地下车位促销方案Word格式.docx

1、争取交警支持和协作力度,保证滋扰车辆能及时得到妥善处理（如能得到交警支持和 协作,临停制则可以考虑保留和延续）。园区外停车声明。由于本小区业主私家车的积增,地上车位已经不能满足业主的需求, 在项目园区内被取缔违章车位的业主对停车问题会有三种选择,第一是租地上车位,第二是 购买地下车位,第三是将车停放在小区外面商铺有门前停车位的地方。这个期间在小区正门、 每栋楼的单元门发布告示,告之当前严峻的治安形势和防盗温馨提示。2、优先与优惠政策（地下车位常规销售前15天） 与公司有特殊关系优惠使用的关系车位。在销售前期与关系车位业主联系沟通,告之登 记备案等车位销售政策。关系车位业主如在规定日期内登记,会

2、得到车位的优先购买权利, 同时会享受减免一年物业费的优惠政策。3、调整促销宣传手法（地下车位常规销售前一个星期） 因早前已发布过地下车位销售的告之宣传,因此如仍采取原手法,可能不够吸引眼球。故现销售告知采用“车语一时、车香十年”车香车语团购促销主题语,在小区内开始发布地 下车位销售的通知,并开始接受咨询和预订（图文并茂,把车描述为第一人称的生命体,在 此次活动中,车用期盼的眼神向车主请求:我不想再过日晒雨淋、风吹霜打的日子,买车位 的事请让我作主,让我说话。最终,车打动了车主。最后描绘出现一个美好的画卷:车停放 在车位上,幸福地,而其他无车位的车正遭受）。4、大规模的销售宣传（地下车位常规销售

3、前三天） 三日后小区内地下车位开始销售,通过预订车位的数量刺激业主,不及时购买将买不到车位。5、提价动作（滞销期来临时） 由于东部版块车位和周边新世界、等楼盘车位价格一路上涨,带动车位市场的消费或投资意识。在销售后期可以调整车位价格,原价格做为销售实行期间优惠让利,目的是让业主缩减购买周期,营造购买的紧张气氛。（二）业主温馨提醒 销售人员通过打电话、发信息提示业主地下停车位正在热销,车位数量一天比一天紧张,现在地下车位正处于促销和热销期间,若现在购买,享受购买车位的优惠政策（赠洗车卡、免物业费等）,你是否购买地下车位,如不能及时联系到业主,销售人员可在物业部门取得有车业主的住处,休息或下班时间

4、上门拜访服务,通过讲解、引导、刺激业主购买。（三）投资概念的注入 针对于小区车主心理的把握,从投资理财的角度进行销售宣传,可先以小型投资理财消费概念、消费后保值增值以及转让出售时产品附加值来说服、刺激车主的购买欲望。（四）小结 从行动上人为的减少地上停车位,主动制造地下停车位的使用需求;从心理上制造紧张气氛,触动小区内所有私家车主的需求神经,造成心理上的恐慌感,刺激业主购买有保障车位;另外从租售价格及价值取向上引导刺激消费群体的购买欲望。三、销售周期 1、销售周期分段 第一期预热期 第二期强销期 第三期后续期 四、优惠政策 1、限时购买,在规定日期前购买地下车位业主可享受洗车卡等优惠政策。2、

5、指定日期之后将不再享受任何优惠政策。五、营销推广 （一）预热期 关系车位登记通知。门栋、小区告示版、条幅、门缝夹报（花讯）。临时售楼处现场:室内展板、海报、室外宣传栏、地下车位平面图。（二）强销期 1、电话拜访 售楼员针对所有业主进行电话拜访,告知现行推出的车位即将销售的信息,在优惠期间有优先购买权,还可享受优惠政策。2、人员拜访 打不通电话者,进行上门拜访直接销售。（三）后续期 1、短信群发（满足错过强销期的客户）。2、车位销售提价,造成紧张气氛。篇二:车位销售方案 地下车位销售方案 1.车位数量&预期销售目标 首期推出车位约700个,价格1213万（其中约40个子母车位1516万） 预期2

