汽车驾驶员技能竞赛理论题库文档格式.docx

1、汽车排出的污染物；车辆运行时（B）；交通噪声。 A、二氧化碳 B、扬起的灰尘 C、光学反射 D、城市噪声6. 柴油机负荷特性是在（B）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆负荷变化的规律。 A、负荷 B、转速 C、载荷 D、转矩7. 百公里耗油量升/百公里和百吨公里耗油量升/百吨公里是汽车经济性（A）。 A、油耗指标 B、定额指标 C、定性指标 D、车型指标8. 影响汽车燃料经济性的使用因素：如行驶的道路、交通情况（C）、维修调整质量和周围的环境等。 A、汽车行驶里程 B、驾驶操纵系统 C、驾驶操纵方法 D、汽车排放9. 汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到（A

2、）的限制。 A、地面附着力 B、地面制动力 C、轮胎摩擦力 D、行驶惯性力10. 液压千斤顶工作原理说明液压传动实际上是种（C）装置，它是靠油液，通过密闭容积变化的压力能来传递能量的。 A、能量传递 B、液压传动 C、能量转换 D、能量放大11. 离合器液压式操纵机构基本结构有：离合器踏板、离合器（B）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。 A、辅缸 B、主缸 C、分缸 D、油缸12. 常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和（C）及固定不动的导轮三个元件组成。 A、飞轮 B、叶轮 C、涡轮 D、滚轮13. 在数字量的信息传递中，采取（ D ）措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干

3、扰噪声是一个有效的措施。A、增加导线电阻 B、并联去耦电容 C、稳压电源 D、光电耦合器14. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（ B ）。A、喷油压力 B、喷油量 C、喉管通径 D、节气门开度15. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（ C ）。A、150 kPa B、200 kPa C、300 kPa D、400 kPa16. 进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的（ C ）

4、式和表面弹性波式等。A、可变电阻 B、可变电容 C、可变电感 D、可变位移17. 电动燃油泵的出油口处设置有（ C ），目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路，从而使燃油供给系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。A、溢流阀 B、安全阀 C、单向阀 D、节流阀18. 汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加了（ B ）的消耗量。A、润滑油 B、燃料油 C、电解液 D、冷却液19. 严冬季节收车后，放水操作时应打开各放水开关，同时打开散热器盖，并启动发动机（ A ）。A、怠速运转12 min B、怠速运转56 minC、中速运转12 min D、中速运转56 mi

5、n20. 气温从15 升高到40 时，发动机（ A ）约下降6%8%。A、功率 B、油耗 C、转速 D、压力21. 汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，容易发生（ C ）。A、断路 B、锈蚀 C、漏电 D、脱焊22. 发动机正常工作中，机油表指示压力突然增高，若（ C ）处于良好状态，则一般为润滑系油路堵塞。A、机油表 B、机油感应塞 C、机油滤清器 D、旁通阀23. 某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是无阻力或阻力甚小，则为变速器（ A ）失效。A、自锁装置 B、互锁装置C、倒挡锁装置 D、拨叉导槽磨损24. 变速器漏油可依油迹特征进行判断，在机件外部可见甩出的油迹，

6、则是（ A ）所致。A、油封装配不当、磨损或损坏 B、衬垫损坏或螺丝松动C、放油螺塞处有裂纹 D、通气孔堵塞25. 经常用高速挡低速行驶，会导致汽车（ B ）发响。A、传动轴中间轴承 B、万向节和花键松旷C、变速器第一轴轴承 D、差速器行星齿轮26. 汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（ B ）。A、啮合位置偏向齿根 B、啮合位置偏向齿顶C、啮合间隙过大 D、啮合间隙过小27. 当装有动力转向器的汽车在行驶时，慢转方向情况良好，急转方向时感觉沉重，这是由于助力器供油量（ B ）所致。A、过大 B、不足 C、不均匀 D、均匀28. 不易保持汽车

7、直线行驶，方向自动偏向一边，造成行驶操纵困难、费力的现象，称为方向（ D ）。A、不稳 B、沉重 C、发摆 D、跑偏29. 对于装有真空增压器的液压制动系统，踩下制动踏板时费力或不回位，说明（ A ）。A、制动阀或加力气室膜片工作不正常B、真空度不足或上升缓慢C、真空度过大或下降缓慢D、工作压力过低或过高30. 检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（ D ）。A、工作正常 B、真空管漏气 C、真空管堵塞 D、膜片破裂31. 发动机过热的主要原因有两个，一个是冷却系统的冷却能力下降，另一个是发动机（ D ）不正常。A、运转 B、转速 C、怠速

