CCI调节阀说明书Word文档下载推荐.docx

1、图CCI控制阀，高于活塞流量 7采用钻孔阀笼和特氟纶平衡密封图 低于活塞流量 CCI控制阀 8采用柱塞形阀芯组件采用多级阀芯组件图 低于活塞流量 CCI控制阀 9采用垫圈筏帽密封和长阀笼图CCI阀采用加压阀座组件 11图带膜片执行器的控制元件 11图杆&执行器轴连接 11表3-1 推荐的杆夹扭矩 11图典型阀结构 .22图除去填料 22表4-1A合金钢螺栓起动力矩 .24表4-1B不锈钢螺栓起动力矩 .25表4-2推荐的填料螺母力矩 25表4-3 建议的润滑剂 25图下衬安装 26图力矩结构 26图填料排列 27表5-1 需要的执行机构栓接扭矩 .29图执行机构剖面图 30图 带顶部手动超驰的

2、执行机构剖面图 3132图带顶部侧手动超驰的执行机构剖面图 3334表故障排除 3536第一章 概述简介CCI 控制阀为定制用于装配和管路设备，通过有效控制流体流速可消除气穴、噪声、 气蚀及颤动现象， 易于维护，可快速更换阀内件，无用螺钉紧固或焊接的底座。CCI 控制阀芯可以长时间无故障使用。使用寿命长的关键在于使用中应正确安装，并进行常规维护。CCI 控制阀的主要部件包括：根据管道要求确定尺寸的阀体；提供速度控制的阀笼；包括阀座圈、阀帽、阀塞 组件、 阀帽衬垫或平衡汽缸的阀体组件； 调节阀芯的执行机构； 以及其它为满足或超出阀门性能要求而选择的附 件及控制元件。工作原理速度控制高流速液体通过

3、阀内件是使阀控制问题显得更为突出的重要原因，气穴、气蚀、高噪声及管路颤动是流体速 度得不到有效控制的典型征兆。使用多级控制阀可以解决速度控制问题。CCI阀笼内件在一些应用中， CCI 提供定制设计的阀笼内件， 笼内阀柱的配置、 尺寸和质量设计可满足要求的流量和阀特征， 并有效控制流速（见表） 。图CCI阀笼内件流向：阀塞上流过/流关从阀塞上流过的流向通常针对液体流动场合或是那些发生异常时自动断路很重要的场合。当通过控制元件的 流体是从阀塞上流过时，流体进入阀体，流经阀笼，穿过阀塞，并通过阀门座圈孔流出。在一些应用中，阀芯可 起到保护性过滤器的作用，防止颗粒物质损坏阀塞和阀座圈的密封表面（参见图

4、） 。阀体上的标志指示阀门中的流体方向。EJE图cci控制阀，流向：阀塞上流过带钻孔阀笼和聚四氟乙烯平衡圈阀塞下流过/流动使阀塞开启从阀塞下流过的流向通常针对蒸汽或气体流动场合或是对低噪音或速度控制有特别要求的场合。当通过控制 元件的流体从阀塞下流过时，流体向上流经阀门座圈孔，从阀塞下经过，通过阀笼减速，并通过阀门出口流出。 阀芯通过设计，可提供非常精确的出口速度控制（参见图， ，）。图 CCI控制阀，流向：阀塞下流过 带成形阀塞组件图CCI控制阀，流向：阀塞下流过 带多级阀塞组件阀塞下流过带垫片、阀帽密封及长阀笼1-3 设计特点CCI 控制阀包括 5 个部件：阀体、圆盘或阀笼、阀帽组件、阀塞

