层积材项目可行性研究报告Word下载.docx

1、重庆市场包装加固材料目前还未使用层积材，主要还是以进口原木为主，我公司已对该市场进行探询与接洽，对方同意尝试。鞍钢态度相同，但会相应缩减复合材用量，该市场容量不作考虑。重庆市场包装加固材料需求作为市场储备，初期不考虑。重庆木制套装门生产企业就有近350家，指接木（板）现有需求量为每月近5000立方米，尚未启用层积材，若我公司产品品质稳定，并针对用户特殊要求进行研发，从原有指接木（板）市场中分得10-20%的份额是可能的，初期按5%考虑。仅按上述市场份额，初期（2年内）可保证6500m3/年的销量。2、目前竞争对手我公司产品主要竞争对手主要在德阳地区，该地区现已有4家层积材生产厂家，4家年产量在

2、20000m3年左右，产品价格在23002600元m3之间（含税），其产品特点是生产工艺成熟，质量可靠，且销售渠道稳定。3、原材料供应目前仅就乐山周边地区芯板产能进行了落实，该地区可供能力超过5000 m3年，产品等级分为一级料（整板）1100元/m3，二级料（洞板及破损板）850元/m3，三级料（碎板）现免费。若再向其他地区扩大采购范围，每年10000 m3的供应量估计能够保证。4、市场初步分析德阳地域的重工业构成了成都周边地区层积材应用的主体部分，虽然其供销渠道已经稳固，但由于现产品所固有的劣势，只要充分发挥我公司（大型设备）的产品优势，加之完备的产品开发、售后服务等体系，从中取得30%的

3、份额是有把握的。在成都的实木门市场，层积材作为实木的替代品，存在一个培育期。层积材在宽幅板方面，无论性能还是外观较实木有着明显优势，用户接受只是一个心理和时间问题，初期考虑10%的份额是切实的。重庆套装门市场本身用料繁杂，对层积材的接受除价格外没有其他实质性障碍，考虑地域（管辖）差异、市场开拓成本及其他（技术）资源配置等，初期不宜寄予厚望，但取得5%的的份额是可行的。二、技术状况1、工艺流程芯板干燥涂胶配板热压胶合锯边LVL板方材。2、技术优势目前层积材生产厂家多借助胶合板生产设备，采用多层压机压制，使用蒸汽通过加热板进行传导加热，加热时间与工件厚度的平方基本成正比，因此其产品以薄型（3080

4、）为主。厚型材料则采用多层粘合，不仅可靠性差，且作业效率低，劳动强度大。我公司现有高频压机3台，对于厚型材料可实现整压成型。该加热方式目前在国内仍属首家。且压机对材料所施压强接近4MPa，为胶合板生产要求的23倍，可实现表面花纹及凹槽的压制。3、前期技术准备在着手项目调研期间，采用胶合板用芯板进行了尝试性试验，之后在浩天经营部采用层积材芯板按用户标准进行了小量试制。试验表明，2400吨高频加热压机完全可以用于层积材的压制，对于厚型材更显优势，作业效率为传导式加热的5倍以上。三、工艺方案2400吨压机仅需进行恢复性检修及局部改进即可满足生产要求，但要建立完整工艺线还要增添相应设备，并要对车间进行

5、重新布局。1、车间布局车间布局有两套方案，均保留现2400吨压机位置，添置薄板成套设备时拆除800吨压机。不同之处在于成品库的设置，方案一将冲断料设备移至削片机与刨片机之间，原冲断料设备所在跨间全部腾空，作为薄板的生产及成品库场地，现原料跨（棚跨）露天部分至削片机前场地作为原料库；方案二将所有的成品置于现原料跨露天部分至削片机前，削片机与刨片机之间场地作为原料库，其他设备不动，冲断料设备全部迁至目前800吨压机所在跨间，并在其前部增设过跨小车连接主跨。成品库露天部分可暂时考虑用雨布遮盖货物。方案一：工艺路线2400吨压机生产层积材工艺流程原料 烘干 堆码 挂胶 铺料 吊运 上机 出料 吊运成品

6、 打包 冲断 吊装上机 堆码 运送 时效其中原料至干板堆码运送可以由插车完成，干板（含挂胶板）至铺料工位由人工完成，时效后的毛板由插车运至冲断料设备前堆码。薄板生产采用成套设备，按其要求进行工艺布置，一个跨间面积足够生产和成品仓储要求。薄板跨间可暂不上吊车，采用插车装货。原料跨（棚跨）应补齐屋面，虽用雨布遮盖也可暂时解决，但可能造成原料霉变。冲断料设备需吊车辅助，暂时可由插车代替，但操作极为不便，作业效率低。吊车只能采用龙门吊，因原厂房过于单薄。方案特点该方案对薄板生产预留了足够空间，即使考虑薄板的深加工或上双线等，其作业面积也可满足。冲断料设备远离主作业区，避免了粉尘和噪声对其污染。不足之处

