除锈涂装作业指导书全面详细Word文件下载.docx

1、除锈后检验&底漆完工后膜厚检测面漆完工后检测膜厚检测外观检测钢材预处理车间内场OBB船体外板分段船台码头上层建筑外部及露天甲板OB ；码头甲板舾装件任意。货舱居住舱隔离舱空舱工作舱仓库机舱锚链舱%/机舱舾装件压载水舱淡水舱#燃油舱滑油舱）成品油船化学品船液货舱桅杆大舱口盖一般舾装件注：OB表示船厂检验部门和船东代表共同验收的项目 B表示船厂检验部门验收的项目 抽样检查 海水阀箱在关闭前由船东代表检验 机舱指机舱船体结构部位，包括泵房、舵机舱、冷冻机舱等 锚链舱在放锚链前由船东代表检验干膜厚度指防锈底漆膜厚交验；船底防污漆以湿膜厚度交验；压载水舱、淡水舱等舱的底面漆，如性质相同，则仅需交验总干膜

2、厚度，但过程仍需质检员及油漆商报验。 船体表面清理质量要求 表3.8.2清理项目【无机锌涂料氯化橡胶，丙稀酸，环氧树脂，焦油环氧，乙烯树脂，聚氨酯涂料常规涂料水份肉眼看不见痕迹盐分油脂允许痕迹存在灰尘锌盐允许轻微痕迹存在气割电焊烟尘粉笔记号|基本清除标记漆如与标记漆属同类型可不必除去，否则全部除去，允许痕迹存在不必除去39 各部位的涂料品种，配套和阶段涂装应按具体产品的技术规格书、油漆明细表、舾装件涂装明细表等有关要求执行。310 涂料的施工条件和施工要求均应符合涂料厂商“产品说明书”的规定。311 涂装作业程序应根据产品生产计划和进度要求与其他工种相互协调，相互渗透，避免工序的冲突。312

3、涂装作业必须严格遵守CB*3381-91（船舶涂装安全规程）的规定，保证安全生产，绝不违章作业。4除锈作业41喷丸除锈首先对可能影响产品质量的环境因素进行核实411查看当时的温度、湿度是否符合施工要求（相对湿度80%以下）。412清除被打砂件内的杂物、垃圾、积水和油污等。413排去管道及容器内的积水和油污。414开启全室通风机，使室内处于通风状态。415接好低压手提照明灯具，使工作时光线充足。415一切就绪后，关闭喷砂间的大门。42喷丸除锈对机器设备进行检查，保证其在工作中处于正常的工作状态421开启喷砂缸，检查喷砂缸连接的各条管路是否畅通、接口是否牢固。422检查喷砂嘴口径是否是1012，否

4、则必须更换。423检查各条胶管有无裂缝，做到万无一失。424检查显示仪表是否正常，压缩空气为6/-7/425检查通风机运行是否正常。43喷丸除锈对材料进行核实431确定磨料是否合格，磨料粒度2，且尽量均匀。432根据有关工艺文件和上道工序证明打砂构件合格方可施工。44喷丸除锈作业的程序与方法!441根据分段的形状，妥善整理搭好的脚手架。442接好喷砂胶管及喷嘴，并将喷枪拉到作业位置。443待作业人员穿戴好防护用品进入作业场，准备就绪后，发出信号，开启喷砂缸，看缸人员须密切注意喷砂情况，不得睡岗、擅自离岗。444开缸时，先开启进气阀，再开启压气阀，最后打开出砂阀，使出砂量与进气量达到较佳的混合比

5、。445喷砂操作应按顺序逐步分块进行，以避免漏喷。一般应遵循先下后上，先内后外，先难后易的施工原则，即先喷底面，后喷正面及顶面，对型钢及构件，先喷内面，后喷外面，分段内先喷施工难度较大的部位（如流水孔、地脚周围、顶部背后狭小部位），后喷平整与容易施工的部位。，446喷砂时应集中精力站立稳妥，并注意使喷枪枪嘴与工件表面形成7080度的夹角，喷嘴离工件的距离为250400之间，喷枪严禁对着人。447喷砂结束（或堵枪后）后，先关闭出砂阀，后关闭压气阀，稍待片刻（让胶管内剩砂排尽），再关闭进气阀（若需吹砂，则在吹砂结束后再关进气阀），最后，再打开排气阀，排除喷丸缸内的剩气，听到砰的一声后，方可上砂或检