5、组件、执行器和控制组件。阀帽组件包括座 圈、阀帽衬垫或平衡汽缸、阀帽、阀塞组件、密封件及填料密封。阀塞组件包括阀芯和阀杆，或阀轴。将执行器 用螺栓固定在轭上，而轭则用夹具或螺栓固定在阀帽上。所有 CCI 控制阀芯可以快速更换，使用寿命长，不使用用螺丝拧紧及焊接的阀座圈。选择适于使用和与设备 匹配的阀帽密封结构、阀塞组件及阀塞密封。阀帽密封设计垫圈密封这种密封方式主要用于较小的控制阀以及高温场合。通过压缩阀帽和阀体之间的一个垫片密封可获得加压的 边口密封效果。 垫片密封由多层不锈钢和石墨制成， 其中，不锈钢和石墨以均匀的螺旋绕卷在垫片密封轴的周围。 压缩石墨能提供优良的密封性能。不锈钢支承着石墨

6、，提供对温度变化的回弹能力（参见图， ，）。对于本设计， CCI 拥有二十多年的高温、高压场合的使用经验。阀塞组件及阀塞密封设计不平衡阀塞组件不平衡阀塞组件主要用于非常小的阀塞，这时，在提升或安放阀塞时对执行机构没有大的负载要求。本设计 没有平衡孔、 平衡密封或导向内件等特点。 在流体采用从阀塞上流过的流向时， 不平衡阀塞能在出现异常时自动 截断流体，因为关闭压力会将阀门关闭。平衡阀塞组件平衡阀塞组件用于降低执行机构的负载。在阀塞或阀杆上钻有轴向孔。在阀塞的顶部安放有一密封件，将阀 塞上的阀帽空穴与上游压力隔离开。 阀塞的轴向孔起到平衡阀塞上下压力的作用， 从而大大降低了提升阀塞所需 要的负载

7、。 由诸如聚四氟乙烯等材料制成的压力强化型密封件适用于低温场合。 在高温场合， 应选用基于石墨的 平衡密封件。在某些应用中，活塞环也被用作平衡密封件。CCI加压座塞组件CCI加压座塞组件包括一个导阀塞、一个王阀塞和一个活塞环平衡密封件。活塞环允许小的、受控的压力从 阀门入口泄漏到阀帽空穴中（参见图） 。当控制阀处于关闭状态且导阀塞被安放时，压力座塞组件便可提供异常断路功能。关闭压力在阀塞上的阀帽 空穴内形成并发挥作用， 从而将阀门关闭。执行机构只需提供足够的冲力将导阀塞靠着主阀塞里的导阀座安放即可。当接到开启控制阀的信号时，执行机构举起阀杆，打开导阀座。导向器迅速放空阀帽空穴的压力。这时，阀

8、塞组件平衡了。随着阀杆继续向开启方向运动， 阀杆上的侧翼使一块挡板与主阀塞衔接起来。 阀杆将主阀塞提离主阀座。执行机构只需提供足够的冲力提举平衡阀塞即可。图 使用加压阀座阀塞组件的 CCI阀第二章 安装2-1. 简介本节介绍了有关 CCI控制阀的接收、储存、管理及安装的推荐使用程序， 良好的通用惯例应用于保养和安装。 所有适用规定和规范如下。每种 CCI 控制阀为专项应用及特定工况定制设计， 控制阀图纸提供了有关阀设计条件、 尺寸、 重量及总布置 图的全部信息。所附铭牌列明了不同控制阀的设计条件。2-2. 验收a.装运和包装文件附于或装于控制阀包装箱中， 质量担保文件、 操作和维护手册及图纸都

9、装于包装箱中。 这些 文件应直接递交工厂经理、项目经理或工程师。b.包装箱上注明了管理和储存使用说明，需严格遵守。除非合同有特殊要求，否则 CCI 产品使用国内装运及储存包装。警告由于控制阀体重，如果管理不当，会严重损坏设备，因此必须使用适当的起吊设备并并正确挂接。c.装运包装箱在工地卸载后，应检查包装箱是否损坏，接头和接缝处是否有分离迹象。d.除非包装箱损坏，否则直至安装控制阀时方可除去填料。为了对阀体实施检查，小心除去包装箱盖以不破坏 包装箱结构的完整性。 如果发现任何零件可能损坏， 应仔细对照填料清单检查设备， 记录零件松动、 损坏或丢失， 并通知空运公司及 CCI 合同管理人。2-3.

