驾驶台资源管理讲义第八章Word格式文档下载.docx

1、船员也应该利用一切可能的机会训练实际操作技能以便能对本职工作范围内的工作环境、操作程序和设备分布情况达到精通的程度。船长还应该按照船舶年度演习计划完成符合相关规定的演习。在编制年度演习计划时，应该合理安排不同种类的演习，以便在一年时间内能覆盖所有船上可能出现的紧急情况。船长应该在舰艇安全会议上对船员在演习中的表现进行充分讲评，并将演习过程记入航海日志。成功的舰艇应变措施必须具备四个基本条件：（1）训练有素的人员；（2）完务的应急设施和器材，符合规范的船体结构；（3）高效率的应急预案；（4）正确果断的指挥和组织，良好的团队协同和配合。通常，舰艇应急按性质可分为：消防、救生、堵漏和防污。根据ISM

2、规则的强制性规定，航运公司和舰舶应对船上可能发生的各种紧急情况做好应急准备，建立应急反应程序，制定应急行动的训练和演习规定，以确保在船舶发生各种紧急情况时能迅速、有效地采取各种应急措施，最大限度地控制灾情，减少损失。 第2节 船舶紧急情况及应急预案1、结构破坏 在制订有关结构破坏的船舶应急计划时应当考虑包括下列内容：拉响警报；召集所有人员；通知机舱；停车/微速前进操纵船舶尽量减少船体所受应力；停止生活区通风；停止机舱非必要通风；将船位传送至报房/无线电操作人员/其他自动预先发射机评估沉没/倾斜/失火/漏油的危险度启动堵漏预案，但应考虑稳性要求如果船舶倾斜加剧，采取补偿措施是船舶重新保持正浮力使

3、用堵漏毯加固附近舱壁准备放救生艇/救生筏请求岸上协助进行稳性/强度计算考虑气象条件及其变化的影响如水深允许，考虑抢滩万不得已时，考虑抛弃货物通知相关部门2、主机失灵 在制订有关主机失灵的船舶应急计划时应当考虑包括下列内容：通知救驾驶台通知轮机长通知船长检查分析故障显示正确的号灯/号型检查船位评估船舶危险程度报告船长自修的可能性及所需时间船舶能否抛锚获取天气预报计算潮高、潮流及漂移速度监控船舶位置通知港口当局警告过往船舶能否得到拖轮协助船上是否有备件通知公司准备紧急拖带如果时间允许，能否由公司安排拖带3、舵机失灵在制订有关舵机失灵的船舶应急计划时应当考虑包括下列内容：通知机舱启动备用舵机轮换至非

4、随动操舵方式停车监控船位检查周围船舶动态检查舵机大副和舵工到舵机间就位检查通信设备启用应急操舵系统以安全航速行驶如果舵机无法修复，考虑抛锚4、断电在制订有关断电的船舶应急计划时应当考虑包括下列内容：通知驾驶台考虑抛锚检查分析断电的原因报告船长自修的可能性及时间船上是否有备件5、碰撞在制订有关碰撞的船舶应急计划时应当考虑包括下列内容：拉响警报操纵船舶，尽量减小碰撞的损失磁撞发生后停车显示船舶失控号灯或号型并打开甲板照明召集所有船员将船传送至报房/无线电操作人员/其他自动遇险发射机如水深允许，考虑抛锚以防止船舶漂移如有人落水，救起落水人员如果可能，给受伤人员提供急救测量所有液舱检查着火/进水/结构

5、损坏/倾覆/油污染的危险评定对方船舶的损坏类型和程度如必要，申请岸方援助根据碰撞的发生时间（当地时间和格林尼治时间），并根据碰撞时的航行记录仪和自动数据记录仪的数据，在海图上标定船舶实际位置说明对方船舶的船名、船籍港和船舶种类说明发生碰撞时刻的碰撞角度记录本船在发生碰撞时时刻的航向和速度记录对方船舶在发生碰撞时时刻的航向和速度记录所采取的避碰措施记录本船在发生碰撞时刻显示的号灯、号型和使用的信号记录对方船舶在发生碰撞时刻显示的号灯、号型和使用的信号如果在引航状态下，获得引航员的陈述书向对方船舶提交碰撞责任报告并获取签字的证据以事下方式在对方船舶的碰撞责任报告上签署：“仅签字确认收到，并未对责任

