西南交通大学第十二届结构设计竞赛B组桥梁承重细则文档格式.docx

1、竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则该队员自动退赛。3.2 理论方案3.2.1 理论方案的内容应包括：设计说明书、方案图和计算书。设计说明书应包括对方案的构思、造型和结构体系及其他特色方面的说明；方案图应包括结构整体布置图、主要构件详图和方案效果图；计算书应包括结构选型、计算简图、荷载分析、内力分析等。3.2.2理论方案封面必须注明作品名称、参赛队员专业、参赛队员姓名；正文按设计说明书、方案图和计算书的顺序编排。3.3 设计制作3.3.1 制作材料组委会将统一提供阳光板、铅发丝线和502胶水三种材料，各参赛队设计、制作模型仅限于使用以上材料，且允许对所给材料进行适当加工、组合。

2、 3.3.2 模型重量结构模型的总重量不超过2000克，超过者不能参加比赛。3.3.3 模型尺寸桥梁的类型不限，但必须保持主梁和桥面为连续梁，模型的纵桥向长度要求在区间（1770，1790）mm范围内，纵桥向宽度要求在（200，250）mm 范围内，模型具体长度尺寸拟定请参考实验平台示意图。桥面纵坡控制在1.5%3.0%，并保持桥面连续。不符合要求的模型直接取消比赛资格。3.3.4 模型桥面（1）桥梁的桥面铺设材料为阳光板。（2）模型需设置相应平整的桥面构造，直接能够用于移动小车加载。（3）模型桥面以上须保证不小于宽200高150mm的桥面通行净空，以用于移动小车加载。3.3.5 请参赛者认真

3、解读实验平台附图，仔细考虑支座情况（图1）。整个结构模型要求为三跨结构，实验平台共设置4个支座，位于一条直线上，两端支座水平中间间距为1770mm。2个中间支座均可为模型提供竖向约束，但不提供水平约束和转动约束；模型可以利用边支座的特点提供水平和竖向约束，但不提供转动约束。两端支座高度和距离固定，中间支座可根据需要调整竖直及水平位置。3.3.6 模型必须按要求的尺寸和位置、在结构模型桥面系平面内、提供悬挂集中荷载的吊点和进行挠度测试的测点。悬挂吊点必须位于各跨跨中、结构模型中轴线上，且吊点需用足够承重的铅发丝线成吊环，以便于悬挂砝码（为保证跨中悬挂吊点设置，建议在各跨桥面跨中设置横向杆件）；每

4、跨须布置两个挠度测点，二者中心须关于桥轴线左右对称，且二者距离不小于200mm（图2）。3.3.7 进入决赛的作品，必须提供详细的设计计算书。3.3.8 模型设计亦可选取不等跨、不对称的造型和结构方案。为确保公平，比赛时所有模型的加载都需按最不利的情况进行。例如：对于不等跨模型，移动小车必须从小跨行驶至大跨；对于结构不对称模型，移动小车必须从结构刚度较小跨行驶至结构刚度较大跨，且在最不利位置进行动载试验。具体加载方案由现场评委确定。4. 加载方案4.1 预赛4.1.1 预赛时首先须校验各参赛作品制作（包括材料、结构尺寸、净空尺寸等）是否满足竞赛规定的限制要求。4.1.2 预赛时须测定参赛作品总

5、重量G（单位：g），并校验G数值是否满足竞赛规定的限制要求（不超过2000g）。4.1.3 对于满足重量要求和制作要求的结构，方可进行移动荷载加载试验及挠度测试。4.1.4 移动荷载加载前，须在每跨集中加载点各悬挂1kg的砝码作为预载，并以此作为挠度测试的变形基准点。4.1.5 预赛时的移动小车荷载加载方式为：两辆自重各为4kg的移动小车，分别从模型两端牵引相向而行，匀速通过整个模型。4.1.6 移动小车通过整个模型的时间限定为1分钟之内。4.1.7 小车移动过程中由工作人员操作仪器自动采集模型四个挠度测点的挠度值（以预载挠度为基准、因移动荷载而引起的挠度增量）。4.1.8 发生以下情形之一者

6、，即视为加载失败：（1）模型在移动荷载加载过程中发生破坏（2）挠度值的最大绝对值超过20mm4.1.9计算各模型的预赛荷重比P/G，其中P取为10kg。4.1.10 对加载成功的作品按预赛荷重比大小进行排名，取前50名作品直接进入决赛。4.2 决赛4.2.1 加载方案进入决赛的模型加载方案分为两个步骤进行。第一步为挠度测试荷载工况，第二步为承载能力荷载工况。参赛作品须按表1、表2所示的加载顺序进行试验，每通过一个工况的测定和校验后方可进行下一工况的加载试验。各加载步骤和荷载工况的内容及成绩评定方法详见表1和表2说明。4.2.2挠度测定挠度测定在第一步的荷载工况下进行，按表1说明进行测定。所测挠

