风电机组传动链更换作业指导书Word文件下载.docx

1、必须有明确、统一的操作口令， 防止人身伤害事件。此标志表示安装过程中需检查安装工具的质量，使用满足承载能 力大吊绳，不能使吊绳打结。此标志表示拆装过程中需检查周围作业环境有带电设备，使用时 要避免触电。此标志表示作业人员必须远离高压带电区域，严防高压触电事件。此标志表示作业人员 操作过程中必须注意 禁止将烟火带入施工现 场。4.2 个人安全设备A） 工作服 现场安装人员穿戴的服装必须与所从事的工作相适应，只有穿着合适的服装 才能防止事故的发生。禁止穿着松散宽大的服装和裤子。在旋转的机器附近 工作时，不能戴围巾或者穿有带子的服装。B） 安全帽有许多危险会使安装人员头部受到伤害， 例如头部碰撞到坚

2、硬的物品上，晃 动物、跌落物、飞溅物等对头部的打击，头发披散时，也可能有危险发生， 所以必须佩戴安全帽。C） 耳套 现场拆装过程中会有比较大的噪音，长期处于这种噪音环境中，会使人员的 听力减弱或丧失，所以在有严重的噪音环境，操作人员必须佩戴耳套。D） 安全鞋 在安装过程可能会有许多对脚部伤害的情况出现，如脚部碰到尖锐硬物，受 到跌落或滚动物体的碾压，或者脚部被夹在物品之间等各种情况，所以现场 工作人员必须穿戴安全鞋。E） 防护手套 手部暴露在机械性危险中会切破或擦伤，或者触摸冷热物体会受到伤害。在 规定使用或者建议使用防护手套时，应当戴上手套。F）护目镜如有飞溅物会对眼睛或者脸部产生伤害时，必

3、须佩戴护目镜。 G）安全带 在攀爬高物时，操作人员必须佩带安全带。安全带的使用方法应该按照安全 带厂家提供的使用说明。安全带使用前，必须测试是否能够承受身体重量。每次使用前，必须检查安全带是否有损伤，任何损伤或者损坏的安全带不得继续使用。5 传动链更换准备5.1 工具列表序号数量名称、规格图示11 套百分表（用于测量制件的尺寸、形状、 位置误差）22 条吊带30T12m（吊叶轮使用）34 条8T5m（吊机舱罩使用）41 条10T10m（吊叶轮）52 套叶片护套62 块桨叶护板7传动链吊具81 个吊筐94 块方木垫块（垫变桨齿轮）102 副卸扣25T 加长型1125T 常用型124 副5T 常用

4、型13旋转吊环12T145T152 根机舱罩引锥16电动扳手1/2 寸17麻绳4 条 150 米2 条 100 米184 套液压站19液压扳手头3MXT 与 5MXT20液压扳手套筒41mm,65mm211 把46mm 两用扳手2246 件套套筒组23120 件套24重型棘轮套筒组25敲击扳手65mm26内六角扳手14mm,22mm,27mm27手电钻28插头式扭矩扳手400Nm291 只27mm 内六角套头30吊葫芦10T31活动扳手24 寸322 把12 寸33偏口钳34钢丝钳7 寸35一字、十字螺丝刀组件361 块万用表37胶枪38美工刀39对讲机40两用扳手23 件套41激光探照灯42

5、大锤43木方 4 块（替代传动链工装）20cm200cm44轮毂工装及螺栓452T4m46拆卸工装472个钢锯5.2 辅料清单木料名称规格型号备注二硫化钼1 桶六角螺母46 个ISO4032-M42主轴螺柱DIN939-M42170双头螺柱16 个GB/T 70.1-2000 M36 730齿轮箱弹性支撑内六角螺栓220主轴固定点12 个190垫圈28 个DIN6916 36 300HVGB/T 6170 M365.3 传动链拆卸准备工作 5.3.1 轮毂准备工作a. 将叶轮盘车旋转到 Y 型，把上面 24 个预留螺母用记号笔做好标记。 b. 把三片叶片从+90 度变到-91 度，再用六块木方

6、分别将变桨马达齿轮 卡 住（ 必 须卡 紧 ）。c. 将变桨系统电源断开（包括：400V、24V、通讯），之后将机舱主控 柜至轮毂变桨线全部拆除并抽离传动链空心轴。5.3.2 机舱准备工作a. 机舱柜内风速仪及风向标线拆除，机舱内地线以及其他与机舱顶罩、 传动链相关接线（包括 PT100 ）全部拆除，如有需要固定的必须固定牢靠 。b. 将齿 轮 箱 相 关 配 件 及 线 缆 拆 除 （ 根 据 工 厂 发 货 情 况 而 定 ）。c. 发电机与齿轮箱相连接的联轴器根据个现场实际情况，可选在叶轮 吊带挂好后拆除（防止风速增大无法盘车），此处不再对联轴器拆装做 详细介绍；另外高速轴刹车应在塔下完

7、成拆装工序（方便副吊协助作业 ）d 拆卸液压站，将液压站内的油倒入空桶内6 传动链更换步骤与方法6.1 叶轮拆卸6.1.1 叶轮的拆卸准备工作a. 将三片叶片编号为：叶片 A、叶片 B、叶片 C。现将叶片 A 旋转至正 下方位置，由一名施工方专业人员（必须佩带安全带与双钩并挂于有效点）搭乘吊框将叶片护角及溜绳系好，再将叶片 B 旋转至正下方将叶片 护角及溜绳系好。b. 将叶片 C 旋转至正下方位置，用两根 150m 溜绳自机舱顶端两侧顺下 ， 分别系在两根 30T12m 吊带上，吊带另两端分别挂在主吊锚钩的两侧； 之后将主吊锚钩至于叶轮正对方向，开始缓缓起钩，同时这两根溜绳随 锚钩开始收绳；此