10、 储存a.控制阀可能是拆散后运输的， 也可能是带着备用件运输的。 阀门内件部分， 包括阀塞组件、 座圈、 圆盘组套、 阀笼、 衬垫和平衡汽缸表面必须覆以防锈剂并置于独立容器中。 座圈和阀塞支持面必须用带子捆扎保护。 这些保 护性遮盖物都是可以除去的。容器内必须放入干燥剂并定期更换。b.如果控制阀整体组装后装运，包装箱内应放置干燥剂并定期更换。c.所有部件及控制阀都必须储存在防火、不透风雨且通风良好的建筑内。部件不得暴露在低至 -20 T（ -29 C）或高至120 T（ 48 C）的温度下。储存区域不得被水淹。地板必须铺平、坚固、受保护且有良好的排水设施。所 有部件必须放在托盘或支柱上以保证空

11、气流通。d.为避免弹性体受损，气动和液压执行机构都必须至少每 6（六）个历月循环一次。在使用通常工作介质的情况下，最少得运行 3（三）个全行程。2-4. 搬运设备置于其设计可支撑阀体和执行机构的包装箱中装运， 从装运包装箱中取出控制阀， 配装适当的吊环并用起重 机起吊。在阀门支架或操纵器上捆绑吊索时一定要小心仔细。必须遵循管理货物使用的代码、规定和行业惯例（起吊和举升） ，包括但不限于下述预防措施。a.吊索不应打结和缠绕；b.使吊钩位于货物上方以防起吊时货物摆动；c.操作手应查看货物是否牢固、平稳；d.无操作经验的操作手应查看吊索不能在绞缆筒内操作；e.操作手应避免在人上方搬运货物。2-5.

12、冲洗a.控制阀安装于可能被污染的系统内时， 应对系统进行清洗以防止可能的损坏。 清洗过程中不应使用控制阀内 件，清洗前必须将其拆下。如第三、四节所述从阀体上拆下执行机构和阀内件。b.可向 CCI 索取经过清洗的阀内件。安装清洗后的阀内件。清洗完成后如第三、四节所述重新组装阀。对于三通阀，不要因清洗目的从阀体上拆下控制阀内件。一旦三通阀安装在管路中，阀内件因其独特的设计特点不能拆卸。清洗三通阀时应根据用户要求保持阀内件全开或全关。2-6. 安装a.装运前控制阀已在工厂清洗、检验及密封，阀入口和出口已装有保护层，以免杂质进入阀内，不要求做额外 的清洗。除去保护层后，应检验阀体内部确保无杂质进入。如

13、须清洗参考第六节。起吊或搬运控制阀时应小心以确保不损坏附件及管路。注意不要损坏法兰连接阀密封表面经焊后热处理的顶部可能损坏阀密封。焊接前除去所有阀内件，如果进行焊后热处理可能需要将阀拆下。如果阀已与管路接头焊接在一起成为一个阀组件，应将阀位打开避免可能的损坏。需进一步指导请联系 CCI。焊接过程中不应使阀芯、阀杆或执行器输出轴接地。b.从装运包装箱中取出控制阀后，使用起重机和吊钩提升并旋转控制阀。c.阀体上的箭头指示流体流向，必须根据正确的流向安装阀。d.控制阀通常安装在操作手指定的垂直位置。如果将组件安装于其它任何位置，则需要阀操作器组件的充分支 持。e.检验所有所需组件可用。f.通过焊接或

