施工组织设计平面图布置进度控制和质量控制Word文档下载推荐.docx

1、主要包括：施工方法、施工顺序、施工作业组织形式、劳动组织、施工机械组织优化1B420020 施工总平面图的内容和设计原则1B420021 掌握施工总平面图的内容一般应包括：1、原有地形地物2、沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施3、沿线的便道、便桥及其他临时设施4、基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置1B420022 掌握施工总平面图的设计原则1、充分利用原有地形、地物，少占农田2、避免自然灾害的措施，保护施工现场及周围生态环境3、场区规划应以生产流程为依据4、场内运输应力求材料直达工地，尽量减少二次倒运和缩短运距。6、必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。1B4200

2、30 公路工程进度控制1B420031 掌握公路工程进度计划的编制特点一、公路工程进度计划的主要形式1、横道图（见图1B4210411）公路工程的进度横道图是以时间为横坐标，以各分部（项）工程或工作内容为纵坐标，按一定的先后施工顺序，用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表。2“S”曲线（见图1B4210411）“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。3垂直图（也称斜条图、时间里程图，）垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部（项）工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。4斜率图（见图1B4210413）斜率图是以时间（月

3、份）为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴，将7个分项工程的施工进度相应地用不同斜率表示的图表化曲（折）线。5网络图二、公路施工过程组织方法和特点（一）顺序作业法（也称为依次作业法）的主要特点1没有充分利用工作面进行施工，（总）工期较长；2每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作；3施工现场的组织、管理比较简单；4不强调分工协作，若由一个作业队完成全部施工任务，不能实现专业化生产，不利于提高劳动生产率。（二）平行作业法的主要特点1、充分利用了工作面进行施工，（总）工期较短；2每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，影响资源供应的组织工作；3如果各工作面之间

4、需共用某种资源时，施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大；4，不强调分工协作，此点与顺序作业法相同。（三）流水作业法的主要特点1，必须按工艺专业化原则成立专业作业队（班组），实现了专业化生产，有利于提高劳动生产率，保证工程质量；2，专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接；3尽可能地利用了工作面进行施工，工期比较短；4每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作；5，需要较强的组织管理能力。这种方法可以充分利用工作面，有效地缩短工期，一般适用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物的施工，如大型桥梁工程、立交桥、隧道工程、路面等施工的组织。（四）、流水施工组织1.

5、公路工程常用的流水参数（1）工艺参数：施工过程数（工序个数），流水强度V；（2）空间参数：工作面、施工段m、施工层；（3）时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。2.公路工程流水施工分类（1）按节拍的流水施工分类1）有节拍（有节奏）流水；等节拍（等节奏）流水；异节拍（异节奏）流水：2）无节拍（有节奏）流水。2按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工；流水线法流水施工。3路面工程的线性流水施工组织一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时应注意的要点：（1）各结构层的施工速度和持续时间。（2）相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之

6、间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。（3）相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。4通道和涵洞的流水段施工组织（1）无窝工的无节拍流水工期流水步距和+最后一道工序的节拍和（2）无间歇的无节拍流水工期段间间隔和+最后一个施工段的节拍和（3）有窝工并且有间歇的无节拍流水工期，一般无法计算，只能绘横道图来确定；如果是异节拍流水，往往是不窝工或者不间歇流水中的最小值。5桥梁工程流水施工组织多跨桥梁的桥梁基础或桥梁下部结构施工由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台，因此只能采取流水施工。桥梁的流水施工也是属于流水段法流水施工，应注意尽可能组织成有节

7、拍的形式。（五）网络计划在公路工程进度计划中的应用1衔接网络图的应用：路基、路面、桥涵、隧道等。2单代号搭接网络图的应用：路面、结构物流水的简化。（1）路面各结构层的搭接流水施工。搭接时距的确定参见路面工程线性流水施工组织。（2）结构物细部流水原本是衔接关系，如果简化成各工序之间流水或者各施工段之间流水，那么就变成为搭接关系。尤其在使用计算机的项目管理软件编制进度计划时，对简化后的工作之间的搭接关系更应该知道如何正确表示，否则本不是关键的线路却因为表示 错误而成为关键线路。搭接时距选择和计算，简化为不窝工流水时取STS相邻工作的流水步距，不间歇流水时取STS段间间隔。1B420032 掌握公路

