柴油发电机操作规程和使用注意事项Word文档格式.docx

1、 查柴油发电机润滑油油位正常。查柴油发电机冷却水水位正常。查柴油发电机预热正常。机组无漏油，漏水现象，机内清洁无杂物，排气口无杂物。仪表盘内外清洁，无杂物，电气回路正常且控制盘上无报警。查所有开关位置正确满足启动要求，查柴油发电机就地仪表盘上“紧急停机”按钮位置正确，查柴油发电机出口开关在断开位置。柴油发电机在启动前应用1000V摇表测量绝缘，其值不低于0.5M。柴油发电机的启动和停止柴油发电机的启动方式分为：自动、远方（CRT_画面软手操）和就地控制盘手动启动。柴油发电机停机方式分为：远方（CRT画面软手操）、 就地控制盘停机或紧急停机、发动机体控制盘事故停机或机体机械停机。柴油发电机设有运

2、行方式选择开关，有三个位置，即“自动”、“手动”、“停止”。自动方式 :自动方式为正常运行方式，运行方式选择开关在“自动”位置，则表示柴油发电机组投入自动启动状态。远方启、停方式 :运行方式选择开关在“手动”位置，表示柴油发电机组为远方控制方式。柴油发电机可以远方启、停。就地手动启、停方式 :就地“位置选择开关”在“就地”位置，表示柴油发电机组为就地启动方式，柴油发电机可以就地手动启、停。手动启动柴油机时，运行方式选择开关切至“手动”方式，合上柴油发电机启动开关，当转速、电压达到额定值时，柴油发电机出口开关合闸。柴油机配自动同期装置，试验时在可以与厂用电同期并联，实现带负荷运行的试验。将运行方

3、式选择开关切至“试验”位置，合上柴油发电机启动开关，当转速、电压达到额定值时，柴油发电机出口开关自动与厂用电并列。柴油发电机启动后，巡检员应立即到现场检查发电机，发电机各部有无异常声音、异常振动、水、油、 螺栓和螺帽的松动、电路的断线、管路接头松动等情况，同时检查柴油发电机排烟颜色正常，并确认以下各值：转速 润滑油压力 润滑油温度 冷却水温度 电 压 周 波 柴油发电机组在运行中停机必须确认保安母线的工作电源已恢复。拉开柴油发电机出口开关，待柴油发电机空转3-5分钟后，拉开柴油发电机启动开关。柴油发电机正常运行 柴油发电机可在额定工况下连续运行，运行中应监视、检查下列各运行参数不超过（或低于）

4、规定值：电 压 电 流 周波 功率因数 润滑油压力 润滑油温度 冷却水温度 燃油箱油位 蓄电池充电压 400V5% 2000A 50Hz 0.8 0.5MPa 需资料 3035 正常 24V DC 运行中的柴油发电机组，应无异常振动现象，柴油发电机的排烟无异常颜色。正常运行时，柴油发电机运行方式选择开关投“自动”位置。柴油发电机启动10秒后达到额定转速、额定电压，若10秒内保安母线电压恢复正常，则柴油发电机出口开关不合闸；若保安母线仍为低电压，则自动合上柴油发电机出口开关，向保安母线供电。柴油机组严禁长时间怠速运行。如果不带负荷，应停机备用。机组运行中排气管内排气温度较高。因此严禁人员接近排气

5、管，以防灼伤，并保证排气管周围无污油或其它易燃物，以防发生火灾。机组停运后，冷却液温度很高，此时严禁打开散热器盖子，并禁止向未冷却的冷却系统内加注冷却液，否则会造成柴油机的严重损坏。机组出现故障后，严禁在排除故障和复位前再次启动。机组在“手动”或“自动”方式下，故障未排除严禁按故障复位按钮。柴油发电机的检查内容和定期例行试验柴油发电机在自动状态时的定期检查内容检查柴油发电机组无泄漏现象。检查润滑油油位正常。检查冷却水水位。检查贮油箱及日用燃油箱油位。检查“就地位置选择开关在“自动”位置， 保安段工作电源开关在合位，指示灯亮，“紧急停止”按钮位置正确，控制仪表盘上无报警指示。检查蓄电池充电指示灯

6、亮电压正常。柴油发电机的试验 单周日白班，进行柴油发电机组就地启动试验。双周日早班，进行柴油发电机组远方启动试验。启机前做柴油机启动带负荷试验。柴油发电机组的保护及信号柴油机保护动作于停机的保护：水温过高（95以上）；润滑油压过低（0.5MPa以下）；逆功率停机；超速。动作于信号的保护：水温高；润滑油压低；润滑油温高；低油位；接地。发电机及馈线保护过流保护：反映发电机内部短路的保护。过负荷和接地检测装置动作于信号。发电机励磁系统应装设自动电压调整器故障保护。无刷励磁装置装设整流二极管故障保护。馈线的短路保护和过负荷保护利用出口开关内附的半导体脱扣器实现。总馈线及分支馈线应装设相间短路及过负荷保

7、护；整个馈电系统应装设单相接地检测装置。相间短路保护动作于断路器跳闸；馈线的短路保护和过负荷保护利用断路器内附的半导体脱扣器实现。信号：信号系统可分别设置在机组的控制柜和集控室的计算机上:机组运行信号机组起动失败信号 机组超速信号润滑油油压低、油压过低信号冷却水水温高、水温过高信号燃油箱油位低信号 直流电源电压消失信号 直流电源故障信号旋转整流二极管故障信号 自动电压调整器故障信号*机组故障总信号 *机组运行异常信号*运行方式选择开关位置信号保安段电源自投回路熔断器熔断信号注：“*”表示该信号除就地安装外，尚引至主机组的单元控制室（无源接点输出）。柴油发电机组在运行中发生的故障及处理 柴油发电

