新版内燃机车司机高级工7Word文件下载.docx

1、11、（ ）旅客列车进站停车时，按机车停车位置标停车，做到一次稳、准停妥。12、（ ）机车车轮正在空转时，应立即降低牵引力，并迅速撒砂。13、（ ）牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。14、（ ）遇封锁、开通区间，应向司机发布调度命令。15、（ ）司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、停车位置不明确时，不准动车。16、（ ）在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。17、（ ）调车作业由车站值班员单一指挥。18、（ ）当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的

2、命令采用电话闭塞法行车。19、（ ）调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。20、（ ）柴油机的燃烧过程包括燃料的化学能转化为热能和热能转化为机械功的两个能量转化过程。二、选择题（第21题第100题，每题1分，共80分。21、在发展生产中，协作不仅提高个人生产力，而且创造了新的（ ）。正确答案：CA、生产关系B、生产秩序C、生产力D、生产模式22、（ ）是社会主义道德的最高要求。DA、无私工作B、拼搏进取C、奉献他人D、奉献社会23、在电气化区段除专业人员按规定作业外，所有从业人员所携带的物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持（ ）以上的安全距

3、离。AA、2m B、1.8m C、1.5m D、1m24、货物列车起动困难时，可适当压缩车钩,但一般不应超过总辆数的（ ）。BA、四分之三B、三分之二C、三分之一D、二分之一25、滥用紧急制动阀耽误列车，为一般（ ）事故。A、A类B、B类C、C类D、D类26、爱岗（ ）是职业道德的基础与核心。A、敬业B、团结C、奉献D、学习27、岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（ ）。A、安全线B、避难线C、牵出线D、调车线28、在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离在400m及以上，但小于（ ）时，后架信号机在关闭状态时，则前架信号机不准开放。A、800m B、900m C

4、、1000m D、1100m29、编组站、区段站和电源可靠的其他车站，均应采用（ ）。A、集中联锁B、非集中联锁C、继电联锁D、色灯电锁器联锁30、坚持服从大局，必须正确处理好（ ）的关系。A、集体利益与个人利益B、长远利益与眼前利益C、社会效益与企业效益D、社会需要与个人利益31、（ ）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。A、10 B、15 C、18 D、2032、遇（ ），列车调度员应向司机发布调度命令。A、封锁、开通区间B、列车中挂有限速的机车、车辆C、货物列车违反列车编组计划D、跟踪出站调车33、列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（

5、 ）负责。A、车站人员B、机车乘务员C、调车作业人员D、车辆乘务员34、在金属材料的机械性能中，材料经受多次交变载荷的作用而不致破坏的性能，称为金属材料的（ ）。A、弹性B、冲击韧性C、蠕变强度D、疲劳强度35、（ ）利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站36、在双线或多线上，站间区间是以车站与车站间各该线的（ ）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、警冲标C、进站信号机D、出站信号机37、在金属材料的机械性能中，材料在外力作用下发生变形，当外力解除后，变形消失恢复原来形状的性能，称为金属材料的（ ）。A、弹性B、强度C

6、、塑性D、硬度38、遇（ ），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A、使用半自动闭塞法行车时B、自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车C、在夜间为消除线路故障或执行特殊任务开行轻型车辆时D、自动闭塞出站信号机故障发出列车39、引导接车时，列车以不超过（ ）速度进站，并做好随时停车的准备。A、30 km/h B、25 km/h C、20 km/h D、15 km/h40、（ ）是假想把零件剖开，只将剖面的形状画出来，而没有剖到的后面部分不画出来。A、视图B、零件图C、剖视图D、剖面图41、（ ）的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。A、预告信号机B、接近信号机C、遮断信号机

7、D、进路信号机42、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（ ），准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、两个绿色灯光D、一个绿色灯光和一个黄色灯光43、进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光（ ）显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。A、与水平线构成60角B、水平位置C、垂直位置D、无显示44、在一定温度下，导体的电阻与导体的长度（ ）。A、成正比B、成反比C、不成比例D、没关系45、三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（ ），表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。A、一个绿色灯光B、一个红色灯光C、一个双半