8、 D、燃烧32. 汽车起步时，离合器处出现金属干摩擦声响，并伴随有发抖现象，则为从动盘（ C ）所致。A、摩擦片过厚 B、摩擦片磨损过甚C、破裂或花键毂铆钉松动 D、减震弹簧磨损或折断33. 转向节主销与衬套配合间隙（ B ），将导致汽车在行驶时前轮发摆。A、过小 B、过大 C、正常 D、过大或过小34. 汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥（ D ）有故障。A、主动圆锥齿轮 B、从动圆锥齿轮C、差速器扶正轴承 D、差速器齿轮35. 汽车发动机低速运转时，制动系统压缩空气压力明显上升，高速运转时压力变化不明显，表明（ C ）。A、制动系统漏气 B、空气压缩机传动皮带过

9、紧C、空气压缩机传动皮带打滑 D、空气压缩机传动皮带松脱36. 踩下制动踏板，控制阀有漏气现象，可判断为（ B ）漏气。A、进气阀 B、排气阀 C、进、排气阀 D、分泵37. 全车液压制动不良，没有拖印，当踩下制动踏板，旋松制动分泵放气螺钉检查时，喷出的油液不足，压力较小，则说明（ B ）有故障。A、制动分泵 B、辅助缸 C、控制阀 D、空气阀38. 六胎二桥汽车进行交叉换位时，应将左前轮轮胎换到（ A ）处。A、右后里轮 B、右后外轮 C、左后里轮 D、左后外轮39. 汽车空调机中，安装在压缩机和汽车发动机之间，用以控制压缩机开、停的装置是（ B ）。A、传动机构 B、电磁离合器 C、控制器

10、件 D、冷凝器40. 汽车空调机有振动或噪声，经检查压缩机皮带松紧合适，无损坏，支座无松动，由此可推测故障的原因可能是（ D ）。A、冷冻剂过多 B、冷冻剂不足C、接受器/干燥器被堵塞 D、系统内混进空气41. 起步安全状况的确认是汽车安全行驶的重要一环，其方法是以（ A ）为主，以指示信号为辅。A、观察 B、鸣号 C、示意 D、设想42. 汽车起步操作训练过程中，离合器踏板和（ B ）两者之间的正确配合，是选定起步挡位后能否平稳起步的关键。A、制动踏板 B、加速踏板 C、驻车制动 D、变速操纵杆43. 汽车在水平道路上等速行驶，没有（ C ）。A、滚动阻力和空气阻力 B、空气阻力和坡度阻力C

11、、坡度阻力和加速阻力 D、加速阻力和滚动阻力44. 汽车行驶时，车轮在垂直负荷和圆周力的作用下，车轮轴线至支承面的垂直距离被称为（ B ）。A、自由半径 B、动力半径 C、滚动半径 D、转向半径45. 当汽车驱动轮的驱动力超过地面附着力时，车轮便产生（ D ）。A、减速运动 B、加速运动 C、停止运动 D、打滑46. 安全行车的基本经验表明，保持车辆（ A ），是安全行车的前提条件和重要因素。A、技术状况良好 B、动力性良好C、经济性良好 D、通过性良好47. 汽油喷射发动机电动汽油泵的基本结构：多数是由永久磁场（B）和滚子泵以及限压阀、出油单向阀等组成。 A、发电机 B、电动机 C、起动机

12、D、磁电机48. 气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（C）、粘着磨损等。 A、磨擦磨损 B、润滑磨损 C、磨料磨损 D、灰尘磨损49. 发动机常见的异响较多，其中非正常燃烧的敲击声原因之一是（A）。A、点火时间过早 B、活塞敲击气缸 C、活塞环漏气 D、气门松脱50. 发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，（C）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。 A、冷却不足 B、风扇皮带打滑 C、水泵轴与叶轮脱转 D、冷却液循环压力不够51. 柴油机喷油泵的主要调整内容是供油时间（B）和调速器三个项目。 A、转速 B、供油量 C、喷油角度 D、供油时刻52. 喷油器的试验与调整内容有：喷油器密

