叉车中级题库答案课件资料Word文档下载推荐.docx

1、15喷油器的工作要求是有一定的压力、一定的射程、一定的喷雾锥角。16喷油泵是柴油机的心脏，是柴油机燃料供给系中的重要组成部分，它的工作状况直接影响柴油机的动力性能。17喷油泵的种类很多，其中柱塞式最多。18在柴油发动机的工作中，发动机转速对输油泵供油量的影响很大，并且随着发动机转速的增减而增减。19两极式调速器能保证柴油机在怠速时不低于某一转速，从而防止熄火。20传动装置的功用是将发动机的动力传给驱动车轮，使叉车行驶。21目前，内燃叉车有两种传动方式。22液力传动装置由液力变矩器、变速器等组成。23静液压传动装置由液压泵和液压马达组成。24变速器的功用是改变传动系的传动比和转矩，使叉车获得所需

2、牵引力和行驶速度。25小型内燃叉车的变速器由传动部分、箱体组成。26变速器的传动部分中，第一轴是输入轴。27变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、变速拨叉等部件组成。28普通万向节是空间铰链连接，是刚性可移式联轴器。29为消除普通万向节传动的不等速性，可采用双万向节传动机构。30等角速万向节的种类有球笼式、三销式。31球笼式等角速万向节的工作原理：保持架的内、外球面，、星形套的外球面，球形壳的内球面都以万向节中心为球心。32三销式等角速万向节，三销轴的大端轴承孔中心线与小端轴颈不重合。33联轴器有凸缘联轴器和弹性联轴器。34主减速器的作用是降低转速以增大牵引力，并回转90将转矩传递给半轴。35主减

3、速器有单级、双级齿轮式等形式。36双级齿轮式主减速器由一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮组成。37起重量大的叉车、轮式装载车的主传动装置采用一级主减速器，另加一对轮边减速器装置。（ ）38行星齿轮式轮边减速器由太阳轮、行星轮等组成。39差速器的功用是当叉车转弯或在凹凸不平的道路上行驶时，能自动使两个驱动轮转速相同，保持车轮滚动行驶。40半轴的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。41半轴支撑一般分为半浮式、全浮式等结构。42转向传动装置可将转向垂臂的摆动以一定比例传给转向轮，以使转向时所有车轮都围绕转向中心作圆弧运动。43转向系统只有机械式一种形式。44目前叉车采用的NJ一130型汽车转向器是球面蜗

4、杆滚轮式转向器。45CPQ一10型、TNIC一1A型叉车采用球面蜗杆滚轮式转向器。46全液压转向器操作轻便、动作迅速、便于安装。47摆线马达在转向系统中的作用之一是实现能量反馈。48制动装置的功用是降低叉车的行驶速度和停车。49液压式制动系统由制动踏板、制动总缸、制动分缸、车轮制动器及油管等部分组成。50平衡重式叉车只在驱动轮上装有制动器。51非平衡式制动器的工作原理：制动时，两个制动蹄在相等的张力作用下，分别绕各自的支撑销向不同方向旋转一个角度，压紧到制动毂上。52在蹄式制动器中，制动分缸一般使用单活塞式。53驻车制动器的主要部件为驻车制动摇臂和推杆。54负载起步、行驶的基本要求与平地起步、

5、行驶的基本要求不同。55侧方移位即叉车不变更方向，在有限的场地内将叉车移至侧方位置，以便叉卸货物或堆码。56前进选位停车的操作要领：稳速前进，使叉车靠车库一侧行驶。57倒车入库的操作要领：后倒前选好目标，快速后倒。58叉车在坡道行驶时，坡道的阻力对车辆的行驶有很大影响，因此应根据具体情况，采取适当的驾驶和操作方法。59下坡起步一般可按平地起步的方法、要领操作。 （ ） 60上坡停车时，应先踩下制动踏板，再踩下离合器踏板。61下坡停车时，应事先选好停车地点，并逐渐加强制动，平稳减速，同时将车逐渐靠向右侧。62直角转向驾驶时，叉车起步后，当车架与直角点对齐时，迅速向右（左）转动转向盘到极限位置。6

