港口安全现场管理常识PPT课件.ppt

1、港口安全现场管理XXXX安全质量部提纲第一节 现场人员安全管理第二节 现场作业安全管理第三节 现场作业风险及预防第一节 现场人员安全管理一、现场人员安全管理任务二、人员的不安全行为三、“三违”的原因分析四、人员安全行为控制，严禁“三违”一、现场人员安全管理任务安全的意义就是“无危则安，无损则全”，通俗地说，就是不发生事故的生产过程。在人机环境的相互关系中，一旦存在着不匹配的现象，就容易发生事故，对于现场操作者、管理者、领导者来说，加强现场安全管理随时要有如履薄冰、如临深渊感觉，不能存丝毫侥幸心理。1941年美国著名安全工程师海因里希统计分析了55万件机械事故，绝大部分事故主要是由于人的不安全行

2、为造成，因此海因里希得出一个重要结论，导致事故发生的四大原因（人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素、管理上的缺陷）中，其中最重要原因是人的不安全行为。因此安全管理根本任务是防止人员发生伤亡事故和职业伤害。人员安全是企业安全管理的核心。规范现场作业安全管理、控制人员的不安全行为是现场人员安全管理的最重要的任务。二、人员的不安全行为n有意识的不安全行为有意识的不安全行为明知故犯明知故犯是是指指行行为为者者为为了了追追求求行行为为后后果果价价值值，在在对对行行为为的的性性质质及及行行为为风风险险具具有有一一定定的的认认识识情情况况下下，表表现现出出来来的的不不安安全全行行为为。知知道道正

3、正在在的的行行为为是是违违章章行行为为，也也知知道道正正在在的的行行为为可可能能造造成成人人员员伤伤害害、设设备备损损坏坏、货货物物损损坏坏等等，但但由由于于以以前前一一直直没没有有发发生生事事故故，存存在在侥侥幸幸心心理理；对对自自己己控控制制危危险险的的能能力力估估计计过过高高，认认为为偶偶的的冒冒险险不不会会产产生生不不好好的的后后果果；按按章章操操作作与与违违章章操操作作相相比比，后后者者在在经经济济上上、物物质质上上、时时间上、体力上价值大于前者。间上、体力上价值大于前者。二、人员的不安全行为n无意识的不安全行为无意识的不安全行为无知违章无知违章不不知知道道违违章章行行为为的的危危险

4、险性性；没没有有掌掌握握该该项项作作业业的的安安全全技技术术，不不能能进进行行正正确确操操作作；由由于于外外界界干干扰扰，而而采采取取错错误误的的操操作作；由由于于行行为为者者出出现现生生理理或或者者心心理理偶偶然然波波动动，破破坏了其正常行为的能力而出现危险性操作。坏了其正常行为的能力而出现危险性操作。三、“三违”的原因分析n主观原因主观原因1.1.侥侥幸幸心心理理 自自认认为为控控制制力力强强，对对作作业业环环境境和和条条件件的的变变化化能能够够掌掌握握，认为偶尔违章不会出事，就把潜在的危险抛之脑后。认为偶尔违章不会出事，就把潜在的危险抛之脑后。案例案例1 1事事故故经经过过：200320

5、03年年3 3月月3 3日日14:3014:30时时，xxxxxxxx公公司司xxxx驳驳150015001212号号在在上上海海xxxxxx厂厂老老码码头头3 3号号泊泊位位卸卸驳驳完完加加拖拖时时，该该驳驳船船员员刘刘XXXX在在未未穿穿救救生生衣衣的的情情况况下下，去去解解相相邻邻无无人人驳驳11081108的的首首缆缆，解解完完缆缆绳绳后后，刘刘xxxx没没有有按按原原路路线线返返回回，而而是是取取捷捷径径，慌慌忙忙踩踩在在无无人人驳驳10081008通通道道的的煤煤灰灰上上，试试图图跨跨档档，因因煤煤灰灰湿湿滑滑松松软软不不慎慎落落水水，经经多多方方竭竭力力打打捞捞，仍仍无无下下落落

6、失踪。失踪。事事故故原原因因：存存在在侥侥幸幸心心理理，盲盲目目选选择择危危险险路路径径，违违章章作作业业，临临水水不不穿救身衣。穿救身衣。三、“三违”的原因分析n主观原因主观原因2.2.麻麻痹痹大大意意 在在安安全全生生产产比比较较稳稳定定的的情情况况下下，安安全全思思想想和和警警惕惕性性不不自自觉觉松松懈懈下下来来，在在操操作作中中，很很容容易易产产生生轻轻视视心心理理，麻麻痹痹大大意意，不不按按照规程办事，时间一长，就养成违章习惯。照规程办事，时间一长，就养成违章习惯。案例案例2 2事事故故经经过过：20112011年年4 4月月3030日日16:4016:40分分，xxxxxxxx岸岸

