热熔标线施工方案0Word文档下载推荐.docx

1、B、 良好的确认效果：该涂料的涂装线筇要完整清晰，边角分明，鲜明度高，有立体感，给行人和司机以良好的条件反射，使用效果比较理想。C、 优异的附着性：沥青地面的直接附着能力优异；水泥路面上采用专门下涂处理剂，可获得良好的附着效果。D优良的耐久耐磨性：1、 耐候性能优良，经得起较大的温差变化；耐日光照射，不易变色。2、 耐磨性能优良。E、夜间反光：该涂料的涂层中和表面能填加和散布玻璃反光物质，从而达到良好的夜间反光确认效果，能有效地减少夜间交通肇事，不仅适合现代交通设 施的要求，而且完整清晰的道路标线，对城市也是一种美化。路面标线涂料分类种类施工时的条件玻璃含量和使用方法状态1种1号涂料种不含玻璃

2、珠，施工时也不撒玻璃珠2号常温涂料中不含玻璃珠，施工时随时喷涂喷嘴 后撒布玻璃珠于湿膜上液态2加热涂料种不含玻璃珠，加热施工时随喷料喷 嘴后撒布玻璃珠于湿膜上3热熔涂料中不含玻璃珠或含 15%以下的玻璃珠，热熔施工时也不撒玻璃珠固态涂料中含15%-23%的玻璃珠，热熔施工时 再在涂膜上撒布0.34kg/m2玻璃珠2、 本工程所有路面标线为热熔 2号，其技术要求应符合1.1-2表的规定3、 热熔型涂料用涂剂（底油）的品质应符合表 1.1-3的要求。4、 玻璃珠的品质要求应符合表1.1-4的规定。5、 路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和反射比（或两度因数）如表1.1-5热熔型涂料技术要求1.1

3、2种类项目3种1号 2号密度（g/cm3）1.8-2.3软化点C）90-120涂膜外观涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无 发粘现象，涂膜的颜色和外观应与标准板差异不大不粘胎干燥时间（min）200（mcd.1x-1.m2）100耐候性经12个月试验，涂膜的起皱、斑点、裂纹、脱落 及变色等都不应大于标准样板下涂剂（底油）品质要求1.1 3颜色固体含量（%）涂面量（g/m2）干燥时间（min）无色透明或琥珀色液体150-200玻璃珠品质要求1.1 4容器中玻璃状态粒状或松散团状，清洁无纵横杂质密度（g/cm）（在 23C2C的二甲苯中）2.4-2.6标料径尺准筛筛号（目）筛余物（%

4、）标准筛筛号（目）筛余物（%）203020-305-3030-5030-8040-9050-14010-40140以下95-100外观无色透明球状，扩大10-50倍观察时，熔融团、片、尖状物、有色气泡等瑕疵珠不应超过总量的 20%折射率（20C浸渍法）1.5取10g样品放于100ml蒸馏水中，于沸腾水浴种加热1h后冷却，玻璃珠 表面不应出现模糊状。中和这100ml水所需0.01M的盐酸在10ml以下色品坐标和反射比（或亮度因素）1.1 5角点坐标颜色色品坐标 光源：标准光源D65 （几何45 /0）4光反射比（）（或亮度因数）表面色白X0.3500.3000.2900.34075（0.75）0

5、.3600.3110.3200.370黄0.5310.4640.4270.47745（0.45）0.4680.5340.4830.433逆向反射物色35（0.35）0.31027（0.27）Y1.2热熔反光标线涂料主要构成1、 热熔反光标线涂料严格按照标准的涂料配比进行生产，其主要组成成分配比：（1）热塑性合成树脂：15-20%;（2）玻璃微珠：15-23%;（3）体质颜料 及添料：47-66%;（4）着色颜料：2-10%；（5）增塑剂及其他添加剂：2-5%,涂 料密度1.8-2.3/g cm。适合城市柏油路面。防滑料预混于涂料中。不粘胎干燥时间小于3分钟，软化点90-120 C,产品质量执行

6、JT/T280-2004、 GA/T298-2001,标线厚度不小于1.8伽，涂膜外观在涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、 起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象，涂膜颜色和外观应与标准样板一致。2、 涂料主要成份钛白粉树脂、蜡使用优质原料。重钙粉或石英砂为高白度， 严格控制抗氧剂的比例，防止出现过量泛黄的现象。白色涂料配料不使用蓖麻油 或豆油等有色油，只用白油。配料选用环保型材料。工期内保证所用涂料为同一 批号产品。保质期12个月，12个月后涂膜的起皱、斑点、裂纹、脱落及变色不 大于样板。3、 玻璃微珠执行JT/T446-2001，号型为1号或2号，均匀撒布每平方米0.3-0.5kg，保证白天不影响标线色

