小区停车位收费管理方案Word文件下载.docx

1、解决乱停车问题，就是解决公共车位的有序引导和私人车位的监控保护。不仅引导外部车辆到允许停放的公共车位上，同时防止对外部车辆占用私人车位。能够帮助停车场的顾客获得信息，以有效地选择停车的策略。同时，我们还需要为停车场管理员提供数据，辅助他们有效管理停车场的资源。在出入口安装远距离射频读卡器RF10001001电子标签读写器,每个车位安装车位检测器，路面的停车位使用VD300B无线车位检测器，地下车位使用VD300C超声波车位检测器。VD300超声波车位检测的室内现场图无线车位检测器的室外现场图每个车位检测器实时检测车位状况，并且通过晟阳独有的CAN-BUS和RF-BUS混合现场总线将信息传输到中

2、心控制系统。中心控制系统通过电子车位诱导牌实时发布剩余车位信息，并且可以通过电子车位显示牌，实时显示各具体车位的使用情况，驾驶者根据车位诱导牌显示的空余车位信息自行驶入停车场并选择车位停放。车辆进入停车场后，RF1000读卡器识别车辆是否拥有私有车位。如果是外部车辆则系统将通过LED屏引导到可以停放的公共车位上，一旦外部车辆停放到私人车位上时，系统立刻发出警报，通过语音对停车者进行纠正；如果是内部车辆，则解除对该车辆对应车位的警备，车辆离开停车场后，该车位重新进入警备状态。三、功能列表序号主要功能功能说明1分级管理权限系统设有四级权限，按：超级管理员、管理员、操作员、用户自定义四级权限，系统运

3、行时，操作员可通过验证登录系统执行相应操作。2车位预留和报警1.系统自检报警，发生故障后及时报警，便于系统检修与维护。2.车位占用报警，保护固定车、预定车权益。3.设定车辆防盗功能开启，可以达到车辆被盗时的警报。4.当警报产生时，以文字、声效和视觉警示灯等多种方式给出报警3互联网管理1管理员通过互联网远程监控停车场状况，管理员可以通过各类数字终端，包括电脑、手机等实时检查停车场。2用户通过手机监控车位状况，使用手机可以将停车位设防和开放。自动数据采集3在PC机上自动实时采集、分析当前车场各车位的使用情况，记录进出车场车辆数据。4图像对比实现自动调取进场与出场所抓拍的整车图进行人工对比；车牌识别

4、实现从入场与出场所抓拍的局部车图中自动识别出车牌号码进行比对，它通常要能够满足多种拍照条件的触发、多种车牌比对的匹配方式和多种匹配失败时的处理方式*4图形化的监控模块2、实时视频监控通道状态、实时图文监控各种车辆进出事件和报警事件5智能化的引导逻辑1.智能化的引导逻辑辅助设定功能。2.人性化的忙时智能分流与闲时就近引导技术，根据车流量自动或人工切换。3.应用车牌识别技术和声光多媒体的人性化诱导。4.对固定车位外的车位设定预留。6人性化的反向引导实现取车时，多方式辅助车主分析停车位置，电子地图快速指引目标，解决大型停车场找车难问题，解决停车后顾之忧。7节能控制目前社会上存在的大量的地下停车场，这

5、些停车场内都通过电力来实现车场内的照明，那么长时间的电力照明必然带来了巨大的能源浪费和管理成本。停车场的节能控制主要是通过停车场管理系统来合理解决车场内的照明管理，合理解决节能问题。当车辆检测器检测到车辆准备进场或者出场，照明控制模块立即根据预先的设置触发开启相应的场内照明路灯，控制模块将延时一定的时间自动关闭照明路灯。同时在对应分配的车位处闪烁信号灯配合车位引导，以求车辆能够在最短的时间内找到需要停放的车位，提高停车场的停放效率。同时也降低了车辆在地下停车场停放时的尾气排放量，有利于停车场内保持良好的环境。8无线信息发布功能1.通过GPRS获取和发布停车场车位数量、使用率等信息；2.手机获取

6、停车信息，通过手机预定车位功能。*“动态停车诱导系统”：司机在出发前或在路途中，便能通过手机等各种终端了解目的地的停车位信息，甚至通过手机直接预约一个停车位，解决找车位问题。9PGIS&PARKMAN软件特别功能1.防跟车可有效防止前一辆合法车刷卡开闸通行后，下一非法车辆跟随的情况，它通过判断车辆通过通道的数量和读到的有效卡片数量之差是否大于零来确定是否产生跟车现像；防倒车可以有效防止车辆进入通道并系统起闸放行后车辆从通道倒出的情况2.双卡认证：双卡认证实现人卡、车卡两卡认证，只有当在一定的时间内同时读到人卡和车卡才能有效通行，这样可以确定车主与车辆在匹配，有效达到防盗的要求；3.单通道信号灯

