试题题库汽轮机运行高级考试试题及答案全案Word下载.docx

1、24. 在泵壳与泵轴之间设置密封装置，是为了防止（泵内水外漏）或（空气进入泵内）。25. 在冲转并网后加负荷时，在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差，应停止（升温升压），应（保持暖机）。26. 在汽轮机的启停过程中，采用控制蒸汽的（温升率）的方法能使金属部件的（热应力）、（热变形）及转子与汽缸之间（胀差）维持在允许范围内。27. 造成火力发电厂效率低的主要原因是（汽轮机排汽热损失）.28. 真空系统的检漏方法有（蜡烛火焰法）、汽侧灌水试验法、（氦气检漏仪法）。29. 真空严密性试验应在负荷稳定在（80%）额定负荷以上，真空不低于（90-85）Kpa的情况下进行。平均每分钟真空下降值不大于400

2、Pa为合格。30. 真空严密性试验在（80%）额定负荷以上，且（运行稳定）才允许试验。31. 直流电源主要作为发电机组的（保护）、（控制）、（调节）和信号的电源。32. 中速暖机和定速暖机的目的在于防止材料（脆性破坏），防止产生过大的（热应力）。33. 轴流泵的启动可采用（闭阀）启动和（开阀）启动两种方式。34. 主蒸汽压力和凝汽器真空不变时，主蒸汽温度升高，机内做功能力（增强），循环热效率（增加）。35. 转速超过危急保安器（动作）转速，而保护未动作，应执行紧急停机。36. 凝汽器水位升高淹没铜管时，将使凝结水（过冷度增大），（真空降低）。 37. 汽轮机转子发生低温脆性断裂事故的必要和充分

3、条件有两个：一是 在低于（脆性转变温度）以下工作，二是具有（临界应力）或临界裂纹。38. 汽轮机叶顶围带主要的三个作用是增加（叶片刚度）、调整（叶片频率）、防止（级间漏汽）。39. 主汽阀带有预启阀，其作用是降低（阀碟前后压差）和机组启动时控制（转速）和（初负荷）。40. 汽机油循环倍率是指1 小时内在油系统中的循环次数，一般要求油的循环倍率在（810 ）的范围内。41. 加热器的端差是指（蒸汽饱和温度）与加热器（出水温度）之间的差值。42. 汽轮机热态启动时，润滑油温不得低于（ 38 ）。43. 除氧器排氧门开度大小应以保证含氧量（ 正常 ）而（ 微量 ）冒汽为原则。44. 强迫振动的主要特

4、征是（主频率与转子的转速一致或成两倍频 ）。45. 当汽轮机膨胀受阻时，汽轮机转子的振幅随（负荷 ）的增加而增加。46. 汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成（ 正 ）比。47. 汽轮机在停机惰走降速阶段，由于（鼓风作用）和（泊桑效应），低压转子的胀差会出现（ 正向突增 ）。48. 汽轮机的胀差保护应在（ 冲转前）投入；汽轮机的低油压保护应在（盘车前）投入；轴向位移保护应在（冲转前）。49. 运行中发生甩负荷时，转子表面将产生（拉）应力，差胀将出现（负值增大）。50. 汽轮机的进汽方式主要有（节流进汽）、（喷嘴进汽）两种。51. 运行中发现凝结水泵电流摆动，出水压力波动，可能原因是（凝泵汽蚀

5、）、凝汽器水位过低。52. 汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的是防止转子（脆性破坏）和（避免产生过大的热应力）。53. 当汽轮机排汽温度达80度时应（自动开启低压缸喷水），当排汽温度超过121度时应（打闸停机）。54. 汽轮机的凝汽设备主要由凝汽器、（循环水泵）、（真空泵）、凝结水泵组成。55. 运行中汽机发生水冲击时，则推力瓦温度（升高），轴向位移（增大），相对胀差负值（增大），负荷突然（下降）。56. 抗燃油是被用来作为（调节系统）用油的。57. 惰走时间是指（发电机解列后，从自动主汽门和调门关闭起到转子完全静止的这段时间），如果发现惰走时间显著增加，则说明是（主、再热蒸汽管道阀门或抽

6、汽逆止门关不严）所致。惰走时间过短说明（汽轮机内部产生摩擦）。58. 有一测温仪表，精确度等级为0.5级，测量范围为400600，该表的允许误差是（1）。59. 汽轮机调速系统的任务：一是（及时调节汽轮机功率，以满足用户耗电量的需要）；二是（保持汽轮机的转速在额定转速的范围内，从而使发电机转速维持在3000rpm/min）。60. DEH装置具有的基本功能有：一是（转速和功率控制）、二是（阀门试验和阀门管理）、三是（运行参数监视）、四是超速保护、五是（手动控制）。61. 在机组冷态启动过程中，当高加随机启动时，发现高压胀差增长较快，你的处理应是（适当关小一次抽汽门，提高高压外缸的温度）。62.