8、工程进度控制管理二、进度计划的审批（一）进度计划的提交1总体性进度计划在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向监理工程师书面提交以下文件：一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划；一份有关全部支付的现金流动估算；一份有关施工方案和施工方法的总说明（即通过施工组织设计提出）。2阶段性进度计划（二）进度计划的审查要点施工单位编制完进度计划后，应重点从以下几方面对进度计划进行审查：1工期和时间安排的合理性2施工准备的可靠性3计划目标与施工能力的适应性二、进度计划的检查检查的结果可以通过以下几种方法体现和分析：（1）横道图法（2）“S”曲线比较法（3）香蕉曲线比较法

9、（4）前锋线比较法（二）进度计划的调整1、改变逻辑关系。将顺序改为平行作业。2、缩短某些工作的持续时间lB422010 工程质量控制方法及措施1B422011 掌握公路工程质量控制方法现场质量检查控制的方法主要是：测量、试验、观察、分析、监督、总结提高。一、审核与分析有关技术文件、报告或报表对技术文件、报告。项目经理应负总责二、现场质量检查控制1开工前检查2工序交接检查与工序检查3隐蔽工程检查4停工后复工前的检查。5分项、分部工程完工后的检查6成品、材料、机械设备等的检查7巡视检查三、工程质量控制关键点（一）质量控制关键点的设置1、施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位；2、影响工期、质量、

10、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节；3、新材料、新技术、新工艺的施工环节；4、质量信息反馈中缺陷频数较多的项目；（五）公路工程质量控制关键点1.土方路基工程施工中常见质量控制关键点（1）施工放样与断面测量；（2）路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实；（3）使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量；（4）每层的松铺厚度，横坡；（5）分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。测定最佳含水量的试验方法通常有：轻型、重型击实试验；振动台法；表可振动击实仪法。2、路面基层（底基层）施工中常见的质量控制关键点

11、（1）基层施工所采用设备组合；（2）配合比的设计；（3）拌合设备计量装置校验；（4）路面基层（底基层）所用结合料（如水泥、石灰）剂量；（5）原材料符合要求，混合料的含水量、拌合均匀性、配合比；（6）路面基层（底基层）的压实度、弯沉值、平整度及横坡等；（7）如采用级配碎（砾）石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。3、水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制；（2）混凝土材料的检查与试验；（3）混凝土配合比设计和试件的试验；（4）混凝土的水灰比、外加剂掺加量、坍落度控制；（5）混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析；（6）锯缝时间和养生技术的采用。水泥砼路面抗折强

12、度和抗压强度的测定是砼材料质量检验的两个重要试验。水泥混凝土抗折强度是以150mm150mm550mm的梁形试件在标准养护条件。水泥混凝土抗压强度试验是以边长为150mm的正立方体为标准试件，混凝土强度以该试件标准养护到28d，按规定方法测得的强度。4.沥青砼路面施工中常见质量控制关键点（2）沥青混凝土材料的检查与试验；（3）集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验；（4）路面施工机械设备配置与组合；（5）沥青混凝土的运输及摊铺温度控制；（6）沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制；（7）沥青混凝土的碾压与接缝施工。沥青砼配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合

13、料，然后制成规定尺寸试件，12h之后测定其物理指标（包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等）然后测定稳定度和流值。热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指示所进行的试验；本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验。马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。浸水马歇尔稳定度试验主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。5.桥梁基础工程施工中常见质量控制点（1）扩大基础

14、基底地基承载力的检测确认，满足设计要求。清理基底表面松散层。及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。大体积混凝土施工的防裂。（二）钻孔桩桩位坐标与垂直度控制；护筒埋深；泥浆指标控制；护筒内水头高度；孔径的控制，防止缩径；桩顶、桩底标高的控制；清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同）；钢筋笼接头质量；导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。7、桥梁下部结构施工中常见质量控制点（1）实心墩墩身锚固钢筋预埋质量控制；墩身平面位置控制；墩身垂直度控制；模板接缝错台控制；墩顶支座预埋件位置、数量控制。（2）薄壁墩墩顶支座预埋件位置、数量控制；墩身与承台连接处混凝土裂缝控制；墩顶实心段混凝土裂缝控制。8、桥梁上部

15、结构施工中常见质量控制点（1）简支梁桥简支梁混凝土的强度控制；预拱度的控制；支座预埋件的位置控制；大梁安装时梁与梁之间高差控制；支座安装型号、方向的控制；梁板之间现浇带混凝土质量控制；伸缩缝安装质量控制。（2）连续梁桥支架施工：支架沉降量的控制。先简支后连续：后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制。挂篮悬臂施工：浇筑过程中的线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土的裂缝控制。预应力梁：张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制。（三）拱桥（略）1B420042 熟悉公路工程质量缺陷处理方法一、质量缺陷性质的确定一般通过下列方法来确定缺陷的性质：1了解和检查。主要包括调查、检查质量

