公路重点工程建设项目质量管理目标Word文件下载.docx

1、9598小桥混凝土强度100支挡工程砂浆、混凝土强度支挡工程断面尺寸8590排水工程断面尺寸、铺砌厚度小桥涵主要结构尺寸路面工程沥青路面弯沉 99沥青路面车辙99.5混凝土路面强度沥青路面压实度路面平整度97路面厚度96.5混凝土路面相邻板高差路面抗滑沥青路面渗水系数路面基层厚度97.5路面基层强度桥梁工程钢筋保护层厚度80上部混凝土强度墩台混凝土强度桩身完整性I、II类桩身完整性I类桥面铺装平整度桥面宽度、厚度、横坡伸缩缝与桥面高差墩台垂直度上下部主要结构尺寸一次自检、抽检合格率（%）安全设施反光标线逆反射系数标线厚度护栏横梁中心高度 立柱壁厚度混凝土护栏强度波形板厚度标志板净空材料沥青水泥

2、砂石、材料钢材注：一次自检、抽检合格率指正常施工应达到的最低标准，复检合格率指经改正后应达到的要求。四、分项工程质量控制基本目标为了确保总目标的实现，对各分项工程的基本要求、实测项目和外观要求及质量保证资料制定了详细的目标，详见附件。分项工程只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实、齐全时，才能对分项工程进行检验评定。涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在文中以“”标识），其合格率不得低于95%。路基、路面压实度，水泥混凝土弯拉强度，水泥混凝土抗压强度，喷射混凝土抗压强度，水泥砂浆强度，半刚性基层和底基层材料强度，路面结构层

3、厚度，路基、柔性基层、沥青路面弯沉值等关键指标的评定应符合公路工程质量检验评定标准的规定。施工单位应有全套的施工原始记录、试验数据、分项工程自检数据等质量保证资料，并进行整理分析，提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。工程监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资料。各公路重点工程建设项目的指挥部及各有关参建单位应参照本目标制定各自项目、各自标段的施工质量管理目标和施工质量目标保证措施，各参建单位制定的质量目标一律不得低于本目标的最低要求。附件：分项工程质量控制基本目标。黑龙江省公路工程质量监督站二一一年四月六日分项工程质量控制基本目标一、路基工程：（一）基本要求：1、 在路基用地和取土坑范围内

4、，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。4、 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。5、在路基施工完毕后，不得出现大段落纵向裂缝，路基边坡不得出现大面积亏坡或局部滑塌。6、砂垫层用砂的规格和质量必须符合设计要求和规范规定。7、排水工程应按设计要求及施工规范的要求施工，依照实际地形，选择合适的位置，将地面水和地下水排出路基以外。8、土沟边坡必须平整、坚实、稳定，严禁贴坡。 沟底应平顺整齐，不得有

5、松散土和其他杂物，排水畅通。9、浆砌片（块）石、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。10、反滤层应用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑。11、砌体挡土墙地基承载力必须满足设计要求，基础埋置深度应满足施工规范要求。砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得松动、叠砌和浮塞。（二）外观要求：1、路基表面平整、密实，不得出现积水、弹软、翻浆。2、路基边线直顺，曲线圆滑、顺适。3、路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。4、砂垫层表面平整密实,无坑洼。5、土工合成材料固定处无松动，材料重叠、接缝平顺。6、砌体

6、表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺，无脱落现象。泄水孔坡度向外，无堵塞现象。沉降缝整齐垂直，上下贯通。7、锥、护坡表面平整，无垂直通缝, 勾缝平顺，无脱落现象。（三）实测项目：土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差质量目标重点指数高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路一次抽检合格率复检1压实度（%）零填及挖方（m）00.309496%98.5%00.809695填方（m）940.801.50931.5092902弯沉（0.01mm）不大于设计要求值95%98%3纵断高程（mm） +10，-15+10，-2085%90%4中线偏位（mm）505宽度（mm）不小于设计100%6平

7、整度（mm）15207横坡（%）0.30.58边坡不陡于设计值 石方路基实测项目压实层厚和碾压遍数符合要求纵断高程（mm）坡度平顺度符合设计要求 砂垫层实测项目检 查 项 目砂垫层厚度砂垫层宽度反滤层设置土沟实测项目重点指数沟底高程（mm）0，-30断面尺寸（mm）边坡坡度不陡于设计边棱直顺度（mm）浆砌排水沟实测项目砂浆强度（MPa）在合格标准内轴线偏位（mm）+15墙面直顺度（mm）或坡度30或不陡于设计30铺砌厚度（mm）基础垫层宽、厚（mm）盲沟实测项目土15 砌体挡土墙实测项目平面位置（mm）顶面高程（mm）竖直度或坡度（%）底面高程（mm）表面平整度（mm）块石片石混凝土块、料石1

8、0 干砌挡土墙实测项目锥、护坡实实测项目厚度（mm）浆砌砌体实测项目料、块石竖直度或坡度0.3%0.5%料石表面平干砌片石实测项目外形尺寸（mm）导流工程实测项目长度（mm）不小于设计长度-100高程（mm）基底不大于设计顶面30 二、路面工程1、水泥混凝土路面（1）基层质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。（2）水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家及有关规范的规定。（3）粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。（4）施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择应采用最佳配合比。（5）接缝的位置、规格、尺寸及传力杆的设置

9、应符合设计要求。（6）路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。（7）面层与其他构造物相接应平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面13. 雨水口标高按设计比路面低58，路面边缘无积水现象。（8）混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。2、沥青混凝土面层（1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。（2）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。（3）拌合后的沥青混合料应均匀一

10、致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。（4）基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。（5）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。3、水泥稳定粒料基层和底基层（1）粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。（2）水泥用量和矿料级配应按设计控制准确。（3）摊铺时应注意消除离析现象。（4）混合料应处于最佳含水量状态下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过34h，并应短于水泥的终凝时间。（5）碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求。（1）混凝土板的断

11、裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的0.2%，其他公路不得超过0.4%。对于断裂板应采取适当措施予以处理。（2）混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.15%，其他公路不得超过0.3%。（3）路面侧石直顺、曲线圆滑，越位应不超过20。（4）接缝填筑饱满密实，不污染路面。（5）胀缝应无明显缺陷。（1）表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2米宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%，其他公路不得

12、超过0.05%。半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。（2）搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。（3）面层和路缘石及其他构造物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。（4）竣工验收沥青混凝土路面车辙深度大于10的路段累计长度不得超过该合同段车道总长度的3%；（1）表面平整密实、无坑洼、无明显离析。（2）施工接茬平整、稳定。水泥混凝土面层实测项目规定值及允许偏差高速公路一级公路一次合格率复检合格率弯拉强度（MPa）在合格标准之内99%板厚度（mm）-10965%96.5%平整度（mm）1.22.097%IRI（m/km）3.2最大间隙h（mm）-抗滑构造深度（mm）一般路段不小于0

13、.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1相邻板高差（mm）纵、橫缝顺直度（mm）中线平面偏位（mm）路面宽度（mm）90.150.25沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目压实度（%）实验室标准密度的96%（*98%）；最大理论密度的92%（*94%）；试验段密度的98%（*99%）2.54.2渗水系数SMA路面200ml/min；其他沥青混凝土路面300ml/min抗滑摩擦系数构造深度总厚度; -10%H；上面层; -20%h-15%H有侧石无侧石水泥稳定粒料基层和底基层实测项目基层底基层其他公路93929112+5，-10+5，-15+5，-20-15-20-25-30强度（mpa）975%97.5%基层及底基层整体性芯样完整（芯样长度不小于设计长度的85，芯样直径不小于150mm）指