倒排工期施工计划Word格式文档下载.docx

1、挖土方m3213721219751470122挖石方5170239243321268833利用土方16321619628840074利用石方529364798386794215边沟m1040030174609676M7.5浆砌片石挡土墙558523871038路面工程7厚150mm碎石垫层 m241305112601632708厚180mm碎石垫层92179厚200mm水泥稳定碎石基层492611590354913010厚220mm水泥稳定碎石基层3097930980119424012厚150mm级配碎石基层495511000021300013封油层8156278838110925314厚24

2、0mm水泥混凝土路面78257768557908682桥涵工程16孔径1.0m圆管涵m/道336/3320/22348017孔径1.5m圆管涵278/1874/59057618盖板涵（1-2m*2m）115/427/18842019盖板涵（1-4m*4m）74/321/125746020正源1号中桥现浇梁板及附属处230000021正源2号中桥防撞墙及桥面铺装405487详细工程数量见下表3、剩余工程总体计划安排 根据2018年5月3日桂林市公路局李飞林局长和监理单位总监李波现场检查，对我标段提出的2018年9月底完成主体的总体要求；我标段根据剩余工程量，按每月正常施工25天计算。对我标段机械

3、、人员配置及每月完成工程量进行规划并实施，计划所有剩余工程在2018年9月30日前完成，进入交工验收状态。1、混凝土面层：2018年5月20日-9月30日2、水稳基层：2018年5月20日-9月20日3、底基层：2018年5月3日-9月10日4、路基土方：5、中桥工程：2018年5月3日-7月31日6、涵洞工程：2018年5月3日-8月15日4、各项工程倒排工期计划表1）、混凝土路面工程，计划投入1台挖掘机、1台三滚轴、1辆水车、1台装载机、4辆25T自卸车、1座750型混凝土拌合站、2个水泥仓、1台洗砂机、等机械设备，计划每日单幅完成300米，全线单幅累计全长约18000米，计划工期为201

4、8年5月20日-9月30日，134天。具体安排如下表：混凝土路面倒排工期计划表施工桩号（段落）工程数量（长度m）施工日期备注K70+800-K71+800（右幅）10002018年5月20日-2018年5月31日含20米试验段K70+800-K71+800（左幅）K71+800-K72+000（全幅）14002018年6月1日-2018年6月10日K69+350-K70+800（全幅）29002018年6月10日-2018年6月30日K66+700-K68+430（左幅）、K68+950-K69+350（左幅）21302018年7月1日-2018年7月15日K66+700-K68+430（右幅

5、）、K68+950-K69+350（右幅）2018年7月16日-2018年7月31日K65+190-K66+700（左幅）、K64+540-K65+190（左幅）21602018年8月1日-2018年8月15日K65+190-K66+700（右幅）、K64+540-K65+190（右幅）2018年8月16日-2018年8月31日K63+000-K64+540（左幅）、K68+430-K68+950（左幅）20602018年9月1日-2018年9月15日K63+000-K64+540（右幅）、K68+430-K68+950（右幅）2018年9月16日-2018年9月30日2）、路面水稳基层，计划

6、投入1座750型混合料拌合站，1台挖掘机，1台20T振动压路机，1辆水车，4辆25T自卸车。计划每日全幅完成200米，全线全幅累计全长约9000米，计划工期为2018年5月3日-9月20日，152天。 水稳层施工计划表K67+840-K68+530（全幅）6902018年5月3日-2018年5月15日K67+030-K67+600（全幅）7702018年5月16日-2018年5月31日K65+600-K66+300（全幅）7302018年6月1日-2018年6月15日K66+300-K67+030（全幅）7002018年6月16日-2018年6月31日K65+190-K65+600（全幅）K6

7、8+950-K69+210（全幅）670K67+600-K67+840（全幅）塌方K64+690-K65+190（全幅）740K63+300-K64+000（全幅）2018年8月1日-2018年8月31日K64+000-K64+690（全幅）K63+000-K63+300（全幅）K68+530-K68+950（全幅）料场7203）、路面底基层，投入压路机1台，装载机1台，水车1辆，25T自卸车6辆，挖掘机2台等设备。计划工期2018年5月3日-9月10日，73天。剩余工程计划如下： 路面底基层施工计划表K66+490-K67+030（全幅）5402018年5月3日-2018年5月20日2002

8、018年5月21日-20186年6月10日K68+950-K69+210（全幅）K67+500-K67+840（全幅）600K68+530-K68+950（全幅）料场4202018年8月25日-2018年9月10日四）、剩余路基，全线剩余路基主要为K63+000-K66+490段，属于新建石质路段（石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层），施工现场大部分为土质路基与设计的石质路基不符，由于雨天制约，一直无法调平路床，影响水稳层进展。目前施工难点主要在K63+000-K63+800石方爆破路段，山势陡峭，填挖交替频繁，填挖中桩标高相差均在50m-100m，施工难度较大，是

9、五标六标主线贯通的节点工程也是我标段主攻的难点工程，计划投入两台潜孔钻、两台挖掘机、一台推土机、一台风炮机、三组炮工；计划每隔两天左右放炮一次，计划在8月31日完成；K63+000-K66+490石质路段路基调平、挡土墙和边沟是最近必须完成的重点工程，计划8月底完成；K72+000与七标交界的石方破碎于5月15日完成，目前右幅可通车。 路基工程施工计划表K63+720-K63+820（全幅）爆破K66+000-K66+600（全幅）2018年5月3日-2018年5月16日K63+620-K63+720（全幅）爆破K65+560-K66+000（全幅）2018年5月17日-2018年5月31日K