13、封性的检查，喷油压力的试验与调整，喷雾质量的检查，（A）的检查。 A、喷油角度 B、滴油现象 C、喷油时刻 D、供油压力53. 转向盘操纵不稳的原因之一是（A）松旷 A、前轮毂轴承 B、后轮毂轴承 C、前轮辋轴承 D、后轮辋轴承54. 离合器分离不彻底的原因之一是离合器踏板（A）。 A、自由行程过大 B、自由行程过小C、没有自由行程 D、改变自由行程55. 陶瓷材料耐热、耐腐蚀、耐磨性能好，分别用于（D）。 A、活塞、连杆 B、气缸盖、气缸体 C、曲轴、飞轮 D、活塞顶、涡轮增压器、柴油机预热室56. ABS的一般检查：检查轮速传感器传感头与齿圈（B）是否符合规定，传感头有无脏污。 A、距离

14、B、间隙 C、接触 D、配合57. 电控燃油供给系统由油箱、燃油泵、燃油滤清器、脉动阻尼器、（A）、喷油器、冷起动喷油器等到组成。A、压力调节器 B、电磁调节器 C、电阻调节器 D、功能调节器58. 基本喷油持续时间是根据（D）和发动机转速计算出的喷油时间。 A、水温 B、空气流量 C、空气数量 D、空气质量59. 车辆技术管理的总则：规定对运输车辆实行择优选配，正确使用定期检测、（B）、视情修理。 A、加强维护 B、强制维护 C、定期维护 D、分级维护60. 汽车安全管理的基本内容：健全、完善汽车安全管理组织，建立汽车安全管理责任制，安全宣传教育，安全资料档案管理、（B）管理。 A、技术化

15、B、科学化 C、现代化 D、专业化61. 驾驶员（C）教育的核心内容是文明驾驶、安全正点、尊客爱货、爱车节能、遵章守纪、团结协作。 A、道德品质 B、思想道德 C、职业道德 D、政治思想62. 汽车运输生产率是指单位时间内完成的货运量或货物旅客（D）。 A、载货量 B、运输量 C、货（客）运量 D、周转量63. 汽车动力性评价的常用指标是加速性能, 最高车速和（C）。 A、最大牵引力 B、最小附着力 C、最大爬坡度 D、最小爬坡度64. 上坡阻力指汽车上坡行驶, 沿行进道路将承受一个和（D）, 通过重心和行进方向相反的汽车重力阻分力。 A、坡度无关 B、坡度有关 C、车速有关 D、车速无关65

16、. 用来比较不同类型、不同载质量汽车的燃料经济性油耗指标是（D）。 A、每公里燃耗量 B、百公里燃耗量 C、每吨公里燃耗量 D、百吨公里燃耗量66. 汽车通过性：是指汽车在一定（C）下，能以足够高的平均速度，通过各种道路，无路地带和障碍物的能力。 A、货运量 B、客运量 C、载质量 D、周转量67. 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（B）。 A、轮胎半径 B、车轮半径 C、旋转半径 D、滚动半径68. 特殊情况下动视力比静视力低（D）。 A、510 B、1020 C、2030 D、304069. 砂碎石路属于（C）。 A、乡镇道路 B、山路 C

17、、非铺装道路 D、铺装道路70. 交通量是指在单位时间内通过道路某一地点或某一断面的（D）的数量 A、行人，自行车 B、客，货车行人C、客车货车 D、车辆自行车行人71. 在某一瞬间内每单位道路上的车辆数目又称（C）。 A、行驶速度 B、交通流量 C、车流密度 D、车头时距72. 一般道路的交通量是（C）道路的通行能力。 A、等于 B、大于 C、小于 D、近似于73. 一次交通事故造成死亡12人或轻伤310人以上的定性为（C）。 A、轻微事故 B、一般事故 C、重大事故 D、特大事故74. 液压传动的优点是可传递较大的（A），且不受传递方向和距离的限制。 A、功率 B、力矩 C、动能 D、功能

18、75. 汽车用交流发电机的优点：体积小，重量轻；结构简单，故障少，维修方便，使用寿命长；发动机低速运转时，充电性能好；配用的（D）结构简单；产生干扰电波小。 A、限流器 B、断流器 C、节压器 D、调节器76. 在动力性足够的条件下，尽量采用（A）的发动机经常处于较高负荷下工作，以提高燃料经济性。 A、功率较小 B、功率较大 C、转速较低 D、转速较高77. 转速一定时，柴油机的每小时耗油量Gt主要取决于每（B）的供油量。 A、转速 B、循环 C、燃烧 D、功率78. 影响汽车燃料经济性的（D）：如行驶的道路，交通情况，驾驶操纵方法，维修调整质量和周围的环境等。 A、交通因素 B、质量因素 C