7、调，不准产生高低不平的现象涂料色度。白色 RGB值为225 255 255 #FFFFFF 逆反射系数不小于200 镉黄RGB值为255 153 18 #FF9912 逆反射系数不小于100检测标准执行 GB/T17749-2008、GB2893-2008。二 施工组织设计方案2.1 施划产品标准道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料，根据 GB/5768-2009、JT/T279-1995 标准。涂标线前路面应清洁，无起灰现象；所有路面标线的设置、颜色、形状符合 图纸和道路交通标志和标线（GB5768-2009标准的规定；按业主提供的图纸和 具体要求进行施划。1、 标线涂料，符合 JT/T2

8、80-2004 的规定。2、 玻璃珠符合 JT/T280-2004 的规定反光材料。玻璃珠的包装应符合下列要 求：a宜采用柔软耐磨的黄麻袋或其他纺织袋包装，里面衬以衬垫，保证在运 输过程中不被污染或包装破损。b、存储在封闭包内一年的玻璃珠不应结块。3、 漆料或涂料以密封金属供货。 每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单 位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位 合格证书。4、 产品在运输时，防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并 隔绝火源，夏季温度过高时，设法降温；运至工地的漆、涂料，按GN48-89或 GN47-89 规定的试验方法，进行抽样检

9、验，不合格产品，不得使用。5、涂料试验（1） 业主可提前指示我单位工作人员按 路面标线涂料（JT/T280-2004）规定 的试验方法， 并参见上表体现的质量要求进行试验， 己确定材料是否合格。 并在 业主指定的地段进行实地试验以便吸取经验。（2） 热熔涂料涂敷于路面上使用 12 个月（缺陷责任期 ）后应无明显退色和剥落。（3） 为了使施工中质量有所控制，应用湿膜厚度梳于校核道路路面的湿膜厚 度，或业主同意的其他方法进行校核。a在湿膜涂层放在金属试件上后，立即将梳子仔细并垂直放入湿膜内。b、将梳于量规在湿膜内稳固地保持 5-10S。然后垂直的将其取出。定出湿 膜厚度梳子量规肩头覆盖着的材料。为

10、了准确的测量湿膜厚度，湿漆必须触 及量规中刻有规定厚度的尖头，而不触及刻有下一较高厚度的尖头。2.2 施工保障 本项目为市区部分道路及新建道路工程，由于每条新建道路建设的进展情况不同，所 以交通标线的施工应该是在招标文件 规定的时间内， 分期分批进行。 我公司拥有用于 各类道路交通标线施工的足够设备，包括全自动大型进口划线机、简单划线车、 手推式划线车、自行式突起标划线车和自行研制的先进划线设备及其它配套设 施。为了确保施工进程及施工质量， 在现场施工时按如下规程进行设备、 人员调 动及材料进场方案：设备及人员调动 ：本次施划所使用的设备全部为我公司自有机械， 一旦我单位中标， 均可根据 采购

11、方的需求随时开往施划场地。 另外我单位全职技术及施工人员人数众多， 也 可以根据施划现场的需求随时到达现场进行施划，以保证工程质量和施工日期。材料进场计划 ：按照我公司 ISO90001 管理体系中工程材料的采购管理程序，我公司已经提 前对合格的供货商进行了评价， 在这些合格供货商中有当地的厂商。 如果我公司 中标，接到中标通知书后， 我方将迅速与该供应商联系， 在开工前将工程材料运 往现场的料库，保障材料的采购、运输不影响工程进度。施工中，现场材料员每天将根据进度提前报材料用量计划表， 库管员将根据 用料计划对运输车辆进行调拨。2.3 施工组织方案2.3.1 施划现场要求（1） 设置表现的路

12、面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他 有害物质。（2） 在沥青路面施加标线需要预涂底漆时， 先喷涂热熔底下涂剂， 按试验决定 的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高粘合力。（3） 为了确保标线涂料和路面材料完全相适应， 底油的类型和用量应经业主批 准。（4） 标线的颜色为白色和黄色， 色度性能应符合路面标线涂料 （JT/T280-2004） 的要求。并按业主同意的方法施工。（5） 标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按道路交通标志和标线（GB5768-2009）及施工图纸的规定办理。（6） 特殊标线的图案、 标记如箭头及字母等的尺寸应按照图纸要求和 道路交 通标志和标