6、修管路。45喷丸除锈结束要求451关闭全室通风机。452拆除喷砂胶管与低压手提照明灯。453如果工件为立体分段，在施工结束后，需排除441积存在分段的磨料；454开启喷砂间大门，做下道工序涂装工作的准备。46喷丸除锈施工参数与质量考核461喷砂除锈主要参数。（1）磨料粒度2；（2）压缩空气压强6/（3）喷射角度7585（4）喷嘴口径1012；（5）喷射距离200400；（6）表面粗糙度 4075m；（7）喷砂除锈湿度 80%。砂嘴口径是否是1012，否则必须更换。47 二次除锈471 二次除锈主要在分段进行，而小型船只在全船密试完后进行，还包括分段船台涂装后因火工影响或机械损伤的部位进行的二次

7、除锈。472二次除锈应尽量在好天气时或室内进行，其清洁度达到CB*3230-85中P1P2。其施工工艺和范围见表4.4.2。表4.4.2作业部位作业工具一般要求焊缝区a）喷丸（砂）b）风动砂纸盘和风动钢丝刷a）除去焊缝两侧烧焦、起泡、变色的涂膜及周围30mm50mm范围内底层已受热损伤的涂膜b）除去焊缝表面及两侧的黑皮、黄锈烧损区a）除去烧焦、起泡、变色的涂膜及周围30mm50mm范围内底层已受热损伤的涂膜b）涂层膜厚大于50um时，上述区域周围25mm 30mm范围内的涂层应形成坡度自然锈蚀区a）除去锈蚀区及周围20mm25mm范围内涂膜与黄锈车间底漆完好区a）轻底喷丸（砂）或用风动工具轻度

8、打磨，除去车间底漆表面的白锈b）轻度打毛与表面清理c）特殊部位根据有关涂料的技术要求处理型钢的反面、角隅、边缘等作业困难区b）小型风动除锈工具c）手工工具a）尽可能除去表面黑皮及黄锈，消除尖锐的边缘473二次除锈主要采用喷丸（砂）或动力工具打磨方式进行，部分难以施工的部位可采用手工工具除锈，其作业要求分别按表4.4.3.1、和的规定执行。 表4.4.3.1喷射磨料（喷砂）作业工艺规程a）工具b）劳保器具c）辅助器材a）喷砂装置、风管、通风装置、照明装置b）防护器具、连衣裤工作服、通气面罩、防尘眼镜、头巾、手套c）灯泡保护网罩、保护玻璃、手提灯序号作 业 顺 序要 点备 注1 作业准备a）安全检

9、查-b）启动通风装置c）检查喷砂装置d）检查保护装置a）脚手架搭完整，牢固b）照明好c）喷砂处理室门紧闭d）磨料足够e）通气面罩正常f）保护玻璃完整包括采用手提灯2 作业开始a）打开第一道空气开关b）使用遥控开关动作c）开始喷砂作业a）检查是否泄漏b）缓慢地开启c）严格执行手势信号d）姿势稳定原则上二人一组，勿单手操作3 移动位置时,a）用遥控开关关闭阀b）在风管内压压力降低后c）喷嘴向下d）注意勿使风管被钩挂住4 继续作业a）反复进行上述2，3的作业b）注意固缚住风管c）注意移动手提灯5作业结束a）除去风管内磨料b）关气源阀c）清扫d）验时固定风管及遥控开关e）开关f）清理集尘机g）关灯h）

10、上锁a）关闭混合物调节阀b）确实关紧c）彻底清除地面及门附近的磨料d）摇动集尘机，排出灰尘e）确认室内无异常f）确认室内无人留下 6清洁身体，结束作业a）用喷气器除去附着的灰尘b）洗眼，漱口c）换着清洁的工作服表4.4.3.2动力工具除锈作业工艺规程b）防护用具a）风管、园盘砂纸机、园盘砂纸b）防护器具、面罩、防尘眼镜、头巾、手套c）调换砂纸盘工具、润滑油、移动灯具b）检查保护装置c）通风设备是否正常运转d）与有关工种是否联系好;e）风管接头完善，可靠f）园盘安装是否完全固紧g）从滤网处注油并试空运转正常可靠包括用移动灯具a）开始缓慢回转，握紧砂盘纸机b）注意摆正砂盘纸的角度c）注意蹦跳d）注

