新武隆某隧道施工组织设计Word文档格式.docx

1、洞身为灰岩，可能揭穿暗河，洞内平时涌水量达7 万T/d， 雨洪期会成倍增加。DK192+090+110 段，地下水具硫酸盐侵蚀，该段含瓦斯，可能存在大股状涌水。 （3）DK193+230DK195+790 段： 洞身绝大部分为灰岩，涌水量5000T/d 。DK193+230+580 段P2W底部含煤，瓦斯含量高，有产生瓦斯突出的威胁。DK193+240 +270 段地下水具硫酸盐侵蚀性。DK193+230280段P2W/P1M 及DK194+000+280 段T1f/P2C地层分界线附近可能存在大股涌水。DK192+100DK195+050段埋深大于500m， 应注意岩爆及高地温。 （4）DK

2、195+790DK196+210 段：围岩以盐溶角砾岩为主，钙、泥质胶结，易塌落，地下水具硫酸盐侵蚀性。 （5）DK196+210DK198+085 段：出口段岩层风化层厚，为顺坡层。DK197+466 +730 段钻孔揭示有煤层，含瓦斯，地下水具硫酸盐侵蚀性。4、地震基本烈度：六度 5、气象特征：本标段属亚热带湿润气候。冬暖夏热，湿度大，无霜期达11 个月。年平均气温17.4，极端最低气温-3.5，极端最高气温41.7，年平均降雨量1087.2 毫米，年平均风速4.6m/s。最冷月为12 月，最热月为78 月，58月降雨量约占年降雨量的40%。（四） 工程设计隧道进口至横洞段长3 213m。

3、其中进口段1773 米,起讫里程DK188+687DK190+460, 隧道埋深较浅，均为、级围岩，地质条件差，采用25 中空注浆锚杆、喷砼、喷钢纤维砼、格栅钢架施工支护，模注砼、钢筋砼衬砌。洞口段DK188+690+765 段进行地表注浆加固，设长管棚注浆超前支护进洞。隧道出口至横洞段长6185 米。出口段70m 采取旋喷桩加固，明挖法施工。除洞口段约300m 围岩较差外，其余地段大多为II、III级围岩。横洞长约396m，洞口270m 断面为696580cm，之后分别向隧道进、出口开辟工作面。其中向进口方向按无轨运输，断面为53 0573cm；向出口方向按有轨运输，断面为平导断面。在喇叭口

4、段，有轨及无轨车道各设50m 会车道。横洞进洞拱部采取大管棚、小导管注浆超前支护措施。平导设计： 、级围岩单车道及级错车道衬砌采用锚喷衬砌，级（错车道）、级单车道采用模筑砼衬砌。净空（宽高）：单车道300325cm，错车道442 379cm。开挖断面尺寸（宽级模筑380385cm，级模筑370380cm，级锚喷310343cm， 级锚喷310340cm， 级错车道模筑502429cm， 级错车道模筑462409cm。每500m 设一长65m 的错车道。施工支护措施：施工支护采取锚、网、喷支护，锚杆类型为砂浆锚杆、中空注浆锚杆，超前支护有小导管注浆、中空注浆锚杆、大管棚注浆、格栅钢架、喷砼、喷钢

5、纤维砼。级围岩地段拱部设小导管注浆、拱墙格栅钢架支护，隧道进、出口部分地段采用自进式超前锚杆。岩爆地段采用锚网喷防护。隧道采取砼整体衬砌，其中部分地段地下水有硫酸盐侵蚀，衬砌采用耐腐蚀砼，抗渗等级不小于S6。局部地段设复合防水板、止水条、软式透水管防排水。、级围岩地段进行衬砌背后压浆。隧道施工支护、衬砌形式见下表。隧道施工支护、衬砌形式（六） 施工条件 1、交通运输：武隆某隧道各洞口所需的工程物资可以通过武隆至丰都、武隆至仙女山公路运输。乌江常年通航，在隧道进口、横洞附近各修建码头一座，主材由涪陵通过乌江水运至工地。隧道进、出口洞口段施工均需改移道路。2、水源工程紧邻乌江，需用多级泵提水。也可

6、利用地表水。3、电力用电取自沿线架设10KV 线路，各施工点可就近取电以满足施工用电。4、建筑材料工程用砂可以在附近乌江边的砂场采购，亦可利用洞碴加工机制砂，经试验合格后，用于土建工程的施工。5、场地隧道施工场地狭窄,场地布置困难。其中：横洞口在乌江右岸，无场地，完全靠填碴以形成场地，由于坡度陡、高差大，其挡护工程量很大。隧道进、出口、横洞都下穿公路。出口及出口平导需从建筑物（包括制药厂、楼房、地下油库）下通过，楼房的桩基已达洞顶。隧道进、出口都需改移道路。施工管理目标1、质量目标确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，隧道工程

