《货物运输实务》客观题复习资料Word下载.docx

1、1、物流是供应链的一部分，（ B ）是实物流动的最主要载体。 A、仓储 B、运输 C、信息 D、流通加工2、（ B ）是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路 A、高速公路 B、一级公路 C、二级公路 D、三级公路3、（ C ） 是指无船承运业务的经营者以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的海上运输经营活动的组织。 A、承运人 B、船务代理 C、无船承运人 D、货运代理4、国际货物运输代理企业不可以接受委托代为办理的业务是：（ D ）A、订舱 B、代办报关 C、货物的运输、装卸 D、协商关税

2、三、多选题1、当事人包括（ ABCD ）A、托运人 B、承运人 C、代理人 D、收货人 E、船务代理2、运输有五种形式，无论哪种运输形式，其操作过程都涉及到以下方面，即（ ABD ）。 A、接货 B、运送 C、交付 D、付费3、在接货的时候，无论是托运人还是承运人都要关注以下几个方面的操作（ ABCD ）： A、 包装 B、验货 C、装货 D、单证4、交付是指经过承运人按照货运单证上的要求，按时、完好地在约定的目的地把承运的货物交给收货人，程序有以下内容（ BCD ） A、卸货 B、通知 C、交接 D、验收5、目前将无船承运人这一概念纳人到国家立法中的，只有（ BC ） A、日本 B、中国 C

3、、美国 D、欧洲6、目前，各国的法律对货运代理所下的定义及其活动有所不同，按其责任范围的大小，大体可归纳为三大类：有（ ACD ）A、货运代理作为一个代理，仅对自己的错误和疏忽负责B、货运代理作为一个代理，可不对自己的错误和疏忽负责 C、货运代理作为一个代理，不仅对自己的错误和疏忽负责，还承担承运人的责任和第三方造成损失的责任； D、货运代理的责任取决于合同条文和自由选择运输工具。E、货运代理作为一个代理，仅承担承运人的责任和第三方造成损失的责任；7、集装箱的种类有：（ ABCDE ）A：冷冻集装箱； B：开顶集装箱； C：框架集装箱；D：牲畜集装箱； E：罐式集装箱。.单元二 公路货物运输1

4、、公路货运代理基本是以公路配货形式从事货运代理的行业。我国公路货运代理市场呈现出完全竞争市场的特点。2、公路货代具有互相委托的机能，如省地县之间货物的转运。3、我国大多数公路货代从事着定期、定量、定品种、定路线的初级公路货物运输代理服务。1、有一件货物重200公斤，体积45 cm x 50cm x 150cm，按公路运输“择大计费”原则，该货物应按（ B ）计费。A、112.5公斤 B、200公斤 C、340公斤 D、1000公斤2、有一件货物重300公斤，体积180cm x 80cm x 140cm，按公路运输“择大计费”原则，该货物应按（ D ）计费。 A、300公斤 B、450公斤 C、

5、500公斤 D、672公斤3、就以下几种货物运输方式来说，（A）运输机动灵活，迅速方便，可以提供“门到门”物流服务。 A、公路 B、航空 C、水路 D、铁路1、公路货代的服务基本分为两种方式：（ BD ）A、实物流 B、非专线服务、 C、信息流 D、 专线服务 E、零担运输2、公路货物运输发运方式有（ CDE ） A、非专线服务 B、专线服务 C、零担发运 D、整车发运 E、甩挂运输.单元三 铁路货物运输1、铁路货物运输是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。2、驮背运输是一种公路和铁路的联合运输方式，货运汽车或集装箱直接开上火车车皮，到达目的地再从车皮上开下。3、铁路货物运输的“五定”班列不

6、适用于整车、集装箱货物。4、我国铁路集装箱运输有“五定”班列的形式。“五定”班列是指定点、定线、定车次、定时间、定货量。1、铁路运输的货物，分普通和特殊条件两种货物，下列属于普通货物的是（ C ） A、危险品 B、鲜活货物 C、粮食 D、集重货物2、国际贸易术语解释通则2000条款中，其中，仅适用于铁路运输的术语是。（ A ），A. DAF; B. FOB; C. DDU; D. CIF。1、铁路货物装运形式有（ ABCDE）A、零担运输 B、整车运输、 C、集装箱运输 D、驮背运输 E、五定班列 单元四 航空货物运输1、航空运输又分为国内航空运输和国际航空运输。2、航空运输的运价系指机场与机

