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1、地质图、说明书3）工程资料4）气象资料5）灾害资料6）用地及环境资料3、初步勘察和详细勘察目的、手段初步勘察：取得隧道所在位置的初步总平面布置地形图及有关工程性质，规模的文件；初勘工作的任务是选择经济合理、技术可行的最优隧道位置方案 ；工程地质勘察的原始资料，包括调查、测绘、勘探、试验等资料；详细勘察：为线位布设和编制施工图设计提供完整的工程地质资料；在初勘基础上，进一步查明隧道沿线地质特征和不良地质规模、大小范围；（1）前期的准备工作；（2）沿线地质勘察；（3）试验；（4）资料整理；（5）编写详勘报告5、地下涌水和枯水调查的意义是什么？原因 P196、隧道建筑环境评价的目的是什么？对生态环境

2、有何意义？明确环境现状，不因修建工程而使环境恶化，研究有关对环境影响的内容及其程度；提出防止破坏环境的措施等第三章1越岭隧道选址要考虑哪些原则？傍山隧道选址要考虑哪些原则？（看看）1、越岭隧道选址 越岭隧道平面位置的选择平面位置选择是指隧道穿越分水岭的不同高程 及不同方向的垭口选择a） 优先考虑在路线总方向上或其附近的低垭口b） 虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好 的展线条件，又不损失越岭高程的垭口c） 隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高相 差不多，并且两边河谷平面位置接近处。d） 工程地质和水文地质条件良好的垭口越岭隧道标高选择在选择越岭隧道标高时，考虑运营条件 的改善和通过能力的提高，宜采

3、用低标高方案，但必 须进行地形、地质、施工、运营、经济等多种因素综 合比较确定最优隧道标高。2、傍山隧道选址傍山隧道在埋深较浅的地段，一定要注意洞身覆盖厚度问题。考虑河岸冲刷对山体和洞身稳定的影响。考虑既有建筑物对洞身稳定的影响。线路沿山嘴绕行应与直穿山嘴的隧道方案进行比较。2、隧道洞口的作用，安全因素，原则隧道洞口的作用： 保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定； 汇集在洞口附近的仰、边坡上的地表水，并引离隧道，减少洞口土石方开挖量； 作为隧道的标志性建筑物，应与隧道的规模、使用特性以及周围建筑物、地形条件等要相协调 。原则和要求 洞口应尽可能地设在山体稳定、地质较好、地下水不太丰富的地方； 洞口不

4、宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，不要与水争路； 洞口应尽可能设在线路与地形等高线相垂直的地方，使隧道正面进入山体，洞门结构物不致受到 偏侧压力；、当线路位于有可能被淹没的河滩上或水库回水影响范围以内时，隧道洞口标高应在洪水位以上； 、为洞口稳定和安全，边坡及仰坡均不宜开挖过高, 不使新开出的暴露面太大； 、若洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，应慎重处理，设置桥涵净空不宜太小，以免后患； 、若洞口前方岩壁陡立，基岩裸露，此时，最好不刷动原生坡面； 、洞口以外应当留有生产活动的场所。3、隧道主体建筑物和附属建筑物各包括哪些？主体建筑物包括洞门和洞身衬砌，以及需要在洞口地段接长的明洞。附属建筑物包

5、括通风、照明、防排水、安全设备、电力、通信设备等。4、隧道平面、纵断面、横断面设计内容是什么？平面设计：隧道是否超高 是否曲线隧道及影响视距 纵断面 ：坡度，人字坡与单向坡。纵断面设计考虑因素：通风，排水横断面：是否满足隧道建筑限界、隧道净空5、曲线隧道有哪些不利因素？视距6、隧道纵坡有哪些类型？控制隧道纵坡大小的主要因素是什么？类型：单向坡和人字坡两种。主要因素：通风问题和排水问题。7、如何拟定圆形、直墙式、曲墙式隧道衬砌内轮廓线？P40（理解）（不考）8、在什么情况下需要设置仰拱？（理解）答：基础承载力不够，下沉；底鼓的隆起变形，需调整衬砌应力；围岩变形过大，需封闭围岩，提高机构的整体承载

