物业绿化部车辆管理规定Word文件下载.docx

1、燃料、机油、冷却液渗漏。动力性能急剧下降。发动机工作温度急剧变化。烟度过大。机油压力过低等。1.5.严禁冷机大油门运转发动机，冷起动应逐渐提开发动机转速，待发动机运转慢慢稳定后，变速器置于空挡保持异端是的低中速运转，以达到暖机目的，且不得长时间怠速运行。1.6.起步前看清车辆四周和车底有无障碍物，各种仪表是否正常，气压、油压是否达到标准，车门是否关好，乘客是否坐好，倒后镜视野是否合适。1.7.各车辆运行中所听到的不正常声响或不正常气味，应立即停车检查，待查明后方可再次运行。1.8.低档起步，秩序换档，不得用高速档低速行驶或低速档高速行驶。1.9.各车辆运行中尽量避免突然加速或急踩刹车，合理控制

2、车速，保持中速行驶。1.10.行车途中不要将脚放在离合踏板上，发现离合过高或过低就立即进厂报修，以免损坏离合器。1.11.新车在走合期间应正确驾驶，平稳接合离合器，即使换档，严禁脱档猛冲。1.12.行车中发现水温过高、无水等情况，不可立即加水，应使发动机冷至正常后，方可再添加水。1.13.严禁车辆带病出车，发现故障应立即回客运中心报修。1.14.行驶途中注意观察各种仪表工作状态，以便及时发现问题。1.15.收车之后，应先将冷气关掉，再使发动机死火，最后将有电源总掣的车辆关掉电源。1.16.车辆空调在使用时，应注意既要保证车厢乘坐环境的舒适，有要注意节约资源，在有必要时开启空调，天气较冷时或车上

3、无人乘坐，则应注意及时关闭车厢空调，天气较冷而车上乘客较多，空气较浊时，应注意开启换气系统，以确保车厢空气清新。2.做好每台车辆的节油工作，定期对百/公里油耗超标车辆进行跟进，并配合维修班使之解决。3.做好节胎工作，发现轮胎异常、磨损，及时配合维修班查找原因并使之解决。4.对车辆易耗零件进行有效的监控和配合维修班进行修旧利废工作，减少车辆的维修成本。5.营运途中如发生故障不能行驶时，应向乘客说明原因，请乘客等候，及时检修排除故障，如故障一时无法排除，司机应立即报告客运中心主任/主管。在请示公司领导同意后，可就近拖车至修理单位维修，但时候必须补办相应手续。6.车辆维修：凡需要委外维修的车来年感，

4、必须填写维修记录表。二、日常维修保养1.对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。2.对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。3.对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。4.车身的保养4.1车身应保持清洁，每日行驶后要及时清除泥土，不能在干燥后用器具铲刮，以免刮伤油车漆，引起蒙皮骨架生锈。4.2.门、窗密封胶要保持完整，有损坏时要及时更换。4.3.经常检查车身与车架的连接，发现异常及时维修。4.4.经常检查车内部件的紧固件及时紧固。4.5.经常检查乘客门的状况，若有松旷要及时调整。4.6.经常

5、检查车辆的灯光状况，若损坏及时更换。5.车辆例行维护保养的目的及作业重点5.1例行保养主要在于维护车辆整洁，确保车辆能正常行驶，其作业重点是检查和清洁、紧固及油、气、水、电的检、加。5.2.例行保养由驾驶员负责，执行每天出车前、行车中及收车后的检视，每天均需打扫、清洁车辆和补给燃润油。（不得占用出车时间）6.出车前6.1.检查维修项目是否修妥。6.2.检查润滑油是否足够，润滑油应在既有标尺的两刻度H-L之间。6.3.检查冷却液是否足够和冷却液有无泄漏。6.4检查燃油箱存油，不足时要加满;电瓶液是否足够，不足时要添加。6.5.检查轮胎气压是否符合要求，轮胎损伤情况和轮胎螺丝是否紧固。6.6.检查

6、刹车油是否足够，制动气压是否符合要求，手、脚制动器性能是否良好，制动管路是否有松动和损伤情况，各连接管道是否有漏油和漏气，贮气筒放水。6.7.检查离合器是否工作正常，自由行程是否符合要求，液压操纵系统是否异常，储液灌液是否足够，不足时添加。6.8.检查传动轴、转向系统各种螺栓螺母的坚固情况，方向机工作是否正常，液压油是否足够和有无漏油。6.9.冷气付机的起动，应先将温度控制开关调至低档的位置，然后预热10-20秒方可起动，要让发动机在最低档的位置运行15分钟后，才可将控制开关调至高档或自动档。6.10.检查灯光、雨刮、倒后镜、喇叭、车辆证件是否齐全有效。7.行车开始和行车中（包括中途停车等待）

7、7.1.检查各仪表、灯光、雨刮器工作情况，听察发动机及底盘有否异响。7.2.检查机油压力、水温是否正常。7.3.检查前、后各种灯光是否正常。7.4.检查后视镜位是否适宜。7.5.检查制动效能是否正常。7.6.检查方向盘是否有摇动和摆头现象。7.7.如有报警指示灯亮时，应停车检查。7.8.避免突然制动停车。7.9.检视各部有无漏水、漏油、漏气。7.10.检查钢板和转向机构葛布的连接紧固情况。7.11.检查制动鼓温度、国轮毂松紧度、轮胎气压。8.收车后8.1.测量幽香存油，加足燃料。8.2.清洗、刷扫车辆内、外部，检查、整理乘客座椅及窗帘。8.3.检查前后钢板有否断裂，检查骑马螺栓。8.4.固紧半

