秦雁庆论文支承套专用夹具设计说明书Word文档格式.docx

1、 08级 数控（2）班 姓 名： 秦 雁 庆 学 号： 2008 0301 0164 指导教师姓名： 宋 晓 蕾 2011 年 4 月 11日支承套零件专用夹具设计说明书一、支承套零件专用夹具设计任务-（3）二、支承套零件专用夹具设计方案的确定-（3）三、支承套零件专用夹具使用说明-（6）四、感谢-（7）五、参考资料-（8）四、附件（CAD专用夹具设计图纸）-（8）序言注意事项：1、汽缸与图纸比例应一样2、汽缸不用剖开，只画与支承套零件专用夹具体的连接，及柱塞与连接件的连接即可；汽缸与支承套零件专用夹具体的连接方式（1、定位销、螺栓；2、止口、螺栓；3、其它方式查手册）。3、图纸上的支承套零件

2、专用夹具体在哪里？机床工作台不能代替支承套零件专用夹具体，支承套零件专用夹具上的所有零件都应该安装在支承套零件专用夹具体上，并且用螺栓夹紧，销钉定位；支承套零件专用夹具体再安装在工作台上。4、支承套零件专用夹具体不能直接接触工件，需要增加定位元件（定位条、定位钉、定位板等）。5、支承套零件专用夹具体上装定位元件的地方凸起35mm，以减小加工面。6、查支承套零件专用夹具手册，专门有定位元件一节，按手册给定的标准、样式、尺寸绘图。7、支承套零件专用夹具体与本工序所用的机床如何连接？画出连接、定位结构，支承套零件专用夹具体与机床接触面要尽量减小，以减小加工面。8、教材或手册、图册都有典型支承套零件专

3、用夹具，拜托看看书，看看是如何表达各部位具体结构的！9、工件是假想透明体用双点划线画出，不能遮挡支承套零件专用夹具上的任何结构的投影图形。10、夹紧结构的运动采用气动或液动方式，典型夹紧结构在教材、手册、图册上全有！11、镗模、钻模、导向键、定向键、对刀块、转轴等、以及各个连接部位、配合部位均应剖开，并标注配合尺寸、公差符号。12、装配图标注长宽高三个总体尺寸、所有配合处的配合尺寸、公差符号；需要的形位公差。13、填写明细表，包括：序号、名称、非标件的图号、标准件的国标号、材料（标准件不填）、数量、标准件规格（写在标准件名称后面）。14、标题栏一定要按设计手册规定的尺寸、样式画出（绘图软件直接

4、调出即可，但应适当改动，参照我发给你们的零件图标题栏），不能用制图书上的非标准标题栏。15、检查定位原理（六点定则，某些工件可欠定位，某些工件可以过定位。）。16、检查夹紧机构，运动能否实现？（支点、夹紧点、转轴、），一般不能用手动关键词：1-夹具体 2-定位销 3-开口垫圈 4-钻套 5-V形块 6-辅助支承一、支承套零件专用夹具设计任务1、零件产品（复合件）“支承套零件组合”的草图见“支承套零件组合”图2、零件产品“支承套零件组合”的重点技术要求分析（1）序4发动机衬管两件的中心线之间平行度要求（2）序4发动机衬管两件的中心线距离和右边反动机衬管中心线与序1撑杆右端面距离为250.5（3）

5、序3螺母M6和序2喇叭支座的组件的中心线与序1撑杆右端面距离为2001.0二、“支承套零件组合”支承套零件专用夹具设计方案的确定1、装焊方案从零件件产品图中看出，序4、序3和序2的组件分别与序1进行零件。序1为主焊零件同时也是主体件，它的长度方向可用挡板定位，端面可采用挡销。装焊方案初拟为：序4发动机衬管两件与序1撑杆先在支承套零件专用夹具上装配、点固、取出零件，然后在支承套零件专用夹具上进行序3螺母M6和序2喇叭支座的组件与序1撑杆的装配、完成三面焊。2、支承套零件专用夹具结构支承套零件专用夹具采用支承套零件专用夹具体，再在支承套零件专用夹具体上装上定位和夹紧序1撑杆的挡板、挡销、螺旋夹紧器

6、件，定位和夹紧序4发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件，定位和夹紧序3螺母M6和序2喇叭支座的组件的锥头销钉、螺旋夹紧机构，构成整个零件支承套零件专用夹具。“支承套零件组合”支承套零件专用夹具结构见“支承套零件组合”支承套零件专用夹具图3、支承套零件专用夹具的定位原理及特点主焊件“撑杆”用挡板和挡销定位，限制了5个自由度，件“发动机衬管”两件用插销机构定位，限制了5个自由度。螺母M6和喇叭支座的组件用锥头销钉和螺旋夹紧机构的压板上的开的凹槽来定位，限制了5个自由度。4、主要零件设计的说明（1）、压板考虑到定位锥头销钉需垂直取出焊件才能保证顺利脱离焊件，在压板下边设置了弹簧；考虑到对螺母