14、螺栓将阀固定在管路上后，对于焊接阀要进行焊后热处理，并在阀组装前进行。2-7. 启动与运行第五节论述了阀操纵器组装、拆卸及维护方法，第八节提供了执行机构及手册未述及组件的图纸，第七节提 供了有关控制、附件、旁路阀及手册未述及部分的信息。a.如果重新组装阀，检验阀帽柱头螺栓、填料、轭连接及阀杆连接应用了正确的组装技术和螺栓起动力矩。详 情见第三、四节。b.检验所有所需设备，包括气动、液压、电源和信号可连接并能适当调节，使用说明见顶部组装图纸。c.检验所有控制元件和附件可连接并正确调节。使用说明参考总装图和第七节。d.清洗执行器轴异物并检查所有接头有无泄漏。第三章 控制元件3-1. 拆卸小心为避免

15、人身伤害及对工艺系统的损坏，在拆卸之前应将控制元件从系统压力中隔离开来并释放控制元件及执行机构组件中的压力。a.释放管线中的所有空气，确保系统中没有残存压力。断开所有的设备管线。b.在执行机构组件上安装一吊索（参见图） 。c.确保执行机构上的旁通阀处于关闭状态，如果有的话。d.如果有手控超越控制元件的话，确保其已被松开。对于出故障时自动关闭的执行机构，将手控超越控制元件 移到其行程的底部；对于出故障时自动开启的执行机构，则将其移动到行程顶部。e.在执行机构组件的进气口处安装一条临时空气管道，管道上安装一个手动控制的压力调节器。执行机构组件中装有弹簧。在松开阀杆夹具时应小心遵循一般安全规范及下述

16、说明f.用执行机构将阀门半开启。不要超出第八节总装图中列出的供给压力。不要让阀塞往下掉也不要让它靠在阀门座圈上。因为这可能给座圈和阀塞带来损坏带隔膜式执行机构的 控制元件图g.从阀杆上取下阀杆 连接器或阀杆夹具。 测量并记录两个阀 杆之间的间隙，以备 将来之参考。h.拆下填料涨圈螺母。i.松开并取下连接轭 和阀帽的螺钉或铲 凿状螺母。j.用吊索将执行机构提举脱离阀体。k.缓慢释放执行机构组件中的全部空气压力。l.断开临时空气管道。3-2. 组装对于一个特定控制元件的力矩数值以及其它适用数据，参见第八章的控制元件示意图。a.如果阀门是出故障时自动关闭的类型， 则在执行机构的进气口处安装一条带手动

17、控制压力调节器的临时空气 管道。不要超出标签上指定的供应压力。b.缓慢施加足够的空气压力使执行机构的轴完全收回。在执行机构上装一吊索并安装到阀帽上（参见图）c.一共有三种轭上紧构型。第一种是由数个六角螺钉将轭固定到阀帽上；第二种是由两个被栓接在一起的半夹 具起作用；第三种是由铲凿状螺母起作用。所有三种设计都要求在上紧之前先将轭放在阀帽上并根据示意图 要求定准位置。在夹具上设计有一固定螺钉，这样，将螺钉上紧后就能防止作业过程中轭的转动。轭可以快速转动以定出定位器的气动连接装置所需要的轭臂的位置。d.根据段落 3-2c 的说明将轭连接到阀帽上。e.安装填料涨圈。f.如果阀门是出故障时自动开启的类型

18、， 则在执行机构的进气口处安装一条带手动控制压力调节器的临时空气 管道。g.3-1g 中的测量值相同。如缓慢施加足够的空气压力使执行机构的轴移动，直至其与阀塞阀杆的距离与段落 果没有记录该值，则从距离阀杆大约英尺（ 5 毫米）的间隙开始。h.安装阀杆连接器或阀杆夹具，将阀塞阀杆固定到执行机构的轴上。用力矩交叉、均匀地将阀杆夹具螺钉上紧（参见图） 。随着螺钉被上紧，让阀杆两边保持相等的间隙（参见图）i.缓慢释放执行机构组件中的全部空气压力，允许内部部件寻求比较松懈的位置。j.按照第七节中的说明安装附件。k.拆除临时空气管道并安装所有固定设施管线。l.让阀门作全关到全开的行程，并注意其行进的终点。