6、3一般在无限速标志的厂区内，主干道（或其他道路）上叉车的最高行驶速度为20 km/h。二、单项选择题（选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中）1柴油机的可燃混合气，一般是在（ B ）形成的。 A气缸外 B气缸内 C点火时 D着火时2柴油机在工作时，其吸进和压缩的是（ D ）。 A混合气体 B气体 C可燃混合气 D空气3四冲程柴油机在进气行程（ A ）时，它的活塞一般位于上止点。 A开始 B结束 C进行 D停止4四冲程柴油机的进气行程中，当活塞运动到下止点时，其进气门关闭，进气行程（ B ）。 A开始 B结束 C停止 D进行中5四冲程柴油机的进气行程中，当活塞位于上止点时，其进气门开始

7、打开，排气门（ C ）。 A打开 B不动作 C关闭 D动作6四冲程柴油机的压缩行程中，当活塞到达上止点时，其压缩行程（ A ）。 A结束 B关闭 C打开 D开始7四冲程柴油机的压缩行程中，当活塞到达（ A ）时，其压缩行程结束。 A上止点 B下止点 C中间点 D端点8四冲程柴油机的（ B ）中，当活塞到达上止点时，其压缩行程结束。 A进气行程 B压缩行程 C做功行程 D排气行程9四冲程柴油机的（ C ）中，当压缩行程接近终了，活塞到达上止点前，由喷油器向燃烧室内喷人一定量的高压雾化柴油。10四冲程柴油机的做功行程中，当压缩行程接近终了，活塞到达（ D ）前，由喷油器向燃烧室内喷人一定量的高压雾

8、化柴油。 A下止点 B中间点 C端点 D上止点11四冲程柴油机的做功行程中，当压缩行程接近终了，活塞到达上止点前，由喷油器向燃烧室内喷人一定量的（ A ）柴油。 A高压雾化 B高压 C低压 D低压雾化12四冲程柴油机的（ D ）中，由于燃烧后废气压力高于外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经排气门迅速排出气缸。13四冲程柴油机的排气行程中，当活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程（ B ）。 A开始 B结束 C进行中 D接近结束14四冲程柴油机的排气行程中，由于燃烧后废气压力（ A ）外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经排气门迅速排人大气。 A高于 B低于 C等于 D小

9、于15汽油机的燃油和空气是在（ B ）混合的，进气行程中进入气缸的是可燃混合气。 A气缸内 B气缸外 C高压中 D低压中16柴油机是用高压将燃油喷入气缸内，靠（ C ）加热后自行着火燃烧。 A电火花 B高温 C高温空气 D点火17曲柄连杆机构是发动机进行工作循环、完成（ C ）转换的主要机构。 A动作 B功率 C能量 D转速18曲柄连杆机构由（ A ）、活塞连杆组、曲柄飞轮组三大部分组成。 A气缸体曲轴箱组 B气缸体 C曲轴箱组 D气缸体和气缸盖组19（ D ）由气缸体曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三大部分组成。 A凸轮机构 B齿轮机构 C飞轮机构 D曲柄连杆机构20气缸套的内壁用来引导活塞

10、作（ C ）运动。 A圆周旋转 B上下 C往复直线 D曲线21气缸盖的作用是封闭气缸上部，与活塞顶共同组成（ D ）。 A燃料室 B循环室 C工作室 D燃烧室22活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力，并将此压力经活塞销传给（ A ）。 A连杆 B活塞盖 C气缸 D曲轴23连杆的功用是连接活塞和曲柄，传递（ B ），把活塞的往复直线运动变为曲柄的旋转运动。 A能量 B动力 C转矩 D转速24曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、（ A ）等组成。 A扭转减振器、正时齿轮、带轮 B扭转减速器、正时齿轮、带轮 C扭转减速器、正时齿轮 D正时齿轮、带轮25曲轴的作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为绕其本身轴线旋

11、转的（ B ），对外输出动力，并驱动配气机构以及各辅助装置。 A扭矩 B转矩 C齿轮 D带轮26曲轴在工作中承受着不断变化的气体压力、（ C ）和转矩的作用。 A动力 B外力 C惯性力 D合力27（ C ）的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。 A冷却机构 B循环机构 C配气机构 D燃油系统28配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的（ A ）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气及时进入气缸、废气得以及时从气缸排出。 A工作循环和点火顺序 B点火顺序 C工作循环 D工作顺序29