6、力；需增加底部和墙部的支撑抵抗力，防止内挤而产生剪切破坏。（膨胀性岩土，围岩压力。）9、圆形衬砌、直墙式衬砌、曲墙式衬砌各适用于何种围岩类型？受力条件较好 圆形侧压力较小 直墙式侧压力大 曲墙式名词解释分水岭：分隔相邻两个流域的山岭或高地越岭隧道：线路为穿越分水岭而修建的隧道。傍山隧道：山区道路通常傍山沿河而行，山区河流河床狭窄、弯曲，经过常年的河水侵蚀和风化作用，地势往往变得陡峻。为改善线形、提高车速、缩短里程、节省时间，常需修建隧道隧道净空：隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间隧道建筑限界：隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。墙效应：隧道边墙给驾驶员造成危险的心理影响，行车偏左减少行车道锚喷

7、衬砌：在隧道施工中，将混凝土喷射在围岩表面来加强围岩的稳定性的衬砌方法隧道内轮廓线：是衬砌的完成线，在内轮廓线之内的空间为隧道的净空断面。垭口：当线路必须跨越分水岭时，分水岭的山 脊线上总会有高程较低处衬砌外轮廓线：指为保持净空断面的形状，衬砌必须有足够的厚度（或称最小衬砌厚度）的外缘线。超挖：掘进中超出设计断面的部分。仰拱：仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构隧道行车限界：保证隧道中行车安全，在一定高度和宽度范围内任何物体不得侵入的限界。 墙效应：隧道边墙给驾驶员造成危险的心理影响，行车偏左减少行车道。第四章1）隧道围岩分类的意义是什么？围岩分级:隧道设计、施工的基

8、础。主要突出差异性, 是量的界定, 强调的是等级特征.2）围岩单一性指标和综合性指标分别有哪些？单一性指标：岩石的单轴饱和极限抗压强度、岩石的抗压和抗拉强度、弹性模量、泊松 比等物理力学参数 ；岩石的抗钻性、抗爆性等工程指标。综合性指标：岩体的弹性波传播速度，岩石质量指标（RQD），围岩的自稳时间3）岩体的完整性系数？求法P61（Kv）4）围岩分类岩性指标选择的原则是什么？首先选择对隧道围岩稳定性有重大影响的因素指标； 选择测试设备简单、人为因素小、科学性强的定量指标； 选择指标要有一定的综合性。5）我国公路隧道围岩分类特点是什么？ 分级应主要以岩体为对象。岩体则包括岩块和各岩块之间的软弱结构

9、面。因此分类应重点放在岩体的研究上。 分级宜与地质勘探手段有机的联系起来 随着地质勘探技术的发展，这将使分类指标更趋定量化。 分级要有明确的工程对象和工程目的。 分级宜逐渐定量化6）我国公路隧道围岩分类考虑的指标因素？（1）岩体的结构特征与完整状态 （2）考虑岩石强度围岩基本质量指标BQ7）施工围岩分类有何特点？其分类的评定指标有哪些？施工阶段围岩判定具有直接性、可靠性、重要性特征，因此，施工阶段围岩级别的判定是一个重要而现实的问题。评定因素采用围岩坚硬程度、围岩完整性程度、和地下水状态三项因素8）Rqd定义计算9）隧道开挖后初始应力场将如何变化？6-10洞泾 隧道的开挖，移走了隧道内原来受力

10、的部分岩体，破坏了围岩的初始应力场的平衡状态，围岩从相对静止状态转变为变动状态。10）确定围岩压力有哪些方法？（1）直接量测法（2）经验法或工程类比法（3）理论估算法11）深埋隧道围岩压力如何确定？ 深埋隧道围岩压力的确定（工程类比法）q = 0.45 2 s-1 （kN/m2）12）深埋隧道和浅埋隧道的分界如何确定？隧道埋深不同，确定围岩压力的计算方法不同，应以隧道顶部覆盖层能否形成“自然拱”为原则。（1） 深埋隧道围岩松散压力值是以施工坍方平均高度（等效荷载高度值）为根据，为了形成此高度值，隧道上覆岩体就有一定的厚度。根据经验，这个深度通常为22.5倍的坍方平均高度值13）围岩应力现场量测

