高速公路交通工程施工组织设计Word文件下载.docx

1、第二节 保证工期的措施 错. 误！第五章、安全生产管理体系及保证措施 错误！第一节 安全生产管理体系 错. 误！第二节 安全生产措施 错. 误！第六章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 . 错误！第一节 文明施工、文物保护保证体系 错 误！第二节 文明施工措施 错. 误！第七章 交通维护方案 错. 误！第一节 交通指挥疏导原则 错. 误！第二节 交通控制区的布置 错. 误！第八章 项目风险预测与防范及应急抢救措施 错误！第九章 其他应说明的事项 错. 误！第一节 建立农民工工资支付保证措施 错误！第二节 劳务分包保障措施 错. 误！第三节 施工协调处理 错. 误！附表一 施工总体计划表（横

2、道图） 错误！附表二 施工总平面图 错. 误！附表三 劳动力计划表 错. 误！第一章 总体施工组织布置及规划第一节 工程概况G15 （汕头达濠汕尾陆丰）高速公路交通标志更换工程，（以下简 称“深汕东”）位置深汕高速公路东段起点为广东省陆丰潭西，与深汕高 速公路西段相接， 途经陆丰市、 惠来县、汕头市，终点连接汕头海湾大桥， 全长1 40.0 1 6公里， 设计为全封闭、 全立交双向四车道的高速公路， 路基宽 24.5m,设计时速为100km/小时，K146+540K152 + 960为混凝土路面， 其余路段已经改造为沥青混凝土路面， 全线共有霞胡、 内湖、东港、隆江、 惠来、仙庵、田心、海门、

3、河浦、达濠等互通式立交 10座,桥梁 210座两 处服务区。其中东港互通为枢纽互通，连结 S17潮惠高速。本高速公路交 通标志更换工程由北京交科公路勘察设计院设计, 本工程包括内容制作安 装里程碑；百米牌；交通标志牌；支撑钢结构立柱；砼基础承台施工。深汕东高速现状交通标志设置比较齐全完备, 但从国家高速路网的角 度,还存在以下问题：（ 1）路名问题：深汕东高速入口标志采用“深汕高速”作为路名进 行预告,而现阶段沈海高速（广东境）除湛江至徐闻段,其余路段均已贯 通,因此,存在严重的一路多名的问题,不便于中远途用户的记忆；（ 2）里程牌问题：现有里程碑设置是以广东省界作为起点,进行里 程排序,按照

4、国家高速公路网里程桩号传递方案,里程碑采用广东省界的 传递桩号（K2493+000进行设置；（ 3）出口预告标志问题：现有预告仅预告出口地名,没有预告互通 立交可以到达的地方道路，在标志更换时增加路线信息，如省道等。 本次招标交通安全设施施工主要内容包括：新增标志、更换标志及服 务设施改造等。本工程预计总工期为 90天。质量标准为达到业主招标文件及合同文件要求。第二节 项目组织机构一、项目组织机构我部将组织项目经理部 , 由通过资格预审人员组成项目经理部的管理 体系，并通过动员誓师组建整个工程的管理和施工系统，提前对各级管理 人员和各个业务系统人员进行培训教育， 完全按照IS09001质量认证

5、体系标准投入施工，组织机构如下：如果实际情况需要，公司将增派技术管理员到场，加强项目管理力度, 力争精心施工，创优良工程。项目部设工程技术部、质安监督部、合同管理部、机械物资部等主要 管理部门。建立本项目的管理制度，做到奖罚有制可依。高峰期投入劳动 人员110人，保证在劳动力上满足工程需要。第三节施工总体计划一、本标段工程主要工作内容及数量本路段全长140.17km，新增交通标志275个，更换交通标志板189个，拆除交通标志 28个，新增双柱标志板 6 个，新增百米牌 2800个，新增贴膜 100 平米。二、设备、人员安排1、设备、人员动员周期 施工人员动员：接到中标通知书后，将利用七天的时间

6、，成立项目经理部，组织好参 与本合同段的全体人员，并进行以下内容的动员教育：（1）介绍本工程的具体情况及建设意义，增强施工人员的使命感、 责任感；（2）让施工人员了解本合同段工程的特点和注意事项；（3）项目部管理人员必须熟悉合同文件和技术要求；（4）明确质量、工期、安全目标，增强环保意识。机械设备准备：接到中标通知书后， 在一周时间内按照施工顺序调集本合同施工的所 需要的所有机械设备，进行进场前的维修保养，做到整装待发。2、设备、人员、材料运到现场的方法（1）根据施工进度需要和业主要求，人员及物资设备拟分期分批进 入现场，并依据情况变化随时调整加强。其中第一批施工人员及机械设备 在接到业主开工