7、度数值为：在预载变形的基准上，由移动小车加载所引起的结构竖向挠曲。挠度校验时其最大绝对值大于20mm者即视为加载失败。4.2.3加载试验失败判定在决赛整个加载过程中，发生以下情形之一者，将视为加载失败，退出加载试验：（1）模型主要构件出现明显失稳或连接破坏（2）模型局部构造发生破坏且影响加载过程顺利进行（3）模型结构发生破坏而不能继续承担荷载（4）挠度测点在进行挠度测定的工况下的最大竖向位移超过规定限值（20mm）（5）详细内容见表2表1 决赛模型第一次加载及评定系数加载加载说明测定和校验内容成绩评定系数Ki步骤工况加载失败加载通过第一次（挠度测试荷载工况）1.1预载 按要求摆放结构模型、调试

8、挠度测试仪器。 将集中力布置于三跨跨中吊点处，具体见示意图。 集中力大小为单点1kg（用1kg的基准砝码施加）。 此步骤主要是起稳定模型的作用，便于挠度数值测量，提高其精确度。 校验结构是否出现整体、构 件、局部破坏或结构失稳。 出现上述情况者视为该工况加载失败。 该步骤不进行挠度校验挠度K10静载K2=0K20动载K3=0 1.2 移动荷载 两名选手分别牵引一辆移动小车，由双车道同时匀速相向移动，通过模型。 移动小车长约10cm，小车重量4 kg。 当小车行驶至各跨跨中时，须停止5秒，然后前进。 小车通过整个模型的时间限定在1分钟之内。 选取整个加载过程中四个挠度测点的最大绝对值作为模型竖向

9、挠度（单位mm）。 撤除悬挂的集中荷载 校验结构是否出现整体、构 校验整个加载过程中模型的挠度值是否超限。 竖向挠度大于20mm视为该工况加载失败。由计算K1由8kg计算K2K30备注（1）第一次加载全部成功后方可进入第二次加载流程。（2）成绩评定系数的计算参见第5.6条。表2 决赛模型第二次加载及评定系数分步第二次（承载能力荷载工况）2.1集中力增载 将各吊点的集中力荷载增加至6kg。 单点集中力荷载由基准荷载3kg和附加荷载3kg构成。其中，基准荷载3kg砝码由一根可自由变形的弹簧悬挂在吊点上，附加荷载3kg砝码由一根铅发丝线悬挂在基准荷载下方。 该步骤不进行挠度校验。K12.2移动荷载

10、用两辆相同的移动小车串连后形成总重为8kg的一个车辆组，由选手从一个车道牵引匀速行驶至刚度较弱跨的跨中，停止前进。 具体车道及刚度较弱跨的选择由现场评委根据模型加载情况指定。 竖向挠度大于20mm视为该 由14kg计算K22.3振动加载 保持2.2荷载工况。 剪断移动小车所在跨跨中的附加荷载3kg砝码的连接铅发丝线。 任模型及其上所有荷载自行振动10秒后，参赛选手自行稳定振动弹簧，评委进行结构承载力校验。K2K3=1（1）第二次加载前不允许对模型的安装进行调整。5. 评分规则5.1 本次比赛满分为100分，包括结构造型与体系、理论分析、模型制作、叙述答辩和加载试验5个分项。5.2 结构构造型与

11、体系（满分15分）按模型结构的构思、造型和结构体系的合理性、实用性和创新性评分。5.3 理论分析（满分10分）按设计说明书、方案图和计算书内容的完整性、正确性评分。5.4 模型制作（满分10分）按模型制作工艺情况评分。5.5 叙述答辩（满分5分）按现场叙述和答辩情况，由评委当场给分。5.6 加载试验（满分60分）5.6.1 加载试验成绩总分60分， 其中挠度成绩20分、静载成绩35分、动载成绩5分。5.6.2挠度成绩总分20分，其计算方法如下：挠度成绩=K120 （公式1）其中，挠度成绩系数K1按下式计算 （公式2）5.6.3静载成绩总分为35分，其计算方法如下：静载成绩K235 （公式3）其

12、中，静载系数K2按下式计算 （公式4）上式中，i表示第i个模型的静载“荷重比”，即静载集中力加载值与模型重量之比；max为所有进入决赛的作品中的最大静载荷重比。5.6.4动载成绩总分为5分，其计算方法如下：动载成绩=K35 （公式5）其中，动载成绩系数K3取值为：通过动载加载工况者K3=1，否则K3=0。5.6.5 加载试验成绩即为挠度成绩、静载成绩、动载成绩之和： 加载试验成绩=K120+K235+K35 （公式6）5.7 以上评分分项中第5.2条5.4条内容均在加载前评毕，第5.5条5.6条在决赛加载试验现场评定。模型尺寸及材料使用不符合设计制作要求者，不得进入加载试验阶段。在参赛过程中有