7、是冲断料设备将削片机与刨片机之间的场地完全占据，复合材再次生产基本没有可能。厚毛板需长距离运送（200米左右）。棚跨需增设龙门吊，减少厂房有效面积，同时需补齐屋面。方料成品库总面积仅216m2，明显不足。方案二：成品 打包 冲断 吊装上机 堆码 移跨 时效时效前的工艺与方案一相同，只是原料至烘干的距离更近，可以采用人工运输。冲断料设备置于原跨间，改跨需添置吊车，该跨间布局紧凑，不宜考虑使用插车上料。若取消过跨小车，直接由插车自时效区取料，则需配置（冲断加工辅助）专用插车。毛板至冲断工序间距短，移送成本可忽略。精整集中，便于管理；原料、成品仓储空间宽松。若因产销需求，产能进一步扩大，可考虑在薄板

8、跨间外再增一跨，作为精整和成品车间，则场地紧张的问题可全面解决。现原料、成品仓储的棚跨全部用于原料的囤积，可适当降低采购成本。不足之处是精整区（含打包区）场地紧张，成品至成品库倒运距离长。鉴于投资和工期限制，两方案均未考虑对厚板生产主工序进行大的变动，方案本身存在吊车运力紧张的问题，生产过程中须确保吊车运行正常，待经试运行后再考虑增加吊车或改进物流方式，故铺料平台设计需兼顾将来改为辊道铺料台的方便。2、新添设施铺料平台铺料速度须与压机（2台）作业周期匹配，并考虑吊装期间的铺料操作。以120厚产品为基准，每块为约0.6m3。目前的连续作业在机时间为25分钟，通过作业节奏排序，作业周期为35分钟左

9、右。根据试制期间的实测数据：22.5小时/块*台，参照胶合板生产厂家数据，并考虑原料差异，确定铺料速度为：0.12m3/小时*人。铺料台人员配置：3人/台，则每台压机需配34只工作铺料台和1只替补铺料台，若采用双层压制或压制250以上的特厚型料，则工作铺料台考虑增加50%。故添置10只铺料台完全能够满足2台压机同时生产的要求。、托板物料入机方式可以采用与托板整体装入或卷扬机拉入等方式。托板厚度需达到2025，单台压机需工作托板5张，周转板1张，双层压制工作托板则倍增。两台压机同时工作（双层），需托板24张。工艺物流工具新增工具主要是吊车和插车（或过跨小车）。新增吊车用于毛板的堆码、辅助精整、成

10、品堆码、成品外发吊装及原料入库等。3、岗位配置及工资按单班作业，需岗位人员如下：厚板生产铺料铺料速度按0.12m3/小时*人计算，日工作时间10小时，日产量20 m3，需在岗铺料工18人。压机操作2人冲断料操作5人薄板生产铺料速度按0.1m3/小时*人计算，日工作时间10小时，日产量6m3，需在岗铺料工6人。精整操作4人辅助工种吊车司机2人吊工2人插车司机2人（或1人操作过跨小车）挂胶工2人质检1人库工2人工资（正式工含附加）根据劳动强度，作业条件不同按80160元/日考虑，计件工资椐此计算，详见附表1表岗位配置及工资。四、投资估算详见附表2投资估算五、效益测算1、直接成本原料芯板含税到场价为

11、850元/ m3（洞板）和1100元/ m3（正板），平均按1000元/ m3，则其基价为854.70元/ m3。成材率按88%考虑粘接剂粘接剂采用本厂生产的脲醛树脂，成本可控制在2.2元/Kg以内。从试制情况以及行业普遍情况看，胶耗在110Kg/ m3以下，若采用标准的层积材用芯板（3mm），胶耗还将大幅降低。即使胶合板生产，目前也有技术将其控制在95Kg/ m3以下。能耗多层压机能耗暂无数据，综合电耗参照试制（高频压机）数据，确定为80度/ m3，电均价0.48元/度。多层压机和烘干炉燃气消耗，参照目前胶合板厂普遍情况：基本不进燃料，将两者相抵，不予计入。折旧按新增部分资产的10%计提。修

12、理按新增部分资产的3%计。2、管理费用管理费用考虑所有非生产人员的工资、办公费用、差旅费用、营销及宣传费用、例行检验费用等（不含新产品研发费用），按70万元/年预计。3、资金占用按一个月的原料和成品储备计算，资金占用为195.5万元，按200万元考虑，利息按7.2%/年计，资金利息为14.4万元。4、销售价格 根据目前已成熟的市场价格下浮5%，确定含税出厂价为2100元/ m3。根据以上数据，按6500 m3/年的产销规模，年创利润120万元左右。详见附表3、4层积材成本及利润测算六、结论根据目前所掌握的市场、技术、设备情况看，浩天经营部现有生产设施经局部改造后，进行层积材的生产经营，能够可靠地获得收益。结论如下：1 、层积材在我国生产虽仅20余年历史，但目前生产技术已趋成熟，且本公司已进行了前期试制，在技术上完全可行，且在行业内独据优势。2、原料市场充足，成品市场虽存竞争，但考虑该类产品的运输半径及我公司设备所独据优势，取得60008000m3/年的市场份额是有把握的。3、新增投资有望当年收回。4、两方案均会造成局部场地紧张，相对而言方案二更为合理，且有利于将来的生产能力扩张。5、两方案均可造成吊车运力紧张，需考虑将来引入更先进的工艺物流方式。