港口装卸工艺与组织实训报告Word文件下载.docx

1、本阶段作业使用牵引车挂车，1台牵引车可配备3组挂车，进行作业方式是一组在码头前沿；一组在库、堆场、拆垛；另一组在运行。4.库场工艺布置五港口建设参数计算（一）泊位数的确定1.计算单一货种的年泊位通过能力Pi泊位工作天数年（365天减去码头及大型机械维修、疏浚而不能工作的天数）；在此处取T为360天。泊位日平均（实际）装/卸船效率（t/d）；船舶载重量（t）;代表船型为5000吨，其中出口载重系数为0.9，进口载重系数为0.26；船舶为完成装卸所占用泊位的天数（d）；月不平衡系数；根据港口生产的不平衡系数1.4-1.6，在此取1.5.由给出的材料可知，若想计算出年泊位通过能力，就要计算泊位日平均

2、（实际）装/卸船效率，而在这之前，要把门机的装卸效率计算出来。（1）5吨门机:完成一次装卸的时间：40/6022=2.67，加上人工时间，大概要4分钟左右，在这里取占用时间为4分钟。=5000/（60/4524）=3天根据载重利用系数，可得：出口载重量50000.9=4500吨进口载重量50000.26=1300吨出口通过能力=（4500/3360）/1.5=360000吨进口通过能力=（1300/3360）/1.5=104000吨360000+104000=464000吨，即此时年泊位通过能力为464000吨。（2）10吨门机:45/602=3，加上人工时间，大概需要时间为5分钟。=5000

3、/（60/51024）=1.74天出口载重量4500吨，进口载重量1300吨。出口通过能力=（4500/1.74360）/1.5=620689.66吨进口通过能力=（1300/1.74360）/1.5=179310.34吨620689.66+179310.34=800000吨，即此时年泊位通过能力为800000吨。2.计算泊位综合通过能力P综-按货种、船型、操作过程所占码头作业量的比重，在此处设其比重为0.3.-按货种、船型、操作过程计算所得的泊位通过能力（1）5吨门机：P综=1/（ai/pi）= 1/（0.3/464000）=154.67万吨（2）10吨门机：P综=1/（ai/pi）= 1/

4、（0.3/800000）=266.67万吨3.计算泊位NN=可利用的码头岸线长度/（船长+富裕长度）=428/（114.23+20）=34.泊位利用率实际停泊船数量=1045000/5000=209只理论停泊船数量=360/33=360只泊位利用率=实际停泊船数量/理论停泊船数量=209/360=58.06%（二）库场面积计算1.单一货种库场面积计算Ai货物堆存周期=360/10=36堆场面积：A钢材=14500053670%=1150A机床=300001.560%=926A车辆=4000060%=1234仓库面积：A钢材=40500065%=3461A件杂货=1150000.460%=133

5、10A其他=2300000.8所以：钢材的库场面积：1150+3461=4611机床的库场面积：926车辆的库场面积：1234件杂货的库场面积：13310其他货物的库场面积：2.库场总面积A库场总面积为各单一货种库场面积之和：4611+926+1234+13310+13310=33391（一）装卸机数量根据总体设计规范4.11.15相关内容,码头装卸机械数量按下式确定： 式中:某种装卸机械数量（台）；某种装卸机械分货种的年起重运输吨（t）；机械利用率，应按各港统计资料确定，新建港区也可按下值选用：一班制取0.050.20；两班制取0.300.35；三班制取0.400.50,电动机械取大值，内燃

6、机械取小值,在此按三班制取为0.5；各种装卸机械按不同操作过程装卸或搬运不同货种的台时效率（吨/台时）,对于5吨门座式起重机的台时效率为100t/h,10吨门机的台时效率为300t/h,牵引车的台时效率取30t/h,平板车的台式效率取50t/h，桥式起重级的台时效率取330t/h,叉车的台式效率取90t/h,轮胎吊的台时效率取240t/h.5吨门机：Nj=1045000/（87600.5100）=2.3取3台10吨门机：300）=0.79取1台牵引车：30）=7.95取8辆平板车：50）=4.77取5辆桥式起重机：330）=0.72取1台叉车：90）=2.65取3辆轮胎吊：240）=0.99取

