起重机设备拆卸搬迁安装方案Word格式.docx

1、1台4手拉葫芦8台5千斤顶4台6焊机手工焊机7钳工工具成套工具40套8电工工具6套9气割工具10手动砂轮机5台2）主要检验仪器及屋具仪器设备名称仪器设备能力仪器设备数经纬仪水准仪框式水平仪250X250兆欧表SL-500V. SL-IoOOV钢卷尺50m5m角尺（二级以上）315200游标卡尺0. 02mm （0. 03mm） 0-35OmnI塞尺钢丝0. 49-0. 526盘拉力称1501g施工进度问施工总工期 个工作日，贵方如因生产需要缩短工期，我方可随时增加人员和设备,以保证按贵方要求竣工。工艺流程对被拆卸的起重机进行拆前检査并作记录一旧起重机解体拆卸装车运至安装现场 安装施工调试自检竣

2、工交验、移交资料。工艺步序及操r1、 由施工方和业主共同成立拆前检测小组，对拆卸的起重机，根据目前状况逐一检测， 并认真填写检测记录。2、 按拆卸方案逐台拆卸起重机。2.1、 起重机拆卸前工作准备1熟悉被拆起重机资料，确定起重机最大部件重星，选左汽车起重机：2观察检测车间现场建筑物之间的最小安全距离是否符合规左：3清除拆卸现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识：4确定被拆起重机，吊下时，存放位置，和运输时进出车道路。5确怎汽车吊拆卸起重机时的吊车停放位置。2.2、 双梁桥式起重机拆卸1根据拆卸的需要搭制脚手架。2切断电源，把小车与主梁分离用汽车吊吊至地面。3拆除司机室，吊至地面并

3、移开或运出车间。4拆除桥架端梁联接螺栓，使两主梁解体。5确立主梁拆卸吊装点，捆绑钢丝绳挂钩，和两端风缆绳。6拆除脚手架。7由专人指挥试吊，如发现主梁两端不平应重新调整捆绑钢丝绳。8正式起吊，把主梁吊离轨道约200时，用两端风绳使主梁调转角度，同时让吊车开 动旋转机构把主梁缓慢下降，到一定高度时，停止下降，让汽车倒至主梁下面，汽车站稳后, 指挥吊车下降，把桥架主梁放在拖车上，用钢丝绳和手拉葫芦，把主梁固定牢，运往新厂区。9另一主梁拆卸方法同上。3、起重机运输包装运输应符合GB/T13384-92机电产品包装通用技术条件与其他有关规左。运输应注意如下事项：1针对起重设备的特点，配备合适的车辆、垫架

4、以及驾驶员。2货物放置要稳妥，基础要坚实。大件物品在支架上放置要选好支承点。3装车过程中要稳吊稳放，防止碰撞。4放置好的货物要捆扎结实，必要时用手拉葫芦进行紧固，以确保在整个运输过程中货 物不移位，不松动。5为防止运输中被雨淋，起重设备的电机以及机械部位应盖有防雨布。6货到现场后，要用合适的起重设备将货物平稳地卸下车，不得有任何损坏或碰撞。超O安装双集起Sm安m准备工作1）、对运到安装现场的起重机进行开箱检査1检査机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、 扭结，裂嘴和松散现象。2检査起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规左。3起重机轨道和车档，在安装起重机前

5、先进行详细检査，看是否符合JBJ31-96起重 机设备安装工程施工及验收规范第三章的规宦。4清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。熟悉被安装起重机的有关技术资料，掌握与起重机安装有关技术数据。6对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求，认真研究安装和安装架设的具体 程序。7因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规怎误差的部分，均应按技术要求调整修复, 对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，否则不准架设。探起重机桥架吊装1、 把主梁1和主梁2分别运到车间预先设定的停放位置。2、 选好吊点用已备好的钢丝绳捆绑好，让移动式吊车站到适当位置（此位置应在现场 按实际情况

6、，根据主梁回转就位的角度和吊装高度需要而左）。3、 起吊：先吊离地 IOOmm,检査主梁两端是否水平，否则应调整吊装钢丝绳，悬10 分钟后，卸下主梁检査起重机各部位，看是否有松动现象和其它不安全因素，确认无误后， 进行正式起吊。吊起高度超过大车轨道面约30Ornnl时，由专人指挥让吊车开动旋转机构慢慢 调整主梁的角度，调到大车轨道上方，使主梁1就位放在轨道上，拆除捆绑的吊装钢丝绳。4、 移动汽车起重机、用同上方案吊装主梁2,然后用手拉葫芦及撬扛把两主梁靠拢， 连接端梁连接处分别用螺栓紧固。探小车的吊装1、 按小车吊装高度，确定汽车起重机适宜的工作位置，以便于顺利完成小车吊装作业。2、 吊索及机