6、进行任何陈述”进行呼吸分析仪测试并获得分析尿样通报相关部门6、搁浅在制订有关搁浅的船舶应急计划时应当考虑包括下列内容：停车，禁止全速倒车控制火源防止爆炸禁止在甲板吸烟禁止生活区通风关闭水密门和防火门评估短期内是否有类似倾覆或沉没待威胁船舶和人身安全的紧迫危险检查临近船壳的所有舱室每隔一定时间测量所有舱室测量周围水深确定海区底质和倾斜程度检查主机的受损情况检查尾轴是否漏油检查螺旋桨爱损情况核算搁浅位置的潮差考虑搁浅位置潮流的影响如果船舶有漂移的危险，向舱内注水或抛锚以稳定船体7、货物移动在制订有关货物移动的船舶应急计划时应当考虑包括下列内容：改变航向，减速以保持船舶稳定检查已发生的货损检查是否存

7、在改变目前情况的措施停止所有操作如果情况危急，考虑撤离船舶将液舱测量值与记录比较检查对货物的可能损坏、污染的危险检查对船舶的可能损坏、污染的危险（在航海日志）记录货物移动的日期、时间和船位考虑与卸货和重新堆装移动货物相关的问题考虑绕航到最近港口重新堆装/系固考虑抛弃货物请求岸方协助进行稳性/强度计算8、货物泄漏污染在制订有关货物泄漏污染的船舶应急计划时应当考虑包括下列内容1）加油/装卸货油时的操作性溢油检查拉响敬报开始船舶应变小组工作停止所有装卸、加油作业关闭总阀停止生活区通风停止机舱非必要通风确保排水孔已堵塞确定泄漏位置停止或减少油的溢出考虑使用手提泵/浮栅/围油栏使用吸收材料和允许的溶解剂

8、开始清理得到当局关于允许使用化油剂的授权保证清理小组成员穿着防护服警惕任何可能火源（吸烟、钢质装置和电缆）评估火灾、爆炸危险等级考虑降低可疑区域舱柜油位，将油驳到别的油柜或空油柜考虑将影响管线中的油排到空舱或未满舱中检查船员是否能够单独处理油污或是请求岸上支援评估对船舶和第三方财产的损坏或污染程度检查货油/燃油损失的数量保存导致船上溢油的设备收集驳油信息（协议泵速、货物的详细资料和特性）如果溢油是岸上或驳船过失所引起的，应提交海事声明如必要，对船上的油和溢油分别取样对船岸所采取的措施及时间和日期进行详细的记录向当地主管机关报告溢油并通知代理和公司2）事故性溢油和有害物质泄漏检查停止所有非必要的

9、作业显示适当的号灯和号型发出适当的声响信号驶向溢出区域的上风侧或远离陆地一侧按油污应急计划中规定的，标准格式向有关主管机关招待污染的细节停止生活区通，我停止机舱和非必要通风尽快地报告溢出连续定位停止或减少油类或有害物质的溢出准备转移受影响舱室货物的泵和装卸装备考虑减少受害舱室的液位考虑对受影响舱室货物的转移考虑在受影响舱室使用水垫如果必要，准备减载考虑使用浮栅/围油栏使用吸收材料和允许使用的溶解剂开始清理保证清理小组成员穿着防护报警惕有毒气体、烟气和释放证定火灾/爆炸/窒息的危险等级按照医疗急救指南和国际海运危险货物规则指导原则对受伤人员提供急救考虑非必要船员的撤离检查船员是否能够独自处理溢油

10、或是否请法语岸上救援评估船舶损坏程度核对是否需要水下检查如必要，计算强度好稳性防止过度横倾考虑转移货物以减小应力评估货物损坏程度和可能的货物损失溢油对其他船舶或第三方财产影像学的详细情况评估对船舶、船员和货物的后续损害获得溢油事故相关船员的陈述如果溢油是由设备故障引起的，船上应保持故障设备对船上的油和溢油进行取样记录溢油进展过程和溢油处理检查以及检查溢油范围确保货物的有关文件已经备妥通知代理和公司9、火灾在制订有关火灾的船舶应急计划时应当考虑包括下列内容并通知船长召集所有有关人员操作船舶将失火部位位于下风侧高速航向航速如有必要，显示船舶失控的号灯或号型使用消防员装备探火通知驾驶台失水位置停止所