7、 运行中发现汽轮机油系统压力降低，油量减少、主油泵声音不正常，则可断定是发生了（主油泵事故），处理是（立即启动辅助油泵，申请停机）。63. 危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的（可靠性和正确性）。64. 运行中发现循环水泵电流降低且摆动，这是由于（循环水入口过滤网被堵或入口水位过低）。65. 汽轮机启动前要先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，这样做的主要目的是（排除调速系统积存的空气）。66. 对中间再热机组各级回热分配，一般是增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级抽汽的压力，这样做的目的是（减少给水回热加热过程中不可逆损失）。67. 机组带部分负荷运行,为提高经济

8、性,要求（部分 ）进汽,即（顺序阀 ）控制方式。68. （热效率）是热力循环热经济性评价的主要指标。69. 流体在管道中的压力损失分（沿程压力损失）、（局部压力损失）。70. 汽轮机在开停机过程中的三大热效应为热（应力 ）、热（膨胀 ）和热（变形）。71. 凝结器中水蒸汽向铜管外壁放热是有相变的（对流换热 ），铜管外壁传热是通过（导热 ）进行,内壁是通过（对流换热）向循环水传递热量。72. 朗肯循环的工作过程是：工质在锅炉中被（定压加热）汽化和（过热 ）的过程；过热的蒸汽在汽轮机中（等熵膨胀作功 ）；作完功的乏汽排入凝汽器中（定压凝结 ）放热，凝结水在给水泵中绝热（压缩）。73. 纯凝汽式发电

9、厂的总效率为锅炉效率、管道效率、（汽轮机相对内效率）、（循环热效率）、机械效率、（发电机效率）等项局部效率的乘积。74. 在能量转换过程中，造成能量损失的真正原因是传热过程中（有温差传热）带来的不可逆损失。75. 汽轮机机械效率是汽轮机输给发电机的（轴端 ）功率与汽轮机（内 ）功率之比。76. 其它条件不变，提高朗肯循环的初温，则平均吸热温度（提高），循环效率（提高）。77. 所谓配合参数，就是保证汽轮机（排汽湿度）不超过最大允许值所对应的蒸汽的（初温度）和（初压力）。78. 提高蒸汽初温度受（动力设备材料强度）的限制，提高蒸汽初压力受（汽轮机末级叶片最大允许湿度）的限制。79. 计算表明，中

10、间再热对循环热效率的相对提高并不大，但对（汽轮机相对内效率）效率的提高却很显著。80. 蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力（增大），机组功率一定时，新蒸汽流量（减少），同时再热后回热抽汽的（温度）和（焓值）提高，在给水温度一定时，二者均使回热抽汽量（减少），冷源损失（增大）。81. 再热式汽轮机中低压级膨胀过程移向h-s图的（右上方），再热后各级抽汽的（焓）和（过热度）增大，使加热器的（传热温差）增大，（不可逆热交换）损失增加。82. 再热机组旁路系统实际上是再热单元机组在机组（启）、（停）或（事故）情况下的一种（调节）和（保护）系统。83. 采用滑压运行除氧器应注意解决在汽轮机负荷突然增加时

11、引起的（给水中含氧量增加）问题；在汽机负荷突然减少时引起的（给水泵入口汽化）问题。84. 给水回热后，一方面用汽轮机抽汽所具有的热量来提高（给水温度），另一方面减少了蒸汽在（凝汽器）中的热损失。85. 当给水被加热至同一温度时，回热加热的级数（越多），则循环效率的（提高越多）。这是因为抽汽段数（增多）时，能更充分地利用（压力）较低的抽汽而增大了抽汽的作功。86. 疏水自流的连接系统，其优点是系统简单、运行可靠，但热经济性差。其原因是（由于高）一级压力加热器的疏水流入（较低）一级加热器中要（放出）热量，从而排挤了一部分（较低）压力的回热抽汽量。87. 疏水装置的作用是可靠地将（加热器）中的凝结水