8、黄色灯光D、一个半黄半红色灯光46、驼峰色灯信号机显示（ ），指示机车到峰下。A、一个绿色灯光B、一个绿色闪光灯光C、一个月白色灯光D、一个红色闪光灯光47、部分电路中，通过电阻的电流的大小与电阻（ ）。A、成正比B、成反比C、相等D、没关系48、调车手信号中（ ）显示方式，昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动，夜间为绿色灯光在下部左右摇动。A、减速信号B、指挥机车向显示人方向来的信号C、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号D、指挥机车向显示人反方向去的信号49、听觉信号中，紧急停车信号的鸣示方式为（ ）。A、一长三短声B、一长二短声C、三短声D、连续短声50、接触电阻的大小与导体的接触情况及导

9、体的材料（ ）。A、有直接关系B、有间接关系C、关系不大D、没有关系51、东风4B型机车牵引电动机采用（ ）悬挂。A、轴悬式B、架悬式C、全悬式D、半悬式52、东风4B型机车转向架中心距为（ ）mm。A、10 000 B、11 000 C、12 000 D、13 00053、桥式整流由（ ）二极管组成。A、2个B、4个C、5个D、6个54、东风4B型机车变速箱体内某一轴承圈与轴配合产生相对转动时，该轴组齿轮不能保持同步，空载中将有阵发性无规律（ ）音响，并伴有箱体振动。A、喀冬喀冬B、吱扭吱扭C、嚓嚓D、呼噜呼噜55、柴油机曲轴自由端装有（ ）、正时齿轮、减振器和万向轴。A、高温水泵B、低温水

10、泵C、主机油泵D、泵传动齿轮56、柴油机各油、水管路法兰垫的内径应不小于管路孔径，每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于（）mm，总数不超过4片。A、6 B、7 C、8 D、957、在一个闭合的回路中，由于自感现象而产生的感应电动势称为（ ）。A、电磁感应B、他感电势C、互感电势D、自感电势58、柴油机喷油泵的（ ）是指由于喷射后燃油压力下降过于迟缓，使针阀不能迅速回座，在喷射终了仍由燃油从喷口喷出，因流速低，使燃油不能雾化。A、漏油B、隔次喷射C、二次喷射D、连续喷射59、机车运行中增压器帆布过松时，易造成增压器（ ）。A、空气量不足B、空气不清洁C、喘振D、油封破损60、晶体三极管是具有电流（

11、）作用的半导体元件。A、缩小B、放大C、滤波D、恒定61、当柴油机转速1000 r/min时，操纵台机油压力表显示不小于（ ）kPa。A、200 B、250 C、676 D、15062、16V240ZJB型柴油机采用强制循环（ ）冷却方式。A、低温B、高温C、常温D、超高温63、东风4B型机车联合调节器最低、最高转速与相应的名义转速允许差为（ ）。A、20 r/min B、5 r/min C、10 r/min D、30 r/min64、直流电动机的电枢绕组与励磁绕组串联的属于（ ）电动机。A、串励B、并励C、复励D、他励65、16V240ZJB型柴油机爆发压力规定为额定功率时（ ）kPa，各缸

12、爆发压力相差不超过8%。A、12 000 B、12 100 C、12 500 D、12 05066、东风4B型机车测速发电机的励磁电流是启动发电机输出的直流电经功调电阻（ ）并经调节后提供，它保证在一定的机车速度范围内，使柴油机恒功率运行。A、Rlt B、Rgt C、Rwq D、Rdt67、东风4B型机车启动发电机电路中熔断器2RD的容量为（ ）。A、100A B、125A C、150A D、350A68、将电弧分成许多串联的短弧的灭弧方法称为（ ）。A、长弧灭弧法B、纵缝息弧法C、磁吹灭弧法D、栅片息弧法69、东风4B型机车由于柴油机某种原因使曲轴箱压力过高时，差示压力计液面上升，使两触针接

13、通（）电路，其常闭触头断开RBC、DLS线圈电路，柴油机停机。A、1ZJ B、2ZJ C、3ZJ D、4ZJ70、东风4B型内燃机车直流测速发电机的代号用（ ）表示。A、CF B、BD C、QF D、D71、柴油机运转后需停机时，应等待蓄电池充电电流下降到（ ）后方可停机，以保证下次顺利启动柴油机。A、1020 A B、2030 A C、3040 A D、4060 A72、东风4B型客运机车一级反向磁场削弱过度点为（ ）km/h。A、4652 B、5968 C、4754 D、364273、变压器是根据（ ）原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个电压值的静止电器。A、电磁B、自感C、电