11、有作业停止机械通风启动消防泵关闭多余开口切断炎场电源组织灭火小组选择最合适的灭火剂（水、泡沫、CO2干粉或沙）开始灭火1）货仓失火如果仓盖是打开的，用水或泡沫灭火小心地打开已失火的货舱盖，应确保能够立即关上货舱盖，如果必要，则准备消防水带（如果可能用水或适当的灭火介质灭火）当使用CO2时，火已经减弱到一定程度，温度不再具有威胁，但如果CO2已经不能满足下一轮灭火行动的需要，应保持货舱的关闭，直到船舶到港和被再次补充当使用CO2灭火时，应当关闭货舱数日确保消防水龙头已经安装、接到舱盖排水阀上只有采取、考虑所有的安全措施并确保船员穿戴合适的安全服后，才允许进入灭火后的货舱2）机舱失火对小范围火灾，

12、应根据失火种类，使用手提灭火器进行灭火确保所有的机舱通风停止（关闭天窗、门、空气管路和烟道）防止油管和油柜的泄露停止泵/分油机/风机和通风装置的运转切断电源移走火灾现场附近的可燃材料使用CO2前清点机舱内的所有人员3）在港口期间失火召集当地消防队获得者得岸上援助准备国际通岸接头和防火控制图与当地消防队进行最大限度的合作检查龙骨下富余水深，如果很小（12ft），可避免倾覆考虑增加系泊缆绳的数量考虑移泊4）生活区失火确保火灾区无人移走可燃、易爆材料（气瓶、油漆等）小心烟气中毒如果大量用水，应考虑船舶的稳定性准备医疗援助如必要放救生艇并安全撤离移走燃烧过的物质，如果可能，放置在甲板上完成灭火收尾工作

13、，将火灾损坏物体扔到船外详细记录火灾地点、火灾情况、灭火程度和进程，以及火灾对船舶和货物造成的损失10、货物抛弃在制订有关货物抛弃的船舶应急计划时应当考虑包括下列内容：检查稳性情况检查结构破损情况能否用其它途径改善状况确保所抛弃货物能使船舶稳性符合要求如果可能，等待其他接收船舶，但应考虑应力的变化应避免抛弃可能造成污染的油类或有害物质应尽可能避免抛弃贵重货物遵守当地所有相关规定开始作业前通知轮机长高速航向和航速严格按照计算所需数量抛弃货物在海图上标定船舶抛弃货物时的准确位置列出所抛弃货物名称和数量的清单11、大量进水在制订有关大量进水的船舶应急计划时应当考虑包括下列内容：确定船员/船舶是否处于

14、危险中，依照弃船程序弃船通知航行和航速显示适当的号灯或号型和发出适当的声响信号启动堵漏预案关闭水密门评估进水速度启动水泵排水考虑采用最适当的手段以阻止海水进入船舶，或者减少进入量（堵漏毯/栓塞/高速纵倾/横倾）考虑储备浮力/浮力损失考虑大量进水对船舶稳定性和强度的影响如果船舶倾斜加剧，采取补偿措施使船只重新保持正浮，但应考虑强度要求回固附近舱壁检查可能的货物损坏情况检查船是否有危险货物（“遇湿危险”），并立即移走考虑船舶排水时可能造成的污染考虑可能的形势恶化如水深允许，考虑抛锚或抢滩详细记录日期、时间和位置，采取措施的结果/进展调整相关部门12、弃船在制订有关弃船的船舶应急计划时应当考虑包括下

15、列内容：发遇险报召集所有人员确定撤离方式确定撤离舷侧查核失踪人员所有人员穿好救生衣、带好保暖器具所有人员穿着保暖衣服驾驶员带好对讲机将卫星应急无线电示位标带到指定位置将搜救雷达应答器带到指定位置多带毛毯和淡水做好放救生艇和救生筏的准备点名发动艇机船员登救生艇和救生筏解掉缆绳离开大船支起艇罩，关闭进口以保持干燥必要时服用晕船药定量分配淡水和食物按顺序轮流值班保持瞭望确保良好秩序和坚定信念13、人员落水/搜救在制订有关人员落水/搜救的船舶应急计划时应当考虑包括下列内容：1）人员落水通知值班驾驶员人员落水舷侧投下驾驶台两侧带自亮灯的烟雾和救生圈发生人员落水警报进入威廉逊旋回定位并通知无线电操作人员安

