像片控制测量复习进程.docx

1、像片控制测量复习进程像片控制测量1、 基本概念像控点是航测内业加密控制点和数据采集的重要依据。像片控制测量就是野外实测所有布设的像控点的平面坐标和高程值。下面先介绍一些基本概念。1. 航空像片又称航摄像片，泛指用航空摄影装置拍摄的各类遥感像片。航摄像片属中心投影，即空间任意直线均通过一固定点（投影中心）投影到一平面（投影平面）上而形成的透视关系，种类很多。按像幅分为、两种，像片比例尺和成图比例尺一般是1:31:6的关系。按感光片的感光特性可分为全色、黑白、彩红外、彩色像片等。这些像片都是采用胶片进行航摄，再经过晒印而成，需要经过像片扫描、地面控制点的外业测量、空间加密等工序才能进行内业生产。现

2、在煤航已经拥有了航空数码摄影仪，所生成的数码像片具有高分辨率、高成像质量的优势，以及方便计算机处理管理、快速、低成本的特点，数字像片数据直接拷贝即可进行空三加密，省掉了影像扫描工作。目前已经大量应用于常规的航空摄影测量中。.航空像片上主要的点和线像主点：航空摄影仪主光轴与像面的交点，在像片上即就是像片的中心点。标准点：符合布点的各种像片条件的像控点的位置。主纵线：又称为主垂线，是通过像主点的垂直于航线方向的直线。主横线：又称为方位线，是通过像主点的垂直于主纵线（和航线方向重合）的直线。.航向重叠和旁向重叠航向重叠：沿航线方向的同一条航线上相邻的两张像片间的重叠，一般不能小于。旁向重叠：两条相邻

3、航线上的相邻像片之间的重叠，一般不能小于15%。.点位落水指的是像主点或标准点位处于水域内，或者被云影、阴影、雪影等覆盖，或者没有明显目标时，均视为点位落水。2、 像控点布设的一般要求及像片条件.像控点是航测内业加密控制点和数据采集的依据，分为平面控制点、平高控制点、高程控制点三种。平面控制点仅测定平面坐标，高程控制点仅测定高程，平高控制点需测定平面坐标及高程。.像控点一般布设在航向及旁向六片或五片重叠范围内，尽可能使布设的像控点能够公用，并且尽量使点位矩形分布。.像控点距像片边缘一般不小于（像幅）或1.5（像幅，困难时个别点不得小于）。.像控点距像片上的各类标志不能小于。.像控点应该选在旁向

4、重叠中线附近，离开方位线的距离应大于（像幅）或.（像幅）。当旁向重叠过大而不能满足要求时，应分别布点。因旁向重叠过小使得相邻航线的点不能公用时，应分别布点，此时控制范围线所裂开的垂直距离应小于1，困难时不应大于2。.点位离开主垂线不得大于1.5，困难时个别点不得大于2。.测区边缘的像控点一律布设在测区范围线以外，如果边缘像片上无法选出点位时，可继续向外增加像片布点。.因补飞航线和原航线接头处有时难以构成像对，一定要分别布点，并保证不产生漏洞。3、 像控点的布点方案像控点的布设方案主要根据像片比例尺、航摄质量、成图比例尺、测区地形、成图数学精度、基本等高距、成图方法、内业仪器设备等诸多因素综合确

5、定。总体来讲，像控点的布点方案有以下几种：全野外布点、区域网布点、航线网布点三种。这三种方法可以单独采用，也可以混合采用。.全野外布点.全野外布点的分类：平高全野外、高程全野外。.非全野外布点不能满足成图精度要求时，就应采用平高全野外或者高程全野外。.全野外布点的形式 一般情况下，平高全野外是指每个立体像对至少布设四个平高点，当成图比例尺与航摄比例尺在：之间时，为了提高精度，在像主点附近要增加一个平高点。如右图所示： 高程全野外：如果像控点的平面位置由内业加密完成，且可以满足成图精度时，则平面部分按照非全野外布点，而高程部分则按全野外布点。 .特殊情况下的布点. 航摄分区分界处的布点：航摄分区

6、结合处，像控点在保证各自像片条件下尽量公用，如不能同时满足像片条件的应分别布点。.2 当航向重叠部分小于53，产生航摄漏洞，无法进行模型连接测图时，应以漏洞两侧为界分别布点，漏洞部分可单张像片测图或者全野外仪器实测或者平板补测。.3 航线中个别像片旁向重叠小于15%（小于3），而大于1，且影像清晰，范围内无重要地物时，应分别布点，两点裂开的垂距不能超过2，否则不足部分应采用平板补测或者全野外仪器实测。.4 像主点或标准点位落水 像主点或标准点位处于水域内，或者被云影、阴影、雪影等覆盖，或者没有明显目标时，均视为点位落水。此时均按平高全野外布点。 当落水范围不影响立体模型连接时，按正常航线布点，