7、达到不渗不漏，房建工程优良率达到40%以上，并满足渝怀总指“开工必优，一次成优，确保部优，争创国优”质量总目标要求。其中武隆某隧道、杨家坝隧道创国优工程，本标段与二十局施工的十一标段联合创部级综合优质工程。2、安全目标杜绝职工因工死亡事故和安全等级事故，年负伤率、重伤率分别控制在5 和0.6以内,争创安全生产先进单位。3、工期目标线下工程于2004 年8 月14 日完工，提前1 个月达到铺架条件，全部工程于2005年元月10 日完工。任务划分及队伍安排1、任务划分各洞口工作面担负施工区段划分如下：2、队伍安排 根据渝怀铁路第十二标段工程特点，组建“中铁第十四工程局渝怀铁路工程指挥部”。其中武隆

8、某隧道由所属三、四、五公司施工。施工队伍从已竣工的株六线和内昆线等工点成建制调入。各公司劳动力组织如下：四、工期安排 （一） 洞身开挖进度主要指标 （二） 工期安排 全隧施工工期为36.5 个月（不含施工准备时间），其中： 1、施工准备: 2001.7.31 前完成 2、洞口工程：进口地表注浆、改移道路、洞口开挖防护：2001.8.12001.10.31 出口旋喷、路堑开挖防护、基底旋喷、明洞：2001.8.12001.11.30 平导洞口处理: 2001.8.12001.8.16 3、横洞施工: 2001.8.12002.1.28 4、横洞平导：2001.12.112002.12.2 出口平

9、导: 2001.8.172003.7.31 5、开挖：隧道进口至横洞施工段：2001.11.12003.12.14 隧道出口至横洞施工段：2001.12.12004.3.3 6、衬砌：2001.12.152004.2.14 隧道出口至横洞施工段：2002.1.152004.5.3 7、沟槽、压浆、整修: 隧道进口至横洞施工段2002.4.12004.5.14, 隧道出口至横洞施工段2002.5.12004.7.3 8、预铺道碴: 隧道进口至横洞施工段2004.6.12004.7.14, 隧道出口至横洞施工段2004.7.102004.8.14 注：进度安排详见附图-1武隆某隧道施工进度横道,图

10、-2施工形象进度图。临时工程及平面布置（一） 临时设施 1、码头：在隧道进口和横洞附近修建码头一座，出口利用巷口镇码头。 2、施工便道：隧道进口新修一条长3.7km、宽7 米的运输主便道至隧道进口位置。横洞处新修主便道2.2km，修一座20 米的便桥。出口需新建主便道2.5km。大堰沟设14 米长便桥。另外各洞口均需进行引入线及整修便道施工。3、高位水池：隧道进口设100m3 的高压水池，横洞设140m3 高压水池。隧道出口对面山顶设一100m3 高位水池，水源在大堰沟上设拦河坝解决。4、变压器：管区内新架10KV 纵向贯通电力线外。在洞口附近设置变压器,高压进洞，洞内设315KVA 变压器。

11、另外，在洞口各配备不小于250KW 发电机作为备用电源。洞外变压器设置如下表:5、空压机站：隧道进口设60m空压机站一座。横洞处设100m空压机站一座。出口正洞与平导之间，靠近平导侧设一90m空压机站，供正洞与平导用高压风。 6、临时住房 进口三公司采用租用民房和自建工房解决。 横洞三、五公司租用钙肥厂房屋，并沿乌江右岸自建部分工房。 出口四公司因隧道紧靠县城生活房屋租用当地房屋解决。 7、弃碴场：按标准修建碴场挡护墙及排水设施，并按设计指定的碴场弃碴。运距：进口3.0km，横洞7.0km，出口3.0km。（二）施工平面布置 参见图-35武隆某隧道进口、横洞、出口场地平面布置图。总体施工方案（

12、一）概述隧道设计的围岩级别见下表。武隆某隧道围岩级别划分表（单位m） （二）施工方案采用钻爆法施工，风枪钻孔，光面爆破开挖；进口采用无轨运输，横洞向进、出口两个工作面、出口及平导采用有轨运输，电瓶车牵引梭式矿车出碴；全自动液压衬砌台车全断面泵送砼衬砌。施工支护采用锚、网、喷支护，喷射砼采用湿喷工艺。洞外设砼自动计量拌合站，砼轨道输送车运输。开挖方法：为了便于隧道机械化施工,以及遇特殊地质施工方法转换方便, 、级围岩采用光面爆破全断面开挖；、级围岩采用正台阶法开挖，台阶长度以5m 为宜。级围岩地段分二部台阶，级分三部台阶。施工程序见图-68。采用非电毫秒雷管微差爆破。、级围岩采用直眼掏槽，、级围

