寿江大桥水中施工组织措施Word文件下载.docx

1、寿江干流全长56.51 km，控制流域面积约605km2，流域在三江镇以上山高谷深，河谷多呈“V”型谷，沟床平均比降48.6；三江镇以下河谷逐渐开阔，沟床平均比降11.2。河床两岸多支流，水系呈树枝状发育。根据桥位区下游的漩口水文站1956年4月1991年3月共35个水文年径流系列统计，寿江多年平均流量25.8m3/s，丰水期平均流量34m3/s，占全年径流量的87.8%，枯水期平均流量9.32m3/s，占全年径流量的12.2%。工程区位于四川盆地北西缘，龙门山的中南段，处于四川盆地与川西高原山地两大地貌单元的结合部位，地貌类型属中山区。桥位区寿江河谷呈“U”字形，两侧岸坡覆盖层均较厚，左侧岸

2、坡位于斜坡地带，地形坡度3035；右侧岸坡略显梯形，下部临河坡度4548，中上部则较平缓。在桥位区河流顺直，呈北东东流向，河床宽约100m左右，测时水位高程835m，水深715m。河床纵坡比降约11，两岸山顶高程10261130m，相对高差200300m。1.3工程特点本标合同总工期要求24个月，寿江大桥的水中基础是施工的重难点。由于洪水位高程达877m，远远高于主墩承台顶标高，部分下部构造已处于水下。为保证施工安全和工期，大桥必须在抢在枯水期完成基础及下构施工。基于这种情况必须精心组织、合理安排施工确保在枯水期内完成水中基础施工，为下一步施工打下坚实的基础，才可能按时保质保量完成任务。2、施

3、工组织措施2.1施工平面布置本特大桥水中主墩4#、5#墩由施工三处负责施工。本着合理使用场地，方便施工组织、体现文明施工的原则进行施工场地的平面布置。2.1.1便道、栈桥为了确保施工工期，在施工水中墩基础及下部构造期间，采用在分别在4#、5#墩至寿江岸边间搭设钢管桩栈桥，根据地质水文资料，栈桥桥面高于施工水位3m。之后利用栈桥施工，栈桥由分别由汶川方向岸边和都江堰方向岸边修筑至4#、5#墩，全长92m。栈桥桥面高于2009年12月1日测水位3m。2.1.2施工水域布置为确保船舶航行及施工作业平台的安全，在主航道桥轴线上、下游与边侧设置醒目的浮标，夜间用红绿灯标识，照明应充足，防止驾驶人员和操作

4、人员强光目弦，造成事故的发生。若要临时占用部份主航道，请港监及航道部门对本航段过往行船进行管理，指挥和协调过往船舶的通行，纠正违章行为，保证大桥施工安全和船舶航行安全，避免安全事故发生。根据工程进度及施工船舶占用水域情况，施工期间占用的水域为：河心侧：自墩轴线起200m。2.1.3施工供电在大桥3#墩附近安装1台500KVA的变压器，供应寿江大桥汶川岸所有基础、下部构造、上部构造施工用电和项目部办公生活用电，在6#墩附近安装1台500KVA的变压器，供应寿江大桥都江堰岸所有基础、下部构造、上部构造施工用电和项目部办公生活用电，变电站附近均安排一台250KW发电机作为备用。2.1.4施工用水本桥

5、施工拟取寿江水作为施工用水。3、基础施工工艺简述结合现场实际情况及工期需要，4#、5#墩基础采用钢平台施工桩基、钢吊箱施工承台的方案，并采用流水线作业施工工艺。既先进行钻孔灌注桩施工，待所有桩基施工完成后进行吊箱拼装、下放，再浇注封底砼，最后进行吊箱内抽水、承台干施工。水中基础施工工艺流程图4、栈桥施工方案4.1栈桥概况栈桥总长92m，标准宽度6m，栈桥顶标高为858.62.00m（09年12月1日水位855.62m）。为便于会车，分别在4#墩、5#墩处设置会车加宽带与冲孔平台衔接，加宽段宽度为8-18m，加宽带长度为16m。1.2.1.基础及下部构造：采用钢管桩做桩基墩柱，每排墩按横向间距5