11、有哪些方法？（1） 直接量测：主要采用仪器为压力盒、压力传 感器等设备（2） 间接量测：利用量测隧道衬砌的应变、变形 来推算作用在其上的围岩压力的方法，即间接 量测法。如电阻应变片、钢筋应变计、遥测应 变计、混凝土应变砖等。14）影响隧道围岩稳定性的自然因素和人为因素（方法、断面尺寸）有哪些？1、 地质因素的影响 岩土体结构状态 岩石的工程性质 地下水的作用和影响 围岩的初应力状态2、 人为因素 隧道的形状和尺寸，尤其是跨度影响较为显著 支护结构的类型及支护时间 施工方法 隧道的埋深15）隧道开挖初始应力场将发生怎样的变化？（课本P89）影响，应力重分布隧道的开挖，移走了隧道内原来受力的部分岩

12、体，破坏了围岩的初始应力场的平衡状态，围岩从相对静止状态转变为变动状态围岩：隧道周围一定范围内，对其稳定性产生影响的岩体围岩压力：是指引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。初始应力场：繁殖隧道开挖前岩体的初始静应力场构造应力场：地层各处发生的一切构造变形与破裂都是地应力作用的结果，因而地质学家就把构造体系和构造形式在形成过程中的应力状态称为构造应力场。重力应力场：由岩体的体力或重力形成的应力场。RqdBq岩体完整性系数岩体 岩体是在漫长的地质历史中，经过岩石建造、构造形变和次生蜕变而形成的地质体。第五章1）隧道洞身衬砌有哪些类型？衬砌的结构类型？（8种）各适用于何种场合围岩？（1）

13、 直墙衬砌 （2） 曲墙式衬砌 （3） 喷锚衬砌 （4） 复合衬砌（5） 偏压衬砌 （6） 喇叭口衬砌 （7） 圆形断面衬砌 （8） 矩形断面衬砌直墙衬砌 适用条件：垂直围岩压力为大、水平围岩压力小的情况下； 一般适用于、级围岩，有时也可用于 级围岩曲墙式衬砌 适用条件：通常用在 级以下的围岩水平 压力较大 的情况下喷混凝土衬砌、喷锚衬砌及复合式衬砌偏压衬砌 当山体地面坡陡于l：2.5，线路外侧山体覆盖较薄 ，或于地质构造造成的偏压，衬砌为承受这种不对称 围岩压力而采用喇叭口隧道衬砌圆形断面隧道 为了抵御膨胀性围岩压力矩形断面衬砌 沉管法、明挖法施工时，广泛采用矩形断 面衬砌2）初期支护和二次

14、支护的作用是什么？在其间设置隔离层有何作用？（1）一次支护是为了保证施工的安全，加固岩体和阻止围岩变形、坍塌而设置的临时支护措施，常用支护形式有木支撑。型钢支撑。格栅支撑、锚喷支护等，其中型钢支撑、格栅支撑、锚喷支护一般作为永久支护的一部分，与永久支护共同工作。（2）二次支护是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的永久性衬砌结构。（3）两层之间宜采用缓冲。隔离的防水夹层，其目的是，当第一层产生的形变及形变压力较大时，仍给予极少量形变的可能，可降低形变压力。防水效果良好，且可减少二次衬砌混凝土的收缩裂缝。3）隧道洞门设计原则有哪些？P81（洞门的作用）1 保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定；4）