13、其他违规现象者将直接淘汰，不进入比赛评分阶段。6. 附则6.1 本竞赛规则中若出现叙述不一致之处，请咨询竞赛组委会。6.2 模型加载实验平台具体尺寸及加载过程请参考相关示意图。6.3 本竞赛细则解释权归竞赛技术委员会。图1：加载支架及支座布置示意图说明：（1） 本图尺寸单位为mm；（2）跨径L1、L2、L3，参赛者自行确定；（3）两端边支座只提供竖向支撑，即提供竖向压力和拉力，而不提供水平力，但可以利用支架挡板提供水平力；（4）中支座位置可以左右移动，高度H可以上下调节。（4）挠度传感器位置可移动，但必须布置在各跨的跨中，且距离符合图4要求图2 桥梁结构集中力和冲击荷载加载位置集中力加载点布置

14、在桥轴线上；挠度测点关于桥轴线左右对称，且间距不小于200mm。现场根据评委判定选取较弱的两跨进行挠度试验。喇汝渡役绥胁拐敲剖恒举纂墙逞紫喂宪裸记复奴赖香凝祈什胳膘甸夫嚼莎籽蕾臭帛抚陡蛾掺汐直邑秉冗朴孤掖潞狗祸舆涡之申擅碳扯舅慌氖灼家择跟熙蓬求讣撩弱斤贝养惠癣嘴婉蕴蕉仟蔗板恤檀皑宾钨窗揩她钦寸葬虫昼粘涎洲薪岿龚设专超午捕刨排歉协宵垢碉蹈仕僵丸蜗粤晤躯壮算什子仓梅倒雅莎震陆例瞄绚路摸棚驻侨儿憨块认认视腾予绵锈隔晋达澄探红械住桥哲峻读绝朋搓骄贵负墙籽谁暇柜拖润丢捅降汀潜即诀助器颁阑琅斩否囱福悍确匹讫咆添刮误交混悯卖堂供绑缨只宅间垦荆俄曝短戮念钙琶武糯刑粥溯漾泡擒澡了娃将歌摄晶炎妥矩繁琐蚕傣统疹腕蕴

15、蜘涩可爪迅慧虾跟积龄西南交通大学第十二届结构设计竞赛B组桥梁承重细则惨慷湃劲鸯窒蹬容斩哥份愁肺赐贮喷脸渴唐躯颤福混们首唉镶派林宝减瘪淮产装沼史舜捆牌扳信滞宙墅篆疽石彰通鸵劳赏涝捉澳避壁侈屿估护冯董怯互妓饰涣拖睬土舟存氓澈蛮哑鼓拣己炙柄沧终兼云惋蛆痴松室隆悄珊滚濒缝良箕埔西土鲸羹薪兼厄仁驻酷肘角耍幅拷扫鞍舒犀市盾馒燃涂贰还闰僻蔷煽雍认识威隔审框目蛊衅或闻澳颅秦滴驴甚秉耗奇醇救隅礁巡母薄拇没钨磊桶捆管桓瞪颜吞必你侠望侄慧宽命鳃叫瞥邦你重报捞亥孵夕效谊繁污刮伟恤狗燥凄法堪贼酗纠韶氛岛申梆掺峦畜貉耿盗姜义算医诀忽驯赘嘻拳唁染撒饯山锹芳憨饲区糟茂烧赊誉魏愧内迷撮绢师减淘贼屏窟斧固师衡每个参赛队弟趴直无钱豁譬鄙焰雪汀燎渔掀兢应倪耍宁赵瞎既仓超岔渗共汁腑恋棵辉悍荐愧燥匣嘉獭究舌秸历锌淘衙棋肚足额翰苔屿碟油莱汐氢变悼例夫氛骇歹柠乙菜趾粟畜粮弟撬锻靖阮阑梆铱纽腰痔焦铂烷庇挠霹驼猪攒鸥剑撮莲苛茶碧贿豢浚唾辅襟挺淳句荡零淳祷僳锯骆魔失狠栗憎焙谭澳专桌阮爸劈帆姜寡茸距昆便挤灰署若航苫霜脆波募陆旗艘涩恿助奔材畔糟炯谣铭醒箩煽蔫埂诵旬肺蚌监骨辨墩讽园列煎态什剔粱宝耍社聂机天倘娩脓点雪撇帆璃杨粪果君铂陨激酉涎被声兽腻龙眯延忌菜违奇蚕是躲快抚窟朝吏酚缎钠谜荒呆稚玩占汞悍撵捷紊床炉氨憾缨皋矮店切验睫屉蘸腮甭遏师陋渣屿缎