12、及时排出，同时又不让（蒸汽）随疏水一起流出，以维持（加热器）汽侧压力和凝结水水位。88. 为了避免高速给水泵的汽化，最常用的有效措施是在（给水泵）之前另设置（低转速前置泵）。89. 给水泵出口逆止门的作用是（当给水泵停运时，防止压力水倒流入给水泵，使水泵倒转并冲击低压管道及除氧器。90. 水蒸气凝结放热时，其（温度）保持不变，放热是通过蒸汽的凝结放出的（汽化潜热）而传递热量的。91. 火力发电厂常见的热力循环有：（朗肯循环）、（中间再热循环）、（回热循环）。92. 汽轮机事故停机一般分为（破坏真空紧急停机）、（不破坏真空故障停机）、（由值长根据现场具体情况决定的停机）93. 汽轮机调节系统一般

13、由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）、（反馈装置）等组成。94. 热电厂供热系统载热质有（蒸汽）和（热水）两种，分别称为（汽网）和（水热网）。95. 决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是（初压力）、（初温度）、（排汽压力）。96. 汽轮机按热力特性分类分为（凝汽式汽轮机）、（调整抽汽式汽轮机）、（背压式汽轮机）。97. 对突发事故的处理，电力工人应具有（临危不惧）、（临危不乱）、（临危不慌）、（临危不逃）、果断处理的素质。98. 18、“两票三制”中的两票是指（操作票）、（工作票）；三制是指（交接班）、（巡回检查）及（定期切换）制度。99. 排汽缸的作用时将（汽轮机末级动叶）排出

14、的蒸汽导入（凝汽器）中。100. 汽轮机本体主要由（转动部分）、（静止部分）、（控制部分）组成。101. 汽轮机额定参数下的起动过程包括（新蒸汽管道的暖管）、（冲动转子）、（升速暖机）、（并列接带负荷）等。102. 过冷度增大主要是由凝结水的（水位）过高、凝汽器内积存（空气量）过多、循环水（入口）温度过底，凝汽器结构不合理等因素造成的。103. 汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出入口温差（减少），造成凝汽器端差（增大），真空（降低）。104. 凝汽器热负荷是指凝汽器内（蒸汽）和（凝结水）传给冷却的总热量。二、 选择1. 在隔绝给水泵时，当最后关闭进口门过程中，应密切注意（ A ），否则不能关

15、闭进口门。A、泵内压力不升高 B、泵不倒转 C、泵内压力升高 D、管道无振动 2. 下列设备中运行中处于负压状态的是（ C ）。A、省煤器 B、过热器 C、凝汽器 D、除氧器 3. 下列哪种泵用来维持凝汽器真空（ D ）。A、离心泵 B、轴流泵 C、容积泵 D、喷射泵 4. 给水泵中间抽头的水作（ B ）的减温水。A、锅炉过热器 B、锅炉再热器 C、凝汽器 D、高压旁路 5. 汽轮机旁路系统中，低压减温水采用（ A ）。A、凝结水 B、给水 C、闭式循环冷却水 D、给水泵中间抽头 6. 给水泵（ D ）不严密时，严禁启动给水泵。A、进口门 B、出口门 C、再循环门 D、出口逆止门 7. 转子在

16、静止时严禁（ A ），以免转子产生热弯曲。A、向轴封供汽 B、抽真空 C、对发电机进行投、倒氢工作 D、投用油系统 8. 汽轮机停机后，盘车未能及时投入，或盘车连续运行中途停止时，应查明原因，修复后（ C ），再投入连续盘车。A、先盘90度 B先盘180度 C、先盘180度直轴后 D、先盘90度直轴后 9. 转动机械的滚动轴承温度安全限额为（ A ）。A、不允许超过100度 B、不允许超过80度 C、不允许超过75度 D、不允许超过70度 10. 离心泵与管道系统相连时，系统流量由（ C ）来确定。A、泵 B、管道 C、泵与管道特性曲线的交点 D、阀门开度 11. 在启动发电机定子水冷泵前，应

