路峰驾校教练场地的规划与设计Word下载.docx

1、 副教授 日 期： 2013年1月6号 燕山大学学年论文任务书院（系）：经济管理系 基层教学单位：工业工程专业学 号学生姓名蔡文博专业（班级）工业工程10-2论文题目立题目的和意义2012年10月10日，公安部发布了最新修订的机动车驾驶证申领和使用规定，并定于2013年1月1日开始正式实施，其中包括各项驾校的新规定。本文主要针对路峰驾校在新规则下的场地布局问题提出建议，旨在充分利用场地面积合理布局为学员提供一个安全、方便、舒适的学车环境，从而保证学车的速度与质量，更要保证学员的身心健康。论文要求1.广泛阅读相关书籍和资料2.严格按照规范要求撰写3.参考文献不少于15篇4.字数在5000左右5.

2、严禁大段抄袭6.参考文献标记明确工作计划第一周：收集相关资料，分析资料，提出论文的详细提纲，准备撰写论文。第二周：进行初稿的写作、修改、完善、提高。第三周：再修改、再完善、再提高、定稿。打印、输出论文，熟练掌握论文内容，准备答辩。参考资料1.相关书籍2.网上资源3.学位论文指导教师签字基层教学单位主任签字说明：此表一式四份，学生、指导教师、基层教学单位、系部各一份。 2013年1月6日（工业工程10-2班 学号：）王晶摘 要 随着我国机动车的增多,道路交通安全问题日趋严重,国家已意识到道路交通安全的重要迫切性,并于近几年先后颁布了道路交通安全法及相关法律法规。其中对驾校的标准提出了更严格的要求

3、。基于驾校教练场道路设计与建设的现状，提出了驾校教练场道路规划设计的指导思想和原则；指出了驾校教练场道路建设中应注意的问题。关键词 训练场地；设计；规划引言随着我国机动车的增多, 道路交通安全问题日趋严重,道路交通安全法及相关法律法规对驾校的标准提出了严格的要求。驾校教练场道路是专指机动车驾驶员培训机构资格条件（JT/T433-2004）中的“教练场地”。新的机动车驾驶证申领和使用规定2013年1月1日开始实施，想拿到驾驶证，都要通过科目一、二、三的考试，新规修改后三科考试都有很大改变，很多人看后都认为“拿证更难了”；但有人分析，新规去除了考试中的一些在生活中不常用的项目，保留并改进了一些常用

4、的项目，更实用，并且难度并未增加。原有的场地布局已不符合现在的考试标准了，不如科目二中，对连续障碍和单边桥等不实用的项目进行了删减，对倒车入库这样的常用且非常重要的项目进行了改进，所以新的驾校场地布局在新的考试标准下显得尤为重要。1教练场布局现状分析路峰驾校现有教练不少于22人，教练车22辆，其中18辆为长城皮卡，主要针对用于科目二的教学，全部时间在教练场地内教学；其余4辆为雪铁龙主要针对科目三教学，科目三主要在开发区车辆较少路段学习。每期学员200人左右，驾校既要合理安排每一批学员的学车课程表又要结合教授车辆驾驶的辆数合理安排教练场地的布局。驾校占地面积为150m*60m=900m2 教练场

5、地：现在的教练场地布局对于以前的考试规定布局还算可以，共有十项考试项目，分别为：百米加减档、起伏路、限宽门、通过连续障碍、通过单边桥、桩考、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯，这些项目有序的分布在900m2的场地，数量比例合理，其中桩考位置8个，侧方位停车2处，通过连续障碍两处，其余项目各有一处，平时的练习有序合理。想在的为题是新的驾校规则出来以后导致部分考试场地布置拆除，部分项目设施数量增加。结合新规则的要求发现现在考试项目有桩考、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯5个项目，所以现只对这5项进行合理布局即可。 附属设施：教练场地附属设施布局不合理，比如乘凉的亭

6、子只有四个，而且面积比较小，每个也就6平方米的样子，不足以供平时练车的学员避暑，再比如场地绿化面积太少，视觉上一方面觉得不太好，还有就是秦皇岛本身风多，起风的时候容易扬起沙尘，导致学员产生厌恶心理。2教练场地规划与设计的原则新规则发现现在考试项目有桩考、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯5个项目，所以现只对这5项进行合理布局即可。教练场地道路规划设计的原则有时会发生冲突，这应根据具体的需求而定。需要注意的是，无论我们强调哪一个原则，都不能无视其他原则，需要统筹兼顾。场地规划与设计有以下原则：2.1整体性原则整体性原则是为了兼顾组织结构的合理化和管理的方便化，把所有的因素都考虑进

7、去，使办公区域与各个训练项目的小区域分布合理，以达到训练有序，管理合理方便的目的。 经济合理性原则 所谓的经济性原则，即在新规下的场地设计要考虑施工费用最少，而且训练费用最低，许多驾校设计中仅仅考虑通过验收,并不考虑今后的使用情况, 匆忙将各个科目置入场地, 以致投入使用后出现浪费的情况。 长期发展性原则 任何事物都不会一成不变的,路峰驾校教练场地的规划与设计,会随着机动车数量的增加、车型的增多以及国家对驾校教练场地要求的变化而发生变化, 所以在设计中不能只满足目前的要求, 而应站在发展的角度,留有一定的余地以进期一步完善驾校教练场地。 人性化、生态环保性原则 驾驶汽车会造成噪音污染和大气污染

