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1、 班 级 ：电气对口（1）班 指导老师 ：赵静，路银川2010年 7月1 目 录摘 要 3Abstract 4一 基本构思 5二 直流双闭环调速系统的总设计方案 62.1双闭环串级调速的系统组成 62.2直流双闭环调速系统的原理图 7三 直流双闭环调速系统电路设计 83.1晶闸管原理 83.2串级调节器的动态结构设计 93.2.1电流调节器设计 93.2.2转速调节器设计 103.2.3转速检测电路设计 103.2.4电流检测电路设计 11设计总结 12致 谢 13参考文献 14 摘 要本文所论述的是“双闭环串极调速系统的主电路设计方法”。直流双闭环调速系统的性能很好，具有调速范围广、精度高、

2、动态性能好和易于控制等优点，所以在电气传动系统中得到了广泛的应用。本设计报告首先根据设计要求确定调速方案和主电路的结构型式，直流双闭环调速系统中设置了两个调节器, 即转速调节器（ASR）和电流调节器（ACR）, 分别调节转速和电流。接着详细介绍了电流调节器和转速调节器的设计以及一些参数的选择和计算，使其满足工程设计参数指标。关键词：直流双闭环；串级调速系统；电流调节器；转速调节器AbstractThis paper is double closed loop speed regulating pole of the main circuit system design method. Dc d

3、ouble closed loop speed regulation system performance is very good, with wide speed range, high precision, good dynamic performance and easy to control the advantages in electrical transmission system, so widely used.This design according to the requirement of design first report of the main circuit

4、 and control scheme structure, dc double closed loop speed regulation system, set up two regulator （ASR） and the speed regulator （ACR）, the current regulator adjusting speed and the current respectively. Then detailed introduces current regulator and speed regulator and some parameter selection and

5、calculation, which satisfy the design parameters.Keywords: dc double closed loop, Bunch _ rank speed-control system, Current regulator, Speed regulator一 基本构思本课程设计就要求结合给定的初始条件来完成直流双闭环调速系统的设计，其中包括绘制该调速系统的原理图，对调节器进行工程设计，选择调节器的参数等。要实现直流双闭环调速系统的设计需先对控制系统的组成及工作原理有一定深入的理解，弄清楚调速系统每个组成部分的作用，弄清楚转速环和电流环的工作原理，合

6、理选择调节器的参数以便进行合理的工程设计。本设计通过变流系统将调节绕组从主绕组感应过来的电势串入电机的转子绕组，改变其串入电势的大小来实现调速。即将内反馈串级调速电动机的部分转子能量取出以改变电动机转差率来实现调速的。二 直流双闭环调速系统的总设计方案2.1双闭环串级调速的系统组成 图2-1双闭环控制的串级调速系统结构框图图2-1所示为具有双闭环控制的串级调速系统原理图。图中转速反馈信号取自与异步电机同轴的测速发电机，电流反馈信号取自逆变器交流侧，也可通过直流互感器取自转子直流回路。由于调速系统的主要被控量是转速, 故把转速负反馈组成的环作为外环, 以保证电动机的转速准确跟随给定电压, 把由电

7、流负反馈组成的环作为内环, 把转速调节器的输出当作电流调节器的输入，再用电流调节器的输出去控制电力电子变换器UPE，这就形成了转速、电流双闭环调速系统。如图2-2所示：图2-2 直流双闭环调速系统2.2直流双闭环调速系统的原理图 为了获得良好的静、动态性能，转速和电流两个调节器一般都采用PI调节器，这样构成的双闭环直流调速系统的电路原理图如2-3图所示 图2-3双闭环直流调速系统电路原理图三 直流双闭环调速系统电路设计3.1晶闸管原理晶闸管-电动机调速系统（V-M系统）主电路原理图如图3-1所示：图3-1 V-M系统主电路原理图图中VT是晶闸管可控整流器，它由三相全控桥式整流电路组成，如图3-

8、2所示：图3-2 三相全控桥式整流电路通过调节触发装置GT的控制电压来移动脉冲的相位，即可改变平均整流电压，从而实现平滑调速。3.2串级调节器的动态结构设计转速、电流双闭环调速系统的动态结构图如图3-3所示： 图3-3双闭环控制串级调速系统动态结构框图3.2.1电流调节器设计其中为电流给定电压，为电流负反馈电压，为电力电子变换器的控制电压。根据设计要求5，并保证稳态电流无差，可按典型I型系统设计电流调节器。电流环控制对象是双惯性型的，因此可用PI型电流调节器，其传递函数为W（s）=Ki（iS+1）/iS。检查对电源电压的抗干扰性能各项指标都是可以接受的。3.2.2转速调节器设计为转速给定电压，

9、为转速负反馈电压，：调节器的输出是电流调节器的给定电压。由于设计要求无静差,故选用PI型电流调节器，其传递函数为W（s）=Ki（iS+1）/iS。3.2.3转速检测电路设计转速的检测可把接到一个测速发电机上即可检测转速，如图3-7所示：图3-7 转速检测电路3.2.4电流检测电路设计使用霍尔电流传感器可以检测电流，把接到霍尔传感器上。霍尔效应传感器，可以测量任意波形的电流和电压。输出端能真实地反映输入端电流或电压的波形参数。如图3-8所示：设计总结通过本次课程设计，首先对直流双闭环调速系统有了更深的认识，也是对课堂所学知识的一次很好的应用，也增加了我对学习控制类相关学科的兴趣。经过几天的设计体

10、会，我终于了解到在电路的设计之前一定要收集好资料，做好一定的准备然后再开始进行电路的设计。制作电路的过程中应当需要一定的耐心和细心，更需要一定的理论知识作为基础，毕竟第一次做课程设计。但经过小组人一起的努力，通过网络、有关书籍的查阅最终还是完成了。从中也让我感到团队合作的重要性。致 谢在此次课程设计中，我的任课老师倾注了大量的心血，同学交上作业之后老师一遍又一遍地指出每稿中的具体问题，并且把更改细节标的清清楚楚，老师用他的辛苦一步一步引导我们走向成功，在此我对老师表示衷心的感谢。心中只想对老师说一声：老师，我永远向您学习！参考文献1 任彦硕.自动控制原理.北京:机械工业出版社，20062 陈治明主编.电力电子器件. 北京：机械工业出版社，19923黄俊主编.电力电子变流技术.北京：机械工业出版社，19964李华德主编.交流调速控制系统.北京:电子工业出版社，20035 王兆安黄俊主编.电力电子技术.北京：机械工业出版社，2000