11、意四周的作业者最适当约150a）完全停止回转b）通知临近作业者c）摘掉眼镜，确认临近作业者已停止作业，可除去身上附着的尘埃调换砂盘纸b）关闭气源阀c）仔细注意凸缘与砂盘纸对正位置d）完全固紧同时反复按规2、3、4进行作业注意移动灯电线挂住6结束作业a）将砂盘纸机从风管上卸下b）卸下风管c）清理e）关灯f）停止换气装置g）清洁身体a）关闭风管上的气阀b）关闭集管箱的气阀c）清扫，整理，脚手架，踏步等d）确认无遗忘物品，无人留下e）关电源开关f）清除附着的尘埃g）洗眼，漱口h）换着清洁的工作服表4.4.3.3手工工具除锈作业工艺规程a）钢丝刷、铲刀、砂纸c）移动灯具.b）检查工具e）槌柄牢靠a）除

12、去焊渣，飞溅b）注意铲刀烧损，裂口c）从上向下作业3a）清理b）关灯c）停止通风装置d）清洁身体a）清扫，整理，脚手架，踏步等b）确认无遗忘物品，无人留下c）关电源开关d）清除附着的尘埃e）洗眼，漱口f）换着清洁的工作服474二次除锈被施工部分船体结构完整，电焊、火式校正、焊缝清理工作以及不影响涂装方便性的预舾装按工艺规定完工。475有涂装要求的钢质舾装件按工艺要求需进行二次除锈。476分段、组装件、舾装件在二次除锈及涂装前，应先清除因焊接、切割造成的焊渣、飞溅、毛边，装配码脚根要铲平，修磨光顺并清除油污。477 进行二次除锈时，被施工物件的搁置，既考虑制作工艺的要求，又考虑除锈涂装作业方便性

13、的需要。478 充分利用分段、组装件、舾装件的脚手架，在其翻身前后的时机进行除锈、涂装的作业。479 各部位二次除锈的要求按CB/T3513-93（船舶除锈涂装质量验收技术要求）中条规定执行，参见表4.4.9。分段合拢接缝边缘约100mm,不作评定部位。a. 当采用喷丸或喷砂方式进行二次除锈时，其除锈质量应分别达到表4.4.9中B方式各等级的要求；b. 当采用动力工具进行二次除锈时，其除锈质量应分别达到表4.4.9中T方式各等级的要求。二次除锈质量等级要求 表4.4.9涂料种类除锈方式 船体外板室外暴露部位舱室内部液舱CB*2）GB2）CB*:GB常规涂料1）b2$Sa2Tp2St2- St3

14、p3St2 续表4.4.9氯化橡胶涂料环氧树脂涂料b 1p1St3焦油环氧涂料￥乙烯树脂涂料】注 ：1）常规涂料包括油性涂料、油改性合成树脂涂料、沥青涂；对滑油舱常规涂料是指石油树脂、蓖麻油等临时性保护涂料；饮水舱采用漆酚树脂时，除锈质量要求参照环氧树脂涂料2）表中CB*代表CB*3230，GB代表GB8923。CB*3230中P2级的质量要求约处于GB8923K中St2级与St3级之间。5涂装前表面清洁作业51 涂装前表面清洁要求按GB/T3513-93（船舶除锈涂装质量验收技术要求）中条执行。见表3.7.2。6环境条件61涂装施工场所应具有良好的通风、防尘、防毒、防爆、照明、牢固脚手架等安

15、全装置。警戒区域禁止明火作业、吸烟、拉临时电源、金属撞击等。62当在密闭或通风不畅的处所进行挥发性涂料涂装作业时，应设置强制通风装置，进行强制通风，直到挥发性气体的的浓度低于规定值。63涂装作业应尽可能在好天气条件下进行，气候潮湿或气温较低的季节应在室内进行。雨天、雪天、雾天、和大风天气不应进行露天涂装。64应避免在下列情况下进行涂装作业：（1）施工现场的相对湿度超过85%时；（2）钢板表面温度低于露点以上30C时；（3）（4）因尘埃等原因可能造成涂层质量问题时。65不同种类涂料涂装作业的环境温度要求与相应措施应符合表的规定。 涂料的作业环境温度要求和相应措施 表涂料种类名称环境温度采取措施环