6、014年完成销售首期车位总量的70%（490个）-90%（630个）,销售金额约5880-7560万 2.推售策略 1）基本策略:集中推售+自然销售 选定某一周末启动认购,在短时期内形成销售高潮,快速走量,最大限度刺激和消化原有车或近期拟购车业主（住宅/商铺/商家）;后进入自然销售期,对客户通过对车位预期收益（投资方向）引导为主,尽可能的转化潜在客户。 2）销售组合 以住宅客户销售为主,辅以商家（商铺业主）销售及购买;3.启动时间及目标拆分 1）启动时间:3月22日启动认筹,4月12日发售（星期六） 时间选取依据:a.3月和4月初是商铺的集中招商销售期,车位推售与商铺招商销售联动,可在商 铺集

7、中招商期对车位销售开始推广（信息、电话通知/售楼部内展示等）。b.车位销售需顺势消化,选取周末以公开发售的形式进行集中统一发售。 2）年度目标拆分 目标预期推断的原则:集中推售期为启动的一个月内。通过集中资源的推广,刺激原本有购买车库需求的客户认购,因此此阶段销售数量应为最多的;而之后的自然销售期基本上是以对客户的投资引导为主,在这个阶段客户的转化是较缓慢的,销售数量也会变得较少。 依照以上原则,对车位预期销售目标进行拆分:按照4月12日启动计算 4.推广策略 1）客户定位 ? 住宅业主; ? 商铺业主; 车位炒家（业主）:现在车位开始升温,有部分职业投资者已将购买车位成为一种新的投资方式 （

8、在规定的范围内进行）。 2）卖点组合 私家车增长,车位需求增加; 车位投资,地产投资新宠; 自己的停车位既安全又方便,也是不动产的一部分; 有车位的住宅比较容易转让,而且价格更高,即使转手出售也会比购买价高出许多。 从长远来看,买车位比租车位划算:以一个标准车位为例,售价12万元,50年使用权,假设车位月租金是350元/月,租用30年的总费用是12.6万元,接近购买车位的费用,还相差20年的使用权,何况此为静态测算,几年后车位租金不只350元/月。 3）推广及蓄客手段: 短信、电话通知; 销售代表电话通知住宅业主; 针对车位需求较大的商铺业主（或商家）,销售人员电话通知其车位发售信息; 报纸广

9、告:对车位销售进行公开宣传 售楼部内场展示:易拉宝&宣传折页（在售楼处接待客户时发放）;借商铺集中招商销售之势, 集中释放信息。 暖场活动:通过活动发布车位对外发售的消息。4）优惠促销:前100名买家优惠10000元,第101-200名买家优惠8000元,第201-300名买家优惠5000元,第301-500名买家优惠3000元。5.营销节奏铺排 3月中下旬通过对项目已购房业主电话回访,告知业主车位认购时间,并利用商铺招 商推售带 来的人气,在售楼部现场接待客户时发放车位dm折页。 3月15日开始初通过易拉宝展示,以及电话回访,告知业主车位认购的价格及优惠政 策,并通 过售楼部内、外场的展示告

10、知业主,将车位营销推至高潮,进行蓄客。 3月22号开始启动认筹,4月12号集中推售（业主活动）,充分消化原有车或近期拟 购车业主 （住宅/商铺/商家）。 5月初进入自然销售期后,减弱营销强度,重点以对客户对车位预期收益（投资方向） 引导为 主,针对性电话回访潜在客户。（具体情况说明见下图）放量 6.车位营销所需物料支持 1）介绍项目车位的dm单,主要介绍产品及价格情况。同时介绍投资车位的回报情况, 以及车位投资的发展前景。（3月20日前到位） 2）需要介绍车位销售政策及时间节点的易拉宝3个;介绍车位价格及投资价值的易拉宝 3个。分别放置在a、b栋入户大堂及销售中心。（3月20日前到位） 3）车

11、位编号及分布图。（3月20日前到位） 4）车位销售所需认购书及合同。（4月10日前到位） 7.可能产生问题 的预估 1）确定车位的土地使用类型、土地使用年限、产权办理（是否为商业属性,50年使用 年限问题, 3月15日 3月22日 能否办理独立产权）?土地类型:住宅及附属设施、商业,使用年限:附属设施与地上最高使用年限一样50 年,独立产权 2）是否仅限本项目业主购买?一个业主能否购买两个以上（含两个）车库? 3） 能否办理按揭业务?4）若客户购买车位做纯投资用,必然涉及到经营问题。客户是不可能自己寻找下家,所 以需要委托管理。这样就涉及到两个问题: a、产权和经营权是否分离?b、业主将经营权