19、为获得满的阀行程，而又不超过所要求的行进终点，可 能还需要进行调节。阀门标签上给出了正确的阀行程。在校正行程时，要旋转阀杆：顺时针旋转可减小阀行 程，逆时针旋转可增加阀行程。m.验证阀塞已被牢固地压靠在阀座上并处于关闭位置。定位器的刻度必须校准以便在控制元件处于关闭状态时承受全部的固定载荷。如果刻度不准确则可能发生内件 的过早摧毁现象。n.检查控制元件的操作和刻度。o.检查是否有泄漏。3-3. 备注如果执行机构遇到障碍需要旋转时， 请参考表 3-1 ，为了避开障碍， 拆卸阀门和旋转执行机构请参考下图表。阀杆和执行机构的轴连接表阀杆夹紧力矩的推荐值（参见8-1页的阀杆尺寸）阀杆尺寸（毫米）FT-

20、LB力矩S（N-m螺钉尺寸166-8（8-11）M6X202518-24（24-32）M8X32第四章 阀体组装（标准结构参考图 4-1 ）4-1. 拆卸注意：拆卸前应将阀与系统隔离和分离，以防人员伤害或设备损坏。a. 使用执行器，将阀开至 50%，从阀杆上拆下阀杆接头，测量并记录两阀杆间的间隙备以后参考。b. 有三个轭固定装置，一个使用几个六角螺栓将轭固定在阀帽上，第二个有两个半夹具用螺栓固定在一起，第 三个有一个螺帽。所有三种设计要求将轭固定在螺帽上并于紧固前与图纸要求一致。在夹具设计上有一组螺钉， 用于固定轭以防转动。c.将执行器从阀体组件中提起，不要损坏附件或管路。d.缓慢释放出执行器

21、中的气压。如果执行器与储气瓶 / 洗气罐 / 储油罐连接，必须将气体安全地排到大气中。e.向下推动阀杆，使阀塞落入阀座。松开阀杆填料除去阀帽螺母，从阀体上拆下阀帽，将阀内件留在阀体中。f.从阀体上除去阀芯、阀笼、座圈和阀垫圈。如果阀配有“ U”形平衡密封，注意从阀上拆下时的方向，必须在同一方向上更换密封。g.从阀帽上拆下阀杆填料（图） 。h.逐个清洗零件，查看损坏情况，确保零件可更换。图4-1 :标准阀结构图4-2 :去除填料4-2. 组件在重新组装前根据需要检验和更换磨损部件，每次重新组装前建议阀杆填料、垫片、平衡密封件及软底座等 所有软货物应更换。a. 如果可能将新的软底座插入座圈。b.

22、在阀座圈垫片上加注润滑油（参考表 4-3 适当选择）并插入阀座圈垫片，然后将其插入阀体（图） 。a. c. 将下阀笼垫片安放在阀体凸缘上。将阀笼插入阀体。 如果使用的是两件套的阀笼组件（当密封件不在阀塞上时） ，则在两个阀笼套件之间以原来的方向安装密封件。对于流体的流动使阀塞开启的阀门，让 U 的开边对着阀帽；对于流体的流动使阀塞关闭的阀门，则让 U 的开边对着座圈。d. 在阀芯上安装阀芯密封（如果设计如此） ，在阀笼中安装阀塞组件。e.安装上部阀笼垫片。f.上阀帽，轻轻拧紧阀帽螺钉。g.如图 4-1 所示安充注料 （参考 4-5 填料布置）。对于石墨密封垫， 在加装附加填料前一次安装 2 个