7、令后的三天内进驻现场。 首批机械设备进场后主要工作是 清理现场、修建 （租赁） 临时房屋、联系购买地材等。（2）机械设备进场情况具体对待，走行机械可以上路行驶，直开进 场，不便占路行驶的，用汽车托运。3）主要材料的运输：涂料、标牌等主要材料从生产厂用汽车运抵施工现场，水泥、砂、碎石等地材从当地购买。三、主要工程的施工安排本路段全长140.17km，新增交通标志275个，更换交通标志板189 个，拆除交通标志 28 个，新增双柱标志板 6 个，新增百米牌 2800 个，新 增贴膜 100 平米。主要施工安排如下： （1）先进行交通标志拆除，通过加工场进行加工回收利用。（ 2）对需要更换标志牌的标

8、志拆除，进行新标志牌改造及贴膜工作， 运输到现场安装。（ 3）在需要增加交通标志的位置进行地基处理及基础施工，对新增 交通标志进行购买及加工制作，运输到现场进行安装。（ 4）百米牌在工程施工全路段施工，先购买标志牌进行加工处理， 再运输到现场进行安装。四、施工进度安排本工程施工总工期为 90 天，为了按期按质完工，项目部组织人员研 究施工图纸，做好施工前的组织安排。1 、对工程路线标志牌的位置进行探索，对具体位置进行布点，做好 施工前的标记。2、 进行标志牌的采购及加工，在施工前准备好一切工作，待可以施 工时迅速运输到现场进行安装。3、 与交通主管部门进行沟通，对于有影响交通行驶的安装路段提早

9、做好维护方案，上报主管部门。项目部设置两个标志施工队、一个综合施工队，全线划分为两个施工 工区，两个标志施工分别负责两个的标志安装工作，综合施工队负责对全 线标志的拆除，拆除后运输至加工场进行回收利用，可以通过加工利用的 标杆或标志板进行加工合格后，运输到现场进行安装。标志的回收利用原 则上先利用在本工区，再考虑工程的实际情况进行安排。主要施工时间安排：（ 1）标志拆除在一个月完成，并进行加工利用改造。（ 2）标志加工随工程施工进行，在 2.5 个月内完成，贴膜工作在标 志安装之前完成。具体施工时间安排见“施工进度横道图”。五、施工总体布置本合同段起始桩号K2565+00C至K2705+00Q

10、长140km 为了确保总工期内完成所以工程内容，我公司将针对本工程特别规划施工部署如下：1、 K2629处为惠来互通，靠近路线中心位置。在K2629+000桩号位置 设置项目总部， 方便全线施工管理。 项目部设置办公室、 会议室、宿舍区、 生活区及临时加工场等，详细施工平面布置见施工总平面图 。2、 全线划分为两个工区，同时进行流水施工，为保证工程质量，我 公司将安排足够有经验的技术管理人员到现场，加强现场施工管理。3、 设置 2 个专业施工队伍及 1 个综合施工队伍，以标志安装施工为 主，其他附属工程为辅，全线按流水作业施工，根据工程实际情况调整工 程进度计划，保证按总体施工计划施工。第二章

11、 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 道路交通标志（一）标志板1.标志立柱和横梁采用普通碳素结构钢热轧无缝钢管，符合结构用 无缝钢管（GB/T8162-1999）的规定。2.标志板、滑动槽钢采用5A02型铝合金板材，并符合道路交通标 志板及支撑件（GB/T23827-2009）的规定。3.钢筋 混凝 土基础 材料 应符 合现行 公 路桥 梁施工 技术 规范 （JTJ041-2000）的有关规定。4.反光膜一般采用二级反光膜，并符合公路交通标志反光膜（GB/T18833-2002）的要求。悬臂式、门架式标志的字膜采用一级反光膜。（二）标志面 标志面的逆反射材料有反光标志膜（反光膜） 、反光涂

12、料及反射器三 类。1. 逆反射性能（ 1 ）反光膜按其最小逆反射系数分为五级，高等级公路标志反光膜 宜采用一、二、三级，各种标志采用反光膜的级别符合图纸的规定。（2） 用作标志面的反光膜的逆反射系数值不低于其相应级别的规定。（3） 用于标志面的反射器的发光强度系数值不低于相关规定。（ 4）在完全潮湿状态下，反光膜或反光涂料的标志面在观测角为0.20、入射角为 -40时的逆反射系数值不低于相应规定值的 80。2. 色度性能 标志面的普通材料色和逆反射材料色的色品坐标和亮度因数在相应 范围之内。3. 抗冲击性能将150mM 150mm勺试样标志面朝上，按照JT/T279-2004中6.6规定 的方