12、交给谁?有多少收益?可交与物业公司,根据市物价局规定收取 5）物管费收取标准?车位管理费x元每月,租赁费案根据市物价局规定收取篇三:地下 车位销售方案（经典） 安徽xx项目地下车位销售方案 第一、xx县市场车位物业调查分析 目前前xx县市场除本项目外暂无同类型物业销售,无法提供车位销售的市场依据,因此 本项目车位销售将参照其他城市车位销售方式,以下将以合肥车位销售为例。第二、其他城市车位营销模式（以合肥市场为例） 目前合肥市场车位销售价格一般为8-10万左右,销售方式为租售结合方式。车位租金价 格范围为200-400元/月。合肥市场车位销售特点:1、销售时间一般为交房后半年左右开始正式对外销售

13、。2、以租售结合的方式进行销售,部分公开对外销售,部分由开发商保留作为日常备用车 位对外出租。3、前期车位销售情况基本都不理想,待项目入住率提高后,车位销售才逐渐正常起来。4、车位的投资回报率比较低,以合肥市场普通车位为例,总价8万元的车位月租金一般 在200-400元/月,每年的投资回报率仅为4%。第三、背景分析及调查结论 1、从xx县房产市场车位整体配比及销售情况看,市场上车位需求量相对较少。从项目车位配比来看,xx县房产项目来中,本项目是唯一有车位销售的项目,以xx县市场的消费能力及消费习惯看,车位走入寻常百姓家仍然需要一段时间,所以说在一定时期内xx县市场车位需求量依然走低。2、以合肥

14、市场作为参照物,从消费能力及投资心理来看,大多数消费者对车位物业的需求空间并不明显。从调研机构对合肥市场车位需求量的调查结果看,随机抽取的有车一族的消费者,约60%的人表示不会考虑购买车位,约40%的人表示将会考虑购买车位,购买动机均为节省使用成本或现在价格较低,先选个好位置;随机抽取部分无车的项目业主,基于消费能力和投资回报的考虑,约80%的人表示最近将不考虑购买车位。3、合肥车位市场整体反应冷淡,部分项目不销售车位,而是长期持有,提高租金,以租受益,等待时机成熟。根据对合肥市场的了解,部分实力楼盘对车位物业采用方法是前期持有,以租受益,时机成熟再行以较理想价格销售,入住率越高,销售价格越高

15、。如合肥元一集团开发的众多小区为例,07年陆续有不少小区交房入住,目前部分小区入住率基本90%,车位销售却是不急不慢。事实上,基于回报偏低,业主未入住等因素,对车位物业长 期持有,以租受益,等待销售时机成熟,成为部分实力项目采取的主要策略。4、合肥市场上车位销售情况较好的,基本为车位配比较低的成熟社区。合肥市场上,车位销售较好的,一是商住项目,拥有大量办公需求,二是市中心区成熟小区,入住率高,停车位较少。5、合肥市场的车位销售,基本上前期均不理想。从合肥市场车位销售情况来看,前期普遍情况不理想,基本均为项目入住后,销售率才有所提升,且项目交房越久,入住率越高,车位销售及使用情况越好。6、大量地

16、面空间被用作停车,而地下车位使用率偏低。合肥市民喜好省事、方便,有地面停车位,就不愿下地下车位已成普遍现象,目前合肥市入住率比较高的成熟小区,现基本路面全部都停满车辆。第四、车位销售策略 1、车位销售时间安排 参照合肥市车位销售的方式,建议将xx项目车位再次对外销售时间推迟,待xx项目交房后,安排重点开展车位销售。如此考虑,有二方面原因,一是考虑目前回款及尾房销售工作是重点,故目前阶段不建议强销车位;二是从现在至二期开盘,将有相 当长一段时间,没有具体销售工作安排,从整个销售部工作均衡安排上看,也建议将时间适度靠后;三是车位的销售,尤其是开始,最好是集中精力打个歼灭战,集中消化一批,然后利用提