8、,要充分考虑这些负面影响，要绿化教练场地, 保护水土, 防止场地水土流失, 给学员提供避暑条件和御寒条件。 合理性原则 在设计教练场地时,要遵循科学性的原则,所设计的科目及其布局要科学化、合理化。项目的图形、尺寸设置既要符合相关规定, 又要符合汽车行驶原理。 安全性原则 在场地规划与设计时，应考虑到学员的安全感，为学员提供安全、方便、舒适的学车环境，从而保证学车的速度与质量，更要保证学员的身心健康。3 驾校新规概述 2012年10月10日，公安部发布了最新修订的机动车驾驶证申领和使用规定，并定于2013年1月1日开始正式实施，其中包括各项驾校的新规定。 科目一 科目一主要考道路交通安全法律法规

9、和规章、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶、紧急情况临危处置、事故急救和危险物品等内容。新规实施后，科目一考试将拆分为两个部分：第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，作为科目一，放在学员接受场内驾驶技能培训前进行；第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等，作为科目三中的一个考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行，安全文明驾驶常识考试不另外收费。 科目二 在科目二考试项目的变化中可以发现，新规强化了对大中型客货车的考试，而优化了小型车的考试项目。新规中对大中型客货车科目二考试项目进行了调整，增设模拟高速公路、连续急弯山区路

10、、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。调整后，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”变为“训练、考试均为16项”。小型汽车科目二考试存在部分考试项目针对性不强，如通过连续障碍、通过单边桥等现实生活中已不常用，学员大多靠背口诀应试。为提高小型汽车考试的针对性和实用性，新规中优化了小型汽车科目二考试项目。调整后考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。 科目三 新规实施后，科目三考试分为两个项目，在道路驾驶技能考试合格后，还要参加安全文明驾驶常识理论考试。第一部分道路驾驶技能考试项目增

11、加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。对于大中型客货车，还规定省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容；对于小型汽车，抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试。 新规规定大型客车、中型客车准驾车型考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里；牵引车、城市公交车、大型货车准驾车型考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里；小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。4 核算尺寸

12、设计图纸驾校教练车型为长城皮卡，其外形尺寸（mm）5040 1720 1675 桩考：考察倒车入库以及判断车身位置能力。原有考试规则是车库有两个分为甲乙，先从起点出发倒入左方甲库，移库到右方乙库，然后从乙库出发，经甲库门口出去到起点对面的道路上，最后倒入乙库即可。现有新规规定只顺利倒入到一个库再开出到起点对面的道路上即可，难度相对降低，这样也节省了部分教练场面积。现在桩考场地如下：图1 坡道定点停车与起步：考察坡道停车与起步技能，考察车身位置判断能力及档位、手刹、油门的控制能力。坡道定点停车相对旧规定没有多大的变动，场地图如下：图2 侧方位停车：考察侧方停车能力，考察在有限的路边空位上顺利停车

13、入位的能力，这个与旧规定也没有多大的出入，场地图如下：图3曲线行驶：考核驾驶人员曲线驾驶及转向的能力。原有考试规则曲线行驶出现在项目路中，为抽查项目，现在的新规此项为必考项目，场地图为：车道宽为米，半径为米 直角转弯：考核驾驶员急转时以及对车俩控制和车辆轮廓的判断能力。原有考试规则直角转弯也出现在项目路中，为抽查项目，现在的新规此项为必考项目，场地图为：路宽为车宽加1米 驾校场地设计：现只对桩考、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯5个项目进行合理布局即可。除此之外，还要加大休息区面积和数量，加大绿化面积和质量。6 结束语本文对教练场地进行了新的规划与设计，新布局可有效利用驾练场

14、地面积，提高练习效率，比以前的场地规划更显简洁实用，同一训练内容多在同一片区域内，方便集中练习，方便大家互相讨论，互相讨论一起提高。不仅如此，新的规划与设计可合理安排车辆数量与学员数量的匹配，充分利用每一片练车区域，使学员学车时间缩短，为驾校节省油料和人力安排，整体获得了良好的效果。改善道路交通安全, 避免道路交通事故, 驾校具有义不容辞的责任。而对驾校教练场道路进行合理、科学的规划设计, 是解决当前土地紧张、节约资源、完善驾校机动车驾驶训练功能的有效手段。参考文献：1 刘俊利. 驾校教练场道路规划设计J. 公路与汽运.（121-123）2 JT/T433 -2004,机动车驾驶员培训机构资格条件S.3 交通部令2006年第2号,机动车驾驶员培训管理规定S.4 郭莹. 浅谈驾校管理存在的问题与对策J.科技向导. （22-24）5 杨眉驾校现状调查:“马路杀手”是怎样培养出来的J中国经济周刊（46-49）