12、发动机的配气机构一般由（ A ）组成。 A气门组和气门传动组 B气门组 C气门传动组 D传动组30（ D ）按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类： A配气机构 B气门机构 C排气机构 D气门式配气机构31气门式配气机构按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：（ C ）气门式配气机构。 A侧式和顶式 B侧置和上置 C侧置和顶置 D侧置和水平32气门式配气机构按照气门（ B ）的布置方式可分为两类。 A相对于液压缸 B相对于气缸 C相对于气门 D相对于油门33气门传动组由（ D ）、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成。 A摇臂、杠杆 B曲轴、摇臂 C摇臂、推杆 D曲轴、杠杆34（ D ）由摇臂、推杆、挺

13、柱、凸轮轴和正时齿轮组成。 A曲柄连杆组 B曲轴飞轮组 C活塞连杆组 D气门传动组35不属于气门传动组组成零件的是（ C ）。 A凸轮轴和正时齿轮 B挺柱 C滑轮 D摇臂、推杆36侧置气门式配气机构的进、排气门都（ D ）在气缸体的一侧。 A布置 B安装 C倒装 D顺装37侧置气门式配气机构结构简单，（ C ）推杆、摇臂等中间传动件。 A需要 B装有 C不需要 D没有38（ A ）配气机构的进、排气门都顺装在气缸体的一侧。 A侧置气门式 B顶置气门式 C顺置气门式 D倒置气门式39汽油机冷却系统不包括（ A ）。 A液压缸、油箱 B循环水道、散热水箱 C水温表、循环水道、散热水箱 D水温表、散

14、热水箱40汽油机的（ B ）包括水泵、节温器、风扇、放水开关、水温表、循环水道、散热水箱等零部件。 A润滑系统 B冷却系统 C循环系统 D调节系统41水泵由水泵壳、水泵轴、叶轮、轴承、（ B ）等主要零件构成。 A皮带 B水封 C风扇 D水泵体42水泵的结构为（ A ），泵体材料为铸铁或铝合金。 A离心式 B平衡式 c调节式 D散热式43水泵由（ C ）、轴承、水封等主要零件构成。 A水泵壳、水泵轴 B水泵轴、叶轮 C水泵壳、水泵轴、叶轮 D水泵壳、叶轮44节温器是在波形弹簧盒内装满易挥发的（ D ）和酒精的混合液。 A乙醇 B硝酸 C硫酸 D乙醚45节温器是在波形弹簧盒内装满易挥发的乙醚和（

15、 C ）的混合液。 A乙炔 B硝酸 C酒精 D硫酸46流动的润滑油可以（ A ）。 A减小摩擦 B增大摩擦 C加快速度 D增加功率消耗47流动的（ B ）可以冷却摩擦表面。 A液体 B润滑油 C水 D空气48气缸壁和活塞上的（ C ）能提高气缸的密封性。 A水 B空气 C油膜 D液体49机油泵由内转子、（ B ）、驱动轴、壳体等组成。 A转子 B外转子 C齿轮 D齿轮轴50转子式机油泵的优点是结构紧凑、供油均匀、噪声小，并且吸油真空度（ A ）。 A高 B低 C小 D大51（ C ）由内转子、外转子、驱动轴、壳体等组成。 A转子 B齿轮 C机油泵 D齿轮轴52机油滤清器的滤芯共有两层，外圈滤芯

16、起（ D ）作用。 A细滤 B滤水 C过滤 D粗滤53机油滤清器的滤芯共有两层，内圈滤芯起（ A ）作用。54机油滤清器的滤芯共有（ B ）。 A一层 B两层 C三层 D四层55柴油机燃料供给系统的功用是，按柴油机各种不同的工况要求，（ B ）将柴油喷人燃烧室。 A准时 B定时定量 C定量 D定时56柴油机燃料供给系统的功用是，按柴油机各种不同的工况要求，定时定量将柴油喷人燃烧室，使其与空气（ C ）地混合和燃烧。 A迅速 B良好 C迅速而良好 D友好57柴油机燃料供给系统的功用是，按柴油机各种不同的工况要求，定时定量将柴油喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，并将（ A ）排人大气。