7、具的拴挂佔算小车组件重量和位置，防止拴挂不当载荷严重偏心。3、 检査与调整把小车吊起，离开支承物100-200mm,观察小车上平面是否处于水平状态，然后检査其 机具及拴挂，确认拴挂牢固安全可靠，则可准备继续起吊。4、 吊装把小车掉吊至一定高度后，开动汽车起重机的回转机构，让小车在主梁上方，基本对准 小车轨道，再慢速下降，而后对准小车轨道，将小车在小车轨道上定位。探附属设施安装1、 走台栏杆、梯子安装1.1、 走台栏杆按图安装于走台两侧边缘角钢上，和两端端梁伸出的板相连，并进行连 接。1.2、 端梁栏杆按图位置安装于端梁上。1.3、 司机室按图示位置安装于主梁下部有转向平台的一侧，先将各连接件怎

8、好，然后 吊装司机室，用螺栓连接紧固。1.4、 司机室梯子安装于司机室外侧走台上，梯子上下端用螺栓紧固。1.5、 吨位牌安装于走台栏杆正中偏上位置，用螺栓紧固。1.6、 安装小件需要现场焊接的地方，一律采用T422焊条焊接，焊脚高度6rnio2、 导电线挡架的安装2.1、 起重机大车导电线档架金属结构，按图示位置尺寸安装于两主梁下部与主梁连接 处，用螺栓紧固，防止吊钩碰撞导线。2.2、 大车行走车轮档架共4件，以排除轨道上的障碍物，分别用螺栓安装于大车行走 车轮前方，档架下面离轨道Iomnl左右。3、 起升限位开关、安全尺档板的安装按照随机安装图示位置尺寸，把起升限位和大小车运行限位开关，安装

9、上使起升或运行 碰撞限位开关后，应能自动断电。4、 钢丝绳的缠绕方法把钢丝绳在安装现场拉开放直，防止钢丝绳缠绕到卷筒上有劲，所以应拉直、放劲、安 装钢丝绳还要注意以下问题：当吊钩上升至上极限位置时，两端钢丝绳至卷筒中间无槽处 应保持1-1.5圈的空槽。当吊钩下降至下极限时，钢丝绳在卷筒上应留有3圈安全圈（固 宦圈除外）。彖电气安装1、电气设备的安装起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设，配线和安全 接地等工作。安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和 各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。同时，由于运输、存放可

10、能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。首先进行清扫、检査外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现彖, 应予以消除。检査电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量 其绝缘电阻，如低于0.5MQ,应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。检査电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合各 自的规左，加压力过大或过小应予以调整。检査操纵室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消 除。按照电气总图或其他安装用图所示意的位置，安装全部电气设备和元件。安装在走台上的控制屏（箱）、

11、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭 接在龙台大拉筋上，安装位置允许按图示尺寸做适当的调整。电阻器应尽量靠近控制屏（箱） 使连接导线最短。控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于5度，以保证屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道宽度应不小于0.5m （一般应保持0. 6m,后面的间隙应不小于IOOmn1,以 保证维修正常进行。）电阻器替装时不超过4箱，挂装时应不超过7箱，以免电阻过热。电阻器应沿着平行主 梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机运行方向），以减少振动和利于通风。角钢或圆钢滑线在安装前应校直，安装时应保持水平。滑线的固定点的距离（即电柱间 距）一般应在1.5-2. 5m范

12、围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中间位置，调整导电架，使集电 器滑块处于水平状态，并使滑块中心与滑线中心重合。在起重机试运转中，不允许集电器有 跳动现象。如有跳动，应检査原因并予以消除。起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20o起重机运行时， 可能产生相对晃动的带电部与金属结构之间的最小距离应大于40mm,接线盒内接线端子之 间的电气间隙大于12o起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。小车轨道、操纵室等均应与主梁 焊接接地。降压变压器低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于752的扁钢，o2 的铜线

