工地例会施工汇报材料Word文件下载.docx

1、4、完成水准、导线的测量平差工作，平差成果已经上报到监理组并已审批结束5、完成工程技术初步交底工作（2）、试验类1、完成C30（含C30）以下的混凝土配合比工作，28天强度结果已经出来，正在整理上报监理组。2、完成深层搅拌桩配合比的外委试验工作;3、完成原地面标准击实的筹备工作;4正在进行取土坑标准击实相关实验：二、工程完成情况1）路基工程（1）K10+060-K10+800清表基本结束;（2）处理河塘、暗塘、暗沟共四处;（3）便道线型完成6km。2）桥梁工程目前正在进行相关部门的协调工作。三、下步施工计划1、充分利用现有的施工段面，作为施工的突破点，逐个消除盲点;2、加快便道的成型。四、当前

2、工作存在的问题1、高资港的拆迁进度，影响我部河东段面的整体拉通进度，特别是涉及到未完拆迁完毕的进度和地表附属物的清除工作。2、K10+800处的养猪场的拆迁问题未能解决，直接影响三标与我部的交通。3、高资港的道路通行问题，直接影响到我部材料设备进场施工，经初步协调，主要由于高资港桥梁设置问题引起和该段的软基施工。4、由于原设计路基宽度变更为32m，桥梁仍按45m施工，因此有关渐变段设置长度是否按BG-3来处理，特别是高资港东西桥头涉及到软基处理的数量和宽度。5、经过清表后，我部发现河东的原地面含水量非常大，达到40-50%，且河东的原地面与地方水系标高基本相等，因此我部建议能否在该处的原地面处

3、理为直接上60-100cm的宏渣，直接稳压，保证路基的稳定性。各位领导，各位同仁大家好!一、工程概况：二、人员机械到场情况机械进场情况如下：各种挖掘机8台，铲车10台，运输车辆15台，平地机1台，各种压路机3台，推土机1台，拌合设备4套，混凝土运输罐车6台，钻机x台，发电机x台，卷扬机架x台。三、工程进度情况：挖方量共137万m3,实际完成数量15万m3，完成工程量占挖方总工程的11%.桥梁桩基已大面积开挖。红岩隧道左右洞口已浇筑完成，左右洞洞口开挖土方9267m3，仰坡喷射混凝土和锚杆钢筋网已全部完成，左右洞口防护混凝土浇筑和左右洞口护拱混凝土浇筑已全部完成，管棚环向支护措施已完成80%。四

4、、工程质量保证措施：其次在技术措施方面，尤其是桥梁基础施工要求施工技术人员严格按照以下几条进行：1、施工时发现图纸中的问题应及时与有关部门取得联系，予以纠正后，方可进行施工;2、严格落实测量“双检制”、复核签认制，钻孔前未经检查、复测不得进行施工;3、严格执行施工前的技术交底制度，钻孔桩施工时，技术人员必须全过程旁站，做好技术指导工作，并认真填写施工记录和各种检查资料;4、钻孔桩钢筋笼要严格按照设计图纸及施工规范加工，钢筋笼接长后经现场技术人员自检，自检合格后，再报检现场监理工程师检查，符合要求后方可下孔;5、在混凝土浇注过程中现场要轮流值班，出现问题不能解决时要及时与有关人员联系。现场值班人

5、员要随时测量浇注混凝土的面至孔口的高度，以便掌握导管的埋置深度。现场试验人员要经常检查混凝土的坍落度，以保证混凝土灌注的顺利进行五、安全保证措施：为了保证安全施工我项目部成立了以项目经理为首，以现场安全员、项目技术负责人及施工班组长为成员的项目安全领导小组，成立了安全生产专门机构，负责从开工到竣工全过程的安全生产工作。进场以来项目部建立了健全的安全管理制度，严格落实安全生产责任，建立了安全奖罚制度，同时在现场设立了警示标牌、安全标语的标示标志。入场以来项目部对各施工队开展了进场教育，对新工人进行岗前安全教育，教育结合工程实际情况，杜绝“假、大、空”等条款式内容，做到实事求是。另外项目部要求安全