7、桥桥司司机机陈陈xxxx在在xx5xx5码码头头做做装装船船出出口口在在等等集集装装箱箱时时，因因吊吊具具高高度度放放置置过过低低，这这时时一一辆辆集集卡卡车车拖拖一一重重柜柜箱箱从从桥桥吊吊吊吊具具下下通通过过，导导致致箱箱体体与与吊吊具具相相撞撞，造造成成箱箱门门与与顶顶部大梁变形，吊具伸缩油马达受损。部大梁变形，吊具伸缩油马达受损。事事故故原原因因：麻麻痹痹大大意意，没没有有按按照照规规定定提提升升吊吊具具，集集卡卡车车行行进进时时没没有有认真瞭望减速。认真瞭望减速。三、“三违”的原因分析n主观原因主观原因3.3.偷懒心理偷懒心理 为了抢时间，赶进度、抓产量，图省力省事，简化操为了抢时间

8、，赶进度、抓产量，图省力省事，简化操作程序、减少施工工序，置安全规章不顾。作程序、减少施工工序，置安全规章不顾。案例案例3 3事故经过事故经过：20032003年年2 2月月8 8日中午日中午1:301:30分，分，xxxxxxxx分节驳分节驳2206122061靠泊靠泊xxxx码头码头1 1号泊位。号泊位。2 2月月9 9日日12:3012:30分开始按常规从船尾向船首用滑板进行水渣装分开始按常规从船尾向船首用滑板进行水渣装船作业，船作业，1616：3030分，已装水渣分，已装水渣13101310吨，后因水渣未到停止作业，次吨，后因水渣未到停止作业，次日早日早8:008:00分，发现该船尾部

9、有渗水，水已经尾部夹板，分，发现该船尾部有渗水，水已经尾部夹板，8:108:10分，江分，江水开始从船尾部船舷进入船内，船尾下沉，水开始从船尾部船舷进入船内，船尾下沉，8:308:30沉没。此次事故为沉没。此次事故为单方责任事故，直接经济损失单方责任事故，直接经济损失21.921.9万元。万元。事故原因事故原因：违反散货装船操作规程，图省事，简化工序，没有分堆：违反散货装船操作规程，图省事，简化工序，没有分堆装船和平舱，偷懒，夜间无人到现场检查，导致船舶倾斜进水沉没。装船和平舱，偷懒，夜间无人到现场检查，导致船舶倾斜进水沉没。三、“三违”的原因分析n主观原因主观原因4.4.粗粗心心马马虎虎 自

10、自认认为为熟熟悉悉工工作作环环境境和和作作业业程程序序，作作业业时时，粗粗枝枝大大叶叶，不不拘拘小小节节、马马马马虎虎虎虎，对对看看得得见见的的危危险险比比较较警警觉觉，对对暂暂时时没没有有发发生生危险恶果的潜伏危险则掉以轻心。危险恶果的潜伏危险则掉以轻心。案例案例4 4事事故故经经过过：20102010年年9 9月月2222日日，xxxx公公司司岸岸桥桥司司机机吴吴xxxx在在晚晚上上吃吃完完宵宵夜夜后后，于于零零点点3030分分上上岸岸桥桥，在在没没有有人人指指关关的的情情况况下下，就就吊吊集集装装箱箱进进行行装船作业，落箱时将一当班船员压在箱底当场死亡。装船作业，落箱时将一当班船员压在箱

11、底当场死亡。事事故故原原因因：粗粗心心马马虎虎，检检查查不不仔仔细细，违违反反装装卸卸作作业业操操作作规规程程。船船员员安全意识淡漠，站位不正确，没有发现潜在的危险。安全意识淡漠，站位不正确，没有发现潜在的危险。三、“三违”的原因分析n主观原因主观原因5.5.习习惯惯性性违违章章 在在工工作作中中，为为图图省省事事、少少麻麻烦烦，长长期期违违反反规规定定，养养成违章习惯，已经不认为是违章行为，最终引发事故。成违章习惯，已经不认为是违章行为，最终引发事故。案例案例5 5事事故故经经过过：20142014年年7 7月月2525日日上上午午9:459:45时时许许，xxxx公公司司在在x x码码头头