8、机在运行中发生下列故障：启、停开关跳闸，机组停止运转并仪表盘报警。若没有跳闸，则应立即按下“紧急停止”按钮，紧急停机。故障原因：冷却水温度高。不能启动。润滑油压力低。处理：就地检查仪表盘上故障指示灯，确定故障原因。查明原因，通知检修处理。消除故障、仪表盘上报警复归后，按“跳闸复归按钮”、“总复归”按钮，再次启动。柴油发电机发生下列故障时，就地仪表盘报警：过电流、接地。润滑油压力低停机、油压过低报警。冷却水温度高停机、水温过高报警。启动失败。逆功率分闸、逆功率停机公共报警、公共予警。断路器合、分。超速停机。低油位根据故障指示灯中指示的故障内容进行处理。故障消除后，复归故障信号。柴油发电机不能启动

9、进气道受阻。缺燃油或燃油质量不好。燃油、喷射系统故障。观察排烟烟色及排烟量，分析燃料燃烧状况。检查燃油箱油位。检查、试放燃油系统疏水。检查空气进口有无杂物堵塞。若仍不能启动，通知检修，汇报值长。机组出力不足 润滑油量不足，油压偏低，粘度太高，润滑系统堵塞。燃油供给不足，如燃料系统堵塞等。燃料不良，如有渗水等。喷嘴堵塞或空气量不足。检查排烟烟色。检查润滑油量、油压、滤网。检查燃油油质。检查机组有无其他异常，如焦味、异声等，必要时通知检修处理三、柴油发电机组的使用注意事项一、发电机组的固定安装需采用混凝土基础,地基深度及范围由机组重量及外形尺寸确定,一般250机组的地基深度约350,如不固定安装,

10、应在底盘下采用减振效果良好的减震垫以防振动过大。二、发电机组除满足自身噪音指标（1处检测指标）外,还应考虑其噪音对环境的影响,一般需加装消音器装置以降低噪音污染。三、机房内要做好通风散热,还要保证最低温度在0以上,特别在寒冷的冬季应做好燃油、润滑油、冷却水的防冻保暖措施。四、机组的保养主要是柴油机的保养,按柴油机说明书的要求定期维护保养。机组起动成功后,应密切注意机油压力,待机油压力达到0 5时,方可逐步加速,待柴油机的出水温度高于70、机油温度高于45、机油压力高于2 5时,才可进入全负荷运转。机组正常工作时,水温不得大于90,油温不得大于95,机油压力应在2 54范围内。五、发电机组虽属备

11、用电源,也应每隔一段时间（两周左右）运行一次,使其处于良好备用状态。四、在恶劣环境条件下使用发电机组发电机组在恶劣环境条件下的使用，主要是由于环境因素的影响，在高海拔的高原地区以及在端寒冷气候条件下作业下所必须采用的一些措施和手段，以下就各种特殊环境下的使用方法作一个全面的介绍：环境因素高海拔的高原地区的使用发电机组配套的发动机，特别是自然进气式发动机当在高原地区使用时，由于空气稀薄不能象在海平面高度那样燃烧那么多的燃料而损失一些功率，对于自然进气的发动机，一般海拔每升高300m功率损失约3，因此在高原的确工作时，应使用较低的功率以防止冒烟和燃油耗过多。在极端寒冷气候条件下作业增用辅助启动设备

12、（燃油加热器、机油加热器、水套加热器等）利用燃油加热器或电加热器，将冷态发动机的冷却水和燃油、润滑油加热，使整个发动机升温，以便能顺利地起动。当机房温度不低于4C时，安装冷却液加热器使发动机缸体维持温度在32以上。安装发电机组低温报警器。对于会降至18以下环境温度下工作的发电机组，还需要润滑油加热器、燃油管道和燃油滤清器加热器，以防治燃油固化。机油加热器安装在发动机机油盘上。它加热机油盘内的机油，便于柴油机在低温下起动。建议使用-10-35轻柴油。用进气空气预热器加热用进气预热器（电热预热或火焰预热）对进入气缸的混合气（或空气）进行加热，从而提高压缩终点温度，改善着火条件。电热预热方法是在进气

13、管内安装电热塞或电热丝，直接加热进气，它不消耗空气中的的氧气，也不污染进气，但是它消耗蓄电池的电能。采用低温润滑油使用低温润滑油，降低润滑油粘度，以提高润滑油的流动性和减少液体的内部摩擦阻力。利用高能蓄电池采用高能量蓄电池，如目前的镍氢电池及镍镉电池等。注意对蓄电池的加热或加热保温，若机房温度会降至0以下，应装备蓄电池加热器。以保持蓄电池的容量和输出功率。对于发电机组工作在高潮湿的场合，发电机绕组和控制箱应安装加热器，以防止发电机绕组和控制箱内部由于冷凝而造成短路或破坏绝缘。注意：对于不同用途和型号的发动机，由于对它的低温起动性能的要求不同，所采用的低温起动措施也不同。对于低温起动性能要求高的发动机，为保证其在很低的温度下能顺利起动，有时需要同时采用多种措施。安装电热塞利用适量起动液提高混合气浓度乙醚辅助启动在清洁度差的条件下作业在脏污的环境和多尘的环境下长期运转会损坏零部件。堆积的污泥、脏物和尘土可能会包裹着零部件，会使保养更困难。堆积物会含有腐蚀性化合物和盐类，会损坏零部件。因此为最大程度保持最长的使用寿命必须缩短保养周期。