13、，或302的圆钢。操纵室与起重机本体间的接地用4140以上的镀锌扁钢，并 且不少于2处。接地线应用电焊固左，或采用设备上的接地螺钉，固左处应淸除锈渍，擦净 表面。不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4Q。在主滑线供电端（或起重机受电端）应配备熔断器，它的可熔片额左电流应为起重机或 供电滑线的最大计算电流（考虑最大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和） 的0. 63倍。2、电气设备的调整2.1、电气元件的调整（1）过电流继电器动作电流的整宦：保护单台电动机的过电流继电器的整定电流可按 下式计算：I整定=2. 251额式中I额被保护电动机的

14、额定电流。总过流继电器的整定电流按下式计算I整定=2.25 A额+【2额+【3級 式中【1!一功率最大机构的所有电动机额定电流之和（如抓斗起升和开闭机构，应 将两台电动机的额怎电流相加）。12额、【3鶴一一其他可能同时工作的机构所有电动机额定电流之和（如主钩和副钩的 起重机，副钩起升机构不必计入，因主副钩同时工作是不允许的）。（2）延时继电器的整左：PQR系列控制屏延时继电器的动作时间按表3-1值整左。平 移控制屏各延时继电器列出了两种整定值，数值大者适用于惯性较大的门式起重机，数值小 者适用于惯性较小的桥式起重机。表3T延时继电器整定值 单位：S继电器平移控制器起升控制屏抓斗控制屏三级启动电

15、阻四级启动 电阻三级启动电阻四级启动电阻三级启动电阻四级ILSJ0.60.22LSJ1.53LSJ0. 750.54LSJ0.35LSJ0. 156LSJ7LSJ8LSJ（3）调整控制器、接触器、继电器等的触头元件的开距、超程和触头压力：开距：当触头完全分开后，动、静触头间的最短距离。超程：当触头完全闭合后，如将静（或动）触头移去时，动（或静）触头所能移动的距 离。初压力：动、静触头开始接触的瞬间的压力。终压力：动、静触头闭合终了时的压力。按照表3-2所列的数据对所有触头元件进行调整。表3-2触头的调数据型号开距（mm）超程（mm）初压力（N）终压力（N）KTlO-25J8-125KTIo-9

16、0J103土 18土 2CJ12-100不小于91.8+0. 3不小于13. 5CJlOCJlO-20CJlO副触头JT3常开不小于4常闭不小于3.5不小于0. 7不小于0. 9JL50. 59-0. 62CJ2-75CJ2-150CJ2-300CJ2副触头（4） 调整控制器和接触器各触头的动作一致性：为了减少控制器和接触器主触头接通 与分断的弧光，延长使用寿命，必须保证各主触头通断时的动作一致性，即同时接通和同时 分断。在不供电的情况下，转动控制器手柄或推动接触器衔铁，观察主触头动作情况，如发 现动作不一致，应了调整。通常各主触头不同时接通或分断的距离限制在0.5mm以内。（5） 控制器触头

17、开闭顺序的检査与调整：按照电气原理图的要求，逐挡转动控制器手 柄，观察触头的开闭是否与开闭表相符。如有不符应予以调整或更换凸轮片。（6） 电阻器的调整：检査所有电阻器的接线是否正确，各段电阻的数值是否符合要求。 一般情况下可根据电阻元件的规格数量作简单的判断，必要时可用电桥进行测屋（此时应拆 除所有与电阻相连的导线）。按照标准的规定，各段电阻和总电阻的数值与所要求的数值相 比，误差在15%以内都是允许的。双电动机拖动的机构，2台电动机所用的电阻器：其各段电阻应比较接近，软化级电阻 （包括连接导线电阻在内）应尽量相等。（7） 限位开关的调整：检查所有限位开关的接线是否正确，其所保护的机构到达极限

18、 位置后，触杆是否将限位开关撞开。对于LX?型开关（一般装在卷筒的尾部），必须调整触 头的角度（调节范围12度-300度）以保证吊钩上升到极限位置时断电。角度调整好后，应 将凸轮片压紧，以免运行过程中松动。2.2、电气线路的调整：电气元件按要求整定完毕后，进行电气线路的检查与调整。首 先对线路的结点进行全面的检査，确认接线正确并拧紧所有接线螺栓后，合上起重机的总电 源开关，对电气线路进行检査与调整。（1） 控制屏各元件动作顺序的检查与调整：检查时，主回路刀开关应拉下，合上控制 回路刀开关，然后逐挡转动主令控制器手柄，观察各接触器、继电器的动作顺序是否与电气 原理图的要求相符，应找出原因并调整。