12、进进行行xxxx船船舶舶过过驳驳盐盐至至xx船船舶舶过过程程中中，该该公公司司员员工工卞卞xx（男男，55岁岁）作作业业期期间间未未穿穿救救生生衣衣，在在挂挂钩钩完完毕毕后后移移动动时时不不慎慎失失足足落落水水。现现场场作作业业人人员员及及船船员员立立即即实实施施救救援援未未果果失失踪踪，并并同同时时向向长长江江海海事事局局水水上上救救援援中中心心（电电话话：12395）和长航公安局武汉分局汉口派出所报告。）和长航公安局武汉分局汉口派出所报告。三、“三违”的原因分析n主观原因主观原因6.6.冒冒险险蛮蛮干干 工工作作方方法法简简单单粗粗暴暴，违违反反科科学学，随随意意“创创新新”操操作作方方法

13、法，把把安安全全操操作作规规程程当当儿儿戏戏，不不充充分分估估计计该该行行为为的的恶恶果果。这这种种违违章章，一旦发生事故，就有可能是大事故。一旦发生事故，就有可能是大事故。案例案例6 6事事故故经经过过：20042004年年4 4月月2121日日上上午午8:008:00分分，xxxx公公司司沥沥青青xxxx驳驳船船经经xxxx船船厂厂抢抢修修尾尾舵舵，时时任任xxxx船船厂厂副副厂厂长长孙孙xxxx带带领领维维修修班班长长李李xxxx等等人人到到现现场场，8:208:20分分，架架好好自自制制的的吊吊舵舵三三角角支支架架，由由操操作作工工熊熊xxxx用用2 2吨吨手手拉拉葫葫芦芦慢慢慢慢将将

14、1.51.5吨吨重重的的舵舵杆杆吊吊起起，此此时时，葫葫芦芦和和三三脚脚架架均均已已受受力力，约约10:1510:15分分，孙孙xxxx指指挥挥熊熊xxxx向向上上启启动动葫葫芦芦，正正在在启启动动时时，三三角角支支架架底底脚脚突突然然滑滑动动，支支架架向向驳驳船船右右舷舷倒倒下下，将将在在位位于于支支架架侧侧面面进进行行插插销销对对位位的的李李xxxx压在三角支架下，当场死亡。压在三角支架下，当场死亡。事事故故原原因因：冒冒险险蛮蛮干干，随随意意“创创新新”自自制制三三角角支支架架非非标标产产品品，违违反反了起重作业操作规程。了起重作业操作规程。三、“三违”的原因分析n客观原因客观原因岗位培

15、训不到位岗位培训不到位作业环境不安全作业环境不安全管理制度缺少或者不完善等管理制度缺少或者不完善等四、人员安全行为控制，严禁“三违”1 1、安全生产有关法律、法规、政策控制。、安全生产有关法律、法规、政策控制。2 2、纪纪律律、制制度度控控制制。通通过过安安全全生生产产规规则则、规规章章、纪纪律律来来控控制制。强强制制性性、规规范范性性、稳稳定定性性。体体现现安安全全生生产产的的高高压压线线、火火炉炉原原则则。违违章章给给以以警警告告、污污点点暴暴光光、罚罚款款、警警告告、记记过过、降降职职降降薪薪、甚甚至至解解除除劳劳动合同。动合同。3 3、安全生产控制。、安全生产控制。通过命令、指示、规定

16、对管理对象实施控制。通过命令、指示、规定对管理对象实施控制。4 4、评评价价控控制制。通通过过安安全全生生产产月月（年年）度度考考核核、安安全全生生产产月月（季季）度度竞竞赛赛、安安全全生生产产月月、安安全全生生产产标标准准化化创创建建、以以及及其其他他含含有有考考核核内内容容的的群群众众性性活活动动。安安全全生生产产的的优优劣劣与与奖奖惩惩挂挂钩钩、与与经经济济利利益益挂挂钩钩、安全风险抵押。激励与约束并重。安全风险抵押。激励与约束并重。5 5、团团队队安安全全意意识识控控制制。通通过过营营造造一一种种“安安全全生生产产人人人人有有责责”安安全全氛氛围围，要要求求大大家家都都要要自自觉觉遵遵守守安安全全操操作作规规程程，使使安安全全要要求求转转化化为为行行为准则。为准则。第二节 现场作业安全管理一、做好作业前的准备工作 二、严格执行各项安全生产制度 一、做好作业前的准备工作（一）严格执行工前检查确认制度（二）严格执行工前会制度（三）严格执行交接班制度（四）作业前试车（一）严格执行工前检查确认制度。1 1、现现场场队队长长主主要要检检查查：人人、设设备备设设施施、吊吊具具、工工属属具具