7、1辆所以总的装卸机数量为22台。（四）装卸工人及机械司机配给人数 依据河港工程总体设计规范JTJ212006第4.11.16 条相关内容，装卸工人总数包括装卸工人和辅助工人数，装卸工作数，应根据泊位作业线数、班次和每条作业的配工人数等确定。辅助工人数可按装卸工人数的5%-10%计算确定，装卸工人数在装卸工艺方案设计时，可按下式计算：式中：装卸工人数；作业线数，有1条作业线；昼夜作业班次数，均按三班制取为3；每条作业线的配工人数，参照其它相关港口，件杂货码头作业线每班定员为12人；装卸工人轮休率，可取2/7；装卸工人出勤率，可取90%95%,综合考虑此码头取为90%。 辅助工人数可按装卸工人数的

8、5%10%计算。装卸工人数：N=1312/（1-2/7）/90%=56人辅助工人数：N=568%=4.48人，取5人司机配给人数：第一种方案：机械类型机械数量（台）三班制定员（人/台）计算司机人数（人）考虑出勤率增加司机人数（人）司机人数（人）门机（5吨）3721122牵引车82829叉车10.512轮胎吊462.567第二种方案：门机（10吨）平板车517.519桥式起重机153539（五）港口装卸方案比较方案一：1.港口建设总投资、单位货运量的港口建设总投资计算：机械名称数量（台）单价（万元）总值（万元）5吨门机309010吨门机451.3610.88挂车0.697596.4总计Kj116

9、.28（1）装卸机械设备总投资、单位货运量机械设备投资。由上表可知，总投资为116.28万元，单位货运量机械设备投资为116.28/104.5=1.11元。（2）港口建设总投资、单位货运量的港口建设总投资。码头水工建筑造价=（船长+富裕长度）泊位数200000=（114.23+20）200000 =8053.8（万元）仓库造价=（3461+13310+13310）800=2406.48（万元）堆场造价=（1150+926+1234）300=99.3（万元）其他费用：5200万元所以，港口建设总投资=8053.8+2406.48+99.3+5200=15759.58万元单位货运量的港口建设总投资

10、=15759.58/104.5=150.81元2.船舶年通过能力3605000=1800000吨3.船位数用年营运天数除以卸完一艘船所占用的时间即可求出一个泊位一年可以通过多少艘船，然后再乘以码头泊位数就可以得出该码头的船位年通过能力。360/33=360（艘）4.库场面积：333915.装卸工人：56+5+67=128人6.单位装卸成本SZXSzx=设计装卸总费用/装卸自然吨其中：（设计）装卸总费用由装卸营运费和折旧费组成。装卸营运费包括工资费、修理费、动力费、照明费及蓄电池充电费、燃料费、润料费、其他费用、管理费。工资费R1=12*N*C1（1+K附）R1-总工资额； N-工人驾驶员数；

11、C1-每人月平均工资，按同等企业工人驾驶员的平均月工资数，其中包括基本工资、各类奖金及各种津贴。由于工作年限不同其具体的工资水平也不相同，这里取一个大概值5000元。 K附=工资附加率。工资附加费企业用于职工医疗、保险、养老保险等福利和工会经费等方面的费用，是根据国家规定占工资额百分比提取。这里取20%。所以R1=12*128*5000*（1+20%）=（元）修理费R修=bi-机械设备标准年修理率（修理费提成率）； Ki-机械设备的原值； 机械年修理费计算表修理率单机修理费总修理费（万元）3.50.72.4520.10.21.40.562.86.85所以R修=5.95万元折旧费=原值*年折旧率

12、=116.285%=5.814万元所以SZX=（768+6.85+5.814）/104.5=7.52元方案二：6.861.2由上表可知，总投资为61.2万元，单位货运量机械设备投资为61.2/104.5=0.59元。56+5+39=100人所以R1=12*100*5000*（1+20%）=（元）0.32.21.844.4089.958所以R修=9.958万元原值*年折旧率=61.25%=3.06万元所以SZX=（768+9.598+3.06）/104.5=7.47元两种方案的比较比较项目方案一方案二水工建设总投资（万元）8053.8装卸机械设备投资（万元）船位数目（个）360船位年通过能力（万吨）180仓库面积（）30081堆场面积（）33100装卸工人（人）56机械司机（人）劳动生产率（吨/人年）8164.0610450装卸一艘设计船型的纯装卸作业时间（天）单位装卸成本（元）7.527.47故，应该选择第二个方案。及工艺流程为：