19、（2） 安全保护线路的检查与调整：用手扳动各机构限位开关及所有安全开关，观察动 作是否灵活，是否能切断电源起到保护作用，如有故障应找出原因并了以消除。（3） 电动机运转方向的调整：合上所有开关，操纵控制器，将各机构电动机点动一下 （即短时送电立即断电），观察电动机的转向是否与控制器的操纵方向一致，双电动机拖动机构的两台电动机是否拖动机构向同方向运行，是否与限位开关所保护的方向一致，如有不 一致，应将任意两相的定子线颠倒一下，使其转动方向符合要求。（4） 起重电磁铁供电装置的调整：电磁起重机的起重电磁铁在控制箱主回路不送电的 情况下，接通供电装置（电动发电机组或可控硅整流电源），观察运行是否正常

20、，调节励磁 调整器或电位器，使直流输出电压达到230V,如有问题应找出原因，并以消除。2.3、电气设备的试运行：在对电气线路进行全面的检査和调整并确认无误后，合上所 有的刀开关，使各机构的主回路和控制回路全部接上电源。首先在空载情况下逐个启动各机 构，进行试运行，观察各机构工作是否正常。只有在空载运行正常的情况下，才允许空载运 行。负载运行时须逐步加载，直至满载为止。不允许直接进行满载运行。试运行全部正常之后，起重机电气设备方可投入正常使用。轨道安装检测ZJf1、计算公式采用水准仪检测法，一般只需设二个测站（仪器有盲区）。如果轨道较长，还需设三个 或更多个测站。但是，只要掌握第一测站和第二测站

21、的计算方法，其它测站的计算均可导出。 推导计算公式时，假定第一测站的第一测点Al （后视点）标高为零，其它各点标高均是相对 A1点标高而S的。1） 第一测站计算公式：h（A1 A2） =H 后 I- H 前（A】、A2）式中h（Al. A2）第一测站各点相对于Al点标高值：HG第一测站后视值：H前（A】、A2）第一测站各点前视值。水准仪置于第.二测站后，改变了仪器高程。这样，第二测站各点的视值与第一测站Al 点视值产生一个高程差值。因此，第二测站的计算过程应采用高程差值修正法，将第二测站 各点前视值变成第一测站各点前视值，方可按第一测站公式进行计算。但是，此种计算方法 比较复杂，故在这里不详细

22、介绍。为了使第二测站各点标高值的计算简单化，这里着重介绍后视点标高加入法。此种方法, 是将第二测站的后视值与第二测站的前视值之差的结果，再与第一测站垠后一测点标高值之 代数和，即是该点的标高值。2） 第二测站计算公式：h（An、An-I ） = H 后 2- H 前（An、An-I ）+n霓式中h（An. An-I）第二测站各点相对于Al点标高值；H后2第二测站后视值：H葩（An、An-I）第二测站各点前视值：is第一测站最后一测点标高值（即重合点标高值）。2、大车轨道标高的水准仪检测例1：有一起重机，轨道长42m,检测其单根轨道标高及两轨道相对标高，并绘制其轨道曲线图。如图1所示。1）检测过

23、程1工具配备水准仪一架，Im钢板尺一支：2设置测站在大车轨道A和B,每隔3m设一测点，共15点。若新调整修复 或要调整的轨道，最好每块压板位 置设一侧点，这样精度高，并可根1、测尺（第一测站后视）；2、第一测站最后一测点（重合点）；3、水准仪;据曲线图选择最佳调整方案。A轨道分别编号为A】、A2-Ai5: B轨道为Bi、B2-Bi5-3第一测站的检测过程置水准仪距A轨道第一测点A】最远淸晰点处大车前承轨梁顶面上，整平，对中。另一 人置测尺于AI点轨道顶而上。回转水准仪瞄准Al点测尺，调焦，对光，至看清测尺刻度值,并将Al点视值记录例1表一和表二的后视栏内，作为第一测站A轨和B轨的后视值。然后， 置尺人按顺序分别置于A2、A3AH点上（All点以后为仪器盲区），并将上述各视值记录例1表一前视栏内。例1表一（A轨）表二（B轨）Inm测站测点后视前视标高站A1715Bl720-5八2B2八3710B3725-10A4705B4713A5708B5八6B6A770213B7Ae70015B8Ay701B9AlO707BloAllBnA12827832B12A13829-7Bis-6Ah