6、米（加宽段为7米）横距布置2根6308钢管桩。钢管间设20a横联。桩顶横梁为2I40b的工字钢。2.上部构造：栈桥上部结构标准段纵梁为8I40b、加宽段纵梁为10I40b。3.桥面系：按30cm间距铺设14a横向分配梁，桥面层铺设10钢板。4.护栏：护栏高度为120cm，立柱及扶手均为483钢管。立柱按1.8米纵向间距设置。栈桥布置图栈桥标准断面布置图4.2栈桥施工方案根据本工程的结构特点用50T履带吊采用“钓鱼法”工艺进行栈桥结构施工。栈桥搭设的工艺流程为：首先利用履带吊配合振动锤插打钢管桩做受力基础，钢管桩之间焊接平联槽钢连成整体；然后安装桩顶横梁、纵梁，铺设横向分配梁并用焊接牢固，最后铺

7、设10钢板并焊接牢固形成桥面。4.2.1栈桥施工工艺流程图图 41栈桥施工工艺流程图4.2.2钢管桩插打施工钢管桩的插打汶川岸从寿江大桥3墩向4墩方向顺序进行，都江堰岸从6#墩向5#墩方向顺序进行。先于岸侧水上组拼完成50T履带吊，经检验满足要求后再投入使用。将6308钢管桩于栈桥处用25T汽车吊吊上运输船，运输船将钢管桩运至墩位插打位置备用。根据测量指令，调整栈桥上履带吊吊点至钢管桩满足相应精度要求后，缓慢下放，并在自重作用下下沉。检测钢管桩垂直度，满足要求后安装90型振动锤，开始低档振动下沉，待钢管桩入土23米后即可高档振动下沉，直至第一节钢管桩露出水面的长度为2.0m左右时，停止振动，拆

8、除振动锤。再用履带吊起吊第二节钢管桩，与第一节钢管对接，采用环焊缝接长钢管桩。焊接完成后，安装振动锤，继续振动下沉。钢管桩的停锤标准采用最终贯入度控制，并保证钢管桩埋置深度不小于3m。在钢管桩最终贯入度小于每分钟13cm时，可停止振桩。DZ90型振动锤主要性能参数表型号DZ90电动机功率（kW）90偏心力矩（Nm）300/400/500激振力（kN）405/541/677偏心轴转速（r/min）1100空载振幅（mm）5.4/7.2/9.0许用拔桩力（kN）300桩锤质量（kg）5.86钢管桩插打工艺流程图钢管桩的焊接接长是质量控制关键环节。将钢管对接处接口预作45度的坡口处理。钢管桩接长采用

9、等长环焊缝，要求熔透焊接，焊缝余高不小于2mm。对接错边尺寸不大于3mm。对于对接错边较大的，采用外包加强板并施焊周边角焊缝进行加强处理。钢管桩接长焊缝构造图4.2.3钢管桩间横联、桩顶横梁施工待每墩钢管桩插打施工完成后，即可进行钢管桩间横联、桩顶横梁施工。工地临时码头附近设置加工场，进行钢管桩 20a平联及桩顶2I40b横梁的组拼加工；其实际长度在现场实测确定后下料制作，并同步进行桩间横联、桩顶横梁的加工。操作平台采用20a拼设承重平台，其上铺设木板形成操作平台，整个平台用手动葫芦悬挂于桩顶，履带吊配合安装，待下一墩施工时拆除至下一墩位。桩间横联机桩顶横梁安装平台示意图在岸边加工场配备发电机

10、、电焊机。在加工场加工制作好的桩间横联和桩顶横梁等半成品用汽车吊吊至运输船上，运输船运至栈桥施工墩位处待安装。用履带吊起吊安装横联到位后进行焊接。要求横联与钢管桩桩身满焊连接。桩间横联施工焊接完成后，提升操作平台至合适高度，用割炬沿测量确定的桩头标高线割除多余的钢管桩，并于管口开设用于横梁安装的槽口。每排墩的两个钢管桩共设置4个槽口，要求槽口底面标高在同一水平面上，相对高差，同时，4个槽口中心应处于同一直线上。槽口宽度为2I40b型钢翼缘宽度，并留置10mm的安装间隙。用履带吊从运输船上起吊组拼好的桩顶2I40b横梁，放入安装槽口后，立即点焊固定以防止变位、倾覆。拆除吊点，继续进行横梁与钢管桩