19、、使用因素 D、环境因素79. 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对（A）之比。 A、车轮半径 B、车轮直径 C、滚动半径 D、滚动直径80、现代汽车多采用（ C ），可消除气门间隙，同时又保证气门与气门座之间可靠的密封性 A：电动挺柱 B：液力挺柱 C：机械挺柱 D：弹性挺柱81. 提高燃料经济性在结构方面的措施之一是采用（D）轮胎。 A、人造丝帘线 B、尼龙帘线 C、棉帘线 D、子午线82. 地面制动力的数值大小不仅取决于制动器制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力，还取决于轮胎与地面的（D）。 A、摩擦力 B、作用力 C、制动力 D、附着力83. 影响汽车制动性能在使用方面的主要因素之一是汽车（C）

20、的技术状态。 A、车架 B、车桥 C、车轮 D、车身84. 汽车左右车轮制动力矩一般允许差（B）左右,太大会造成跑偏。 A、1 B、5 C、10 D、5085. 影响汽车通过性的结构因素有前后轮距、驱动轮的数目、差速器（D）等。 A、动力传动 B、气力传动 C、电力传动 D、液力传动86. 避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路（C）。 A、稳定系数 B、摩擦系数 C、附着系数 D、滚动系数87. 影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（D）、座椅、车身等总成、部件的特性。 A、轮毂 B、轮辐 C、轮辋 D、轮胎88

21、. 运输单位车辆技术管理基本职责是制定本单位车辆技术管理（D）, 以及车辆技术管理目标和考核指标, 并负责实施。 A、方针和政策 B、政策和法规 C、法规和规章 D、规章和制度89. 车辆技术管理的根本目的是保持运输车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低（C）。 A、运行故障 B、运行材料 C、运行消耗 D、运行成本90. 车辆在一般条件下的使用规定：有车辆装载、汽车拖挂、运载危险货物、汽车的走合、（D）的使用、车辆运行的日常检验等。 A、油料 B、燃料 C、润滑料 D、燃润料91、驾驶员技术安全教育的基本内容包括：车辆（ C ）知识、车辆安全行驶知识、车辆维护知识、交通

22、事故知识、安全新技术知识构造与原理 B：结构与性能 C：性能与使用 D：使用与安全92. 内部因素对驾驶员生理和心理的影响：包括昼夜的节律、（B）的节律。 A、短时间 B、长时间 C、工作时间 D、疲劳时间93. 具有高耐磨性和低热膨胀性的纤维强化金属已用于（B）。 A、气缸体 B、活塞 C、正时齿轮 D、气门座94. 测量和控制汽油燃烧时所需要的空气量，以控制输出的功率的是电子喷射的（A）。 A、进气系统 B、燃油系统 C、氧传感器 D、电子控制系统95. 液力式动力转向、按液流的形式可分为（A）。 A、常流式和常压式 B、常控式和常压式 C、常压式和分压式 D、常控式和分压式96. 制动时

23、若其中一个管路系统发生故障失效时，另一管路系统仍能继续起作用的称为（B）。 A、单管路 B、双管路 C、多管路 D、复合管路97. 前轴制动器与后轴制动器各用一个管路的属（A）双管路系统。 A、一轴对一轴型 B、一轴半对半轴型 C、半轴对半轴型 D、双半轴对双半轴型98. 当摩擦材料磨损达到极限时（C）便发生警报。 A、制动力保持装置 B、防抱装置 C、磨损警报装置 D、制动力调节装置99. 防抱装置的作用是使紧急制动时（A）。A、纵向附着力最大，侧向附着力也最大 B、纵向附着力最大，侧向附着力最小 C、纵向附着力最小，侧向附着力最大 D、纵向附着力最小，侧向附着力也最小100. 由电动马达，