7、控制：适用于那些通道宽度仅能容纳一辆车身而进出又为同一通道的应用，确保通道内某个时刻单向通行，防止车辆堵塞；4.通行策略管理：自定义指定用户在指定时段和指定通道的通行权限，自定义多通道条件下的通行线路和车位分配机制，对黑名单车辆进出给予报多种方式的报警；5.脱机运行能力：进出通道管理系统在市电故障、网络故障条件下应能具有通道进出与停车收费管理的解决方案；6.多种收费方式：可针对不同的用户类型提供按年、按月、按期、计时、计次、分时等多种收费方式，实现按预先充值管理模式或临时收费管理模式；其它还可通过智能落闸控制、一车多卡、接口设计和触发读卡等方面来提高通道进出的安全和通行效率。10软件说明1.基

8、于windows平台开发。2.使用SQLServer大型数据库，具有良好的稳定性和安全性。3.可以稳定运行于2000/NT/XP等操作平台，具备中文、英文双界面，全球化应用范例。4.可集成性高，可以方便集成与被集成。五、主要设备1、远距离电子标签读写器晟阳远距离电子标签读写器涵盖315M433M915M2.4G等多个频段，包括主动式、被动式、半主动式多种工作模式。晟阳科技是国内唯一同时具备315M（433M）、915M（ISO-18000-6BC）、2.4G远距离电子标签读卡器研发和生产能力的智能交通设备供应商，领先的技术优势是高性价比产品的基础和保证。远距离电子标签读写器系列产品规格说明31

9、5M（433M）RFID915M2.4G产品型号RF500|501RF900（6B）|901（6C/GEN2）RF1000（光能）|1001（电池）采用技术半主动式，射频技术被动式，射频技术主动式，射频技术频率RF500（315M）|501（433M）245G技术成熟度成熟成熟成熟读卡距离读写卡1-8m读卡1-8m,写卡1-3米读写卡3-20m防冲突能力低，5张/秒低，20张/3秒高，同时读取255张标签存储区大小128B512KB以上耗材成本低：单张成本10-30元高：单张成本40-100元耗材通用性低采用标准格式差：特制系统价格低，读卡头3000-5000高，读卡头1-2万低，读卡头200

10、0-8000功耗低，功耗在0.5mw,可以达到欧洲北美等地区安全要求高，为了达到10米的距离通常需要超过安全规范低，功耗在0.1mw,可以达到欧洲北美等地区安全要求兼容性可以兼容额EMM1TIISOEPC等多种规格卡兼容性差使用环境要求高:粉尘、含金属玻璃无法穿透低:能适应大部分环境安装便利性方便，安装位置没有特别要求不方便：需要安装在前挡风玻璃或者车牌，不可以安装在金属表面使用情况高档写字楼、社区使用公路收费、高档写字楼、社区使用防伪性高，不可复制主动式射频卡用自身的射频能量主动地发送数据给读写器；被动式射频卡使用调制散射方式发射数据，它必须利用读写器的载波来调制自己的信号；半主动式射频卡，

11、采用被动唤醒主动发射数据，是介于被动和主动之间的产品。由于车辆种类繁多，环境多变，因此在车辆识别方面，比较适合采用主动式电子标签。主要特点是能够安装于任何位置，穿透各种金属防爆膜，在阴雨潮湿，粉尘等条件下工作，具有更远的读写距离、更高的稳定性。系统标准配置捆绑RF1000远距离读写器，是2.4G的主动式电子标签读写器。SY-RF1000系列全向/定向电子标签读写器为物流、车辆或人员定位、识别等领域提供更高性价比的RFID系统解决方案。u电源：12V直流，50mAu输出接口：Wigand26，RS232485可选u异步通讯速率：9600-921600BPSuLED指示灯：红灯指示12V电源，绿灯

12、读卡指示u工作温度：-40-85u工作湿度：u外形尺寸：约11.7cmx75cmx1.6cm或用户选定外壳u重量：u读取操作距离：最远80米，有效识别距离从2米到80米可调,稳定距离一般为5-10米u多通道，防冲突，可同时识别200个以上标识u高速读写卡：读+写卡u有源卡，寿命8-15年，多种封装,标准8.4cmx4.8cmx2.1cm优点：u可以穿透金属防爆膜和夹层有金属物质玻璃u具备方向性识别能力u读卡头超小尺寸，可以安装在票箱内u适合车辆管理，5米距离可以保证稳定u冲突解决机制，可以同时读取200张卡u性价比优于国际、国内同类产品u可按照特殊需求增加功能项u轻薄外观，没有安装环境限制，可