11、的焊接连接。每根横梁与钢管桩管口壁采用角焊缝满焊。所有的焊缝均要求焊缝金属表面饱满、平整、连续，不得有孔洞、裂纹。对接焊缝应有不小于2mm的表面余高。角焊缝的焊脚高度应满足要求hf8mm。4.2.4栈桥纵梁架设123.4.纵梁运输各类型钢用汽车运输至大桥成都岸临时码头附近堆料场，用装载机转运至临时码头平台上再用汽车吊吊至运输船，然后运输船运至待安装墩位处。纵梁安装待每墩下部构造安装完成后及进行纵梁安装。纵梁在安装前，应在钢管桩顶横梁上测放出桥梁轴线，并定出各纵梁准确位置，逐根安装纵梁。纵梁下翼缘与桩顶横梁采用满焊，焊缝厚度不小于8mm。4.2.5桥面横向分配梁的安装横向分配梁纵向间距0.3m，

12、吊装到位后与I40b纵梁焊接，焊缝厚度不小于8mm。4.2.6栈桥桥面系施工单跨栈桥上部结构安装完成后进行栈桥桥面系施工，用履带吊吊装 =10mm的钢板，钢板与横向分配梁焊接固定，每块面板间设置2cm的伸缩缝，避免因温度变化而引起的桥面翘曲起伏，减少风荷载对桥面系的顶托作用。栈桥栏杆高1.2m，采用483mm焊接钢管焊接，立柱间距2.0m，焊在栈桥横向分配梁上，栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置，达到简洁、美观。在栈桥上隔一段距离设置车辆限速行驶警示牌，限制车速10km/h。在栈桥入口设置车辆限重标志牌。在栈桥的上下游安装航标指示灯，在栈桥上两边每隔15m交替布置路灯，供夜间照明。车道标志线按四

13、级公路单车道标准施画，行车道3m宽，栈桥边缘100cm，不允许行车。4.2.7测量控制栈桥搭设前，于北岸河滩上设置不少于2个观测控制点。2个观测点之间距离应不小于500米，使相邻两台仪器视线夹角控制在60 O120 O范围以内，以确保控制精度。钢管桩的定位精度采用坐标测量法确定钢管桩中心位置后，调整导向架，使其偏位不超出50mm。4.2.8栈桥施工流程示意图栈桥施工流程示意图4.3施工重点、难点分析及对策4.3.1钢管桩的插打施工重难点：由于栈桥所在河段被采石船采过砂石，可能使该区域河底卵石粒径偏大或者覆盖层变薄，可能导致钢管桩插到三米以上的深度。施工对策：1.钢管桩在设计位置插打不下，可适当

14、横向移位插打，如横移距离过大，可增加单排钢管桩数量来改善桩顶横梁受力。2.当钢管桩插入深度2mh3m时，采用桩底抛石、抛砂袋的方式来稳固桩身。3.当钢管桩插入深度h8；钢绳K5。护筒偏位在平台上焊接型钢定位块固定导向架上、下圈口主梁。在护筒上设置兜缆对偏位进行调节。插打应平稳缓慢，在护筒入土稳定后方可持续振动下沉。对接护筒时应吊正。大风天气必要时应加设钢丝绳抗风缆调位。护筒插打到位后，进行中心位置复测。5.3.4测量控制方案在插打钢护筒施工前，利用全站仪确定钢护筒的的中心位置，再在平台上做引桩。在下放钢护筒时采用垂球和水平尺检查护筒垂直度。同时用水准仪控制护筒顶四角高程，通过护筒顶高差换算护筒

15、倾斜率。待护筒就位后，再用全站仪复核护筒平面位置。在护筒插打过程中，监控护筒的垂直度和平面偏差，发现问题及时纠正。5.4冲孔及成桩施工冲孔采用对角开孔，分两批成桩施工。其施工工艺同一般冲孔成孔及成桩工艺。6、水中吊箱承台施工6.1 吊箱设计6.1.1概述吊箱主要由上承重结构、吊杆、侧模、预制砼底板、底承重梁、钢管立柱及内支撑等组成。6.1.2上承重结构在钢管立柱上横桥向布置2I56a工字钢，横梁共布置5组。横梁上面纵桥向安装工字钢组合梁2I40a，承受吊杆传来的全部竖向荷载。6.1.3吊杆吊杆采用32精轧螺纹钢，吊杆从上承重纵梁2I40a和底承重梁中穿过，形成吊杆系统，支承点以螺母、垫板固定。