17、 A废气 B热气 C冷气 D空气58从柴油箱到喷油泵入口的这段油路称为（ B ）。 A高压油路 B低压油路 C中压油路 D回油油路59低压油路向（ D ）供给经滤清的燃油。 A供油泵 B滤油器 C滤油泵D喷油泵60（ C ）中的油压是由输油泵建立的。 A高压油路 B中压油路 C低压油路 D气压油路61高压油路中从（ D ）这段油路中的油压是由喷油泵建立的。 A输油泵到输油器 B输油器到输油泵 C柴油箱到喷油泵 D喷油泵到喷油器62高压油路中从喷油泵到喷油器这段油路中的油压是由（ A ）建立的，一般在10 MPa以上。 A喷油泵 B喷油器 C输油泵 D油路63（ A ）在从喷油泵到喷油器这段油路

18、中。 A高压油路 B低压油路 C中压油路 D多余燃油64为了保证进入喷油泵油室内的（ C ），在滤清器或喷油泵上装有限压阀。 A柴油升温 B柴油泄漏 C柴油油压稳定 D柴油溢出65为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定，在滤清器或喷油泵上装有限压阀，大量多余燃油经（ D ）流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。 A油管 B限压阀 C单向阀 D限压阀和回油管66在滤清器上装有（ B ）是为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定。 A油管 B限压阀 C单向阀 D溢流阀67柴油滤清器有粗滤、细滤两种，它们分别设在（ B ）的前后。 A喷油器 B输油泵 C喷油泵 D燃烧室68柴油滤清器有粗滤、细滤两种，一般

19、粗滤器设在输油泵（ A ）。 A之前 B之后 C之上 D之下69柴油滤清器有粗滤、细滤两种，一般细滤器设在输油泵（ B ）。70直接喷射式燃烧室主要有开式、半开式、四角形、（ B ）、U形等形式。 A半球形油膜式 B球形油膜式 CW形 DV形71柴油机的燃烧室有直接喷射式燃烧室和（ B ）两种。 A开放式燃烧室 B分开式燃烧室 C间接喷射式燃烧室 D封闭式燃烧室72由喷油器将柴油直接喷射到燃烧室内，并与燃烧室内的高温高压空气混合成可燃混合气进行燃烧，这是（ C ）燃烧室。 A球形油膜式 B分开式 C直接喷射式 D间接喷射式73直接喷射式燃烧室是由喷油器将柴油（ D ）喷射到燃烧室内，并与燃烧室

20、内的高温高压空气混合成可燃混合气进行燃烧。 A慢速 B高速 C间接 D直接74直接喷射式燃烧室是由喷油器将柴油直接喷射到燃烧室内，并与燃烧室内的（ A ）混合成可燃混合气进行燃烧。 A高温高压空气 B一般空气 C高温空气 D高压空气75球形油膜式燃烧室是利用强烈的（ C ）将燃油均匀喷涂在室壁上，并形成一层油膜。 A对流空气 B进气压力 C进气旋涡 D进气压强76球形油膜式燃烧室的燃烧特点是（ A ）。 A燃烧完全 B燃烧不完全 C燃烧不充分 D燃烧不稳定77分开式燃烧室的燃烧特点是（ B ）、工作平稳。 A充气效率低 B充气效率高 C工作效率低 D工作效率高78分开式燃烧室的燃烧优点表现为充

21、气效率高和工作平稳，但缺点主要表现为（ C ）困难。 A热起动 B起动 C冷起动 D发动79燃料的雾化是通过喷油器实现的，不同的燃烧室形状要求有与之相适应的（ B ）。 A喷油角度 B喷油器 C喷油速度 D喷油压力80对喷油器的工作要求是有一定的压力、一定的射程、一定的喷雾锥角、（ D ）、喷油终了能迅速停油。 A没有滴油 B喷雾良好 C一定的流量 D没有滴油、喷雾良好81（ A ）的工作压力由调整螺钉通过弹簧进行调整。 A闭式喷油器 B闭式喷油泵 C闭式输油器 D闭式输油泵82喷油器的工作压力由调整螺钉通过（ D ）进行调整。 A旋转 B压力 c压力油 D弹簧83针阀和针阀体是（ B ）互换