17、价等价格杠杆,促进犹豫不决者及早购买。例如合肥的元一集团旗下项目,在车位集中开盘销售一批后,会封盘一段时间停止销售,等待客户心理转变。2、车位销售策略 a、参照合肥车位销售经验,考虑前期开发商持有,以租售结合的方式进行销售。以合肥市场为例,车位销售在前期,尤其是交房之前,销售情况均不理想,较为成功的项目车位销售案例,均是在小区入住率达到一个高位前,由开发商持有物业,租赁为主,当小区步入成熟,再开始以较高价格开始销售,回笼投资。在地下车库全部投入使用后,可考虑分区进行银行抵押贷款,进行融资,实现地下车位 的变现。b、付款方式多样化。一般车位以一次性付款为主,为了使更多的人可以轻易地购买车位,建议

18、可采用多种方式,如车位分期付款,首期付50%,最1年内全额付清等。建议与集中开盘优惠一起,推出分期付款方案,最大量吸引客户购买。c、实行销售控制,减少车位推出量 车位销售前期,建议采用销售控制,控制车位推出量,减少客户选择余地;待项目入住率提升后集中放量销售,辅以优惠政策,以现场销售氛围,增加紧迫感,促进成交。3、其他策略 a、车位销售中利用限期限额优惠促销 销售人员电话联系客户,向客户告知,在本项目车位集中开盘时间段内购车位将享有10000元5000元的优惠,如“购买车位的,前30个优惠10000元/个,前50个客户购买车位优惠6000元/个,50100名优惠3000元/个”,另外,通知客户

19、,“车位即将调价,年月日,价格一律上调5000元/个”等。或者购买二个以上车位,额外优惠2000元/个。b、建议xx项目二期调整地下车位设计,适当减少车位数量。在目前周位普遍销售不佳情况下,控制数量,有利于销售速度及价格。同时,鉴于地下车位的高额成本,减少配比,也是节约了开发资金的投入。c、尽早交房,提高入住率。目前,一期xx项目主体工程建筑已基本完成,建议尽快进行配套建设,争取提前交付,尽早让客户收房入住、尽早购车位。d、车位房源搭配。篇四:某楼盘高层地下车位销售策略方案 一、高层地下车位概述 1、某楼盘车位数量 2、出售车位数量 该数据为方案数据,最终数据以施工实测数据为准。3、车位形式

20、车位分为平面停车位和立体停车位,其中立体停车位分为二层立体和三层立体。红色区域为三层立体停车位绿色区域为平面停车位 其他为二层立体停车位 二、定价原则 1、业主及客户车位测试情况 （根据调查问卷数据进行分析）已购房客户对车位需求统计:约69%的业主需要停车位,目前认购某楼盘高层业主约650组客户,得出约450组业主需要停车位。2、周边项目车位价格情况 3、周边地区车位租金情况 根据周边地区市场调研,项目周边地区15左右的停车位月租金为100-300元/月。均值在150元/月。根据车位租赁价格得出车位销售价格:车位租赁全期限（70年）总价2=车位销售总价,得出车位销售均价为6.3-6.5万元/个

21、。 4、车位差价原则根据“车位形式不同,售价不同”原则,结合位置、面积大小及停车便捷性,将车位划分为三个价格档次,以最低档次车位为基数,不同档次价差在5000-10000元之间,各档次划分及价差如下。总结:根据以上分析,建议二档车位为均价车位,均价为7万元/个,三档车位均价6.5 万元/个,一档车位均价为8万元/个,平面车位均价12万元/个。三、车位销售策略 与房源推售相结合,通过组合销售或者赠送车位的方式促进车位快速去化; 根据具 体推售房源,重点推售房源就近车位; 阶段性促销配合,制定阶段性车位促销策略,促进车位去化。四、推广策略 软文炒作:撰写车位炒作软文,在网络上进行轮番炒作,增大曝光