6、员对施工人员进行班前教育。严格按照班前活动制度坚持班前教育。结合工程的实际进度，按照施工的不同阶段（基础施工、主体施工），结合当日施工内容、天气等情况进行。由当日安全值班人员根据轮流值班制度监督各班组长落实，并认真填写班组活动记录，保证天天讲安全，时时刻刻有安全。1、要严格按照设计图纸、施工规范和施工技术交底;2、认真坚持执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群、专安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，要立即处理，作出记录，限期改正，落实到人;3、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底,对大型临时结构进行安全设计和鉴定,合格后方能使用;4、露天使用的

7、电气设备要有可靠的防漏电措施，低压电气设备加装触电保安器，非专职电气值班人员，不得操作电气设备;5、大风期间做好施工机具、施工用电、水等管线的加固工作，对未完工程的要及时进行覆盖保护，避免或降低机具及工程受损程度。最后项目部要求专职安全员进行不定期巡查，建立检查台帐，发现隐患及时消除，始终贯彻“安全生产、预防为主”的安全方针，将安全隐患消灭在萌芽状态。我们将一直严格按照建管处安全指导方针和总监办、驻地办要求加大对下阶段的安全隐患的排查力度，确保安全目标的实现。六、标准化工地建设及文明施工情况：1、标准化工地建设情况：2、文明施工及环境保护情况（1）文明施工管理严格按照建管处、总监办要求和我公司

8、有关文明施工的具体要求，制定项目部文明施工管理条例和计划，全体进场员工认真遵守、严格执行、做到文明施工。施工人员一律佩证上岗，戴安全帽，讲文明用语、不得讲脏话。构造物施工地点均设置标示牌，标示概况、质量要求、技术参数、施工工艺、施工地点桩号等有关内容。尊重民风民俗，加强与地方村民沟通，和村民和谐相处。原材料堆放整齐，场地必须硬化，夜间设警示灯，排水系统良好。洒水车定时洒水，施工现场避免扬尘。（2）环境保护体系施工区域合理进行布置，开挖临时排水设施，并随施工不同阶段进行场地布置和调整;区内道路畅通、平坦、整洁、硬化的场地要在完工恢复生态;建筑垃圾集中处理，不得乱堆乱放;区内材料堆放分类存放，设标

9、志牌标明材料名称、产地等;钢筋等材料要采用彩条布进行覆盖。七、党务廉政建设：为了更高效地完成施工任务，保证工作顺利运转，项目部制定了廉政建设十项制度。一、党风廉政建设工作会议，每月召开一次，同时，要认真做好记录。二、实施工程建设重点环节请示报告制度。各位领导：20xx年4月份，我标段路基方面主要进行了96区6%灰土的大面积施工、桥头高填土的回填施工、沿线道口灰土施工。全线除了有障碍物的地方，已全部拉通;桥涵方面主要进行了永兴河桥北侧桥面、护栏和五干河桥左幅部分桩基、台帽、立柱、板梁预制等的施工;小型结构物方面主要进行了南侧挡土墙修补等施工。一、截止目前完成情况我标段累计完成产值约630万元。1

10、、桥涵部分1）、永兴河桥左半幅桥面铺装护栏全部完成，准备进行交通转换;4月份完成五干河桥左幅0#台桩基4根.1#墩桩3根;3#台帽，2#立柱。8m板梁67片。2）、7道过路管涵，已完成管道铺设6道。双丰路处最后一道只完成一半顶管，开挖管未动（K1+655处由于房屋未拆迁，导致北侧开挖管无法施工）。4月份完成0道3）、两道箱涵已完成。2、道路部分1）、清淤完成8626.74m3，占清单工程量的49.9%;4月份完成0;2）、清表完成77051.2，占清单工程量的99.8%，4月份完成1614;3）、土方开挖完成36682.8m3,占清单工程量的15.2%，4月份完成7230m3;4）、4%灰土完

11、成34318.5m3,占清单工程量的35.7%，4月份完成8088m3;6）、路基6%灰土完成30274.8m3,占清单工程量的18.9%，4月份完成17963.2m3。二、工程进度与计划对照以及相应的措施根据总体进度计划要求，我标段实际进度比整体计划滞后，主要情况如下：1、永兴河桥西侧6月1日前计划完成路基6%灰土;目前由于拆迁和三线迁移问题导致部分段落还未开挖。该段的实际施工完成时间将与拆迁和三线迁移时间挂钩。并随之滞后。2、永兴河桥计划4月11号转换交通。目前由于西侧房屋拆迁比较迟。桥头交通转换部位灰土施工晚，现计划5月1日桥头两侧铺水稳，5月16号转换交通。计划滞后35天。3、K0+6