16、排专人保持对落水人员的瞭望准备放救助艇将主机做好随时操作的准备做好急救准备，备好气毯备好引航梯和安全网如果发现落水人员，为救助艇做下风减速，停车放救助艇救起落水人员如果未能打到落水人员，通知相关部门，并协同其他搜寻单位实施搜寻2）搜救通知轮机长和机舱标绘出经风修修正后的搜寻基点选择适当的搜寻方式安排专人瞭望与其他搜妹船保持联系加强定位准备放救生艇做好急救准备，备好毛毯接受天气预报向关部门报告搜寻与救助的结果记录时间及燃油消耗将详细过程记入航海日志14、严重受伤在制订有关严重受伤的船舶应急计划时应当考虑包括下列内容：提供急救参考医疗指南、危险事故急救指南及按照建议治疗获取有关病人症状的各种信息在

17、海上时对诊断结果表示怀疑，寻求外界的医疗指导（沿岸国家、船舶自动互救系统和无线电医疗）参阅英版无线电信号表中具体规定准备发送电文将具体细节转发岸台如果病情严重，发送紧急警报以便从附近配有医生的船上获得及时援助经常监视伤员的病情，记录观察结果在病人与报房间保持通信畅通按照岸方建议治疗病人向岸方提供最新信息评估病人离船的必要性及其可行性计算到达最近港口的航向和预计抵达时间通知是否能得到直升机援助15、暴力或海盗行为在制订有关暴力或海盗行为的船舶应急计划时应当考虑包括下列内容：1）预防措施确定下个航次是否存在海盗、恐怖或抢劫的可能性，并在航次计划中采取相关方面的预防措施在航次计划中说明沿岸国家的详细

18、资料以便在遭到袭击时及时报告准备防止袭击的保安计划以达到确定可疑、怀疑和舰筏、人员，统一监测信号（警铃，灯光等）防止海盗接近船舶减少偷窃货物、个人物品和船舶财产的机会确保船员、旅客和船舶的安全查阅船舶报告、日志有关先前遭遇的攻击和采取的防范措施准备阻止抢劫的工具（启动消防泵、准备消防水带、信号枪、按照灯、催泪瓦斯、手电筒、高压警棍和棍棒等），准备人员配备刀、斧以砍断钩索，保持锚链水阀常开提高警惕（实施频繁的随机检查，夜间打开船舶两侧的照明，照射可能范围内的区域）保持24小时安全值班并予以执行（船舶在港口时强盗的同谋者也许已经藏匿在船上了）加强夜间值班（包括1名值班驾驶员专门负责雷达和视觉瞭望）

19、执行巡逻和安全检查,并确保驾驶台与巡逻人员之间的联系封锁上船通道,安装防护铁板,锁好门、货舱、货舱入口和窗户与船舶周围的船舶、沿海政府当局保持VHF联系将紧急VHF设备放置在远离船长房间、无线电室和无线电操作员的位置，将其放置的位置通报船上所有人员建立一个或几个安全区将保安计划告知船员2）停泊或抛锚时避免在锚地逗留对来坊者进行登记，拒绝非许可人员登船选择远离航道的锚位保持持续的甲板值班显示警示标志（用探照灯搜索周围水域、用消防带喷水等）保持锚链管继续地冲水禁止船员与当地人员进行买卖不能完全依赖海盗值班确定附近小艇、可疑船舶的动机3）索马里海域航行保持离索马里东部1000n mile距离以上，距

20、离索科特拉岛200n mile以上亚丁湾航行时，尽量参加中国海军护航编队或其他国家海军编队，如需自行航行也应航行在联军推荐航线上可疑小船驶进本船，应及时采取应急措施，并迅速向联军和公司报告4）应急措施（当察觉袭击者时）发出警报启动海盗攻击应急程序尽可能地遵循保安计划确保船员间适当的联系方式增加船舶速度如果可能则向深海方向转向保持VHF值班向其他船舶发出无线电广播警报将船位传送至报房/无线电操作人员/其它自动遇险发射机发射警告火箭使用消防水带和其他船舶设备阻止袭击者登船割断登船者绳索5）保护措施撤退或隐藏到预先安排的安全区域，确保全部船员都在区域内保持无线电联系，寻求援助不能逞强，海盗可能有武器编制货物、私人物品、设备和材料被盗/丢失的详细清单核实是否有船员受伤如果船舶被海盗控制确保船员安全，等待援救保存受攻击的详细情况记录，以及如何成功阻止上述攻击和其他有用的观察结果16、直升机操作 在制定直升机操作的船舶应急计划应考虑包括下列内容联系甲方告知船舶的要求评估危险程度，参考有关资料。准备降落地点按规定在降落地点做好标记。移走或固定可移动部件关闭所有燃油舱的通风口挂好风向标。备妥