7、此时像控点的像片条件可适当放宽。 当像主点周围2范围内或者航向三片重叠范围内选不出连接点时，则落水像对应按平高全野外布点。 定向点标准位置附近为落水区，这时如果在距方位线4以外的航向三片重叠范围内选不出连接点，则落水像对应按平高全野外布点。 水滨和岛屿地区，一般按全野外布点，以能最大限度控制测绘面积为原则周边布点。超过控制点连线1以外的陆地部分应加测平高点，困难时可改为高程点，局部地区如用航测方法难以保证精度时，应采用平板补测或者全野外仪器实测。.航线网布点.航线网布点应按航线分段布设六个平高点，首末端点间的基线数根据像片比例尺、成图比例尺、基本等高距、测区地形、成图精度等因素，并参照航测外业

8、规范中的附录执行。实际作业中，常与平高区域网混合使用。如下图，平高点按九点法区域网布设，高程点则按航线网布设，必要时可在区域网的四分之一处加布高程点。平高点高程点像主点左图为高程航线网布点右图为平高航线网布点.航线网布点一般用于丘陵地、山地、高山地等地区，特别是公路项目用得比较多。. 3 布点要求 首先要满足第2章节中的一般要求，特殊情况下可作适当调整。航线首末端上下一对点应尽量位于通过像主点的主垂线上，困难是互相偏离不得大于半条基线，上下对点应布在同一立体像对内。航线中间上下一对点一般布设在首末控制点的中间位置，困难时可向两侧偏离1条基线左右，并力求其中一个控制点在中线上。尽量避免两个控制点

9、向中线的同一侧偏离，若出现同侧偏离时，最大不能超过1条基线。.3 区域网布点.3. 1 区域网布点的分类：分为平高区域网、平面区域网。高程则采用全野外或者航线网和区域网混合使用。.3. 2 区域网内不应包含有像片重叠不合要求的航线和像对，并且不应包括大片云影、阴影等影响内业加密建网连接的像对。.3. 3 区域网布点时，同样要根据像片比例尺、成图比例尺、基本等高距、测区地形、成图方法、平面高程的数学精度、内业加密方法综合确定。当内业加密能同时满足平面和高程精度时，才能采用平高区域网布点。当加密可以满足平面精度而不能满足高程精度时，可布设平面区域网，高程则采用全野外布点或航线网布点。具体采用何种方

10、法，应该由技术主管部门通盘考虑，在技术设计书中明确规定。.3. 4 平高（平面）区域网的布设形式，根据测区形状，按照覆盖的航线数、基线数和允许的区域网跨度，全面考虑布设，尽量减少像控点数量。.3. 5 不论是平面区域网或平高区域网，航线数跨度、基线数一般不超过下表规定。 一般情况下，1：500地形图平地、丘陵地采用平高全野外，1：1000、1：2000平底采用平高区域网、高程全野外布点（指0.5米等高距区）。 比例尺1：5001：10001：2000航线数（条）454556平高点间基线数4767610高程点间基线数242446.3. 5. 1 按照规范规定的航线数（一般不超过6条）和基线数，组

11、成一个区域单元。采用6点法或者8点法布点，有时也用9点法按田字形布设平高点。区域网周边布设高程点。中间成排或者稀疏布设高程点。平面区域网则根据高程全野外高程点的分布情况，按一定的航线数、基线数分成若干个平面区域布设平高控制点。 （点法）（点法）（点法）平高点高程点 .3. 5.当区域网用于加密平高控制点时，沿周边布设平高点（个或个）。高程点的跨度为：1:2000成图时，航线方向点的间隔数为46条基线，1:500、1:1000 成图时，高程点宜采用全野外布点，若采用内业加密时，其跨度为条基线。.3. 5.不规则区域网布点因受地形等条件限制或测区范围线的限制，也可采用不规则区域网布点。根据测区形状

12、，一般在凸角处布设平高点，凹角处布设高程点。当凹角处和凸角处之间跨度超过2条基线时，在凹角处应布设平高点。 .像控点的一般要求和像片条件首先像控点要满足第章节的各项要求。区域网首末端控制点尽量位于主垂线附近.以内，相互偏离不得超过半条基线，中间点应位于首末端点的中间，困难时偏离不超过条基线。区域网布点，起控制点在像片上和航线内的具体点位要求和航线网布点相同。特殊情况下的布点原则遵循第.章节。 .补飞航摄像片的布点由于航摄质量问题或者重叠度不够等情况，要求补飞。补飞航线像片和老航线像片之间一定要交叉重叠最少一条基线（即一个立体像对），并各自分别布点控制，不能产生漏洞。.像片控制点的选刺和整饰.像片控制点的选刺 像控点在像片上选好后，在野外一定要认真判读，找到准确的位置刺点，不能出现判错点位的现象。 野外像控点的实地判点精度为像片上0.1，点