交通仿真上机实验报告Word文档下载推荐.docx

1、本实验属于计算机仿真实验，借助仿真系统模拟平面信号交叉口场景，学生将完成从道路条件设计到信号相位配置等一系列仿真实验。实验目的：1. 了解平面信号交叉口在城市交通中的地位 ；2. 了解平面信号交叉口的主要形式、规模等基本情况；3. 了解交叉口信号相位配时及对交叉口通行能力的影响；4. 掌握使用微观交通仿真系统VISSIM构造城市道路网络，特别是信号信号交叉口的方法；5. 分析改变道路条件、配时条件从而影响交叉口通行能力及车辆延误的方法；6. 掌握机动车流、机非混合交通流在交叉口仿真参数的设定方法，并分析机非交通流相互影响的基本原因。通过本上机使学生认识和了解微观交通仿真软件Vissim，并掌握

2、基本的使用和操作方法与步骤。（二） 上机内容：1 VISSIMA交通仿真系统的基本使用方法学习；2 道路条件、信号配时参数和交通流状态的设置方法；3 改变信号配时和交通流量及其构成情况下的仿真分析；可设置如下不同的实验条件进行实验分析：【学生至少任选1）-6）选项中的两项】（1） 交通流负荷不变仅改变信号配时的实验分析；（2） 信号配时不变仅改变交通流量的实验分析；（3） 保持信号配时和交通流量不变，改变交叉口出入车道几何条件的实验分析；（4） 改变机非交通流比例而其他条件不变的实验分析；（5） 机动车流量不变时，改变非机动车流量对交叉口能力影响的实验分析；（6） 非机动车流不变时，改变机动车

3、流量对交叉口能力影响的实验分析；（7）在上述实验基础上，可组合实验条件，进行仿真系统的拓展实验，供部分学生深入学习。（三） 上机要求：见交通仿真B上机任务书（四） 上机步骤：第一章 定义路网属性1.1 交叉口几何数据1.2 交叉口信号配时数据表1-1 四道口交叉口信号配时表项目方向红灯时间（s）绿灯时间（s）黄灯时间（s）全红时间（s）南北方向55302*23东西方向35501.3 交叉口交通流数据交通组成：（1）机动车：小汽车、中小型货车、公交车、长途客运车、大型货车； （2）非机动车：自行车、人力三轮车、电动三轮车；行人。表1-2 重型车比例表东进口西进口南进口北进口重型车比例9%6%8%

4、表1-3 交通流量流向汇总表流量组成时间方向机动车（辆）非机动车（辆）行人（人）左转直行右转总计早高峰3306121161058-187417367551300918122718816281343586892140225269156650605203第二章 交叉口交通仿真实验步骤2.1 建立路网2.1.1导入底图选中“查看”菜单背景编辑；加载底图背景。2.1.2 设置图形比例再次打开背景选择窗口，选择待缩放的文件，点击Scale，输入两点间的实际距离。2.2 添加路段选中快捷工具栏上的，在路段的起始位置点击鼠标右键，沿着交通流运行方向将其拖动至终点位置，设置车道宽度。2.3 利用连接器创建路网

5、（1）用鼠标左键单击快捷工具栏上的连接按钮；（2）用鼠标左键单击作起点的路段；（3）将鼠标指向第一个节点，按住鼠标右键拖动到期望的终点位置，松开鼠标（4）选择要相互连接的车道2.4交通流量的输入（1）点击“交通”菜单-“车辆构成”，设置各个进口的车辆构成。（2）单击，选择需要定义输入交通流量的路段。（3）鼠标左键双击该路段，打开车辆输入窗口。（4）点击新建，创建一个新的输入交通流量；点击编辑，打开编辑车辆输入窗口，根据交通流量流向汇总表编辑各个进口的交通流量。编辑东进口交通流量编辑西进口交通流量编辑南进口交通流量编辑北进口交通流量2.5 路线转向与选择车辆的行驶路径由从路径决策起点（红线）到路

6、径决策终点（绿线）的一个固定的路段和连接器序列组成。（1）用鼠标左键选中按钮（2）用鼠标左键单击某一条道路，选中这条道路；（3）在希望选择路线的地方单击鼠标右键，路段上会出现条红色的短线创建决策路径2.6 信号灯的设置点击“信号控制”-“编辑信号控制机”点击“编辑信号控制”。设置信号灯组，设南北的信号灯组为1，东西的信号灯组为2。根据红绿灯时间，设置两个方向的红绿灯。2.7 设置车辆减速区点击，在每个进口路段设置减速区。2.8 根据红绿灯的运行情况，在冲入区域设置优先权；设置冲突优先区域是为了不让车辆在交叉口有碰撞。，在交叉口设置冲突区域集。3 仿真3.1 导出缀名为“ani”的文件点击“演示”-“动画参数”设置时间间隔；然后选择“ANI记录”，在进行仿真运行。 自动在文件夹中生成后缀名为“ani”的文件。3.2 3D模式的输出点击“查看”-“3D模式”，然后选择“演示”-“3D视频”的“关键帧”，设置视频的开始和停留时间。再选择“演示”子菜单中的“3D”的“消除锯齿”，然后选择“演示”菜单中的“记录AVI文件”，最后运行仿真软件。（五） 上机体会与收获