15、隧道洞门有哪些类型？（主要四种）（1）端墙式洞门 （2）翼墙式洞门 （3）环框式洞门 （4）台阶式洞门 （5）遮光棚式洞门5）在什么情况下设置明洞？隧道埋深较浅，上覆岩（土）体较薄，难以采用暗挖法是应采用明挖法来开挖隧道。6）明洞的类型?拱式明洞和棚式明洞7）拱式明洞和棚式明洞各有哪些类型？拱式明洞：1、路堑对称型 2、路堑偏压型 3、半路堑偏压型 4、半路堑单压型棚式明洞：有墙式、刚架式，柱式和悬臂式8）设计施工明洞基础和填土需重视哪些问题？施工明洞基础：（1）偏压和单压明洞外边墙的基底，在垂直 路线方向宜向内挖成0.1:1的斜坡，提高边墙抗滑力。 （2）当地基松软时应采取增加承载力的措施。

16、（3）基础开挖应核对地质条件，当挖至 设计高程仍不符合设计要求时应上报有关 方面处理。 （4）基础混凝土灌注前必须排除坑内积 水，并对基底进行固化处理。边墙基础应 采用与边墙同级混凝土一次浇筑。填土：1 在拆除外模后应立即做好防水层及纵向盲沟，保证排水通畅。 2 墙背回填应两侧对称进行，石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，用与墙身同级混凝土回填。3 墙后排水设施应与回填同时施工，并保 证能使渗水顺畅排出。 4 拱圈混凝土达到设计强度且由人工夯实 回填至拱顶以上1m以前，不得采用机械回 填。5 拱背回填应对称分层夯实，每层厚度 不得大于0.3m，两侧回填的土面高差不 得大于0.5m，回填至拱顶齐平后

17、应分层 满铺填筑。9）在什么情况下需设置竖井或斜井？增加开挖工作面 通风需要10）隧道内装材料需具备哪些性能？1 耐火性，在高温条件下仍能维持原状，不燃烧、不分解有害成分等； 耐蚀性，长期在油垢及有害气体下不变质； 不怕水，大多数隧道都存在漏水问题，在水的浸泡下，在潮湿环境中不变质、不霉烂； 材料来源广泛，价格相对便宜。 能吸收噪音； 颜色淡，易清洁； 具有阻燃性。11）地下水对围岩及隧道结构有哪些危害？12）隧道综合治水的原则是什么？（了解）隧道防排水应视水文地质条件因地制宜地 采取“以排为主，防、排、截、堵相结合”的 综合治理原则，达到排水通畅、防水可靠、经 济合理、不留后患的目的。13）

18、截水、排水和堵水的措施有哪些？（1）洞外防排水措施：A 、地表处理B 、洞顶天沟截水 C 、明洞顶防排水D 、洞门排水 E 、洞内外水沟衔接（2）、洞内防排水措施排水措施a 、洞内排水沟 b 、衬砌背后盲沟c 、泄水洞或洞外井点降水d 、中心排水沟或路侧排水沟 防水措施a 、防水板b 、喷膜防水层c 、混凝土自防水堵水措施a 、喷射混凝土堵水b 、塑料板堵水 c 、注浆堵水d 、模注混凝土衬砌堵水名词解释洞门：是隧道两端的外露部分，也是联 系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构。第七章1）什么是锚喷支护结构？借高压喷射水泥混凝土和打入岩层中的金属锚杆的联合作用（根据地质情况也可分别单独采用）加固岩层

19、，分为临时性支护结构和永久性支护结构2）锚喷支护的工艺和受力机理有何特点？A、及时性：喷射砼，如早强，能迅速给围岩提供支护抗力；B、粘贴性：喷射砼与围岩能全面密贴粘结，粘结力一般可达70kg/cm3；C、柔性：容易调节围岩变形，可控制围岩塑性变形适度发展，发挥自承能力；D、 深入性：锚杆可深入围岩一定深度加固围岩，形成承载圈；E、灵活性：支护类型、参数、数量可灵活调整。F、封闭性：可阻止水对围岩的侵蚀而引起风化等。3）什么是锚喷支护的联结作用、组合作用和整体加固作用？联结作用：隧道围岩又不稳定的岩块和岩层时，可用锚杆将他们联结起来，并尽可能地深入到稳定的岩层中锚杆的作用减跨作用：在隧道顶板岩层

