1、A城市服务等级提高 B城市交通条件改善C城市流动人口增加 D城市生态环境优化解析:从图中可以看出19701990年中心商务区白天人口和夜间人口变化越来越大,即人们白天到中心商务区工作,夜间休息到住宅区,体现出住宅区和中心商务区分离。中心商务区白天人口与夜间人口密度变化反映出住宅区与中心商务区分离,住宅区和中心商务区分离的必备条件是城市交通条件改善,只有城市交通条件改善,才能使人们上下班更为便捷。答案:1.C2.B(2013汕头质检)下图为某城市主要功能分区示意图且功能区分布合理。读图,完成34题。3图示城市功能区中,最可能为住宅区的是()Aa Bb Cc Dd4该地主导风向最不可能是()A正南
2、风 B东南风C西南风 D西北风第3题,从图中可以看出c位于城市的中心且面积较小,交通便捷,应为商业区;d位于商业区的外围且面积最大,应为住宅区;a位于城市外围且邻近铁路,应为工业区;b为住宅区与工业区之间的绿化带。第4题,钢铁厂会对城市大气造成严重污染,在该城市中钢铁厂位于城市的西北方且布局合理,说明该地的主导风向不可能为西北风。3.D4.D读下图,完成56题。5该城市2000年与2007年地价变化反映了()远郊地价升值幅度高于市中心地价整体有所上涨中心城区范围扩大城市规模扩大A B C D本题考查考生的读图分析能力、迁移转化能力、对抽象原理的解读能力。结合所学知识,从图中提取信息:距市中心不
3、同的各地段地价均有上涨,距离近增幅大,距离远增幅小;远郊地区范围扩大了。C6在2007年地价变化曲线上,近郊区地价出现了两个峰值,根据城市功能分区理论模型推测该区可能建设了()蔬菜种植基地高新技术开发区大学城美术馆A B C D影响地价的关键在于:距离远近、交通通达性、环境质量。在交通条件优劣的影响下,不同地区,出现了几个峰值区域,近郊峰值区可布局的事物:种植业需处在远郊,用地开阔、规整;美术馆布局需近人口稠密区。B7城市土地利用的空间结构受多种因素影响。据此完成(1)(2)题。(1)城市土地利用的一般模式是,自中心城区到远郊区依次为商业用地、居住用地、工业用地和农业用地。影响这种土地利用空间
4、结构的主要因素是()土地价格发展历史交通条件生活习惯(2)目前,一些城市选择近郊到远郊建造公租房、经济适用房。影响该决策的主导因素是()A土地价格 B地租支付能力C交通条件 D土地利用效益第(1)题,城市功能分区主要受地租(土地价格)和交通条件影响。第(2)题,郊区土地价格较低,适宜大规模建设公租房和经济适用房。(1)B(2)A8下图是以乌鲁木齐为中心的城镇带规划示意图。读图, 该区域城镇的特征有()城市等级越高,城市数量越少城市等级越低,城市密度越小乌鲁木齐市提供的服务种类最多昌吉市的服务范围包含石河子市的服务范围A B C D 根据城市等级体系理论可知,城市等级越高,数目越少,彼此的距离越
5、远,服务的种类越多。图中等级最高的城市是乌鲁木齐。昌吉市与石河子市的等级相同,其服务范围是相互排斥的,不会形成包含关系。9(2014广东高考卷)图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图,根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是()A平顶山和新乡 B焦作和漯河C济源和开封 D郑州和洛阳根据图例的提示,由图可知流量的5个等级由粗细不同的线表示,所以粗细相同的线为同一等级,济源和开封两个城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级。考点:该题考查交通和读图理解分析能力。佛山二模)下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图,据此完成101
6、1题。10高铁建设对城市发展的主要影响表现在()A城市间的距离缩短B城市内部时间距离缩短C城市服务范围扩大D城市内部交通更加拥堵11由图中信息预测,将有可能发展为区域核心城市的是()A甲城 B乙城 C丙城 D丁城第10题,根据图中调整铁路建成前后的城市时间距离变化可知城市间的时间距离缩短,但不是实际距离缩短,高铁建设对城市内部时间距离没有缩短,城市服务范围扩大,城市内部交通没有变得更加拥堵。第11题,根据图中计划中的城际轨道的布局和城市等级,城际轨道交通和高铁布局逐步完善,城市等级高的乙城市将有可能发展为区域核心城市。10.C11.B12下图为某城市示意图,城市人口为56万。读图,完成下列各题
7、。(1)下图表示BCD一线地租变化曲线的是_。(2)20年后该城市人口预计达113万。根据图中信息简述促进该城市发展的条件。(3)ABCD四地中,最有可能发展为商业中心的是_地。原因是_。(4)A、D两地居民区中,为高级住宅区的是_地,理由是_;为低级住宅区的是_地,理由是_。(1)影响地租的两大因素:距市中心距离和交通通达度。从整体来看,城市地租从中心向四周减少,在交通线会合处出现次高峰。(2)从图中可以看出该地交通便利,有丰富的煤炭和铁矿石资源。(3)形成商业区最需要人流量大和交通便利等条件。(4)A居民区位于河流下游地区,靠近工业区,环境条件差,应为低级住宅区;而D居民区位于河流上游地区
8、,靠近风景区,环境条件较好,应为高级住宅区。(1)B(2)资源丰富;交通便捷。(3)C接近消费市场;交通便捷程度高。(4)D靠近风景区,环境优美;位于河流上游地区A靠近工业区;位于河流下游地区13读下图,完成下列各题。(1)A、B、C三类城市中,提供职能最少的是_(填字母),服务范围最大的是_(填字母),理由_。(2)A、B、C三类城市都是区域的经济中心,也有人认为它们也应是区域的生产中心,你认为对吗?(3)在我国的A、B、C三类城市中,数目最多的是_(填字母),彼此之间距离最大的是_(填字母)。(4)若C城市以政治职能为主,且在我国数目最少,那么这个城市是_。第(1)问,A、B、C三类城市的等级不同,C等级最高,A等级最低,因而C城市的服务范围最大,职能最多。第(2)问,城市作为区域的生产中心只是一般状况,城市必然是区域的经济中心,因为城市具备资金、技术、信息、交通等经济发展的必备条件。第(3)问,在三类城市中,由城市等级与空间分布的关系可知,城市级别越高,数目越少,彼此之间距离越大;反之,数目越多,距离越小。第(4)问,我国以政治职能为主且数目最少的大城市应为首都北京。 (1)ACA为小城市,等级最低,提供的职能最少;C为大城市,服务范围最大。(2)不对,城市并不一定是区域的生产中心。(3)AC(4)北京
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