22、率。 热销场面营造:通过首期开盘热销场面营造,造成紧张的销售氛围,促成客户开盘当天成交。 付款方式3+1:1）三种付款方式:一次性付款+商业贷款+信用卡支付 2）一个大礼包:开盘折扣优惠+价值5000元洗车店礼包+10年车位管理费 五、 2012年车位销售方案 2012年车位销售任务150个,根据40%的转化率需客户375组。以此为目标制定以下销 售方案:营销节点:11月11日 11月18日 11月25日 活动倒排期:1、车位开盘销售方案 销售策略: 配合37#开盘（暂定11月24日）同步进行地下车位开盘,以“少量、优 质”为营销诉求点推出车位,并结合车位折扣销售,促使客户在认购37#的同时选

23、购车 位,促进车位快速去化,确保开盘即红盘。 特殊房源赠送:根据前期房源去化情况, 选择特殊房源（首次开盘滞销房 源,位置、面积、 总价较高者等有先天缺陷的房源）或者指定房源作为活动赠送,限50 个车位。阶段性优惠:根据营销推广需要,将车位优惠额度加至房屋总价,配合价 格上涨策略,采取阶段性限时赠送或半赠送车位的“明折暗涨”策略,制造营销噱头, 促进房源去化,限50个车位。 销售目标:预计通过37#开盘消化37#就近位置立体车位60个;通过特殊房源 赠送消化车位30个;通过阶段性优惠消化车位30个。2、持续销售期车位销售方案 至完销期止,所有剩余车位进行标价出售,建议不进行折扣促销。 车位 数

24、量:约30个。六、车位销售折扣执行建议 建议,销售表价高于底价2000元,作为签约优惠。开盘日,10000元转定,5日内交足 全款并签约享受2000元优惠。7日内未交足全款签约,拟定处理。某楼盘某楼盘策划组 2012年10月23日篇五:一、销售策略 较高的车位定价 + 强力的促销政策, 配合地上车位的规范管理,刺激地下车位的销售 二、销售周期 2006年3月10日起公开发售,其中第一个月为优惠期。优惠期:2005年3月10日2006年4月9日 三、车位分级数量及比例 根据车位的具体位置、方便程度等因素,将车位划分为:a级、b级、c级、d级。具体如下:四、销售价格（暂定） 根据车位的不同级别,具

25、体定价如下:a级:10.5万元/个 b级: 9.5万元/个 c级: 9万元/个 d级: 8万元/个 五、促销政策 内部认购期:赠送6年车位管理费（合计960x6=5760元） 赠送5年车位管理费（合计960x5=4800元） 赠送4年车位管理费（合计960x4=3840元） 赠送3年车位管理费（合计960x3=2880元） 注:车位管理费现行价格为80元/月/个 公开发售期:按原制定价格销售,取消优惠促销政策。六、付款方式 一次性全额付款 七、具体销售工作安排 1、制定地下车位推出计划 建议所有地下车位一次性推出 2、确定车位的认购订金额度和收取方式 订金额度:10000元/个 收取方式:财务

26、现金收取 3、车位销售告知方式 1）公示告知:在8、9、10号楼电梯间及一楼大堂信息栏张贴销售告知。2）电话告知:现有三期客户由销售代表逐个电话通知。3）各楼保安人员配合通知 4）告知时间:2006年3月3-2006年3月9日 4、内部认购期 第一阶段:2006年3月10-3月19日,仅针对三期业主开展认购。第二阶段:2006年3月20-4月9日,同时针对一二三期业主开展认购。1）认购期选号:由销售代表负责客户接待及车位带看等具体工作 2）收取客户车位认购订金,签订车位认购书,该车位保留至公开销售期 3）通知客户签订车位买卖合同,通知后该车位原则上为客户保留三日,如三日内未能签订买卖合同,则该车位不予保留,另行销售。4）如客户要求,认购期内也可签订车位买卖合同。5、公开发售期 1）停止认购,统一办理车位正式签约,同时正常开展车位销售工作。2）收取车位销售款项。3）一次性付款:客户付清全款后,到物业部门办理车位登记,签订车位管理公约。八、补充:开发商前期需配合工作 地上临时停车位治理整顿 以通知方式告知一、二、三期业主。建议发展商尽快严格规范小区一、二、三期地上停车位现状,明确地上有效停车位的数量、使用方式及租赁价格,彻底改变目前车辆严重乱停乱放的现象。如不能严格规范管理地上停车位,将对地下车位的销售带来极为明显的不利影响。