20、中打入锚 杆，相当于在顶板上增加了支点，使隧道 跨度减小，从而使顶板岩体应力减小组合作用：在岩层中打入锚杆，将若干薄弱岩层锚固在一起，类似将叠合的 板梁变成组合梁，提高岩层的承载力整体加固作用：锚杆群锚入围岩后，其两端附近岩体形成圆锥形压缩区，按照一定间距排列的锚杆在锚固力作用下构成承载环。4）什么是喷射混凝土支护的局部稳定原理和整体稳定原理？局部稳定原理：危石除用锚杆支护外，也可用喷射混凝土层支护。在危石重力作用下混凝土喷层可能出现冲切破坏和撕裂破坏。整体稳定原理：喷混凝土层与围岩体表面紧密粘结、咬合、使洞室表面岩体形成较平顺的整体，依靠结合面处的抗拉、抗压、抗剪能力，与岩体密贴组成“组合结

21、构“或“整体结构物”共同工作4）锚杆的力学作用有哪些？ 悬吊作用 减跨作用 组合梁作用 整体加固作用6）锚喷支护施工的原则有哪些？ A、采取各种措施，确保围岩不出 现有害松动 B、使围岩变形适度发展，合理利用 围岩自承能力 C、保证锚喷支护与围岩形成共同体D、选择合理支护类型和参数，并充分发 挥其功效E、 合理安排施工程序F、依据现场监测数据指导施工7）隧道目测观察的目的是什么？ 预测开挖面前方的地质条件 为判断围岩稳定性提供地质依据 根据喷层表面状态及锚杆工作状 态分析支护结构可靠度8）什么是隧道的开挖面空间效应？是指洞室在掘进过程中，由于受到开挖面的约束，使开挖面附近的围岩不能立即释放其全

22、部位移，9）新奥法思想核心：1）保护围岩（2）调动和发展围岩的自承能力。新奥法基本原则：少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭。第八章1）隧道施工过程包括哪些环节？在地层中挖出土石，形成符合设计轮廓尺寸的坑道； 进行必要的初期支护和砌筑最后的永久衬砌，以控制坑道围岩变形，保证隧道长期地安全使用。2）隧道工程与地面工程相比有哪些特点？ 隧道工程全部为隐蔽工程，工程地质和水文十分重要，甚至起决定性的作用； 公路隧道是一个形状扁平的建筑物，施工工作面少（正常情况下只有进、出口两个工作面），工期较长; 施工环境差，采取有效措施加以改善 工程施工不受季节变换及气候变化的 影响； 施工工地一般都位于偏远的深山狭谷

23、 之中，往往远离既有交通线，运输不便， 供应困难； 公路隧道埋设于地下，一旦建成就难 以更改，所以，除了事先必须审慎规划 和设计外，施工中还要做到不留后患。3）隧道常用施工方法有哪些？矿山法、掘进机法、沉管法、顶进法、明挖法等4）隧道施工方法的选择需要考虑哪些问题？ 工程的重要性。一般由工程的规模、使用上的特殊要求，以及工期的缓急体现出来； 地质和水文条件，其中包括围岩级别、地下水及不良地质现象等 施工技术条件和机械装备状况 施工中动力和原材料供应情况； 隧道的横断面积5）新奥法施工有哪些开挖方法？ 断面法、台阶法、分部开挖法以锚杆、喷射混凝土为主要支护方法，通过监测控制围岩的变形，动态修正设

24、计参数和变动施工方法的一种隧道施工方法，其核心内容就是充分发挥围 岩的自承能力。6）全断面开挖方法有哪些优点？ 工序少，相互干扰少，便于组织施工 和管理； 工作空间大，便于大型机械化施工 ； 施工进度高，目前，我国公路隧道一般都能保持月进成洞平均150m左右，高者已接近300m月。 施工环境较好7）台阶法施工有哪几种类型？长台阶法、短台阶法和超短台阶法8）分部开挖法施工有哪几种类型？台阶分部开挖法、单侧壁导坑法、双侧 壁导坑法、中隔壁法9）隧道施工中的不良地质类型有哪些？溶洞、断层、松散地层、流沙、 黄土、膨胀土围岩、岩爆、瓦斯地层10）不良地质地段隧道施工原则是什么？ 先治水 弱爆破 短开挖