13、法进行试验，标志面（反射器除外）在冲击点以外，不出现裂缝、层 间脱落或其他损坏。4.耐盐雾腐蚀材料按 JT/T279-2004 中 6.7 规定勺方法试验后，标志面没有变色或被侵 蚀勺痕迹。5.耐高低温性能按 JT/T279-2004 中 6.8 规定勺方法试验后，标志面没有变色或被侵 蚀勺痕迹。6.耐候性能按 JT/T279-2004 中 6.9 勺方法连续自然暴露，或进行人工气候加速 老化试验，在试验完成后：试样无裂缝、刻痕、凹陷、气泡。侵蚀、剥离、 粉化、变形等破坏，任何一边不出现超过 0.8m m的收缩，也不出现反光膜 从标志底板边缘翘曲或脱离勺现象。试样各种颜色的色品坐标及亮度因数保

14、持在 604-7 规定的范围内。在观测角为 0.2 0，入射角为 -4 0， 150， 300的条件下，其逆反射系数值 符合 GB/T18833-2002 中 6.3 的要求；为反光涂料时，其逆反射系数值不 低于表 604-5 规定值的 50；为反射器时， 其发光强度系数值不低于规定值的 50。7. 标志面与标志底板的附着性能（ 1）由反光膜粘贴到标志底板上制成的标志板， 按 JT/T279-2004 中， 反光膜在 5min 后的剥离长度不大于 20mm。（ 2 ）由反光涂料或其他涂料涂敷到标志底板上制成的标志板，按 JT/T279-2004 中，涂料对标志底板的附着性能达到漆膜附着力测定法

15、 中三级以上的要求。8. 油墨与反光膜的附着性能按 JT/T279-2004 中 6.11 规定的方法试验后， 标志面上油墨与反光膜 的附着牢度大于或等于 95。（三）标志板的制作1. 底板制作（1）铝合金板1）金属切割铝合金标志板的制作根据标志尺寸进行剪、切或焊接、铆接，并根据 要求冲圆角和冲孔。一律在贴反光膜前完成。剪切边缘平滑，冲孔位置正 确、圆滑，无划痕和扭曲变形。2）铝合金板表面处理1碱性脱脂 将铝合金板材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用 清水彻底冲洗，最后进行暖风吹干。2酸性脱脂 用36摄氏度浓度为6%- 8%勺磷酸深液酸洗，洗后使用高 压水枪，用清洁冷水冲洗干净，最后用暖风吹

16、干（酸性脱脂要在控制完善的环境下进行）。3手洗脱脂 用百洁布在铝板上打磨，用布及香蕉在铝板上清洗及脱 脂，并用6%- 8%勺磷酸清洗，用清水把铝板洗净，最后干燥铝板。清洗完毕后，应检查铝板表面是否残留有污迹，不干净的铝板重洗， 清洗处理完成后直到贴反光膜前保持铝板洁净。2. 挤型铝材（ 1） 板面拼装 挤型铝材为规定断面之型材，根据标志尺寸拼装。搭接紧密，板面平整。铝板连接螺栓横向最大间距为60cm相邻两排错开排列。制作完成后， 较大勺牌面分段搬运至工地再拼接。（ 2） 表面处理 按铝合金板相同方法进行清洗处理。（四）反光膜勺粘贴在贴膜之前，待粘贴勺反光材料及铝板在操作车间预置 1 夜，操作车

17、 间温度保证高于18C，操作车间内应干净，无尘土，相对湿度在20%-50% 范围内。1.反光材料勺切割 反光膜应根据材料勺数量、形状、大小及精度要求来决定采用勺切割 方法。电动切割机一次可以割多达 50 张反光膜，切割单张材料进，可用 刀片或裁纸机。面积比较大勺反光材料可用带锯或专业切割机来切割，拉 丁字母和数字可用专用冲订冲制。2. 电脑刻绘反光字符的制作可采用电脑或手工刻绘的方法。目前，交通标志字符 采用电脑刻绘己很普及，不仅字符规范、美观，而且速度快，效率高。应 根据反光材料类型、字符的尺寸选择合适的电脑刻绘机。3.反光材料的粘贴（ 1）手摇贴膜 是将反光材料均匀牢固地粘贴标志底板上。贴