7、场间的空中费用，包括提货、报关、接交、仓储以及承运人、代理人或机场收取的其他各种费用。1、空运货物重泡货的界定是每吨体积小于（ D ）立方米为重货。A、3 B、4 C、5 D、62、国内空运货物最低运费是指每票国内航空货物最低运费为人民币（ C ）元。A、10 B、20 C、30 D、40 三、多选题1、国内航空货物的运价分类如下（ BCD ）：A、特种货物 B、等级货物 C、最低运费 D、普通货物 E、成组货物 单元五 水路货物运输1、班轮的航线按运输对象、运行组织、所跨区域及航行线路等来划分。2、针对运行组织的班轮航线：普通杂货航线通常采用以干、支线结合为主，集装箱航线则是多港挂靠结构。B

8、 3、班轮公司会定期在相关的船务公报上发布自己的船期，该信息称作船期表。对于托运人、收货人和货运代理来说船期表是获取航运信息的重要渠道。A 4、订舱代理不一定是船务代理，也可以是船公司委托的货运代理。5、货运代理服务的对象是船公司，即承运人；船务代理服务的对象是托运人和或收货人。6、海运运费主要由运费、杂费及附加费构成。7、与基本运费相比，附加费总额比较小。可忽视承运人对附加费的收取。8、海运拼箱货是指将不同托运人的货物装入一个集装箱内的货物。只要是共同目的港的货都可以放在一个集装箱内。1、在运价本中 “W”表示的是该种货物应按其（ A ）计算运费。 A重量吨 B尺码吨 C混合标准 D按件计费

9、2、在国际货运的班轮运输中，对于贵重货物的计费标准一般是按（ B ）计算运费的。A货物的重量 B货物FOB货值的一定百分比 C货物的容积 D货物的件数或个数3、国际货运代理公司代表托运人（出口商）完成的工作不包括：选择运输路线；代办熏蒸；称重和量尺码； D：产品市场开发。4、海运进口货物通关后，货运代理可凭盖有海关放行章的 B 和设备交接单交由车队到指定的码头或者堆场办理提箱或提货手续。舱单（Manifest）；提货单（Delivery Order）；C：提单（Bill of Lading）；装箱单 （Cargo List）。1、适合水运的货物有（ ABCE ）。A普通干货 B危险品 C鲜活货

10、物 D贵重货物 E. 液态货物2、集装箱货物运价计费因素有（ AC ）。 A、整箱运费 B、附加费 C、拼箱货运费 D、滞期费 E、杂费3、海运费的构成，一般是（ ABE ）构成。 A、运费 B、附加费 C、亏舱费 D、滞期费 E、杂费单元六 多式联运1、所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。严格地讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式。2、国际多式联运是一种利用多种运输方式进行联运的运输组织方式。3、虽然国际多式联运采取全程负责的方式，但是需要办理多次托运手续。4、北美大陆桥是目前世界

11、上最长的一条陆桥运输线。5、国际多式联运是一种利用各种运输工具进行联运的运输组织方式。6、国际多式联运必须是国际间的货物运输。7、在国际多式联运中，陆桥运输起着重要的作用。8、国际多式联运的主要特点是：实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。9、小陆桥运输从运输组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别，只是其运送的货物的目的地为沿海港口。10、微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在内陆地区。11、海空联运又称为空桥运输 A12、运输距离越远，采用海空联运的优越性就越大，因为比全水运输时间短，比直接采用空运相比，其费率低。因此，从远东到到欧洲、中南美以及非洲的运输成为国

12、际海空联运的主要市场。13、驮背运输（piggyback transport）是一种海铁联运方式，是指将载运货物的公路拖车置于铁路平车上输送，所以也称为平板车载运拖车（trailer on flatcar, TOFC ）是各种拖车或集装箱相结合的产物。15、国际多式联运费用构成有：运输总成本+经营管理费+经营利润等。16、多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。17、目前，大多数国家的多式联运经营人均采用统一责任制。1、（ A ）是国际多式联运的主要组织形式。 A海陆联运 B陆陆联运 C海空联运 D陆空联运2、目前世界上最长的一条陆桥运输线是（ B ）。A美国大陆桥 B西伯利亚大