16、氧、焦油环氧涂料50C不应进行涂装或选用冬用型水性涂料00C不应进行涂装除水性涂料以外的其它涂料对涂料进行预热处理氯化橡胶类、环氧富锌类及高固体份类350C，且直接曝晒在阳光下时7涂装程序71分段涂装应在结构完整性交验和预舾装工作完成后进行。涂装前对暂不涂装的区域可粘贴胶带或采用适当的措施进行保护。72分段涂装结束后，应在涂层充分干燥之后才能启运。对分段中非完全敞开的舱室，应测定溶剂气体的浓度，在确认达到规定的合格范围后，才能启运。73底部分段必须在外板的涂层充分干燥之后才能上船台。上船台时，墩木处宜采用耐溶剂性能好的软性材料衬垫。74当船舶采用外加电流保护方法时，在辅助阳极区需涂敷阳极屏。涂

17、装时，应先涂装阳极屏，再进行外涂层涂装。75分段间的大接缝及分段涂装阶段未作涂装的水密焊缝，应在密性试验结束后进行修补涂装。76如果船舶下水后不再进坞，则水线以下的部位（包括水线水尺）应在船舶下水前涂装完整。如船底与船台墩木或支柱接触的部位不能先期完成涂装，则应采取适当措施，保证船舶下水前这些部位涂层的完整。77下水后处于水下部位的液舱内部的涂层，应在下水前结束修补涂装。否则应采取通风、除湿措施，在钢板温度高于露点30C的条件下作修补涂装。78新造船舶交船前进坞外板涂装时，应先用高压水冲洗，除去污泥、杂物。若有油腻玷污，则应用溶剂或化学清洗剂洗净。并且应将压载水舱及其他与外板直接接触的水舱中的

18、压载水、淡水、废水放尽，以免外板凝结水珠，影响涂装。8涂装作业81 涂装前应确认被涂装部位的涂装前各项工作已完工并交验，被涂区域无不安全隐患。82 涂装前应明确被涂部位的涂料配套，厚度，施工条件，施工方法及施工工具设备的选择。83 构件钢材表面经除锈及表面清洁处理验收认可后，第一度涂料应在其反锈前尽快施工。84 在分段阶段对于涂装时不能明确的部位，可以不涂装或先涂车间底漆或通用底漆。85 涂装前尚未进行密试的焊缝，用包覆材料进行遮蔽。（分段大接头边缘不油漆）86 铜，铝及其合金，不锈钢和其他有色金属及镀锌件，复板接触面和用电焊密封之空间内部，直接敷料的钢质地板，木质结构等除油漆明细表，舾装件涂

19、装明细表有规定外，一般不作涂装。87 不涂装的部件（设备，仪器，玻璃面，铭牌，标签，标记牌，密封胶，机械活动面等），涂装前应仔细保护和采取有效措施，以免粘上油漆。88 涂装作业主要采用高压无气喷涂，较难的部位可采用刷涂方法，其作业分别按表8.8.1和的规定。表8.8.1漆刷涂装作业工艺规程a）各种漆刷、涂料桶、铲刀、漆用刮刀、调剂棒b）劳保器具、简易防毒口罩、护肤脂、袖套c）棉纱丝、通风机、手提行灯、乙烯手套、灭火器材、针b）准备涂料a）挂安全b）脚手架齐全c）照明好d）狭隘部位要安设通风机e）灭火器具配备齐全f）按用量取料，注意搅拌，装好盖紧.涂装作业：a）当有异物附着应铲净b）从上到下，均匀顺序涂装c）仰天作业时，注意勿使涂料滴入眼睛中d）最后涂装时特别要均匀e）注意勿留下刷毛痕涂装缺陷修正*a）出现流挂时，在干固前立即修正b）用针除去漆刷脱毛，气孔4反复顺序2、3作业a）确认已挂告示“严禁火种”“通风时间”b）带乙烯手套用熔剂清洗工具c）把漆刷浸在清水容器中d）整理清洁后熄灯e）洗手、洗眼、换着清洁的工作服