23、垫圈并压紧 至表 4-2 的扭矩值。h.使用交叉扭矩形式拧阀帽螺钉（图 4-4 ），在达到最大扭矩值之前对于每个螺栓只使用规定的扭矩值的一半。 表 4-1 表示扭矩值，表 4-1B 表示不锈钢螺钉扭矩值，用于不锈钢阀（未喷漆） 。表 4-1A 用于碳纲阀。i.将阀杆填料拧至表 4-2 的值。j.执行机构进气，将阀杆开至 50%。k.将轭和执行器连接在控制阀体上，重新连接安装构件。l.将执行器输出杆放入步骤测量的间隙中，如果未做记录，从距阀杆 5mm（英寸）的间隙处开始试装，安装阀杆接头。m.阀从全开至全关行进一冲程，标记行程末端，经调节可达全程，而不超过要求的行程。阀标签上已注明正确 的阀行程

24、。旋转阀杆可矫正冲程：顺时针旋转可减少阀行程，逆时针旋转可增加阀行程。m.校准定位器，检查其它阀连接设备的性能。表4-1A :合金钢螺钉阀帽螺钉力矩取值范围ANSI 150 和 300ANSI 600ANSI 900ANSI 1500阀尺寸N-m Ft-lbN-m | Ft-lb表4-1B :不锈钢螺钉表4-2 :建议的填料螺母力矩特氟仑 石墨表4-3推荐使用的润滑剂无核能 核能用于填 料和密 封用于螺 栓图下部垫片安装图4-4 :力矩模式高密GRAPH-LOCK ID适配器tffiS GRAPH-LOCK 压片高盘GRAPH-LOCK OD适配器GARLOCK式样如備科压紧环高锤GR.APM

25、-LJOCK ID迺配器筑翘衬垫一埴铝衬垫陶帽（甘】（在很多情况下，不使用 GARLOC式样98）填料布置图4-5第五章 执行机构安装5-1-1. 一般说明这是多弹簧、 薄膜 - 类型的执行机构。 根据控制信号， 由气压将阀门定位到期望的位置。在厂内预设了设置平台，只能在阀门弹簧和调整器操作设置点范围进行更改。（见图）。5-1-2. 拆卸 （见图）执行机构是弹簧负重的。当移走端帽时，应小心遵从常规安全程序和指导。拆卸不正确会造成人员伤害或破坏组件说明若无替换件，不要破坏O环。a.按 3-1所示，从阀门移走执行机构。必须均匀用力移走扩展螺栓上的螺母，防止倾斜上方端帽。应使端帽清楚，确保其不倾斜，

26、并挂到双头螺栓上。不释放弹簧张力将会使端帽弹出。b.从执行机构外包装排出所有气体。按要求断开气管。移走所有工件，只保留 4个均匀间隔的张力螺栓。c.然后，均匀移走剩余的 4个螺栓，将 l 卸载执行机构弹簧。d.移走上方薄膜容器。e.旋开轴螺母。移走行程止动器、薄膜、薄膜盘和阀杆。弹簧和弹簧向导位于薄膜盘 上方时，可关闭弹簧，位于薄膜盘下方时，可开弹簧。在台钳上固定执行机构杆， 以防止破坏。移走导向衬套以接触到 0-环。f.检查薄膜和0环。若必要，更换。g.止回阀杆和阀杆导向衬套是否磨伤。5-1-3 装配（见图 , ）清洗、检验程序见第 6节。a.按拆卸程序相反的顺序。b.按表 5-1 上紧执行机构螺栓。在连接前，对执行机构轴螺纹施加 Loctite 242 或等价物。均匀用力上紧扩展螺栓上的螺母，防止倾斜上方端帽。安装薄膜盘、阀杆和上方薄膜容器时，小心防止破坏 0环，经常润滑螺栓和螺母轴承面。c.按 3-2所述重新将执行机构固定到阀门上。表5-1要求的执行机构螺栓扭矩执行机构型号螺栓型号N-m