圆管涵施工方案Word格式.docx

1、 14八、施工安全保障措施 15（一）、交通安全保障措施（二）、施工安全保障措施 16（三）、安全教育 18（四）、安全作业（五）、安全制度（六）、文明管理九、确保环境保护的措施 20一、工程概况S103合铜路（三河至庐城段）改建工程05标段桩号为K37+000 K48+000，为一般公路路段，路基宽度24.5m，横断面型式为四车道的一级道路标准。其中石头街道段（K37+740-K39+378）、罗埠街道段（K45+950-K46+440）按照一级公路标准设计，设计速度60公里/小时，红线宽度36米，行车道为双向四车道，并且兼顾考虑街道段居民出行需求，增设机非混行辅道和人行道。标段内共设计77

2、m/2道圆管涵（1-1.50m），308.5m/12道圆管涵（1-1.50m），117m/3道倒虹吸（1-1.50m），圆管涵采用C30混凝土管节，C25混凝土管基，八字墙、一字墙洞口墙身及基础均采用C25混凝土；倒虹吸采用C30混凝土管节，垫层基础采用C25混凝土浇筑，洞口、翼墙及竖井均采用C25浇筑，预制盖板采用C25钢筋混凝土浇筑。涵身两侧均采用碎石回填。钢筋混凝土圆管涵及倒虹吸圆管涵工程数量概况表如下：序号桩号位置结构类型孔径-管径长度备注1 K37+400钢筋砼圆管涵1-1.5049.50 拆除重建2 K39+5471-1.0029.00 3 K39+9464 K40+20528.5

3、0 5 K41+30927.50 6K41+414277K41+56320两侧接长8K41+89427.59K42+25410K42+4001611K42+5852912K42+7051813K45+3693014K47+55815K39+137倒虹吸圆管涵42K39+31117K45+08033二、编制依据1、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；2、公路工程技术标准（JTG B01-2003）3、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；4、本标段施工图纸及其它有关设计文件三、总体施工安排（一）人员、机械配置1、主要施工管理人员配备本工程属改建工程，圆管涵及倒虹吸均在老涵基

4、础上施工，或接长或拆除重建，施工难度较大，为此项目部专门选派了一批工作能力强且有相关工作经验的施工人员和技术人员负责现场施工。钢筋混凝土圆管涵及倒虹吸圆管涵工程配备一名副经理任现场施工负责人，同时配备有技术负责人、结构工程师等。现场施工在项目部各部门的统一指导下进行，项目经理、总工严格把关，具体任务安排如下表所示。主要施工管理人员配置状况表:人员姓名职务职责管理人员1盛锦明项目经理总体协调控制2王传杰常务经理生产施工总负责3胡学祥技术负责人技术指导及质量控制4李纯结构工程师质量控制、自检及协调5柴云试验室主任生产用料质量控制及检测汪洋测量工程师施工生产测量放样报验赵鹤松安全部长安全检查及控制沈

5、伟试验员原材料检测及配比控制劳务人员钢筋工20人钢筋加工及成型模板混凝土工8人模板加工、安装及混凝土浇筑（二）机械设备及仪器配备配置主要施工机械设备配备见表：机械设备名称型号单位数量50型振捣棒FH2-50台发电机30KW平板振ZB.01-150自卸车12T辆挖掘机小松PC220装载机ZL50汽车吊20T主要测量及实验设备配置表：仪器设备名称规格拓普康Topcon自购水准仪DSZ3材料试验机WE1000B砼压力机YE-2000电子天平YB2001水泥标号检测设备CDF-6水泥胶砂搅拌机JJ-5水泥净浆搅拌机NJ-160电动抗折试验机DKZ-5000恒温恒湿养护箱SHBY-40B水泥胶砂振实台Z

6、T-96（三）工期安排圆管涵及倒虹吸计划2014年5月20日开始施工，计划7月25日结束，共计65天。四、准备工作工程正式开工前，组织监理、三检单位对管材厂家、混凝土厂家进行考察，包括厂家资质、合格证等，以及调查其供应能力。复核水准点及控制点，对圆管涵及倒虹吸中心线进行放呀，施工放样完成后，向监理工程师申报施工方案，批准后进行基础开挖。经过检查验收，当其承载力符合设计要求后方可进行下道工序施工。五、圆管涵施工工艺及方案因本工程需保证既有道路的贯通，故涵洞施工时采取半幅施工的方法，因全线既有道路左幅障碍多，施工时考虑右幅先贯通的原则。施工顺序：测量放线拆除老涵基坑开挖基础管节安装管带施工管座施工