12、50K2+174段灰土计划5月3日前，完成96区5层6%灰土。目前该段北侧第5层土已上土80%。跟计划吻合。但是中间自来水管及电线杆部位还未移除，该段的实际施工完成时间将与管线的迁移时间挂钩。4、五干河桥计划4月25号完成北侧桥梁的下部结构。目前由于自来水管的问题影响了20天。如果五干河桥头东侧电线杆在5月25日前不能移除，5月25日的交通转换也实现不了。5、K2+200K4+000段6%灰土计划6月30日前全部结束。目前96区第二层已全部结束。（未拆除地段除外）。项目部针对现场实际情况，为保证五月份我标段施工计划的顺利完成，将采取以下措施：1、以五干河桥头高填土为重点。抢抓未开挖地段及低洼地

13、段的施工。争取在雨季到来前施工至96区N0.3层。减少雨季施工的影响。2、继续整合处理沿线道口、遗漏角落。加强机械死角部位的灰土处理。在施工场面上形成连贯统一、在拆迁进度上形成倒逼事态。3、加强原材料的检测。加班加点贮备水泥、碎石等原材料，为水泥稳定碎石施工做准备。4、重点控制3个堆载预压土处（大河塘）灰土施工中的搭接处理问题，做精做细。5、抢抓南侧河道中公交站台的施工，为汛期排水让路。6、各施工队在阴雨天气，加强机械保养与检修，确保晴天机械运转正常，并要求各施工队配备常用易损坏的备用件，同时加强项目部与施工队以及施工队与施工队之间的沟通与协调，做到资源共享，相互协作。三、工程质量情况项目部高

14、度重视施工质量，对原材料、施工过程和工程实体质量进行严格控制，总体质量较好，主要表现在以下几个方面：1、箱涵两侧回填施工按照监理组下发指导意见，把基坑积水及松土全部清理干净，采用闷灰土施工，灰剂量、含水量、粉碎程度待监理工程师验收检测合格后回填，对于底部压路机无法碾压的，采用平板振动夯实，压实度达到93区，回填质量情况较好。2、桩基动测均为一类桩，预制板梁以及台帽外观质量较好。3、原材料控制上：水泥、碎石、石灰、钢筋等原材料均满足质量要求。4、项目部加强对工程实体的质量检查，路基填筑总体质量较好，一次性报验合格率较高，灰剂量较差的段落已作返工处理，从目前回填情况较好，其它报验段落各项指标均满足

15、质量要求。但在工程施工过程中还是存在一些问题：（1）96区6%灰土施工。闷灰时间不易控制，导致灰剂量检测结果波动大。（2）6%灰土施工中，施工队偶尔存在掺灰不均匀、粉碎不到位等现象;（3）混凝土碳化深度大。（3）钢筋笼焊接局部不饱满;（4）砼坍落度偶尔控制的不好。针对存在的上述问题，项目部将采取一系列措施，确保5月份计划的顺利完成。1、96区6%灰土的施工，不再采用闷灰土施工。2、对土方施工，主要是在灰剂量的控制上，要求各施工队上灰前打好格子，对石灰的用量精确计算，布灰方法采用平地机为主，人工辅助布灰，确保掺灰均匀。3、加强对桥梁施工队现场管理，特殊工种必须持证上岗，确保钢筋焊接、模板搭设等施

16、工质量。4、加强对砼拌合站原材料和后场配合比的控制。尽量避免使用酸性碎石5、天气温度变高，加强在碾压前石灰剂量、含水量以及碾压时间的连续性上进行控制。四、人员机械进场情况本月人员、机械基本无变动。五、安全文明施工和环保情况1，各路段施工队专人协助项目部安全员巡视现场、维护和管理现场交通安全设施和防护设施，发现有损坏和缺失，立即维修或添补，确保施工现场各段落交通安全设施和防护设施的齐全和完好。2、各施工队在每天施工结束后，及时清扫施工区域，特别是清扫与通车路段相交的施工区域，清理施工垃圾，不让其影响通车路段的交通安全，尤其对于施工机械经过的路段，派人紧跟进行清扫。六、混凝土质量通病的治理本月我标