13、以安装在各类票箱内部2、超声波车位检测：SY-VD300C|D车辆检测器是利用超声波测距的工作原理的检测车位占用情况的车辆检测器，本产品是停车场车位引导系统中车位探测器的首选设备。SY-VD300C|D车辆检测器能准确可靠地检测车辆。具有防误检功能，如防相邻车位误检、人员在停车位误检、障碍物误检等。SY-VD300C|D采用SMT技术，内含高性能低功耗微处理器，具有侦测距离自动设置和完全环境跟踪功能，不受外界环境变化影响和干扰，准确率比红外线或微波方式高，安装比线圈型车辆检测器方便。采用单探头设计，具有双探头的检测精度，技术等级更高、安装更简便、运行更可靠、安装费用更低具有LED状态指示灯，并

14、且有外部接口供车位状态指示（VD300C）。具备无线通讯接口，可以用电池供电从而免布线安装（VD300D），大大降低了实施的成本，便利和快捷地部署系统。技术参数VD300CVD300D工作电源DC12V3V锂电池供电工作模式实时检测存在检测侦测方式超音波雷达反射方式声波频率40KHz侦测速度340M/sec侦测范围45角检测距离1-8M，自动适应或人工设置工作60mA/待机40mA工作30mA/待机10uA通讯方式RField无线总线反应时间0-99s显示方式LED指示灯、车位灯显示LED指示灯显示工作温度050相对湿度最大95%材料ABS工程塑料安装方式墙装或天花板安装。布线要求4线免布线尺

15、寸重量106X33270g3、户外无线车辆检测器（地感）：无线车辆检测器专门为停车场诱导、开放式停车场车位检测而设计，是单线圈存在型无线车辆检测装置，具有高速，准确的检测能力，并具有极好的防串扰特性，完善的故障检测及恢复功能。采用无线通信，可以免布线安装，安装无需破路、无需外部电源，其基本的功能是当车辆存在检测器上方时，通过感应线圈时产生的电感变化检测车辆的存在，方便易于安装，频率、灵敏度可调。该产品具有很强的适应性，完全可以满足各种复杂气象条件下交通信息的采集和处理。太阳能供电，后备3.7V450mAh锂电池电感检测方式检测范围50300H50*50铁板，1M，自动适应工作30mA/待机5u

16、A，使用寿命10年-2060树脂+PC塑料地表安装，需M6*2个膨胀螺丝260*130*27mm500g抗压10K压力4、线圈型车辆检测器（地感）：地感探测器来实现快速响应及分流的目的。在重要路口或车场入口都设计地感检测器，但当车经过后，系统立即更新前进区域的剩余车位数量，保证系统数据的及时性。技术参数工作电源AC220V、AC110V、AC/DC24V、AC/DC12V可选择，2.5W功率工作频率4种频率调整灵敏度9级灵敏度调整线圈电感量范围50-1000H输出模式存在输出模式脉冲输出模式环境补偿自动飘移补偿3位数码管数字显示，LED指示灯显示按键2功能按键，1复位按钮储存温度-40C到+8

17、5C-20C到+6574（L）X43（W）X100（H）（mm）270g5、CAN-BUS通讯转换器：每一台联网的DAU在发送数据时，可设定在数据流中自动添加设备ID号；每一台DAU设备在接收数据时，可设定由检查数据流中的设备ID号，自动接收符合要求的数据。RS232/485-CAN智能协议转换器可以快速将RS-232/485通讯设备连接到CAN-bus现场总线。转换器支持600115200bps范围的RS-232/RS-485通讯速率，5Kbps1Mbps范围的CAN-bus通讯速率。转换器提供三种数据转换模式：透明转换、透明带标识转换、Modbus协议转换；支持ModbusRTU协议。RS

18、232/485-CAN转换器提供有PC配置软件，用户可以灵活设置RS232/485-CAN的运行参数，如转换模式，波特率，ID等。RS232/485-CAN设有两个IO检测端口，可以检测端口的上升沿和下降沿，共计4种状态，并将状态变化以特定协议数据发送到CAN总线上。实现CAN-bus与RS-232/RS-485的双向数据通讯；支持CAN2.0A和CAN2.0B协议，符合ISO/DIS11898规范；集成1路CAN-bus通讯接口，支持用户自定义的通讯波特率；集成1路3线式RS-232/RS-485通讯接口，通讯速率在600115200bps之间可设定；提供三种数据转换模式：CAN-BUS电路采用DC2500V电气隔离；最高帧流量：400帧/秒（）；工作电源：9V12VDC；工作温度：-40+85；安装方式：可选标准DIN导轨安装或简单固定方式6、区域引导控制器：7、晟阳停车诱导系统PGISMAN停车诱导系统的主要功能：停车位信息的实时监测；出入口车辆检测监控以及统计；可搭配SUNYO-RF900/1000/1100系列远距离电子标签读写器,智能控制道闸的升降；LED车位显示屏、LED条屏显示，实现车位的精确诱导和车辆的实时诱导。