13、线（GB5768-2009）规定办理。（7） 所涂标线应具有顺直、 平顺、光洁、均匀的外观， 标线厚度符合图纸要求， 否则应由我公司予以更正并经业主同意，费用由承包人自理。（8） 有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修 补，材料应更换，并经业主同意，其费用由承包人自理。（9） 涂料在容器内加热时， 温度应控制在涂料生产商使用说明规定值内， 不得 超过最高限度，烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不应大于6h,树胶树脂类 材料，保持在熔融状态的时间不大于 4h。（10） 喷举重地路面时的温度，应符合涂料生产商的使用说明的要求，否则会 影响喷涂使用寿命。（11） 喷涂施工应

14、在白天进行，雨天、尘埃大、风大，温度低于 10C时应暂时停止施工。（12） 玻璃珠的撒布应经试验并获业主批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷 涂后立即进行，以0.3kg/c卅的用量加压撒布在后有标线上，镀膜玻璃珠可以适 当减少用量。（13） 喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人 在作业区内能行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。2.3.2 施划过程为确保工程顺利进行，保障完成施工任务，在确保工程质量和安全施工的前提 下，特安排如下工程施工顺序：详细的施划说明：1、根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线或弹线。标线 施工前， 本公司将拟用的材料样

15、品、 施工方法报监理工程师， 并喷涂一段实验标线以此检验涂（漆）料配方是否满足图纸要求，施工机具和工艺是否合格。2、设置标线的路面表面应清理干净，保持清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥 青油污或其它有害物质。保证施工路面的清洁工作。3、标线位置以道路中心线为基准进行检查，对于人字线，要先按设计图在路面 放大样图，经检查符合设计要求后，方可开始施工，新路面按图施工。旧路面覆线 施工时应先清除原旧标线后，再施划涂料。4、施划底漆时等底漆干后，不粘轮胎、不粘灰尘时，清扫底漆上的浮土后再敷 涂料。5、对于热塑性的施工，要注意材料的加热温度，并避免在已完工的路面上进行 材料加热玻璃珠要能均匀喷洒。6、喷涂标

16、线时，应有交通安全设施，设置适当警告标置，阻止车辆及行人在行 业区内通行，以防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 。7、涂料敷完后应按尺寸进行必要的修整，去除溢出或垂落的部份，并检查玻璃 珠的撒布情况。8、标线在施工完后，要对其进行保护，防止污染和破坏，挪移施工路段影响标 线施划的护栏、水泥墩等障碍物。施划完标线后再将挪动的物体放回原处。9、标线的宽窄和厚度要匀称，线型光滑流畅，线与线连接处不出现锐角或突出 现象。2.4 现场准备达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来 安排划线工作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施。把 需要划标线的断

17、面保护起来，以便划线工作清洁路面。1、涂底漆：涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒 底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽一些，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、沙土 时，才可进行标线涂布作业。2、外观鉴定：首先路面标线以外的路面，应该，不得被标线材料污染；当某处 污染面积超过 0.001m2时，应进行清除，路面要修补。其次热涂后的标线，边缘无 明显毛边，毛边长度每公里超过 %时，应进行清除和修补。最后保证标线应顺直或 圆顺，不符合要求的，应清除和修补。3、 热熔型道路标线施工注意事项：（1在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅 拌至180-200 T，然

18、后放入工程车的小釜中。（2） 熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在 底层胶漆干燥的路面上。（3） 在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将20%-30玻璃微珠均匀地撒布在 刚刮涂出的路标涂料上。4、 自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气 情况施工进度，材料用量，自检报告。5、 修整：标线一次成型，根据实际完成情况，计测工程量。对不符合要求的标 线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形 状等。6、 施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信 号和路标。2.5现场施划首先要考虑路面的宽度，

19、交通等因素，充分动用标志、交通锥、路栏等安全设 施。施工人员应着黄色或白色的明亮颜色的工作服，头戴黄色或白色有反光带工作 帽。配备交通管理员，管理好行人和交通，尽是防止事故发生。交通管理员必须由 认真负责和熟练者担任，并佩戴臂章，携带警笛、红旗等，特别要注意行人以免引 起烫伤事故。2.5.1放样（1） 首先要做好交通管理，确保放样操作安全，然后进行标线位置的测量，按 设计图纸标明的位置和图形，用测量用具和白粉在路面上作出标记。（2） 根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点，然后按 10-20m间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每5 15cm设定中心点。（3） 在道路的纵断方向

20、以50m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线 与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板。这样按顺序向前校核， 在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。（4） 根据道路中心线位置，标出划线一半的宽度（例如当标线宽为 15cm中 心线一半的宽度为7.5cm）并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。当曲率 半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工情况， 求得与道路线形的协调一 致。（5） 车道分界线，边缘根据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横 道线，导流标线，文字记号等的放要以施工图设计为原则。但是，考虑以道路的特 殊条件和进出中等的位置需