7、洞口施工防水施工回填.1、测量放线 放样涵洞基础的边线，根据实测的高程，算出开挖深度，再根据开挖深度以及地质情况来确定开挖的边坡线及轴线。放出轴线，端线及开挖边线，轴线桩放到开挖线以外后用水泥浆保护好，同时在开挖线附近加设一个临时水准点的固定位置，用来控制各结构部位的标高，经监理工程师核实无误后方可进行施工。2、基坑开挖 （1） 由于本标段地下水位较高，故在开挖前需要做降水排水措施，基坑四周挖设3030cm的排水槽，角落处设臵808080cm的集水井，及时用抽水泵排出基坑内的水，保证基底不受水侵泡。（2过水涵洞进行基坑开挖时，应先在涵洞的另一端把水堵住，暂时不让水流畅通，确保基坑开挖不受水流影

8、响。（3）基坑采用机械开挖，人工配合整平，避免超挖；机械开挖时，预留15cm由人工修整。老涵接长段，应先安排人工拆除管带，再利用挖机拆除管节，挖除垫层。挖机不得扰动设计利用部分的管涵。（4）基坑开挖至设计标高，其不得长期暴露，扰动或浸泡，经自检合格后，立即上报监理工程师验收其基坑平面尺寸、地基承载力、高程。（5）基坑开挖成型经自检及监理检验合格后，路基边坡需进行安全防护后，方可进行基础模板支立加固。3、垫层及基础 （1）基础模板模板采用尺寸标准、表面平整光洁的大块钢模，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。支立

9、模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。 模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部 标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，并报监理工程师抽检合格后，方可浇筑混凝土。（2）沉降缝施工基础沉降缝宽3厘米，采用沥青木板预留，沉降缝内用砂子填实,也可将沥青木板留下，作为防水之用。（3）混凝土浇筑浇筑管基混凝土分为两次浇筑，第一次浇筑管基底下部分，待管涵安装完后，浇筑管底第二次上部混凝土，在浇筑管基底混凝土时要严格控制好标高，浇筑时预留管基厚度及安放管节座浆2-3cm。将拌制好的混凝土，用吊车或人工溜槽将混凝土送入模内，混凝土在振捣时严禁过振和漏振，

10、二者都会影响混凝土的质量。严格控制混凝土的顶面高程。（4）拆模养护混凝土浇注完毕后，立即覆盖养生。拆模时间不要过早，其强度能保证混凝土表面及棱角在拆模时不受损伤并在强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。4、管材采购：钢筋砼圆管涵向有资质的砼构件预制厂按设计要求定购，并附产品质量合格证。所有的管材的生产厂家须为通过ISO9001认证的产品。管节在运输、装卸过程中，采取防撞措施，避免管节损坏。进场后，每件产品须经检验（试验）合格后，方可用于工程施工。5、管节安管：（1）安装管节前，先在砼面上精确放出涵洞的中心线及轴线，并测放出每一节管的接头位置。安装时以此作

11、为控制每一管节的具体位置。施工放样时，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的精确位置。（2）采用20T吊车或装载机从涵洞中心一侧向边侧端进行安装，或从老涵搭接处向边侧安装，吊装时注意保护管节端头不被钢丝绳损坏。管节平稳安放在管基上用混凝土垫块垫好后，摘下钢丝绳，用撬杠缓缓移动混凝土管并适当调整垫块直至两管整齐对接，并注意两管接头处内侧管底平顺、不错台。（3）沉降缝处管缝处理措施：两管节之间缝宽为11.5CM，在两管节对接完成后，设置防水层，防水层宽为15CM其设置方法为：先在两管节缝宽内用沥青麻絮赛满，然后用四层沥青浸制麻布将麻绳包裹好，并用四根粗铅丝将其绕管壁牢固捆绑好。非沉降缝处管缝处应将管缝紧密对接。