13、岩采用斜眼掏槽。周边眼采用小药卷间隔装药。爆破参见图-9图-12。瓦斯地段爆破，最后一段延期时间不得超过130ms； 采用煤矿专用炸药，不得使用硬化或水分超过0.5%的铵梯炸药。其爆破器材、母线、炮泥成分和堵塞长度、爆破方向、爆破网络等做专门设计。开挖进尺：级围岩每循环进尺采用3m， 级2.5m， 级为1.5m， 级为1.0m。出碴：武隆某隧道进口采取无轨运输。横洞、出口正洞及平导为有轨运输。无轨运输主要采取挖掘机、装载机、自卸汽车相配合；有轨运输主要采用立爪装载机、电瓶3车牵引梭式矿车出碴。采用14m梭矿，12吨电瓶车牵引。衬砌：衬砌采用全断面液压衬砌台车。IV、V 级围岩地段仰拱超前施做，

14、衬砌紧跟。通风：分前期和后期两种方案考虑。前期隧道进口、横洞出口及平导采用压入式通风方案；后期隧道进口、横洞向进口方向采用压入式通风方案，横洞向出口、出口（平导与正洞贯通后）采用管道压入和巷道排出的混合式通风方案。具体安排见“十、施工通风及防尘”。洞口段施工根据现场实地踏勘、设计文件、技术规范要求及现有机械设备和拟添置的设备，确定施工方案。（一） 进口段施工根据现场实地探勘、设计文件、技术规范要求、现有设备和拟添置的设备，确定施工方案。1、洞口施工程序。洞口施工程序如下图2、进口地表注浆加固（1）注浆工艺流程如下图（下页）（2）注浆设计注浆范围：D2K188+690+726 线路中线左右侧各7

15、 米注浆断面：按设计图注浆管：89 钢花管间距：1m1m 梅花形布置注浆孔：108 个水灰比：0.5:12:1注浆压力：2Mpa 左右注浆方式：前进式注浆（3）施工机具：地质钻机、水灰搅拌机、孔口器、TBW250 注浆泵（4）施工要求：a、钻孔采用泥浆护壁b、严格控制钻孔深度，避免钢管侵入隧道开挖轮廓以内c、孔口段钢管缠水泥麻丝注浆，孔口设孔口套管以防跑浆，孔口管径为108 管，长1.0 米。d、初始注浆水灰比稍大，而后逐渐减小e、公路地段采取半幅施工，以免公路断道f、注浆顺序采取先两侧（从1、15 孔开始）后中间的顺序进行g、在注浆过程中，作好各种资料记录，并对所作的记录进行分析，看注浆压力

16、和浆量变化是否合理，是否达到设计要求。注浆结束后，对注浆效果采取钻孔取芯或压水实验检查，如果发现注浆有不合格的部位，要对此部位重新注浆，一直达到设计要求。3、大管棚注浆武隆某隧道进口下穿公路进洞，设大管棚超前注浆加固。大管棚施工工艺参见大管棚施工工艺参见“八、主要工序施工工艺（四）超前支护”。4、人工开挖进洞洞口超前支护完成后，非爆破人工开挖进洞。人工开挖进洞施工工艺流程如下图。施工要点：（1）挖进洞时，先用挖掘机进行初挖，再辅以人工用风镐和铁锹等工具将开挖轮廓线附近的围岩挖除。（2）施工过程中要随挖随护。（3）上台阶格栅拱架立好后，为防止拱顶下沉，除施加锁脚锚杆外，在两拱脚间焊连一钢横梁，并

17、在拱顶与钢横梁中点间连一竖向中支撑。钢横梁、中支撑、钢拱架之间一定要焊接牢固。（4）底注浆与下台阶初期支护可同时进行。（5）初期支护与基底注浆完成后，要及时施作仰拱。（6）仰拱施工完毕且砼达到一定强度后，方可拆除钢横梁和中支撑。附： 开挖进洞工艺流程图见下图（二） 横洞口段施工横洞口位于公路下的坡积层上，岩体松散，自稳能力及成拱能力差，极易产生坍塌。横洞采取暗挖法穿过公路，埋深5.5m，因公路正在运营，动载作用较大。施工过程以“短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”为原则加强超前支护，分三部开挖，上台阶预留核心土。1、施工顺序2、仰坡防护仰坡的开挖应视边坡的稳定情况，确定边坡，清除浮土。在仰坡面进行