7、M6和喇叭支座的组件的定位，在压板上开了凹槽起到定位作用；考虑到快速并顺利取出焊件，将压板设计成可退式压板。（2）、插销机构主体插销机构主体作为插销的支座，考虑到发动机衬管两件之间距离小，将两个插销的插销机构主体做成一体；并且为了保证发动机衬管两件中心线的距离和平行度将在设计一体的插销机构主体的插销孔时要求两孔中心线的距离和平行度。（3）、快撤式螺旋夹紧器件同插销机构主体一样，快撤式螺旋夹紧器件主体也做成一体并且要求两孔中心线的距离。快撤式螺旋夹紧器件工作过程：螺母套筒不直接固定在主体上，而是以它外圆上的L形槽沿着主体上的定位销来回移动；工件装入后推动手柄使螺母套筒连同螺栓快速接近工件；转动手

8、柄使定位销进入螺母套筒的圆周槽内，螺母不能轴向移动，再旋转螺栓便可夹紧工件；卸下焊件时，只要稍松螺栓，再用手柄转动螺母套筒使销钉进入螺母套筒外圆的直槽位置，便可快速撤回螺栓，取出焊件。5、支承套零件专用夹具的装配要求 （1）、挡销装配到支承套零件专用夹具体上时，需要保证基面与支承套零件专用夹具体横向中心线垂直（2）、定位和夹紧序1撑杆的挡板、螺旋夹紧器件装配到支承套零件专用夹具体上时，需要保证基面与支承套零件专用夹具体横向中心线平行；定位和夹紧序4发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件装配到支承套零件专用夹具体上时，需要保证其中心线与支承套零件专用夹具体横向中心线垂直。（3）、定位和夹紧

9、序4发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证插销机构和快撤式螺旋夹紧器件右边中心线与挡销基面的距离和公差（4）、定位和夹紧序3螺母M6和序2喇叭支座的组件的螺旋夹紧机构装配时，装上螺柱底座螺钉，配做销钉孔并由销钉保证螺旋夹紧机构定位锥头销钉中心线与挡销基面的距离和公差。（5）、定位和夹紧序1撑杆的挡板、螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证挡板和螺旋夹紧器件右端面与挡销基面的距离（6）、装上弹簧、压板等其他零件，完成整个装配。三、支承套零件专用夹具使用说明1、支承套零件专用夹具的操作步骤（1）、将序4发动机衬管两件按照“支承套零件组合”

10、图装配到序1撑杆上，并将其放置于支承套零件专用夹具体上，由挡销、挡板将序1撑杆定位，由螺旋夹紧器夹紧序1撑杆；同时由插销将序4发动机衬管两件定位，由快撤式螺旋夹紧器件将其夹紧。（2）、点固焊后，松开快撤式螺旋夹紧器件，拔出插销，取下进行零件（3）、将焊件再放置于支承套零件专用夹具体上，由挡销、挡板将焊件定位，由螺旋夹紧器夹紧焊件；之后将螺母M6和喇叭支座的组件放置焊件之上并由螺旋夹紧机构上的锥头销钉和螺旋夹紧机构的压板上的开的凹槽来定位由螺旋夹紧机构夹紧（4）、对螺母M6和喇叭支座的组件与撑杆进行三面焊，然后松开所有螺旋夹紧器，夹紧螺母M6和喇叭支座的组件的螺旋夹紧机构的压板被弹簧弹起，其上的

11、定位锥头销钉随之脱离焊件，然后将压板推出使一端脱离螺旋夹紧机构螺柱，将压板旋转到焊件一边，之后取出焊件。2、支承套零件专用夹具使用注意事项、保养及维护（1）使用前对限位尺寸检查是否还保持正确位置；（2）如果挡销磨损超差，可以进行打磨修复；如果挡板、插销、定位锥头销磨损超差，可以重新组装，错开磨损部位后继续使用。（3）使用后需要涂防绣油。致谢感谢我的指导老师宋晓蕾，他严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样；他循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。还感谢我的任课老师们，这片论文的每个实验细节和每个数据，都离不开你们的细心指导。而你开朗的个性和宽容的态度，帮助我能够很快的融入了

12、这次论文中。我更要感谢的是我的班主任田欣老师，三年来，总是默默无闻的工作。从没发过一次脾气，就是我们再调皮，他对我们像自己的孩子一样。冬天怕我们迟到，就来叫我们起床，怕我们感冒，天冷了提前叫我们加衣服，无微不至。感谢我的室友们，是你们和我共同维系着彼此之间兄弟般的感情，维系着寝室那份家的融洽。三年了，仿佛就在昨天。三年里，我们虽然有时吵过嘴，但是这些事情，已经成了美好的回忆，让我们更加珍惜在一起的时间。只是今后大家就难得再聚在一起吃顿饭了吧，没关系，各奔前程，大家珍重。但原我们宿舍的每一个人都开开心心，顺顺利利，我们在一起的日子，我会记一辈子的。感谢我的爸爸妈妈，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。 在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！五、参考资料机械设计徐锦康 主编 机械工业出版社 机械设计课程设计陆玉 何在洲 佟延伟 主编 机床支承套零件专用夹具设计手册 徐弘本 主编 辽宁科学技术出本社机床支承套零件专用夹具设计手册第二版 洛阳工学院 第一汽车制造厂职工大学 主编 上海科技出版社机床支承套零件专用夹具设计 王启平 主编 哈尔滨工业大学出六：附件（CAD图纸一张） . .