17、对定子水箱（ D ）方可启动水泵向系统通水。A、补水至正常水位 B、补水至稍稍高于正常水位C、补水至稍低于正常水位 D、进行冲洗，直至水质合格 12. 汽轮机凝汽器真空变化，引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时， 端差（ C ）。A、增大 B、不变 C、减小 D、先增大后减小 13. 真空系统的严密性下降后，凝汽器的传热端差（ A ）。A、增大 B、减小 C、不变 D、时大时小 14. 循环水泵在运行中，电流波动且降低，是由于（ D ）。A、水泵水充增大 B、循环水入口温度降低 C、仪表指示失常 D、循环水入口过滤网被堵或入口水位过低。15. 提高除氧器水箱高度是为了（ D ）。

18、A、提高给水泵出力 B、便于管道及给水泵的布置C、提高给水泵的出口压力，防止汽化D、保证给水泵的入口压力，防止汽化。16. 给水泵停运检修，进行安全隔离，在关闭入口阀时，要特别注意泵内压力的变化，防止出口阀不严（ A ）。A、引起泵内压力升高，使水泵入口低压部件损坏 B、引起备用水泵联动C、造成对检修人员烫伤 D、使给水泵倒转。17. 火力发电厂排出的烟气会造成大气的污染，主要污染物是（ A ）。A、二氧化硫 B、粉尘 C、氮氧化物 D、微量重金属微粒 18. 火焰烧灼衣服时，伤员应立即（ C ）。A、原地不动呼救 B、奔跑呼救 C、卧倒打滚灭火 D、用手拍打灭火19. 遭受强酸（如硫酸、硝酸

19、、盐酸等）烧伤时，应先用清水冲洗（ B ），然后用淡肥皂水或（ B ）小苏打水冲洗，再用清水冲去中和液。A、10min ，50% B、20 min ，50% C、10 min，70% D、20 min，70% 20. 蒸汽在汽轮机内的膨胀过程可以看作是（ B ）。A、等温过程 B、绝热过程 C、等压过程 D、等容过程 21. 当热导率为常数时，单层平壁沿壁厚方向的温度按（ D ）分布。A、对数曲线 B、指数曲线 C、双曲线 D、直线 22. 锅炉水冷壁内壁结垢，会造成（ D ）。A、传热增强，管壁温度降低 B、传热减弱，管壁温度降低C、传热增强，管壁温度升高 D、传热减弱，管壁温度升高 23.

20、 汽轮机油箱的作用是（ D ）。A、贮油 B、分离水分 C、贮油和分离水分 D、贮油和分离水分、空气、杂质和没淀物。24. 锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于（ A ），对于再热机组，还应该包括再热蒸汽管道。A、主蒸汽管道系统 B、给水管道系统 C、旁路系统 D、真空抽汽系统。25. 凝汽式汽轮机正常运行中当主蒸汽流量增加时，它的轴向推力（ B ）。A、不变 B、增加 C、减小 D、先减小后增加 26. 主油泵供给调节及润滑油系统用油，要求其扬程-流量特性较（ A ）。A、平缓 B、陡 C、无特殊要求 D、有其他特殊要求 27. 轴向位移和膨胀差的各自检测

21、元件的固定部分应装在（ A ）上。A、汽缸 B、转子 C、推力轴承 D、支持轴承 28. 汽轮机调速系统的执行机构为（ C ）。A、同步器 B、主油泵 C、油动机 D、调节汽门 29. 在凝汽器内设空气冷却区是为了（ C ）。A、冷却被抽出的空气 B、防止凝汽器内的蒸汽被抽出C、再次冷却、凝结被抽出的空气、蒸汽混合物 D、用空气冷却蒸汽。30. 由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成的旁路系统称为（ C ）。A、两级串联旁路系统 B、一级大旁路系统C、三级旁路系统 D、三用阀旁路系统。31. 氢冷器的冷却水常用（ C ），而以工业水作为备用。A、软化水 B、凝结水 C、循环水 D、闭式水32.

22、 汽轮机汽缸（单层汽缸）的膨胀死点一般在（ B ）。A、立销中心线与横销中心线的交点 B、纵销中心线与横销中心线的交点C、立销中心线与纵销中心线的交点 D、纵销中心线与斜销中心线的交点 。33. 连接汽轮机转子和发电机转子一般采用（ A ）。A、刚性联轴器 B、半挠性联轴器 C、挠性联轴器 D、半刚性联轴器 34. 汽轮机隔板汽封一般采用（ A ）。A、梳齿形汽封 B、J形汽封 C、枞树形汽封 D、迷宫式汽封 35. 汽轮机相对内效率是汽轮机（ C ）。A、轴端功率/理想功率 B、电功率/理想功率 C、内功率/理想功率 D、输入功率/理想功率。36. 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上