16、6.1.4钢管立柱支承柱承受承台吊箱施工中的全部荷载，每一根桩基顶面安装1根630*8mm钢管立柱。6.1.5底承重梁底承重梁所受荷载主要有吊箱自重、预制底板、封底砼、第一层承台砼、施工动荷载。底纵梁采用232a，平面位置与上承重纵梁对应，每根底梁设吊点与吊杆连接。底纵梁上铺设I25a作为底横梁。6.1.6底板底板承受上部封底砼和吊箱侧板传来的荷载，根据计算确定采用15cm厚的钢筋砼板，每个承台底板按实测桩位平面尺寸分块在岸上预制场预制。底板砼强度等级采用C30，底板砼共30m3，包括预埋件和堵漏板共重101t。底板铺设在底横梁上，相互之间以及与护筒之间预留有10cm的安装间隙，作为施工缝处理

17、，在进行封底砼前处理好各道施工缝。6.1.7侧模吊箱侧模的高度为5.5m，各块吊箱侧板通过22螺栓连接起来。模板面板采用6mm的钢板，竖肋采用10，横肋采用5*100mm钢带，法兰板采用16*100mm钢带，横方采用216a槽钢。6.2吊箱施工6.2.1承台施工流程图图 61承台施工工艺流程图6.2.2承台施工准备工作准备工作包括：1、钻孔平台的拆除；2、桩基护筒的割除。钻孔平台的拆除由于要清除承台范围有碍承台吊箱施工的平台部分，其中包括横向联结的型钢和钢管桩。钢管桩割除，周围的钢管桩失去联结。平台的拆除：从上到下的拆除顺序，注意各个联结方式。桩基护筒的割除钢护筒割至标高施工要求的位置。6.2

18、.3吊箱承重系统安装桩基砼灌注完后，及时拆除钻孔平台，凿平桩头并安装钢管立柱，严格控制好钢管立柱顶面标高满足施工要求。将高出的钢护筒割除，在钢护筒顶安装临时横梁。然后在临时横梁上安装底承重梁及底板。上承结构安装，首先沿横桥向布置3组横梁。每组横梁梁均在平台上整体拼装后用吊车吊装，3组横梁分别摆在横桥向的3排钢管立柱顶面。上承重横梁梁固定好后，通过测量放样，把每根纵梁的位置定出来，便在横梁上铺设纵桥向的2I40a。工字钢与工字钢通过焊接固定。6.2.4模板安装施工由于吊箱承台模板高为4.5m，考虑至施工的方便，吊箱侧模的安装待底板安装完成后分块进行拼装，模板利用平台上的吊车进行吊装，模板的安装工

19、艺如下：1.模板先在加工厂分块制作好，每块模板顶部在竖肋10上焊2个倒U形的钢筋吊耳，作为每块模板的吊点用。2.模板底部通过预埋在底板上的预埋件和顶紧螺栓固定。3.模板安装顺序为逐层安装、先安装横桥向再安装纵桥向模板。安装前，先在底板预埋板上焊一段25cm高的10作为模板脚的定位及固定使用。通过吊车吊装模板到位后，由于模板脚已通过10槽钢固定到位，模板顶端通过1T手拉葫调节并经吊垂球证实垂直后，做临时固定。然后以此安装同层的其他模板。4.横方的连接，吊箱侧模的横方采用216a，同一高度上的横方槽钢通过焊接连接。5.内支撑与模板焊接连接，焊接处模板在外侧采用两根10加劲面板。6.为防止漏水，模板

20、间的法兰接头在标高368 m以下部分需加橡胶皮。拧紧螺丝后再涂玻璃胶。7.模板整体安装固定好后便可进行吊箱的整体下放等工作。6.2.5吊箱的下放概述吊箱长10.6m，宽10.6m，高5.6m，总重约150t。吊杆用32精轧螺纹钢,由于受力点多，重量大，故采用螺旋千斤顶下放吊箱。下放注意事项下放时要有专人统一指挥，统一协调下放的行程；整个吊箱下放到标高，拧紧承重螺母；并将其余的16条吊杆用千斤顶顶紧，然后拆除反力梁，准备封底设施。6.3灌注封底砼工艺6.3.1概述灌注封底砼施工成败，对于承台吊箱施工有相当的意义，封底砼不仅起隔水作用，还利用它的自重与桩基的摩擦力抵抗浮力，所以要求封底砼浇注质量均匀度好，不能出现薄弱地方，以免引起漏水等问题。吊箱封底质量的好坏直接影响到承台的施工质量及工期。6.3.2灌注设备和灌注点布置灌注设备包括3台混凝土输送泵（1台为备用），泵管100m，6台混凝土运输车（1台为备用）、储料斗4个（容量为6 m3），4套导管，吊车3台。砼生产设备：用二套拌和站同时进行生产，生产能力共每小时约50 m3。砼运输设备