22、的高压精密偶件。 A能够 B不能 C不一定能 D随便84（ B ）是柴油机的心脏。 A喷油器 B喷油泵 C输油器 D燃烧室85喷油泵是柴油机（ D ）中的重要组成部分。 A燃料燃烧过程 B润滑系统 C冷却系统 D燃料供给系统86喷油泵的种类很多，以（ B ）为最多。 A槽形式 B槽形柱塞式 C柱塞式 D槽形螺旋式87槽形柱塞泵的底部为（ B ）。 A圆形 BT字形 C方形 DL形88柴油发动机必须有可靠的调速装置，使其在一定范围内稳定运转，这一装置即（ B ）。 A喷油器 B调速器 C输油器 D调温器89机械式调速器按其作用范围的不同，可分为两极式调速器和（ C ）调速器。 A多极式 B快速式

23、 C全速式 D慢速式90两极式调速器能限制柴油机不超过某一（ C ），从而防止超速。 A转速 B速度 C最大转速 D最小转速91柴油机处于中间转速时，根据外界负荷情况由人工调节供油量，由司机控制（ B ）。 A调压器 B调速器 C调温器 D调节器92喷油泵（ A ），混合气形成条件差，起动困难，怠速不稳，柴油机工作不正常。 A提前角过大 B提前角过小 C提前量过大 D提前量过小93喷油泵（ B ），将使燃料燃烧不完全，排气冒黑烟，功率下降。94柴油机的（ C ）就是在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最小耗油量的供油提前角。 A最佳提前量 B提前角 C最佳提前角 D提前量95传动装置的

24、功用：将发动机的动力传给驱动车轮，使叉车（ C ）。 A前进 B倒退 C行驶 D转弯96传动装置的功用：将发动机的动力传给（ A ），使叉车行驶。 A驱动车轮 B齿轮 C凸轮 D带轮97（ A ）的功用：将发动机的动力传给驱动车轮，使叉车行驶。 A传动装置 B机械传动 C液压传动 D静液压传动98（ B ）中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮。 A静力传动装 B机械传动装置 C压力传动装置 D液压传动装置99液力机械传动装置以液力变矩器和机械变速器代替机械传动中的离合器和（ C ）。 A机械装置 B机械变速器 C变速器 D变压器100机械传动装置中动

25、力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、（ A ）传至驱动轮。 A主减速器、差速器、半轴 B主减速器、差速器 C差速器、半轴 D主减速器、半轴101机械传动装置中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、（ C ）、主减速器、差速器、半轴，最后传至驱动轮。 A变速器 B传动轴或联轴器 C变速器、传动轴或联轴器 D变速器、传动轴102（ C ）中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴，最后传至驱动轮。 A机械装置 B液压传动 C机械传动装置 D静压传动103机械传动装置中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、（

26、 D ），最后传至驱动轮。 A差速器 B曲轴 C驱动半轴 D差速器、半轴104目前，（ C ）有三种传动方式，即机械传动、液力传动和静液压传动。 A电瓶叉车 B电动叉车 C内燃叉车 D液力叉车105目前，内燃叉车有三种传动方式，即（ A ）、液力传动和静液压传动。 A机械传动 B液压传动 C动力传动 D电力传动106机械传动的叉车操作比较（ C ），容易造成叉车司机疲劳，因此，对司机操纵的熟练程度要求较高，否则会影响叉车的作业效率。 A简单 B容易 C复杂 D方便107机械传动装置构造简单、（ D ）、传动效率高，故使用极为广泛。 A操作简单 B传动平稳 C传动性能好 D工作可靠108机械传动的叉车操纵复杂，叉车司机容易疲劳，对司机操纵的熟练程度（ D ），否则将影响叉车的作业效率。 A没有要求 B要求一般 C要求较低 D要求较高109叉车的（ C ）装置由液力变矩器、变速器、驱动桥等组成。 A机械传动 B静液压传动 C液力传动 D电力传动110叉车的液力传动装置由液力变矩器、变速器、（ B ）