18、锚喷网防护，锚杆采用22 钢管，长度4m ,间距1.51.5m；钢筋网采用8 钢筋，间距20cm20cm；喷射砼厚度20cm.3、管棚注浆、超前小导管大管棚施工工艺参见“八、主要工序施工工艺（四）超前支护”。4、台阶法开挖小导管注浆结束后，即进行上台阶开挖，预留核心土，洞口围岩破碎段可采用弱爆破和人工风镐开挖相结合的方法施工；尽量减少对围岩的扰动，每循环衬砌后，应立即进行初期支护的施工。掘进每循环进尺0.5m，18#工字钢拱架间隔0.5m 一榀。中、下台阶开挖时，采用双侧交错开挖，下台阶边墙支护完成后，尽快封闭仰拱初期支护。（三） 出口段施工洞口段开挖设计采用高压旋喷桩加固边坡，直立开挖，然后

19、施作明洞。明洞下穿武仙公路段，采用改移道路通过。明洞施工完成，正洞采用上半断面先进，用42 超前小导管预注浆进行超前支护，架设格栅钢架锚、网、喷支护，随挖随支护的施工方法，待上半断面掘进35 米围岩趋于稳定后，下半断面跟进，随挖随护，对应上半断面设立钢格栅，锚、网、喷支护，及时进行围岩量测，根据量测数据调整支护参数，在围岩稳定后，再进行整体式衬砌。1、明洞地段高压旋喷桩施工（1）加固范围；DK198+015+085，纵向长70m，每侧3 排；（2）注浆目的：加固边坡；（3）注浆设计：见设计图布置：每侧3 排45 水灰比：1：注浆压力:20MPA 左右注浆方式:单管（4）高压旋喷桩工艺流程（见工

20、艺流程图）（5）施工机具钻孔设备：工程地质钻机（液压）灰浆系统：WJG-80 型搅拌机，排量80-100L/minY-Z 型液压泵（6）施工工艺：a钻机就位钻机放在设计孔位上并保持垂直，旋喷管的允许倾斜度不得大于1.5%。b钻孔采用硬质合金钻钻进，优质泥浆护壁，在钻进过程中控制钻孔倾斜率，钻孔位置与设计位置偏差不得大于50 。c插管使用地质钻机，钻孔完毕提出岩芯管，换上旋喷管，插入到设计深度，插管时可边插管边射水，水压力一般不超过1MPa。d.喷射自下而上进行喷射，使用参数见下表。时刻注意浆液初凝时间、注浆流量、旋转提升速度等参数，并做好记录。高压旋喷桩工艺流程图高压喷射注浆技术参数 高压旋喷

21、注浆的种类 单管法 浆液材料及其配方以水泥为主要材料，水灰比1：1 注浆压力（MPa） 20 浆液流量（L/min） 80-120 注浆喷嘴孔径（）及个数 23（2 个） 注浆管外径（） 45 提升速度（cm/min） 2025 旋转速度（r/min） 约20 e.冲洗 喷射施工完毕，把浆液换成水，在地面上喷射，把注浆泵、注浆管和软管内的浆液全部冲洗干净。f.移动钻机 将钻机移到新孔位上就位。2、明洞明挖法施工 本方法适用于DK198+015+085 段明洞 （1）明洞施工工艺（DK198+040+085） （2）明洞下穿武仙公路施工工艺（DK198+015+040）（3）施工安排a. 施工准

22、备：改移道路，测量放样，技术交底等。b. 旋喷桩加固边坡。c. 拱部开挖：采用机械开挖，基岩部分放小炮并用炮被覆盖。d. 拱圈灌注：采用立拱架，小模板灌注混凝土。e. 暗挖下部，拉中槽挖马口，施作边墙。f. 明洞落底。g. 防水层施作做到不渗漏水。h. 路面恢复，公路恢复。i. 及时施作洞门，做好洞顶排水。3、明洞施工完后，于DK198+015 处往里以小导管超前支护暗挖进洞。小导管施做参见“八、主要工序施工工艺”。主要工序施工工艺（一） 隧道施工总工艺流程（二） 隧道开挖1、开挖作业工序流程2、光面爆破设计（1）光面爆破设计钻爆设计见图912。（2）参数选择（3）周边炮眼装药结构周边炮眼采用