18、膜机上下辊表面要求光滑平滑平整，上面胶辊的硬度最佳范围为 55度65度贴膜长度小于1m时的手贴膜程序：1调节上下辊间压力 转动调节旋钮，使两辊间隙略大于标志板厚 度，把标志底板插入两辊之中，转动调节旋钮，使上胶辊均匀接触标志底 板，即停止转动旋钮。然后，将转动调节旋钮分别向下转动半圈，得到合 适的贴膜压力。2将切割好的反光膜背纸朝上放于贴膜台上，将背纸揭开约7cm并 将揭开背纸折边，以便反光膜在标志底板上定位。3仔细将反光膜定位在标志底板上，用手指揭开反光膜背纸，使其 牢固地粘贴到底板上。4将反光膜已与底板粘贴的部分放于手摇贴膜机的两辊之间，使反光膜粘贴的部分背纸朝上，倚放在上面胶辊上，揭去所

19、有背纸。5摇动手柄将反光膜全部粘贴到标志底板上。贴膜长度大于1m时的手摇贴膜程序：1调节上下辊间压力 转动左右调节旋钮， 使两辊之间隙略大于标志 板厚度，把定好位的反光膜及标志底板放入两辊之间，并使两辊位于反光 膜中间位置。往下转动左右调节旋钮，当上面胶辊与反光膜面均匀接触时停止转动。然后，将转动调节旋钮分别向下转达动半圈，得到合适的贴膜 压力。2使辊轴左边的反光膜背纸面朝上倚在胶辊上，揭去左边反光腊的 背纸直到靠近胶辊附近，然后，用刀小心切掉左边背纸。3在剩余反光膜背纸切断处，面向背胶面折一 35cm宽的边。4摇支贴膜机手柄 3，把辊轴右边的反光膜压贴到标志底板上， 再摇 动手柄使标志退回到

20、奈来的中间位置。将右边部分反光膜的背纸面朝上， 倚在胶辊上，从中间折边的背纸端开始，将剩余的一半背纸揭掉。5摇动贴膜机手柄，把辊轴右边的反光膜压贴到标志底板上。6用工具刀将边缘过多的反光膜功掉。（2）手工贴膜较小字符及标志面粘贴=（30cmx 30cm）:1将反光膜下确定位在标志底板上，将反光膜背纸朝平行于反光膜方向揭起35cm,用手指按压反光膜背胶暴露端后，使之紧紧粘贴在标志 底板上。2用手指按压反光膜背胶暴露端后，用胶刮或橡胶辊沿反光膜宽度 方可来回将反光膜贴到底材表面上， 最后将所有边缘处用胶刮或橡胶辊再 压实一启蒙。较大字符及标志面粘贴（30c* 30cm）:1折叠法先用小片遮盖胶带将

21、字符哐标志面反光膜在标志底板上固 定置，然后在字符或标志面中间沿宽度方向粘贴一条 25cm宽的胶带作为胶链。揭去其中一小片胶带，使字符或标志面的一半反光膜的背纸朝上，将 背纸揭至铰链附近，切去该部分背纸。然后使反光膜慢慢地背胶朝下，用 胶刮或橡胶辊村贴该半边反光膜至标志底板上。最后，将所有边缘处用胶刮或橡胶辊再贴一遍。2分离背纸法将反光膜膜面朝下，平放于台面上，揭起并裁去约 1/3 背纸，然后， 移位后重新将裁下的背纸粘贴到背胶上， 使露出一条宽约35cm的背胶。利用裸露的这条背胶，把反光膜贴至标志底板上。然后，将 1/3 的一 边的反光膜的背纸朝上，揭去背纸，用胶刮或橡胶辊来回压贴膜至标志底

22、 板上。然后把另外 2/3 一边反光膜的背纸朝上，揭去背纸，用胶刮或橡胶 辊来回压贴至标志底板上。最后，将所有边缘处用胶刮或橡胶辊再压实一遍。3转移膜法 主要用于文字符号的粘贴。用遮盖胶带将字符固定在标志面上，然后 用胶刮或像胶辊将转移膜均匀地粘贴在字符上，从转移膜一端，将字符和 转移膜一同揭起，而在另一端保留约 5cm转移膜在标志上底板上。揭去字符上的背纸，小心地把字符和转移膜一起贴到标志底板上，用 胶刮或橡胶辊来回滚压。然后，以近乎 180 度角度小心将转移膜全部揭下来。 最后将字符的所 有边缘处用胶刮或橡胶辊再压实一遍。（ 3）注意事项1为充分发挥微材镜型反光膜的性能，在反光膜下料、制作