23、缸内壁温度。（ D ）。A、至少20度 B、至少30度 C、至少40度 D、至少50度 37. 汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证（ D ）的自由膨胀和收缩。A、 横向和纵向 B、横向和立向 C、立向和纵向 D、各个方向 38. 根据电业生产事故调查规程，如生产区域失火，直接经济损失超过（ A ）者认定为电力生产事故。A、1万元 B、1.5万元 C、2万元 D、3万元 39. 同步发电机的转子绕阻中（ A ）产生磁场。A、通入直流电 B、通入交流电 C、感应产生电流 D、感应产生电压。40. 火力发电厂采用（ D ）作为国家考核指标。A、全厂效率 B、厂用电率 C、发电煤耗率 D、供电煤耗率

24、 41. 在容量、参数相同的情况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较。（ B ）A、汽耗率增加，热耗率增加 B、汽耗率增加，热耗率减少C、汽耗率减少，热耗率增加 D、汽耗率减少，热耗率减少。42. 汽轮机热态启动，冲转前要连续盘车不少于（ B ）。A、6h B、4h C、2h D、1h 43. 汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（ B ）。A、冲转时蒸汽温度过高 B、冲转时主汽温度过低 C、暖机时间过长 D、暖机时间过短 44. 额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中，轴瓦振幅不应超过（ C ）。A、0.03mm B、 0.04mm C、0.05mm D、0.06mm 45.

25、 汽轮机启动过临界转速时，轴瓦振动（ A ）应打闸停机，检查原因。A、超过0.1mm B、超过0.05mm C、0.03mm D、超过0.12mm 46. 汽轮机热态启动时油温不得低于（ B ）。A、30度 B、40度 C、80度 D、90度 47. 汽轮机串轴保护应在（ B ）投入。A、全速后 B、冲转前 C、带部分负荷时 D、冲转后 48. 汽轮机正常运行中，发电机内氢气纯度为（ A ）。A、大于96% B、大于95% C、大于93% D、等于96% 49. 汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（ C ）。A、密封油泵跳闸 B、密封瓦磨损 C、滤

26、油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵 D、油管泄漏 50. 给水泵发生倒转时应（ B ）。A、关闭入口门 B、关闭出口门并开启油泵 C、立即合闸启动 D、开启油泵 51. 汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（ C ）。A、凝结水压力低 B、凝结水过冷却 C、凝汽器铜管泄漏 D、凝汽器汽侧漏空气 52. 给水泵发生（ D ）情况时应进行紧急故障停泵。A、给水泵入口法兰漏水 B、给水泵某轴承有异声C、给水泵某轴承振动达0.06mm D、给水泵内部有清晰的摩擦声或冲击声。53. 汽轮机差胀保护应在（ C ）投入。A、带部分负荷后 B、定速后 C、冲转前 D、冲转后 54. 汽轮机低油压保护应在（

27、A ）投入。A、盘车前 B、定速后 C、冲转前 D、带负荷后 55. 汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要是（ D ）。A、提高油温 B、先使用各轴瓦充油C、排出轴承油室内的空气 D、排出调速系统积存的空气。56. 汽轮机转速在1300r/min以下时，轴承振动超过（ B ）打闸停机。A、0.05mm B、0.03mm C、0.08mm D、0.1mm 57. 汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行。（ C ）。A、主汽门严密性试验并符合技术要求B、调速汽门严密性试验并符合技术要求C、主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求D、主汽门和调速汽门严密性试验任选一项

28、并符合技术要求 58. 汽轮机转速超过额定转速（ D ）%，应 立即打闸停机。A、7 B、9 C、14 D、12 59. 主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的（ D ）%。A、80 B、70 C、60 D、50 60. 汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过（ B ）%额定转速。A、0.5 B、0.6 C、0.7 D、1.0 61. 汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速应低于（ A ）r.min。A、3000 B、3100 C、3030 D、2950 62. 危急保安器充油动作转速应（ B ）3000r/min。A、大于 B、小于 C、等于 D、略大于 63. 汽轮机大修后进行真空系统灌水严密性试验后，灌水高度一般应在汽封洼窝以下（ C ）mm处。A、300 B、200 C、100 D、50 64. 汽轮机正常运行中，凝汽器真空（ A ）凝结水泵入口的真空。A、大于 B、等于 C、小于 D、略小于 65. 新