16、试验检测报告、施工日志、施工工艺流程、施工方法、施工机械情况以及气候情况。2检测与试验。3专门调研。这种专题研究，对缺陷问题的妥善解决作用重大，因此经常被采用。二、质量缺陷处理方法1整修与返工。主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷。返工的决定应建立在认真调查研究的基础上。是否返工，应视缺陷经过补救后能否达到规范标准而定，对于补救后不能满足标准的工程必须返工。2综合处理办法。主要是针对较大的质量事故而言的。1B420050 工程质量检验1B420051 掌握路基工程质量检验一、路基工程质量检验的主要内容二、土石方路基实测项目1土方路基实测项目有：压实度、弯沉值、纵断高

17、程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。2石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。（注意土方、石方路基实测项目之间的区别）1B420052 掌握路面工程质量检验一、路面基层、底基层的检验（一）主要检验内容主要检验内容包括：高程、厚度、宽度、横坡度和平整度、基层的压实度和强度。（四）填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目有：压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。二、水泥混凝土路面的检验水泥混凝土面板的弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路

18、面横坡。三、沥青混凝土路面的检验沥青混凝土面层的压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡。（二）沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目1、压实度：每200m测1处。2平整度：用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差、国际平整度指数IRI。除高速公路、一级公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺检测。3弯沉值：4渗水系数：用渗水试验仪进行检测，每200m测1处。5抗滑：摩擦系数的测定可用摆式仪；摩擦系数的测定可用横向力系数测定车；构造深度用铺砂法进行检测。6厚度：双车道每200m测1处。7中线平面偏位：用经纬仪进行检测。

19、8纵断高程：用水准仪进行检测。9宽度：用尺量，每200m测4断面。10横坡：用水准仪进行检查。1B420053 掌握桥梁工程质量检验一、桥梁总体（一）桥梁的净空（二）桥面中心偏位、桥面宽度和桥长（三）引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接二、钻孔灌注桩施工的主要检验内容1、在终孔和清孔后应对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度、孔底沉淀厚度、钢筋骨架底面高程等检查。2、钻孔灌注桩砼的强度3、凿除桩头砼后，看有无残缺的松散砼4、需嵌入承台内的砼桩头及锚固钢筋长度。三、沉井施工的主要检验内容四、明挖地基的主要检验内容1基底平面位置、尺寸大小和基底标高应与设计资料相符。2基底地质

20、情况和承载力是否与设计资料相符。3地基所用材料是否达到设计标准。六、后张法预应力筋的加工和张拉的主要检验内容七、承台混凝土浇筑的主要检验内容1混凝土强度2承台尺寸、承台顶面高程和轴线偏位八、墩、台身混凝土浇筑的主要检验内容1墩、台身混凝土强度2墩、台身断面尺寸、顶面高程和轴线偏位3墩、台身竖直度或斜度、大面积平整度和预埋件位置九、柱或双壁墩混凝土浇筑的主要检验内容1混凝土强度要求按水泥混凝土抗压强度评定标准检查，必须在合格标准内。2柱或双壁墩断面尺寸、顶面高程和轴线偏位3墩、台身竖直度和相邻间距十、墩、台帽或盖梁混凝土浇筑的主要检验内容1混凝土强度要求按水泥混凝土抗压强度评定标准检查，且必须在

21、合格标准内。2墩、台帽或盖梁断面尺寸、支座处顶面高程和轴线偏位3墩、台帽或盖梁预埋件位置要求用尺量。十一、预制梁、板的主要检验内容1梁、板混凝土强度。2梁、板的几何尺寸（长度、宽度、高度和跨径）3梁、板平整度及梁、板支座预埋件表面的平整度（1）梁、板平整度要求用2m直尺检测；4预埋件位置。十二、梁、板安装的主要检验内容1梁、板支座中心偏位2梁、板安装的竖直度3梁、板顶面纵向高程。4、梁、板间的接缝填充材料。十三、悬臂浇筑梁施工的主要检验内容1必须对桥墩根部（0号块）的高程、桥轴线进行详细复核，符合设计要求后，方可进行悬浇施工。2悬臂浇筑施工必须对称进行，并确保轴线和挠度达到设计要求和在允许的误