23、字符、 丝网印刷时，要注箭头，确保最后完成的标志面上的定向简头（或菱形图 案）呈水平或垂直状态。2如果贴膜过程中出现气泡，或贴完膜后发现气泡，应用小针在气 泡上先扎眼，再用刮板将空气朝小眼方向赶出去。切忌未扎眼就进行气泡 处理的做法。3在贴膜过程中用胶带定位，揭去胶带后如留有残胶，可用柔和的 溶剂（如乙醇等）除去残胶。4反光膜应粘贴于整个标志面，且超出边缘至少2cm凡标志板的宽 度或高度在 1.2m 以下者，贴用的反光膜不得有接缝。粘贴反光膜应采用 叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于 5cm,并以水平叠接为原则。使用滚筒粘结或反向贴印反光膜时， 可能性采用对接粘贴， 但其间隙

24、不得超过1cm。距离标志边缘5cm范围内，不得有接缝。（五）标志安装1. 一般规定（1）标志使用的所有材料均应符合有关材料规格之规定。（ 2）所有钢铁构件于制作完成后，应按有关规定进行热浸镀锌处理。 在运输或架设过程中镀锌层如有损伤，应按规范规定的方法进行修护。（3） 标志面所有反光膜的等极应与设计规定相一致反光材料的光学 性能、色度及各项耐久、耐溶剂等性能应满足标准要求。粘贴反光膜应无 明显气泡、裂纹、颜色不均等缺陷。（4） 标志表面的平整度、几何尺寸应符合设计要求。2.路侧标志的安装（1）基础施工1标志柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。小型基 础、孔壁稳定，可以不立模板。在浇注

25、混凝土前基础要进行修整，基底要 压实。2钢筋之尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置正确。混凝 土浇注后，应保证底法盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。3混凝土基础应进行养护，基础周围应予回真并夯实。（2）标志板及支柱安装1支柱须待混凝土至少经过七天养护以后，才可安装。2支柱通过法兰盘与基础连接。在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后， 把支柱直立，上法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。在宁紧螺栓前应调节器整 好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。3支柱安装好后，即可安装标志板。滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿 入，通过抱箍把标志板固定在支柱上。4双柱子式路侧标志，两支柱之竖立均应垂直并互相平行，其顶端在

26、同一高度上，连接件须对称布设。5标志板安装完后应进行板面平整度调整和安装角度的调整。3.悬臂、门架标志的安装 基底按规 定进行处理后立模板，扎钢筋，敷设电线管，浇注混凝土。2地脚螺栓和底法兰盘位置正确，达规定标高。3在混凝土尚未经过至少七天养护期前， 混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。4回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。（2）牌面及支撑安装标志支撑结构应按设计图要求制造， 在运抵工地前应对各部焊点质 量及结构整体性进行栓查，试装。支柱安放于混凝土基础上时， 支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰 盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后桁架不得倾斜。3支柱上的悬臂横梁可在安状就位支柱前先

27、行装妥， 也可在支柱安装 就位后再行吊装。4悬臂横梁装好后吊装标志板，通过抱箍固定在黄梁上。5门架式标志应先安装支柱，垂直度和高度调节器整好后，再吊门架 横梁，通过法兰盘与支承柱连成整体。门架结构安装完毕以后，再行吊装 固定标志。4.里程标志牌的安装 里程标志牌应根据交公路发 2005495 号文件关于进一步完善公路 紧急报警设施设置的意见的规定，在其上面加入桩号、紧急求助电话等 信息。（六）质量检验1. 基本要求交通标志的制作应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999和公 路交通标志板技术条件 （ JT/T279-2004 ）的规定。标志的地基承载力应符合设计要求2.检查项目交通标志检

28、查项目项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1标志板外形尺寸（mr）i 5.当边长尺寸大于1.2m时允 许偏差为边长的土 0.5 %三角形内角应为60土 5钢卷尺、万能角尺、卡尺：检杳100%标志底板厚度（mr）不小于设计2标志汉字、数字、拉丁 字的字体及尺寸（mm应符合规定字体，基本字咼不小 于设计字体与标志字体对 照，字高用钢卷尺：检杳10%3标志面反光膜等级及逆 反射系数（cd.1x-1.m-2）反光膜等级符合设计。逆反射系 数值不低于公路交通标志板技 术条件（JT/T279）规定反光膜等级用目测 初定。便携式测定仪：4标志板下缘至路面净空 咼度及标志板内缘距路 边缘距离（mrj）+100, 0用直尺、水平尺或经 纬仪：5立柱竖直度（mm/m 3垂线、直尺：检查100%6标志金属构件镀层厚度（卩m标志柱、横梁78,紧固件50测厚仪：检查100%7标志基础尺寸（mr）i-50 , +100钢尺、直尺：8基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试 件每处1组（3件）：3.外观鉴定（1） 标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。（2）