14、感D、互感74、DF4B型机车牵引电动机电流分配不均匀度在一级磁场削弱工况下小修机车不大于（ ）%。A、12 B、11 C、18 D、2275、LKJ处于降级状态下，报警时，可在7s内按压（ ）键，否则LKJ实施紧急制动。A、解锁B、记录C、警惕D、设定76、列车越过进站信号机前，LKJ未检测到按压司机操纵端警惕按钮，则列车越过信号机后，显示屏弹出提示窗口，并从20s开始倒计时，倒计时到（ ）时实施制动控制。A、0 B、10S C、15S D、20S77、Z-7型空气制动机自阀手把在过充位时，总风缸3通过充管7，（ ）获得过充压力。A、制动管B、均衡风缸C、中均管D、制动缸78、列车无线调度通

15、信设备，“（ ）”灯亮时，自己讲的话才能传输出去。A、接收B、发射C、电源D、车站79、机车电器按其（ ）可分为有触点电器和无触点电器。A、执行机构的不同B、用途C、工作性质D、传动方式80、分配阀一次缓解位，制动管一次升至定压，充气阀呈缓解位时，排出（ ）内的压力空气。A、局减室B、降压风缸C、工作风缸D、作用风缸81、局减止回阀的作用是再制动时，防止局减室内的压力空气向（ ）而产生自然缓解。A、作用风缸B、作用风C、制动管D、工作风缸82、根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用，涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车属于（ ）。A、支配机车B、非支配机车C、配属机车D、非

16、配属机车83、单机停留时，仅使用自阀制动，若工作风缸或降压风缸发生泄漏，机车会（ ）。A、自然缓解B、制动力增加C、制动力不变D、紧急制动84、JZ7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区.过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（ ）泄漏。A、均衡风缸B、中均管C、制动管D、工作风缸85、列车机车在区间内（不计人中间站停留时间）平均每小时走行的公里称为机车（ ）。A、运行速度B、技术速度C、旅行速度D、平均速度86、自阀手柄运转位，制动管恢复并保持（ ）压力。A、规定B、过充50KPa C、240KPa D、420B、过充50KPaC、240KPaD、420KPa87、JZ7型空气制

17、动机自阀制动位，主阀成制动位，作用风缸（ ），使作用阀呈制动位。A、增压B、减压C、压力不变D、紧急增压88、JZ7型空气制动机自阀运转位，单阀缓解位，工作风缸经单独单缓柱塞阀排向（ ），主阀呈缓解位。A、均衡风缸B、均衡风缸C、大气降压风缸D、降压风缸89、超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上，且连续运行距离超过机车规定区段的（ ）的货物列车。A、1/3 B、1/2 C、2/3 D、3/490、降级运行中进行信号变为停车信号时的控制进行信号变为停车信号时，运行速度高于5km/h时，LKJ报警，运行800m后限速降为（ ）。A、15km/h B、20km/h C、26k

18、m/h D、30km/h91、机车给油时，油枪给油方式有点式、弧形、线式等，（ ）适用于采用点式给油不能满足其润滑要求的穿销及销套。A、点式B、弧形C、线式D、反射式92、列车速度小于（ ）km/h，终止周期警惕功能。A、3 B、4 C、5 D、1093、油脂经高温汽化及热分解后所剩下的胶质和沥青成分，称为油脂的（ ）。A、残炭B、机械杂质C、灰分D、酸质94、DF4型机车当闭合机控2K，主手柄提“1”位,7XD灭而无电压、电流为（ ）故障。A、主电路B、控制电路C、励磁电路D、辅助电路95、东风4B型内燃机车电路图无级调速控制线号为（ ）。A、1244 B、245899 C、100013XX D、15XX154996、在不发生动轮空转的前提条件下，机车所能实现的最大轮周牵引力称为（ ）牵引力。A、粘着B、车钩C、指示D、柴油机97、东风4B型内燃机车电流互感器的代号用（ ）表示。A、ZL B、LH C、DL D、TD98、水阻试验是以水电阻作为负载，模拟机车运行（ ）所进行的试验。A、情况B、状态C、条件D、工况99、造成膨胀水箱有油的原因之一是：A、增压器故障B、活塞内油环断C、热交换器泄漏D、主机油泵故障。100、作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（ ）。A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率