24、柱塞泵，阻尼器，电磁阀和继电器等组成的是电子防抱装置的（C）。 A、传感器 B、电子装置 C、执行机构 D、传动机构101. 对汽车空调作用主要应考虑到（A）三个方面。 A、舒适性，操作性，适应性 B、舒适性，稳定性，安全性 C、舒适性，操纵性，平顺性 D、舒适性，动力性，安全性102. 干荷蓄电池在使用前只需将（C）注入单格电池中。 A、蒸馏水 B、硫酸 C、电解液 D、自来水103 干荷蓄电池阴阳极板材料是由含（A）栅架在其上面填满活性材料制成的。A、含锑的铝合金 B含铅的铝合金 C、含铜的铝合金 D、含铅锑合金104. 某些运动件因（B）使其配合间隙很快增大并超出允许限度产生异响。 A、

25、润滑油温度过低，水温过低 B、润滑不良，修理质量不佳 C、润滑良好，水温过低 D、润滑不良，点火正时105. 活塞敲缸响是属于（A）的异响。 A、曲柄连杆机构的敲击声 B、非正常燃烧的金属敲击声 C、点火过早 D、混合气过稀106. 发动机水温突然很快升高是（C）因素所致。 A、风叶反装 B、水垢过多 C、水泵故障 D、水量不足107. 喷油泵的调整应先调整（A）。 A、供油时间 B、调速器 C、供油量 D、供油压力108. 竣工发动机不允许有（A）异响。 A、曲轴轴承异响 B、轻微气门脚 C、气门挺柱均匀声响 D、轻微均匀正时齿轮响109. 为了使汽车方向盘稳定，必须加强对（B）的修理。 A

26、、前轮毂轴承过紧 B、前轮毂轴承过松 C、转向装置润滑不良 D、主销与衬套的配合过紧110. 当传动轴起步时无异响，加速时出现异响，脱档滑行响声仍然十分清晰，其故障原因可判断为（B）。 A、中间轴承 B、万向节不在同一平面内 C、伸缩套花键松旷 D、个别风扇叶片折断111. （D）的调整不当，会使汽车产生制动跑偏故障。 A、方向器自由行程过大 B、制动踏板自行行程过小 C、前轴轴承间隙过松 D、左右制动蹄与鼓间隙有大小112. 引起汽车制动力不足原因之一是（B） A、总泵回油孔堵塞 B、真空增压器失效 C、控制阀进气阀漏气 D、制动气室推杆行程过小113. 动力性能的检查，一般载重车辆，在干燥

27、平坦的路面上直接档从20Km/h加速到40Km/h不超过（B）s。 A、10 B、25 C、40 D、60114. 走合期车辆起动时，预热温度不应低于（B）。 A、40 B、50 C、60 D、70115. 汽车运输过程的主要量标：运量，周转量，行程利用系数，重量利用系数，平均运输距离，平均（C）。 A、行驶速度 B、经济速度 C、技术速度 D、动力速度116. 汽车运输成本：是指完成每（B）工作量所需的费用。 A、单位时间 B、单位运输 C、单位生产 D、单位装卸117. 影响运输成本的因素：车辆的有效载重量c；行程利用系数b；货物平均运输距离s；车辆的平均技术速度v；车辆在工作时间内停歇时

28、间t；每公里行程的（A）；每小时的固定费用。 A、可变费用 B、固定费用 C、运输费用 D、生产费用118. 单车经济核算的内容：产量的核算、质量的核算、（D）的核算。 A、经济 B、成本 C、费用 D、消耗119. 基本运行条件是指汽车在1类道路上空驶，月平均温度在528，海拔高度不高于（B）m的运行条件。 A、100 B、500 C、1000 D、5000120. 在某些汽车发动机采用的曲轴扭转减振动器中，最常用的是（ B ）。 A、液力式 B、摩擦式 C、复合式 121. 柴油发动机在燃烧过程中，如果（ A ）过长，会引起柴油机工作粗暴。 A、着火落后期 B、补燃期 C、缓燃期122. 在柴油发动机中，最佳喷油提前角是（ A ）。 A、随转速和供油量的变化而变化的 B、是固定不变的 C、随发动机额定功率增大的增大 123. 柴油发动机燃烧室采用各种形状主要在于控制（ B ）。 A、燃烧室散热面积 B、恰当的涡流和油膜 C、一定的压缩比124. 柴油机喷油泵上的调速器失效，会造成（ A ）。 A、“飞车” B、只有中速 C、只有低速125. 电磁式风扇离合器电路在温度是（ C ）接