10、63+520-K63+620（全幅）爆破K63+420-K63+520（全幅）爆破K65+190-K65+600（全幅）5102018年6月16日-2018年6月30日K63+320-K63+420（全幅）爆破K64+140-K65+640（全幅）K63+220-K63+320（全幅）爆破K64+640-K65+140（全幅）K63+120-K63+220（全幅）爆破K63+000-K64+570（全幅）K63+000-K63+120（全幅）爆破K63+570-K64+140（全幅）K68+530-K68+950（全幅）2018年9月1日-2018年9月10日五）、中桥工程： 全线有2座中桥，

11、投入电焊机2台，钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台，汽车泵1台，砼罐车2台，正源一号中桥剩余现浇箱梁及附属；正源二号中桥剩余防撞墙及桥面铺装。其中正源1号中桥是现阶段的施工重点，正源1号中桥现浇箱梁是我项目部突击的重点工程，涉及整个桥梁施工质量安全及是否能按时完工，必须在洪水季节来临之前将现浇箱梁底板浇筑完成。两座中桥分别计划如下：1）、K69+240（3-16米）正源1号中桥2018年5月3日-2018年5月15日： 完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，共计40000kg；完成边腹板外模及翼缘底模。2018年5月16日-2018年5月31日： 完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，共计42644kg，完成部分箱梁

12、腹板内模安装。2018年6月1日-2018年6月15日： 完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，共计1000kg，完成剩余箱梁腹板内模安装，完成箱梁底板及腹板一半混凝土浇筑合计180m。2018年6月15日-2018年6月30日： 完成现浇箱梁顶板钢筋31140kg，完成剩余箱梁顶板底模安装，完成箱梁顶板及腹板另一半混凝土浇筑合计194m2018年7月1日-2018年7月10日：正源1号中桥完成防撞墙。2018年7月10日-2018年7月31日：正源1号中桥完成桥面铺装、搭板、枕梁、伸缩缝安装、锥坡砌筑及路桥连接。2）、K70+680（3-18米）正源2号中桥2018年5月20日-2018年5月31日：

13、正源2号中桥完成防撞墙。2018年6月1日-2018年6月20日：正源2号中桥完成桥面铺装、搭板、枕梁、伸缩缝安装、锥坡砌筑及路桥连接。6）、涵洞工程：K66+301（2-4m*4m）盖板涵完成盖板安装及进出水口八字墙、涵底铺砌、急流槽等；K65+183（2-4m*4m）盖板涵完成1、3墙身模板安装加固。K65+183（2-4m*4m）盖板涵完成1、3墙身砼浇筑及K65+183（2-4m*4m）盖板涵完成2、4墙身模板安装加固。K63+960孔径1.5m圆管涵一道11m。K65+183（2-4m*4m）盖板涵2/4节墙身、现浇盖板、2018年6月16日-2018年6月30日：预制部分盖板安装、

14、进出水口砌筑、涵底铺砌及急流槽；K63+346孔径1.5m圆管涵一道11m。2018年7月1日-2018年7月15日：完成K63+212（1-2m*2m）盖板涵涵身，涵长27m，盖板安装。2018年7月16日-2018年7月31日：K63+212（1-2m*2m）进出水口砌筑、涵底铺砌及急流槽；完成K63+585、K63+740孔径1.0m圆管涵两道，共计20m。2018年8月1日-2018年8月15日：K65+260、K65+428孔径1.5m圆管涵两道，共计40m；完成K63+400孔径1.5m圆管涵一道，共计12m七）、备料计划剩余垫层、底基层和水稳层需要混合料18000m3，路面石料需

15、要14000m3，料场库存混合料5000m3，能满足目前工作面使用，料场场地有限只能堆放5000m3路面材料，计划把料场的混合料全部转移至K69+530左侧堆料场，把料场腾空，于5月15日开始生产混凝土路面用料，石场每天正常生产300m3石料，计划在五月底生产出路面用料5000m3，保证路面正常用料，石场不停加工石料保证垫层、底基层、水稳层和混凝土路面用料正常。 八）、资金计划月份计划完成产值（万元）计划计量产值（万元）400500九）、新增机械和人员计划（一）新增人员进场进场人员人数姓名进场日期公司工作组何军、李朝辉2018年4月18日已到位项目副经理亢强、蒋树华2018年4月15日现场总工

16、欧树华试验检测员梁明海计量员2018年5月15日已联系资料员韦岑规2018年5月5日桥梁施工员李四青爆破施工员赵节贵路基路面施工员黄璐、杨长明砌筑工钢筋工模板工11路面班组15已签订合同 （二）新增设备进场计划机械种类挖掘机2018年5月10日已有7台三辊轴机排式振捣机自卸车沥青撒布车潜孔钻已有2台750/550混凝土拌合站已安装完成水泥仓2018年5月6日已有1个洗砂机后附横道图十）、需要政府、两办解决问题1、剩余补征地、水改旱和青苗补偿请领导尽快给予解决。2、全线剩余路基主要为K63+000-K66+490段，属于新建石质路段（石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层），施工现场大部分为土质路基与设计的石质路基不符，由于该季节为雨季，无法调平路床，影响水稳层推进。3、开挖石方，只能依靠爆破进行施工推进，爆破石方不可避免沿着山体滚落，破坏红线外当地村民的山地林地，造成生态破坏，目前国家对于生态环境保护很重视，项目处于两难境地，希望领导能与有关部门协调沟通。4、关于上边坡塌方、下边坡损毁问题，及时丈量数据，及时赔付处理，避免纠纷，希望有关领导能相互配合，避免村民阻工闹事。5、现在是春耕季节，部分农田灌溉用水被道路截断或损坏，村民无法耕种，请领导尽快确定方案。 全资至资源公路（山川至梅溪段）工程6合同段 项目经理部 2018年5月10日