四川大学《道路工程1640》19秋在线作业1Word文件下载.docx

1、第4题,石灰及二灰稳定类结构层拉应力验算时，材料强度龄期为（ ）。A、7天B、28天C、90天D、180天第5题,路面的最基本的功能是（ ）。A、为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境B、给道路使用者留下美好的印象C、防治路基出现滑坡、崩塌等病害D、承受车辆荷载的垂直力，并下传给地基A第6题,路面损坏可分为裂缝、变形、松散、接缝损坏及其他损坏五大类，路面结构中部分材料的散失或磨损指的是（ ）。A、裂缝B、变形C、松散D、接缝损坏第7题,关于路面结构层次说法有误的一项是（ ）。A、路面根据不同功能要求分为面层、基层和垫层B、面层是直接与行车和大气相接触的表面层次C、基层是路面结构中的承重层D

2、、垫层介于面层和基层之间第8题,沥青混合料的强度与温度变化的关系说法正确的一项是（ ）。A、温度降低时强度提高、温度升高时强度降低B、温度降低时强度降低、温度升高时强度提高C、温度降低时强度降低、温度升高时强度不变D、温度降低时强度不变、温度升高时强度提高第9题,关于竖曲线半径，正确的是（ ）。A、规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径B、规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径C、规范中没有最小半径限制D、规范中规定一般最小半径和极限最小半径第10题,城市道路路线设计的矛盾主要体现在（ ）。A、平面设计B、纵断面设计C、横断面设计D、竖曲线设计第11题,S1为超车汽车加速行驶的

3、距离，S2为超车汽车在对向车道上行驶的距离，S3为超车汽车完成超车时，其与对向来车之间的安全距离，S4为整个超车过程中，对向汽车的行驶距离， 则超车视距S大小为（ ）。A、S=S1S2S3+S4B、S=S1+S2+S3+S4C、S=S1+S2S3+S4D、S=S1S2+S3+S4第12题,路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过（ ）排除到路基以外的天然河沟中。A、涵洞B、跌水C、排水沟D、盲沟第13题,路基承受行车荷载作用，其应力作用范围一般深度是在路基顶面以下08m范围之内,此部分路基称为（ ）。A、路堤B、路堑C、路床D、路面第14题,横向力系数的合适范围为（ ）。A、0.10

4、.16B、0.20.3C、0.30.4D、0.40.5第15题,关于道路等级与纵坡度设计的关系说法正确的一项是（ ）。A、道路等级越高，要求纵坡设计越平缓B、等级较高的道路宜采用较大的纵坡值C、道路的最大纵坡设计时主要参照汽车的动力特性，与道路等级无关D、等级较低的道路采用的纵坡值越大越好第16题,水泥混凝土面层板施工程序的第一步是（ ）。A、接缝的设置B、安装模板C、混凝土的摊铺和振捣D、混凝土的养护和填缝第17题,水泥混凝土路面板的最小厚度一般应为1821cm，水泥混凝土路面现行设计规范采用（ ）理论。A、弹性层状体系B、极限荷载C、经验法D、弹性地基板第18题,根据驾驶员所采取的措施不同

5、，行车视距分为几种（ ）。A、3B、4C、5D、6第19题,在土石方调配中，采用人力挑运土方，一“级”为10m。设L和L免分别为平均运距和免费运距，单位均为m，则平均运距单位n为（ ）。A、n=L+L免/10【级】B、n=【L+L免】 10【级】C、n=L-L免/10【级】D、n=【 L-L免】10【级】第20题,路面面层的要求包括（ ）。A、有足够的强度和抗滑性B、足够强度和有隔温效果C、有厚度以扩散应力D、有足够的厚度以减少基层厚度第21题,汽车在行驶中要克服中空气阻力和道路阻力，以下属于道路阻力的一项是（ ）。A、迎风面空气质点压力B、车后面真空吸引力C、空气质点与车身的摩擦力D、滚动阻

6、力第22题,路基边坡一部分土体在重力作用下沿着一定的滑动面滑动，这种现象称为（ ）。A、剥落B、碎落C、崩坍D、滑坡第23题,按荷载作用下的力学性质划分，路面可分为（ ）。A、柔性路面、刚性路面、半刚性路面B、柔性路面、半柔性路面、半刚性路面C、柔性路面、刚性路面、半柔性路面D、半柔性路面、刚性路面、半刚性路面第24题,某交点JD桩号为K1+300，设置基本型平曲线，算得切线总长T为150.5m，则直缓【ZY】点桩号为（ ）。A、K1+350.5B、K1+149.5C、K1+450.5D、K1+249.5第25题,道路通行能力亦称为（ ）。A、道路交通容量B、道路交通量C、道路设计车速D、道路