8、时需注意两条吊带必须处于叶片 C 两侧上升；当锚钩 与吊带同步提升至机舱顶时，主吊略微趴杆，由施工人员将两条吊带的 另一头分别挂在锚钩上，此时将两根溜绳拆下。6.1.2 拆卸叶轮a. 拆主轴螺栓：当挂叶片 A 的护角时，应先将靠近叶片 C 一侧的主轴 螺栓连续拆下 10 颗左右；当挂叶片 B 的护角时，也要将靠近叶片 C 一 侧的主轴螺栓连续拆下 10 颗左右，并且要保证叶片 C 所处的 160 度内 螺栓全部拆下，而另外一侧剩余螺栓约为 24 颗。当 2 根 30T12m 吊带 挂好后，主吊提供 36T 力，再将剩余 24 颗螺栓全部拆下，完成叶轮与 机舱的分离工作。 此时需注意：当叶轮吊带

9、挂好以后将无法旋转，因此吊带挂完之前螺栓叶片A与叶片B之间剩余14颗。b. 当叶轮下降至离地面距离 1m（叶片 C 的叶尖离地距离）时，用一根10T10m 的吊带与桨叶 C 相连， 并将吊带连接到辅吊的吊钩上。注意 叶片翼缘的保护，翼缘的保护板要易于拆卸但又不能在吊装过程滑落。 同时在这片叶片处绑上用于拉拽的绳索，之后副吊沿叶轮中心位置缓慢 拉起叶片 C 直至整个叶轮处于水平位置；最后将叶轮缓缓放置于轮毂工 装之上，用工装螺栓所好，至此叶轮拆卸结束。6.2 机舱罩拆卸a. 将机舱罩螺栓大部分拆除（4个角各留4个），用钢锯将锈死的螺栓锯断，之后将 4 条 8T5m 吊带连接机舱罩与主 吊吊钩；将

10、所有剩余机舱罩螺栓拆除。注意：由于此处螺栓较小，拆除后要将螺栓集中固定放置。b. 使用较长美工刀将密封胶划开，使机舱罩完全分离。c. 机舱罩两角各系一根 150m 溜绳以控制不会碰撞塔筒等其他风机组。6.3 传动链拆卸6.3.1 齿轮箱弹性支撑拆卸a. 齿轮箱两个弹性支撑各有 8 颗 M36 螺栓全部用液压扳手拆除。b. 将如图所示螺栓拆除后安装旋转吊环，分别将弹性支撑分别吊起放 置于安全位置。6.2.3 主轴固定点拆卸a. 断开液压站电机开关 229Q1 ，将液压站压力卸掉后将高速轴制动器液 压油管拆除。b. 将主轴四个固定点螺栓分别拆除，但是每个固定点各留一条定位螺栓（ 只 将 螺 栓 旋

11、 入 3 圈即 可 ， 使 起 吊 整 体 传 动 链 时 更 平 稳 ）6.3.3 吊卸传动链a. 将传动链吊链长度调节好（前长后短）b. 使用两只 25T 常规卸扣如图所示，装在齿轮箱吊孔处。c. 使用两只加长型 25T 卸扣装在主轴前端法兰盘上，方法为：选定第 一个孔装好卸扣，之后将第二只卸扣装在第九个孔处。d. 将主吊锚钩停于主轴轴承（输出端）正上方，并将传动链吊具全部 挂好，如下图所示：当传动链开始起吊时，必须将液压站固定点拆除并移开，以免阻碍传动链起吊。6.4 高速轴制动器拆装6.5 传动链安装6.5.1 齿轮箱弹性支撑安装a 在安装前将齿轮箱两边个8根弹性支撑螺栓插入并固定。b

12、将齿轮箱悬空至于贴近机舱部位，确认传动链与机舱安装位置是否吻合，如不吻合须将地板或接线槽用角磨机将多余部分切除。c 待齿轮箱装入机舱后，将弹性支撑吊回安装部位，套好垫片，首先用430bar电动液压扳手拧紧对角螺栓，再拧紧其他螺栓，最后旋如旋转吊环。d 在主轴的前后固定螺栓前，将二硫化钼涂在螺栓螺纹处，之后首先用套好套筒的430bar电动液压扳手拧紧主轴两侧对角固定螺栓，最后再固定其他螺栓。e 安装刹车盘与液压站。螺栓力矩分两次拧紧，第一次按 50%力矩拧紧，第二次按 100%力矩拧紧。拧螺栓时要注意对称，不能按一个方向逐个拧紧螺栓；所有螺栓拧紧后进行复查， 若有一个以上的螺栓的预紧力矩低于最终预紧力矩的90%，须对所有螺栓重新预紧。6.6 安装机舱罩a 在机舱罩起吊之前，用美工刀将机舱与机舱罩连接处的旧密封胶刮除，再用胶枪涂抹一圈新的密封胶。不能有断开处。b 在机舱罩与机舱接吻后，首先固定四个角落四处螺栓，再固定其他部位螺栓和避雷线连接，最后在用电动扳手将所有螺栓拧紧。c 待机舱盖安装好后，有3人系好双钩安全带出机舱将机舱罩吊带取下，再由一人用胶枪涂抹机舱罩与机舱外部连接处密封胶一圈。6.7 叶轮安装