22、差范围内。3施工过程中梁体不得出现裂缝，并确保接头质量。4合龙段混凝土强度。5桥梁的轴线偏位，顶面高程，断面尺寸和同跨对称点高程差符合要求十四、悬臂拼装梁施工的主要检验内容（同悬臂浇筑）二十、悬索桥锚碇混凝土施工的主要检验内容二十二、桥面铺装施工的主要检验内容1桥面铺装应符合同等级路面的要求2桥面铺装的强度和压实度3铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度（1）铺装层的厚度应对比路面浇筑前后标高检查（2）平整度应用平整度仪检测（3）抗滑构造深度用砂铺法。4桥面横坡1B420054 掌握隧道工程质量检验一、锚喷支护的质量要求（一）喷射砼抗压强度检查1.至少在拱脚部和边墙各取一组试样，每组至少三个试块进

23、行抗压试验。2、满足以下条件为合格（1）同批试块的抗压强度平均值，不得低于设计强度或C20（2）任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度的80（3）同批试块为3-5组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组；试块为6-16组时，不得多于2组；17组以上时，不得多于总组数的15。3.检查不合格的，如有空响应凿除，洗净重喷，必要时进行粘结力测试。（二）喷层厚度检查每个断面拱墙分别统计，全部检查孔处喷层厚度应有60以上不小于设计厚度，平均厚度不得小于设计厚度，最小厚度不小于设计厚度的1/2.二、隧道总体的检验内容1车行道。2净总宽。3隧道净高：4隧道偏位。5路线中心线与隧道中心线的衔接6边坡、仰坡

24、。1B420055 掌握交通主要系统检测一、交通安全设施的检测（一）交通标志的检测3对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等。 特别要注意，悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度（允许偏差为+100mm， 0）、柱式标志的标志板内侧距土路肩边线距离允许偏差为+100mm，0），从而满足公路净空及建筑限界的要求。（二）交通标线的检测1、溶剂型路面标线涂料分为普通型和反光型：反光型是指涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面。2热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型3双组分

25、涂料分为普通型、反光型和突起型。4.水性涂料分为普通型和反光型。对于已完工的标线，主要的检测项目包括标线的横断位置、标线线形、标线的长度及宽度、标线纵向间距、标线厚度、表面污染、涂层变色、反光效果、缺陷检查等。对于突起路标，主要检查外观和尺寸、色度、逆反射性能、抗冲击性能、抗压性能、密封性、安装位置、线形与路面粘结性能等。（三）护栏的检测1.波形梁护栏护栏的检测项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线形等。2.混凝土护栏混凝土护栏的检测项目主要包括混凝土强度、外观尺寸、安装情况、混凝土表面外观、地基压实度、基础平整度等

26、。二、监控系统的检测（一）主要检测项目1.设备及材料的质量和规格的检测检测其名称、型号、规格、外观等是否符合要求。2.设备的性能、功能的检测检测其设备的性能和功能是否符合要求。3.监控系统检测。主要是对设备相互之间互联和系统参数、功能及性能的检测。（二）监控设施的检测内容与方法1车辆检测器：2气象检测器和能见度检测器：3可变信息标志、可变限速标志：4.视频监视系统的检测5.监控中心设备安装及系统检测6、大屏幕投影系统的检测7.监控系统计算机网络的检测8.光电线路的检测三、收费系统的检测1.设备、材料的规格及施工安装质量的检测将到达现场的工程材料与设备的产品说明书、出厂合格证、验收单进行检测，检

27、测其名称、型号、规格、外观等是否符合要求。通过对设备的产品说明书、出厂合格证、验收单中主要性能指标和主要功能的检测，检测其设备的性能和功能是否符合要求。3.收费系统检测（二）收费设施的检测内容各设备均是通过目测、手动检测等方法检测其设备的外观质量及安装情况，线缆是否连接牢固、排放整齐，电源、接地是否良好。通过通电、现场实际操作检查检测其设备的性能、功能。五、供配电、照明系统的检测（三）照明主要设备检测的内容1、道路照明设施的检测公路照明技术指标通常用亮度、照度、眩光限制和诱导性四项指标来表示。1B420056 熟悉质量检验评定一、公路工程质量检验和评定的标准二、单位工程、分部工程和分项工程的划分三、工程质量评分方法1.工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。2.工程质量评定等级分为合格和不合格。应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。四、工程质量评分（一）分项工程质量评分分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并