7、设计小时交通量第26题,设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m，则下列计算公式正确的是（ ）。A、Z=T+yB、Z=T-yC、Z=T+2yD、Z=T-2y第27题,设汽车总重为G，滚动阻力系数为f，则滚动阻力为（ ）。A、fGB、f+GC、f/GD、f-G第28题,高速公路和一级公路的最主要差别是（ ）。A、是否由国家专项经费拨款建设B、是否收取通行费C、是否是双幅多车道设计D、是否全立交和全封闭以及各种服务设施、安全设施、环境美化等方面的完备程度第29题,为了提高沥青混合料的高温稳定性，可采用的方法是（ ）。A、降低温度B、提高混合料粘结力和内摩阻力C、增大温度D

8、、增大沥青混合料的流动性第30题,关于路基基本构造说法有误的一项是（ ）。A、路基由宽度、高度和边坡坡度三者构成B、路基宽度越宽越好C、路基边坡坡度取决于地质、水文条件D、路基高度取决于纵坡设计及地形第31题,级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于（ ）。A、集料间的摩阻力和级配B、集料级配和施工含水量C、集料间的摩阻力和细粒土的粘结力D、碎石的塑性指数第32题,为保证水泥混凝土板因温度和湿度的降低而收缩时，沿断面缩裂设置的横向接缝是（ ）。A、缩缝B、胀缝C、施工缝D、纵缝第33题,坡度差 【 分别为变坡点前后直坡段的坡度值，上坡取“+”，下坡取“-”】当 0时，设置的曲线为（ ）。A、

9、凹曲线B、凸曲线C、圆曲线D、过渡曲线第34题,定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的（ ）。A、起点B、路线带C、中心线D、终点第35题,对路面垫层所用材料的要求是（ ）。A、强度不一定高，但水稳性、隔热性和吸水性一定要好B、强度要求高，水稳性好，但隔热性、吸水性可差一些C、强度要求高，水稳性可差一些，但隔热性、吸水性要好D、强度要求不高，水稳性可差一些，但隔热性和吸水性要好第36题,汽车行驶在曲线上会产生离心力，离心力的大小与曲线曲率的关系是（ ）。A、离心力大小与曲线曲率成正比关系B、离心力大小与曲线曲率成反比关系C、离心力大小与曲线曲率的平方成正比关系D、离心力大小与曲线曲率的平方成

10、反比关系第37题,计价土石方数量计算公式是（ ）。A、计价土石方数量=挖方数量-借方数量B、计价土石方数量=挖方数量+借方数量C、计价土石方数量=挖方数量D、计价土石方数量=借方数量第38题,汽车行驶时，从驾驶员发现前方障碍物时起，至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为（ ）。A、停车视距B、会车视距C、错车视距D、超车视距第39题,路面抵抗变形的能力是指路面的（ ）。A、强度B、挠度C、刚度D、耐久性第40题,为防止沥青路面的低温开裂应选择采用（ ）。A、稠度较低的沥青B、稠度较高的沥青C、大空隙率混合料D、开级配第41题,设滚动阻力系数为f，道路纵坡度为i【上坡为正、下坡为负】，则道路

11、阻力系数为（ ）。A、=f+iB、=f-iC、=fiD、=f/i第42题,路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是（ ）。A、面层B、基层C、垫层D、结构层第43题,确定公路曲线半径、超高、视距等技术指标的决定性因素是（ ）。A、设计速度B、道路等级C、道路通行量D、通行能力第44题,单位时间内通过道路某断面的车辆数是指道路的（ ）。A、设计车辆B、设计车速C、交通量第45题,对于具有塑性的土，影响压实效果的因素其决定性的因素是（ ）。A、压实功能B、压实机具C、压实方法D、含水量和土的性质第46题,为提高沥青混合料的高温稳定性可以采取（ ）。A、提高沥青粘稠度B、减少空隙率C、增加沥

12、青用量D、减少粗骨料含量第47题,路基边坡稳定性分析与验算的方法有（ ）。A、力学验算法与试算法B、力学验算法与计算机法C、力学验算法与工程地质法D、数值解与图解法第48题,理论分析表明，轮载作用于混凝土板中部时，板所产生的最大应力约为轮载作用于板边部时的（ ）。A、1/3B、2/3C、1/5D、2/5第49题,关于坡长限制说法错误的一项是（ ）。A、坡长限制主要包括最大坡长限制和最小坡长限制B、若不限制最小坡长会造成变坡点过多C、若不限制最大坡长对汽车的正常行驶影响非常大D、限制坡长就是说坡长越短越好第50题,石质路基开挖最简单有效地施工方法是（ ）。A、人工施工B、简易机械化施工爆破施工C、水力机械化施工