8、轴、轮胎螺栓，查看钢圈有否损裂。8.5.检查轮胎外表有无拖刮夹石，气压不否充足。8.6.检查传动系统有无松旷，各部螺检是否紧固。8.7.检查制动系统各管路接头有无松动渗漏、碰擦磨损。8.8.检查方向机油自由量及转向机构各连接部位有否松动。8.9.检查水箱、水泵及风扇皮带的松紧度并加足水。三、车辆的保养周期及项目1.车辆每月的一级维护保养（含每周例行保养项目）1.1检查发动机加速和减速性能状况。1.2.检查发动机排期气情况。1.3.检查燃油、润滑油及冷却液是否泄漏。1.4.检查润滑油的清洁度和剩余量。1.5.清除燃油滤清器的沉积物，必要时更换。1.6.检查皮带是否松弛或损坏。1.7.检查离合器的

9、工作情况。1.8.检查离合器踏板及制动板的自由行程。1.9.检查离合器、转向机及其液压管路是否漏油。1.10检查离合器贮油灌液压油量，不足时添加。1.11.清洁主减速器、变速器通气塞，清洁主减速器、变速器润滑油油面，不足时添加。1.12.检查主减速器、变速器是否漏油。1.13.清洁前后桥及车轮总成。1.14.检查转向系统中各螺母的紧固情况。1.15.检查方向盘转动情况、是否松动或颤动。1.16.检查转向器紧固状况。1.17.检查调整制动器及手动制动效能。1.18.检查制动软管是否漏气、损坏及连接固定情况。1.19.检查传动轴十字轴凸缘连接螺栓的紧固情况。1.20.检查半轴螺栓的紧固情况。1.2

10、1.检查轮胎气压、是否有异常磨损和螺栓螺母拧紧力矩。1.22.对车辆的各润滑点进行打黄油润滑。1.23检查蓄电池各接头的紧固情况和添加蒸馏水。1.24.检查和清洁空气滤清器滤芯。1.25.更换主、副发动机润滑油。2.第一周期（三个月）的二级保养（含每月的一级保养项目）2.1更换酒有滤清器滤芯。2.2.更换机油滤清器和油水分离器。2.3.清洁并调整轮毂轴承。2.4.检查制动鼓和制动蹄摩擦片的磨损和损坏情况。2.5.检查转向传动装置花键齿合副的磨损情况。2.6.检查转向机连接部分有无松弛颤动和损坏。2.7.检查液压系统各部件安全紧固情况。2.8.检查传动轴十字轴轴承有无松旷，检查凸缘螺母的紧固情况

11、。2.9.检查变速器操纵机构连接部位、转向节连接部位是否松动。3.1.检查并调整前束。3.2.检查气门间隙。3.3.检查减震器的工作情况。3.4.检查空气压缩机的工作是否正常。3.5.更换变速器、主减速器润滑油。3.6.更换动力转向液压系统的液压油和油罐滤芯。3.7.检查前后钢板销套的磨损情况，必要时更换。3.8.检查转向横、直拉杆和接头是否松动和损坏。4.第三个周期（九个月）的二级保养（含二周期的二级保养项目）4.1.检查变速器各轴承、转向机轴承、后桥主减速器及轴承的工作情况。4.2.检查转向机齿轮间隙及其内部是否泄漏。4.3.检查横直拉杆和节臂间连接部分有无磨损和损坏。4.4.检查转向节、

12、转向节臂及其二者的连接部分有无裂纹。4.5.检查转向节与前轴的间隙。4.6.检查前轮的定位情况。4.7.检查前轮的转向角度。4.8.检查液压油泵工作是否正常。4.9.检查制动阀门和其它阀门的密封效能。4.10.检查车轮制动分泵是否正常工作及损坏。4.11.检查车驾及车身的焊缝和构件有无裂纹，连接螺栓和铆钉有无松动。5.第四周期（十二个月）保养（包括一、二、三、周期保养项目）5.1.更换空气滤清器内外滤芯。5.2.紧固气缸和各类螺栓（包括悬置）。5.3.检查发动机压缩压力、喷油器的喷油泵的喷射量及喷射正时。5.4.检查供油泵、散热器是否正常工作。5.5.拆检离合器清洗总泵、分泵及管路，更换离合器

13、贮油灌液压油。5.6.拆检变速器总成，后桥主减变速器总成、并进行调整，对半轴套管进行探伤。5.7.拆检停车、行车制动器，必要时更换制动蹄摩擦片。5.8.拆检前后钢板弹簧，更换前、后钢板弹簧销套。5.9.检查减速振器的作用，对已衰退失效的进行更换。5.10.检查发动机的工作情况，由于发动机总成的磨损与驾驶员操作因素有极大的关系，因此发动机拆检，可视发动机本身工作状况决定，凡工作状况良好、性能优良，不烧机油，拆检可根据需要延长。四、车身的保养1.车身应保持清洁，每日行驶后要及时清除泥土，不能在干燥后用器具铲刮，以免刮伤油漆，引起蒙皮骨架生锈。2.门、窗密封胶要保持完整，有损坏时要及时更换。3.经常检查车身与车架的连接，发现异常及时维修。4.经常检查车内部件的紧固件及时紧固。5.经常检查乘客门的状况，若有松旷要及时调整。6.经常检查车辆的灯光状况，若损坏及时更换。五、车辆保养的周期循环经过第四周期的保养后，车辆的技术状况基本还原到原本的技术要求，车辆的周期保养由四周循环回第一周期从新开始。