13、陆桥 C加拿大大陆桥 D新欧亚大陆桥3、国际多式联运通常是以（ C ）为运输单元的。A托盘 B集装袋 C集装箱 D件杂货4、在国际多式联运中，陆桥运输起着非常重要的作用。其中（ A ）是沟通亚欧大陆，促进国际贸易的重要运输通道。A西伯利亚大陆桥 B北美大陆桥 C小陆桥 D微桥5、在国际多式联运中陆桥运输起着非常重要的作用，它是（ A ）国际多式联运的主要形式。A远东欧洲 B远东中南美 C远东非洲 D远东澳洲6、从大阪至纽约全程水运（经巴拿马运河）航线距离9700海里，运输时间 21 -24天。而采用小陆桥运输，运输距离仅7400海里，运输时间仅需（ C ）天，A10天 B13天 C16天 D1

14、9天7、由多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的这种制度称为（ B ）。A网状责任 B统一责任 C推定过失责任 D区段责任8、由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿，这种制度称为（ A ）A网状责任 B统一责任 C推定过失责任 D分割责任制1、国际多式联运的组织形式较多，主要包括：（ CDE ）等。A小陆桥运输 B微桥运输 C海陆联运 D海空联运 E陆桥运输2、国际多式联运单证（multimo-dal transport document, MTD）是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。”

15、单证包括（ AC ）A、集装箱提单 B、转船提单 C、多式联运提单 D、直达提单 E、联运提单3、集装箱提单包括（ ABC ）A、转船提单 B、直达提单 C、联运提单 D、包裹提单 E、多式联运提单4、目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（ BCD ） A、分区责任制 B、分割责任制 C、统一责任制 D、网状责任制 E、分段责任制5、国际多式联运费用中包括的项目有：（ ACDE ）A 海运运费 B 各国的进出口关税 C 单证传递费 D 保险费 E 港口费单元七 货物运输单证和风险管理1、运输单证是国内和国际运输操作中应用的单据、文件、证书等。2、海运提单、海运单、租船合约、多

16、式运输单据、航空运单（主单和分单）、铁路货票等，这些单证都是物权凭证 B 3、铁路运单只是运输合约和货物收据，不作为物权凭证，但在托收或信用证支付方式下，托运人可凭运单副本办理托收或议付。4、铁路货运代理的发票能用于增值进项税抵扣。5、海运风险的控制在很大程度上与货运代理无关。1、国际海上货运合同是指（ B ）与托运人之间签订的，由承运人负责将货物由一港经海路运至另一国的港口，交由收货人，由托运人（或收货人）支付运费的协议。 A、代理人 B、承运人 C、收货人 D、船务代理人2、国际货物运输委托代理合同是委托人和（ A ）之间签订的代理委托协议。3、（ B ）由铁路部门缮制（如北京铁路局），一

17、式一份，交给铁路货运代理。是铁路承运人与铁路货运代理之间的发票。A、铁路货票 B、货票 C 、铁路运单 D、货物联运运单4、（ A ）由提供货物运输劳务的铁路运输单位开具，按国税发【20061 67号文件填开，抵扣比例与公路运输发票相同。5、航空公司签发的运单俗称（ B ）A 、航空运单 B、主运单 C、分运单 D 、提单6、（ D ）是承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经收到，并保证在目的港地凭以交付货物的书面凭证。A订舱单 B装货单 C大副收据 D. 提单7、（ B ）是收货人或其代理人据以向集装箱码头堆场或集装箱货运站提取货物的凭证。A货物溢短单 B提货单 C发货单 D收货单8、在涉及海运的所有单据中，（ D ）是最重要的单证，种类最多，处理起来最复杂，涉及的风险很大，是所有当事人要予以特别关注的单证。9、在国际贸易中，买卖双方对货物的装运期限，一般都把（ C ），看作为提单的签发日期，否则会引起收货人拒绝提货，进而提出索赔的情况。A事先约定的时间 B货物装船完毕前的日期C货物装船完毕后的日期 D货物装船的日期1、集装箱提单的功能有（ ABC ）。A物权凭证 B运输合同的证明 C货物的收据 D到货通知单 E提货单2、按签发提单的时间划分，提单有（ ABD ）。A倒签提单 B顺签提单 C已装船提单 D. 预借提单 E、未装船提单