢进 C.快退 D.快进 106、一水平放置的双伸出杆

17、液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压 泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（ ）D A.O型 B.M型 C. Y型 D. H型 107、中位机能为 （ ） 型的三位四通换向阀可实现中位卸荷。A. O B. P C. M D.Y 108、常用的电磁换向阀是控制油液的（ ）A.流量B.方向C.流量和方向109、有两个调整压力分别为5MPA.和10MPA.的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力 为（ ）。A.5MPA. B.10MPA. C.15MPA. D.20MPA.110、常见的减压回路是在所需低压的分支路上（ ）接一个定值输入减压阀 A.并 B. 串 C.并或串111、

18、压力控制顺序动作回路适用于 （ ） A.液压缸数目不多、负载变化不大的场合 B.液压缸数目不多、负载变化大的场合 C.液压缸数目多、负载变化不大的场合 D.液压缸数目多、负载变化大的场合112、顺序阀是 （ ）控制阀 A.流量 B.压力 C.方向113、减压阀控制的是 （ ）处的压力 A.进油口 B.出油口 C.A.B.都不是114、在液压系统中，（ ）可做背压阀 A.溢流阀 B.减压阀 C.液控顺序阀 115、控制阀压力继电器是 （ ）控制阀116、有两个调整压力分别为5MPA.和10MPA.的溢流阀并联在液压泵的出口，泵的出口压力为（ ）。117、 调压和减压回路所采用的主要液压元件是（

19、） A.换向阀和液控单向阀 B.溢流阀和减压阀 C.顺序阀和压力继电器 D.单向阀和压力继电器118、 （ ）是液压系统的储能元件，它能储存液体压力能，并在需要时释放出来供给液压系统。A.油箱 B.过滤器 C.蓄能器 D.压力计119、溢流阀的作用是配合油泵等溢出系统中多余的油液，使系统保持一定的 （ ） A.压力 B.流量 C.流向 D.清洁度120、下列压力控制阀中，哪一种阀的出油口直接通向油箱（ ） A.顺序阀 B.减压阀 C.溢流阀 D.压力继电器121、 压力控制回路包括（ ） A.换向和闭锁回路 B.调压、减压和卸荷回路 C.调压与换向回路 D.节流和容积调速回路122、液压系统中

20、减压阀处的压力损失是属于（ ） A.沿程压力损失 B.局部压力损失 C.两种都是 D.两种都不是123、液压传动系统中，不属于的压力控制阀是 （ ） A.节流阀 B.顺序阀 C.溢流阀 D.减压阀 124、压力机液压系统为防止液压冲击需设置（ ）回路。 A.泄压 B.增压 C.减压 125、溢流阀在执行工作的时候，阀口是（ ）的，液压泵的工作压力决定于溢流阀的调整压 力且基本保持恒定。A. 常开 B. 常闭。 126、当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（ ）。A. 0 B.某调定值 C.某变值 D.无法判断127、当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过调速

21、阀的流量为（ ）。 A. 0 B.某调定值 C.某变值 D.无法判断 128、在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（ ）。A. 增加 B.减少 C.基本不变 D.可能增加也可能减少 129、Y型、V形密封圈在安装时，唇口应对应着压力 （ ）的一侧 A.高 B.低 C.都行 D.无法确定130、液压机床开动时,运动部件产生突然冲击的现象通常是 （ ） A.正常现象，随后会自行消除 B.油液中混入了空气C.液压缸的缓冲装置出故障 D.系统其他部分有故障131、在一条很长的管中流动的液体，其压力值是（ ） A.前大后小

22、B.各处相等 C.前小后大 D.不确定132、液压系统的工作压力取决于（ ）。A.泵的额定压力 B.溢流阀的调定 C.负载133、液压系统的最大工作压力为10MPA.，安全阀的调定压力应为（ ） 。A.等于10MPA. B.小于10MPA. C.大于10MPA. D.其他 134、 （ ）在常态时，阀口是常开的，进、出油口相通；溢流阀、顺序阀在常态状态时，阀口是常闭的，进、出油口不通。 A. 溢流阀 B.减压阀 C.顺序阀135、液压系统利用液体的（ ）来传递动力。A.位能 B.动能 C.压力能 D.热能136、一液压系统的回路上需要安装一背压阀，现有的控制元件是溢流阀、减压阀、顺序阀和单向阀

23、，可以选做背压阀的元件是（ ）。 A.溢流阀、减压阀和顺序阀 B.溢流阀、顺序阀和单向阀 C.溢流阀、单向阀和减压阀 D.只有溢流阀 137、背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的（ ），保证运动部件工作平稳。A.压力 B.速度 C.真空138、能控顺序阀的控制方式和泻油方式（ ）A.内部控制，内部泄油B.内部控制，外部泄油C.外部控制，外部泄油D.外部控制，内部泄油139、顺序阀在系统中做背压阀时，应选用 （ ）型A.内控内泄式B.内控外泄式C.外控内泄式D.外控外泄式140、为使减压回路可靠地工作，其最高调整压力应 （ ）系统压力 A.大于B.小于C.等于141、在减压回路中，减压阀调定

24、压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二 次回路的负载压力为pL。若pypjpL，减压阀进、出口压力关系为（ ）.A.进口压力p1py ， 出口压力p2pj B.进口压力p1py ， 出口压力p2pL C.p1p2pj ，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等 D.p1p2pL ，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等142、在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二 次回路的负载压力为pL。pLpj， 减压阀进、出口压力关系为（ ）。D.p1p2pL ，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等 143、系统中采用了内控外泄

25、顺序阀，顺序阀的调定压力为px（阀口全开时损失不计），其出口负载压力为pL。当pLpx时，顺序阀进、出口压力间的关系为（ ）。A.p1px， p2pL （p1p2）B.p1p2pLC.p1上升至系统溢流阀调定压力p1py ，p2pL D.p1p2px 144、系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px（阀口全开时损失不计），其出口负载压力为pL。当pLpx时，顺序阀进出口压力间的关系为（ ）。145、用同样定量泵、节流阀、溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路（ ）能够承受负值负载,旁路节流调速回路的速度刚性最差，而回路效率最高。A.进油路节流调速回路 B.回油路节流调速回路 C.旁路

26、节流调速回路146、用两个调速阀来实现两种工作进给速度换接的回路，两个调速阀可（ ） A.串联 B.并联 C.串联或并联 147、在功率不大，但载荷变化较大、运动平稳性要求较高的液压系统中，应采用（ ）调速回路。A.进油路 B.回油路 C.旁路148、 应用较广,性能较好，可以获得小流量的节流口形式为（ ） A. 针阀式或轴向三角槽式 B.偏心式或周向缝隙式 C.轴向三角槽式或周向缝隙式 D.针阀式或偏心式149、在用节流阀的旁油路节流调速回路中，其液压缸速度（ ）A.随负载增加而增加 B.随负载减少而增加 C.不受负载的影响 150、（ ）是速度控制回路 A.换向回路 B.节流调速回路 C.速度换接回路151、（ ）节流调速回路可以承受负值负载 A. 进油 B.旁路 C.回油152、在以下调速回路中，（ ）的回路效率最高。A.进油路节流调速 B.旁油路节流调速 C.容积调速 D.容积节流调速153、调速阀由（ ）与节流阀串联组成。A.减压阀 B.定差减压阀 C.溢流阀 D.差压式溢流阀 154、在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输出功率 （ ）。155、活塞有效作用面积一定