17、段重点放在混凝土质量通病治理上下功夫。（1）、加强原材料的进场检测，严谨使用不合格的原材料。钢筋、水泥抽检合格率要求全部合格。（2）、加强混凝土拌合站的管理，严格控制混凝土搅拌的工艺流程，在混凝土的拌合、运输、振捣、养护等环节上下功夫。控制混凝土强度的离散性。（3）、努力实现钢筋加工与安装的规范化，避免钢筋布设偏差超标。适当增加焊点，有效控制混凝土保护层厚度。（4）、提高混凝土模板的制作和安装的质量，规范混凝土的振捣、养护和混凝土施工缝处理。避免蜂窝麻面及露筋现象出现。（5）、，针对现场存在问题及时进行处理，同时对施工中控制较好的经验推广，达到全段工程的精益求精七、下月计划（计划完成产值约19

18、2.3万元）（一）、道路部分计划完成：4%灰土160m3;6%灰土20441m3;12%灰土5016m3;路基施工一队计划完成：1）、K0+080-K0+160左幅96区、NO.3NO.5层（合计6%灰土806.4m3）;2）、K0+220-K0+360左幅96区NO.1NO.5层（合计6%灰土2352m3）;3）、K0+560-K1+280左幅96区NO.5和12%灰土（合计6%灰土2419.2m3;12%灰土2736）;4）、K1+280-K1+480左幅96区NO.2NO.5层和12%灰土（合计6%灰土2688m3;12%灰土760）;5）、K1+480-K1+640左幅96区NO.4N

19、O.5和12%灰土（合计6%灰土1024m3;12%灰土608）;6）、K1+700-K1+940左幅96区NO.4NO.5和12%灰土（合计6%灰土1612m3;12%灰土912）;路基施工一队计划共计完成6%灰土10901m3;12%灰土5016m3路基施工二队计划完成：1）、五干河桥东侧台背回填4%灰土80m3;6%灰土200m3;12%灰土50m3;2）、K2+212.1-K2+380左幅96区6%灰土NO.1NO.3层（合计6%灰土2130m3）;3）、K2+380-K2+540左幅6%灰土96区NO.3NO.4层（合计6%灰土1280m3）;4）、K2+615-K2+770左幅6%

20、灰土96区NO.3NO.4层（合计6%灰土1240m3）;5）、K2+770-K2+844.5左幅6%灰土96区NO.1NO.2层（合计6%灰土600m3）;6）、K2+900-K3+125左幅96区NO.4层（合计6%灰土900m3）;7）、K3+125-K3+230左幅96区NO.5（合计6%灰土420m3）;8）、K3+230-K3+330左幅96区NO.4层（合计6%灰土410m3）;9）、K3+333-K3+508左幅96区NO.1NO.2层（合计6%灰土1400m3）;10）、K3+537-K3+726左幅96区NO.3层（合计6%灰土760m3）;11）、K3+726-K3+82

21、0左幅4%灰土80m3;6%灰土200m3路基施工二队计划共计完成4%灰土160m3,6%灰土9540m3。路基计划完成产值129.8万元。（二）、桥涵方面：五干河桥左幅搭板、完成0#台帽，1#左立柱、1#和2#左盖梁、8m预应力板梁、支座垫石、板梁安装、桥面铺装和护栏。桥计划完成产值62.5万元。（三）、重点控制1、重点控制3个堆载预压土处（大河塘）96区灰土的施工2、重点拉通起点处K0+000K0+080段93区灰土的施工。3、重点控制96区12%灰土试验段，为12%灰土施工做准备。八、需要沟通协调的问题1、三线和相关窨井迁移速度非常缓慢,已经严重影响整体施工进度。2、起点至双丰路之间自来水主管道阻碍了新老路的拼接，影响施工进度和施工质量。3、还有房屋建筑及加油站未拆迁，影响该处的施工进度。4、五干河东侧电线杆严重影响交通转换。尽快移除总之，在上级领导的大力关心和支持下，我项目部将协同全体施工人员发扬团结、务实、开拓、求精的精神，全力以赴投入到晨丰公路（永钢大道段）的建设中来，并力争能够在合同工期内保质保量圆满完成各项施工任务。