23、25mm小药卷间隔装药，导爆索连接，导爆索用竹片和电工胶布与炸药卷绑在一起。（4）爆破顺序 3、光爆质量标准：平均线性超挖 10 厘米以内， 炮眼痕迹保存率：硬岩90% 中硬岩80% 软岩60% 炮眼利用率： 90% 4、施工要求 （1） 放样布眼。隧道开挖每一个循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5 厘米。（2） 定位钻孔。钻眼按设计指定的位置进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5 厘米，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在2 度到3 度以内。掏槽眼严禁互相打穿相交，眼底比其他炮眼深20 厘米

24、。（3） 清孔装药。装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时派专人分好雷管段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装好药后用炮泥堵塞。（4）网络连接。起爆网采用复式网络，联接时每组控制在12 根以内；联接雷管使用相同的段别，且使用低段别的雷管。雷管联接好后有专人负责检查，检查雷管的连接质量及是否有漏联的雷管，检查无误后起爆。（5） 调整控制。开挖过程中经常观察石质的变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计。严格控制周边眼的装药量，减少对围岩的扰动，控制超欠挖。（6） 排水。控制隧底超欠挖，保证底面平整。保持临时排水系

25、统畅通不积水，防止浸泡围岩。（三） 施工支护 1、砂浆锚杆 （1 ） 砂浆锚杆施工工艺流程 d、注浆完成，卸下注浆管和锚杆接头，转入下一孔注浆。 3、钢筋网 钢筋网在洞外预先按设计焊接绑扎成片，运至洞内随围岩起伏铺设，并与锚杆、（2）原材料及配合比a、锚杆杆体采用直径22 毫米的螺纹钢，使用前调直、除油，砂浆采用中砂和425号水泥拌制，砂最大粒径不大于2.5 毫米，使用前过筛清洗。b、砂浆配合比控制在（水泥：砂子）1：11：0.5 之间，水灰比控制在0.450.5 之间。c、砂浆拌合均匀，随拌随用，在砂浆初凝前使用完毕。（3）钻孔a、采用手持凿岩机、锚杆台车钻孔。b、钻孔的深度、方向和布置严格

26、按设计施工。c、孔深误差不超过5 厘米，孔径大于杆体直径15 毫米。d、钻孔完毕吹净孔内积水、积粉和岩碴。（4）注浆a、采用牛角泵注浆。灌浆开始或中途停止超过30 分钟，用水或稀水泥浆润滑注浆泵及管路。b、注浆时注浆管插入距孔底5-10 厘米处，随砂浆的注入缓慢均匀拔出，灌浆压力不大于0.4MPa。避免孔中砂浆漏灌，保证锚杆全长锚固。c、锚杆的插入长度不小于设计长度的95%，锚杆安装后不得随意敲击。2、中空注浆锚杆（2）钻孔将凿岩机对准孔位，直接钻孔。（3）安装锚杆钻至设计深度后，清孔、安装锚杆，确认杆体通畅，锚杆外露10-15 厘米。a、将止浆塞通过锚杆打入孔口30cm 左右。b、连接锚杆、

27、注浆管、注浆泵。c、注浆，直至浆液从孔口周围溢出。d、注浆完成，卸下注浆管和锚杆接头，转入下一孔注浆。3、钢筋网钢筋网在洞外预先按设计焊接绑扎成片，运至洞内随围岩起伏铺设，并与锚杆、钢支撑焊牢，钢筋网与围岩间距3-4cm，喷砼后钢筋网片不外露，最小保护层厚度2cm。4、格栅钢架支撑（1）钢架加工：按照设计尺寸在平面上放出1：1 大样，并把整个钢架分成若干个单元，并焊好连接法兰，法兰的焊接准确周正，孔眼对应。（2）钢架架立：首先要测量准确，架立后并复核，钢架尽可能与围岩贴靠紧密，两侧底脚使用垫块支垫牢固。（3）连接：法兰之间对正，用螺栓连接牢固，钢架与锚杆焊牢，钢架与钢架之间用22 螺纹钢焊接连成整体，起到整体支护效果。5、喷射砼（或钢纤维砼）采用TK-961 型喷射砼机湿喷作业（1）湿喷砼工艺流程见右图（2）配合比设计： 水泥： 砂： 石子：速凝剂：水灰比初选湿喷砼配合比为： 1 2.47 1.53 0.04 0.45水泥：钢纤维:初选喷钢纤维砼配比: 1 1.81 1.96 0.03 0.1 0.50施工时钢纤维掺量按设计及规范要求掺加。为425 或525 普通硅酸盐水泥。粗细骨料：石子最大粒径为10 毫米；砂子细度模数