21、总体协调时， 有必要根据道路实际情况重新设计放样定 位。（6） 旧线重新划的放样。 当路面标线已磨损而需要重新喷涂时，如标线位置不 变，则根据标线上残存的涂料一般勿重新放样， 但是当旧标线位置不符合路面情况 时，必须重新进行测量修正。因此在进行路面标线放样之前必须调查清楚。2.5.2 涂底漆（下涂料）（ 1）正常掌握底漆的刷涂用量， 过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力， 根据路面状况和底漆的特性，可控制在每 m2刷涂65-230g为好，用刷子均匀地刷 涂在路面上。（2） 底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些，底漆刷涂后要保养。当底漆不 粘车胎、也不粘灰尘、砂土时表示底漆已干燥，可以标线涂

22、布作业。（3） 保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成，刷涂量及路面吸 水性等不同而异。涂底漆时要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在 凹陷的地方适当涂厚一点。2.5.3 材料的熔融将熔解釜载于车上，应用设备将材料加热搅拌直到熔融，使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对于操作粘接、修整都有影响，应给以足够重视。特别注意 以下几点：（1） 应严格控制温度，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣化。（2） 根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速 涂敷量少时，使用小火熔 融涂料移运距离不宜太长。（3） 第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度控制，并注意安全。（A） 要充分

23、搅拌、混合，使涂料均匀。供给规定粘度的涂料，补充新材料时， 要注意新加入材料的深融情况。（B） 要注意加热次数，每锅材料尽可能加热一次。一天作业将结束前应与负责 人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日。（C） 涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故应注意。熔解釜周围不要堆放 易燃物品。2.5.4 涂敷（撒玻璃珠）（1） 涂敷作业是标线施工的最关键一步，应按操作程序严格把关。为防止画线 的贮料罐和流出口等处粘度变稠，在划线面（车）上应备有加温和保温装置，按涂 敷量和周围气候因素妥善地控制温度。（2） 将熔融型涂料加温到180-200在C （根据熔融型材料采用的树指类型和配 方先

24、把合适温度），涂料即成熔融的流动状况，用工面涂敷于路面的同时撒布玻璃 珠，在常温下固化。当涂敷于沥青路面时，涂料与路面熔合。当涂敷于水泥混凝土 路面时，涂料与路面是物理粘接是机械地啮合。（3） 净粉末状的涂料在热熔釜内熔化， 达到规定温度后将熔化好的涂料装入划 线机的保温（加温）桶中，然后失去划线机（车）将涂料涂敷于路面上。（ 4）涂敷划线施工操作程序如下：（A） 涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡或 白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时要进行参 数调整。（B） 村线涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆尚未干燥前就划标线，溶剂会 穿透未硬化

25、的涂膜，造成气泡。（C） 在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中， 其反光效果最佳。但要做到这一点很不容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠 会深入涂层中，涂料温度低，玻璃撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上 很好固关上，容易脱落，反光效果很差。（D） 在施工时要严格注意涂料温度，撒布速度，风力风向，设备装备情况对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠成堆。撒布要均匀、全面，通常最适当的撒布量是 宽15cm棣线，每画100cm时，撒布2030g。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏， 并产生高低不平，也易使灰尘沾粘面而降低识别性。2.5.5 标线固化涂膜的干燥从粘接性和修整

26、来看，最好自然冷却，如采取速冷时，应在涂敷后 略等片刻，用水浇洒。但对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部变形而赞成与 路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难， 应尽量不采取速冷固化法。 冬季低温时，施工中要采取路央预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。以 致影响涂料与路面的粘接牢度。2.5.6 标线修整与检验（ 1 ）画涂标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量，对不符合标线进行 修整，去除溢出和垂落的涂料，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及绅线的形状 等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，扫除施工残留物，整理机械 设备及工具等。2.6 产品的验收标准1、 道路交通

27、标线工程的各项指标应符合国家标准 GB/T16311-2005道路交 通标线质量要求和检验方法及工程设计施工图纸和规范的有关要求。2、 底漆选用柏油路面类型，每平方米涂底 150g-200g。3、 路面标线的颜色、形状和设置应符合道路交通标和标线 GB5768-2009 的有关规定及招标方的各项要求。4、 每施划完一条街道一日内填写 交通标线施划情况表 （由招标单位提供 模板），交谈判方代表，以便谈判方及时验收。5、 路面标线外观鉴定： （1）路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过 0.1m2时，应进行清除，路面要修补。（2）热 涂后的标线，边缘应无明显毛边，毛边长度每公里超过 1%时，应进行清除和修补。（ 3）标线应顺直，不