25、 早衬砌 勤量测 强支护 稳步推进原则11）隧道开挖遇到溶洞常用处理方法有哪些？隧道通过岩溶区，应查明溶洞分布范围和类型，岩层的完整稳定程度、填充物和地下水情况，据以确定施工方法。 岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法，有“引、堵、越、绕”四种。12）隧道内出现塌方如何处理？A、详细观测坍方范围、形状、坍穴的地质构造，查明坍方发生的原因和地下水活动情况，经认真分析，制定处理方案。B、处理坍方应先加固未坍塌地段，防止继续发展 C、处理坍方的同时，应加强防排水工作。D、坍方地段的衬砌，应视坍穴大小和地质情况予以加强。E、采用新奥法施工的隧道或有条件的隧道，坍方后要加设量测点，增加量测频率，根据量测信息及

26、时研究对策。浅埋隧道，要进行地表下沉测量13）遇到松散地层时可采取哪些方法处理？（1）超前支护（2）超前小导管预注浆（3）降水、堵水14）膨胀性围岩对隧道施工产生哪些危害？ 围岩裂缝 坑道下沉 底膨（底鼓） 围岩膨胀突出和坍塌 衬砌变形和破坏15）岩爆产生的条件是什么？岩爆有哪些特点？ 地层的岩性条件 地应力的大小 岩爆在未发生前并无明显的预兆 岩爆时，岩块自洞壁围岩母体弹射 出来，一般呈中厚边薄的不规则片状 岩爆发生的地点，多在新开挖工作 面及其附近，个别的也有距新开挖工作 面较远处，岩爆发生频率随暴露后的时 间延长而降低。16）隧道施工中防止瓦斯的措施有哪些？ 隧道穿过瓦斯溢出地段，应预先

27、确 定瓦斯探测方法，并制订瓦斯稀释措施、防爆措施和紧急救援措施等； 隧道通过瓦斯地区的施工方法，宜采用全断面开挖； 加强通风是防止瓦斯爆炸最有效的办法，使瓦斯的浓度吹淡到允许限度内，将其排出坑外。全断面开挖：按隧道设计轮廓线一次爆破成型的施工方法，第九章1）隧道通风的目的和任务是什么？ 通过通风改变隧道内空气的化学组成和气候条件，使之满足人员工作、车辆运行的卫生和安全要求，保证隧道正常营运。2）改善隧道内污染空气的途径有哪些？ 1）、无公害汽车； 2）、滤毒装置还原； 3）、稀释。3）隧道通风设计主要考虑的问题有哪些？ 空气中有害物质的容许浓度：1、人的忍受程度行车安全视距2、需风量计算问题：

28、交通量和排放量3、自然通风的能力4、机械通风方式的讨论5、通风方式及通风设备选择经济性和耐久性4）规范中CO设计浓度主要与哪两个因素有关？隧道长度、通风方式5）规范中烟雾设计浓度主要与哪两个因素有关？光源与车速6）如何判定是否需要设置机械通风？选择通风方式时，首先需要决定隧道内所需通风量，然后讨论自然风和交通风能否满足需要，如果不能满足需要或者缺乏可靠性（自然风和交通风是否稳定），就应当采用机械通风。目前还没有可靠的计算自然通风的隧道最大容许长度的一般算式。7）如何进行通风方式选择？通风方式选择主要与哪些因素有关？通风方式选择：确定所需风量、考虑自然通风是否满足、选择通风方式隧道类型：山岭隧道、城市隧道、水底隧道交通量：近期、远期、某年限的交通量经济问题：工程费、维修费和养护费地质、气候和周围环境的影响：大断面开挖的可行性8）什么是纵向式通风？什么是横向式通风？纵向式通风：是指靠设置在隧道内的风机产生的通风压力